16/02/2016

Νέος Αναπτυξιακός Νόμος: Φορολογικά κίνητρα στις μεγάλες, ρευστό στις ΜμΕ.Με σκοπό την άμεση προσέλκυση ξένων κεφαλαίων ο νέος αναπτυξιακός νόμος δίνει έμφαση στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις με καινοτόμα χαρακτηριστικά, αλλά και κίνητρα για μεγάλου μεγέθους επενδύσεις. Μεταξύ των κινήτρων για την προσέλκυση επενδύσεων είναι η ταχεία αδειοδότηση, ο σταθερός φορολογικός συντελεστής για 12 χρόνια, η επιχορήγηση με την κάλυψη του κόστους της δαπάνης για την επένδυση, η επιδότηση του κόστους για τη δημιουργία θέσεων απασχόλησης και η χρηματοδότηση του επιχειρηματικού κινδύνου.

Το πλαίσιο των κινήτρων που περιλαμβάνονται στο νέο αναπτυξιακό νομοσχέδιο, το οποίο παρουσιάζει η «Κ», πριμοδοτεί μεταξύ των επιδοτούμενων κλάδων αυτόν της μεταποίησης, μεγάλο μέρος των κλάδων παραγωγής εμπορεύσιμων αγαθών, με έμφαση στις νέες ανεξάρτητες μικρομεσαίες επιχειρήσεις, στις επενδύσεις καινοτομικού χαρακτήρα, στις συνέργειες και στις δικτυώσεις. Οι δράσεις που προέρχονται από φορείς με αυτά τα χαρακτηριστικά θα δικαιούνται τη μέγιστη ένταση ενισχύσεων του νόμου, όπως η επιδότηση για δαπάνες εκκίνησης, για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ή η ενίσχυση άυλων στοιχείων του ενεργητικού με ποσά που μπορεί να φτάσουν έως και το 75% της συνολικής ενίσχυσης, έναντι 50% που παρέχεται για τις μεγάλες επιχειρήσεις.

Ο νέος αναπτυξιακός, που στοχεύει στην επανεκκίνηση της οικονομίας, έχει αποσταλεί από το υπουργείο Οικονομικών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και προβλέπει συγκεκριμένα όρια ενισχύσεων με βάση τον Χάρτη Περιφερειακών Ενισχύσεων της Ε.Ε. Οπως ορίζεται στο νομοσχέδιο, το συνολικό ποσό της ενίσχυσης ανά επενδυτικό σχέδιο είναι τα 5 εκατ. ευρώ. Οι παρεχόμενες σε κάθε φορέα ενισχύσεις, συμπεριλαμβανομένων και των ενισχύσεων σε συνεργαζόμενες ή συνδεδεμένες επιχειρήσεις, δεν μπορούν να υπερβούν τα 10 εκατ. ευρώ για μεμονωμένη επιχείρηση και τα 20 εκατ. ευρώ για το σύνολο των συνεργαζόμενων ή συνδεδεμένων επιχειρήσεων. Το ύψος των ενισχύσεων ξεκινά από το 10% της δαπάνης του επενδυτικού σχεδίου και μπορεί να φθάνει έως και το 45%. Τα ποσοστά είναι χαμηλότερα για τις μεγάλες επιχειρήσεις και αυξάνονται για τις μεσαίες και τις μικρές, με έμφαση στις περιφέρειες της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη Θεσσαλία, στην Ηπειρο, στη Δυτική Ελλάδα, στην Πελοπόννησο και στο Βόρειο Αιγαίο. Τα χαμηλότερα ποσοστά ενισχύσεων αναλογούν στην περιφέρεια της Αττικής, στο Νότιο Αιγαίο και στη Στερεά Ελλάδα.

Πηγές χρηματοδότησης του νέου αναπτυξιακού νόμου είναι το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, αλλά με δεδομένα τα στενά δημοσιονομικά περιθώρια η κυβέρνηση επιδιώκει την κινητοποίηση ιδιωτικών πόρων, μέσω ταμείων συμμετοχών που θα μοχλεύουν ιδιωτικούς πόρους.

Διαβάστε περισσότερα:link

Πώς σε 30 χρόνια τα ρομπότ θα έχουν εκτοξεύσει την ανεργία και θα προκαλέσουν έτσι παγκόσμια εργασιακή επανάσταση προειδοποιεί ο Μοσέ Βάρντι καθηγητής υπολογιστικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο Ράις του Χιούστον.

Ο ρυθμός της εξέλιξης των μηχανών με τεχνητή νοημοσύνη και η εφαρμογή των νέων τεχνολογιών σε εργασίες που έως τώρα τις έκαναν άνθρωποι, εκτιμάται ότι θα εκτοξεύσει την ανεργία στα ύψη, με την πλειοψηφία των ανθρώπων να είναι άνεργοι σε 30 χρόνια από σήμερα.

Η καταστροφική εργασιακή επανάσταση

Ο Μοσέ Βάρντι καθηγητής υπολογιστικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο Ράις του Χιούστον μίλησε στην ετήσια συνάντηση της Αμερικανικής Ενωσης για την Προηγμένη Τεχνολογία και προέβλεψε ότι οι εξελίξεις στην ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη θα προκαλέσουν μια εργασιακή επανάσταση, που δεν θα μοιάζει με αυτήν που έζησε η ανθρωπότητα στη βιομηχανική επανάσταση πριν από περίπου 2 αιώνες.

«Πλησιάζουμε στο χρονικό σημείο κατά το οποίο οι μηχανές θα μπορούν να ξεπερνούν τους ανθρώπους σχεδόν σε κάθε εργασία. Πιστεύω ότι η κοινωνία θα θελήσει να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα πριν να ειναι πολύ αργά» λέει ο Βάρντι και προβλέπει: «Πιστεύω ότι έως το 2045 οι μηχανές θα μπορούν να διεκπεραιώνουν ένα πολύ μεγάλο μέρος των εργασιών που τώρα κάνει ο άνθρωπος. Και το ερώτημα είναι: Οι άνθρωποι τι θα κάνουν; Εχετε ακούσει για το αυτοκίνητο της Google; Υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν από την οδήγηση, όπως οι οδηγοί λεωφορείων και οι οδηγοί ταξί. Τι θα κάνουν αυτοί οι άνθρωποι;»

Διαβάστε περισσότερα : link

Σκληρό ‘πόκερ’ για το προσφυγικό στις Βρυξέλλες.Ο πρωθυπουργόςαναμένεται να κάνει σήμερα  «Πρόβα τζενεράλε» για όσα τον περιμένουν στις Βρυξέλλες υποδεχόμενος τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ στις 10 π.μ. στο Μέγαρο Μαξίμου. Μπορεί ο επίσημος λόγος της επίσκεψής του να είναι η νέα συμφωνία της Ε.Ε με την Μ. Βρετανία, όμως είναι σαφές, πως πέρα από την αξιολόγηση ο Αλέξης Τσίπρας θα ενημερώσει τον Πολωνό αξιωματούχο για την κατάσταση που επικρατεί στη χώρα με το προσφυγικό ζήτημα.

Από την αυριανή ατζέντα του πρωθυπουργού στις Βρυξέλλες, μια ημέρα πριν την έναρξη της Συνόδου Κορυφής, δεσπόζει το τετ α τετ με τον Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ, ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν πως στην Βελγική πρωτεύουσα θα διεξαχθεί και μια μίνι Σύνοδος Κορυφής με τη συμμετοχή 11 χωρών (Ελλάδα, Γερμανία, Πορτογαλία, Σλοβενία, Γαλλία, Αυστρία, Ιταλία, Φινλανδία, Σουηδία, Τουρκία) για την μετεγκατάσταση των προσφύγων.

Την Πέμπτη το μεσημέρι ξεκινούν οι εργασίες των ηγετών της ευρωζώνης και ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει η τριμερής συνάντηση Τσίρπα – Μέρκελ – Νταβούτογλου που θεωρούνται, άλλωστε οι «βασικοί παίχτες» του προσφυγικού ζητήματος.

Με ενδιαφέρον αναμένονται τις επόμενες ώρες και οι ανακοινώσεις για τα ραντεβού που θα έχει ο Αλέξης Τσίπρας στο περιθώριο της Συνόδου με τις πληροφορίες να μιλούν για συναντήσεις τόσο με την Γερμανία καγκελάριο, αλλά και τον Γάλλο πρόεδρο.

Πηγή : link

Κωνσταντίνος Βέργος: Η καπιταλιστική αποσύνθεση αγγίζει την καρδιά της Ευρώπης.Το μάρκο αντέχει, το φράγκο εξασθενεί, η δραχμή είναι πολύ αδύνατη, αλλά όλοι σορτάρουν ακόμα (…) Το αίσθημα γίνεται πολύ ελκυστικό, η αγορά μόλις έπιασε πάτο και μόνο οι δυνατοί θα επιβιώσουν…” Λόγια του Πολ Μακάρντεϊ σ’ ένα τραγούδι του 1982 που προφητικά περιγράφει το σήμερα (“The Pound Is Sinking”, δίσκος Tug of War) Μόνο που δεν υπάρχουν πια μάρκο, δραχμή και φράγκο , αλλά… ευρώ και Deutsche Bank, Κίνα  ,  πετρέλαιο, αναδυόμενες οικονομίες, παγκόσμιο χρέος, Σόρος και χρηματιστήρια… Πανικός και χάος σε μια παγκόσμια “τρέλα” που ανακυκλώνει κερδισμένους και χαμένους, γονατίζει χώρες, καθορίζει τις μοίρες των ανθρώπων και προκαλεί σπίθες σύγκρουσης. Για την κρίση που έχει ενσκήψει τελευταία στις αγορές και πώς αυτή επηρεάζει την παγκόσμια οικονομία, τι θα γίνει με την Deutsche Bank και κατά πόσο βρισκόμαστε στο χείλος μιας νέας παγκόσμιας ύφεσης μιλά σήμερα στην “Αυγή” ο Κωνσταντίνος Βέργος, καθηγητής Χρηματοοικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Πόρτσμουθ στην Αγγλία.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ στον ΝΙΚΟ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗ

* Στα τέλη του 2013 και με το ανοδικό ράλι σε εξέλιξη, ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούσαν πως οι αγορές οδηγούνταν στη μεγαλύτερη φούσκα όλων των εποχών εξαιτίας των μηδενικών επιτοκίων που σπρώχνουν τους ανθρώπους στο να επενδύουν σε “χαρτιά”. Ωστόσο, τα μηδενικά επιτόκια αποτελούν βασικά εργαλεία στην προσπάθεια των κεντρικών τραπεζών να δώσουν ώθηση στις στάσιμες οικονομίες. Η κυρίαρχη “αφήγηση” για τα σημερινά σκαμπανεβάσματα επιρρίπτει ευθύνες στην κινεζική επιβράδυνση, στο φθηνό πετρέλαιο και στις προβληματικές τράπεζες. Πού, αλήθεια, βρίσκεται η αιτία της κρίσης;
Υπάρχουν δύο φαινόμενα ταυτόχρονα! Κατ’ αρχάς αυξάνονται οι ενδείξεις ότι βρισκόμαστε στη μέση μιας δομικής κρίσης του καπιταλισμού (ή της οικονομίας), παγκοσμίως, επομένως το σύστημα που οικοδομήθηκε τα τελευταία 200 χρόνια είναι σε φάση σοβαρής αποσύνθεσης. Ενδεικτική είναι η στασιμότητα των μισθών τα τελευταία τριάντα χρόνια στις ανεπτυγμένες χώρες, η παγκόσμια φούσκα ακινήτων που ξεκίνησε από την Ιαπωνία, και πλέον είναι παγκόσμια, και διευρύνεται τα τελευταία είκοσι χρόνια σε ΗΠΑ, Ευρώπη, Κίνα και όλο τον κόσμο γενικά, τα γιγαντιαία προγράμματα “ποσοτικής χαλάρωσης” που ξεκίνησαν πριν δέκα χρόνια στην Ιαπωνία, επί πέντε έτη, συνεχίστηκαν στις ΗΠΑ επί πέντε έτη, ξεκίνησαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση και μάλλον θα κρατήσουν πάλι 5 έτη, και μάλλον την σκυτάλη θα δώσουν στην Κίνα. Τέλος, και τα τεχνητά μηδενικά επιτόκια αποτελούν ένδειξη κρίσης.
Δεύτερον, η φάση ανάπτυξης που ξεκίνησε μετά το 2010, όταν έληξε η κρίση του 2008, βρίσκεται στο τέλος της και μάλλον εισερχόμαστε σε νέο 7ετή ή 8ετή οικονομικό κύκλο, του οποίου τα πρώτα 2-3 χρόνια θα χαρακτηρίζονται επίσης από ύφεση που αναμένεται να είναι βαθύτερη από εκείνη του 2008 για πολλούς λόγους. Η κρίση στην Κίνα συνδέεται και με τη δομική κρίση του παγκόσμιου συστήματος, ενώ η κρίση στις αγορές εμπορευμάτων (που περιλαμβάνει και το πετρέλαιο) οφείλεται στη φάση στην οποία βρισκόμαστε, του νέου 7ετή οικονομικού κύκλου.

Διαβάστε περισσότερα : link

Μαξίμου: Διαμαρτυρηθήκαμε εντονότατα στην Τουρκία.Απαντώντας στην ανακοίνωση του υπεύθυνου του Τομέα Εξωτερικών της Ν.Δ. Γιάννη Κεφαλογιάννη, το γραφείο Τύπου του πρωθυπουργού, λέγοντας ότι «καλό θα ήταν, η απεγνωσμένη προσπάθεια της Νέας Δημοκρατίας να ασκήσει αντιπολίτευση, να μην οδηγείται σε ανεύθυνα παιχνίδια, που αφορούν τις διεθνείς σχέσεις και την εξωτερική πολιτική της χώρας».

Το Μαξίμου προσθέτει ότι «η αξιωματική αντιπολίτευση οφείλει να γνωρίζει ότι η ελληνική κυβέρνηση υπερασπίζεται τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας με τις αναγκαίες ενέργειες, και χωρίς κινήσεις εντυπωσιασμού και επικίνδυνες μεγαλοστομίες στα ΜΜΕ».

«Η Ελλάδα, δια της διπλωματικής οδού διαμαρτυρήθηκε εντονότατα στην Τουρκία για την άρνησή της να αποδεχτεί το σχέδιο πτήσης που της υποβλήθηκε, σχετικά με την μετάβαση του πρωθυπουργικού αεροσκάφους στο Ιράν. Στο σχετικό διάβημα διαμαρτυρίας υπογραμμίστηκε ότι αυτές οι αμφισβητήσεις είναι απολύτως απαράδεκτες και ανυπόστατες βάσει του Διεθνούς Δικαίου και των σχετικών συνθηκών» επισημαίνει η απάντηση της κυβέρνησης αναφέροντας στη συνέχεια, ότι «παράλληλα κατέστη σαφές στην Τουρκία, ότι δεν επρόκειτο να υποβληθεί νέο σχέδιο πτήσης, που να μην περιλαμβάνει την Ρόδο. Αντ’ αυτού, και προκειμένου να πραγματοποιηθεί το ταξίδι στου Ιράν, επελέγη νέο σχέδιο πτήσης, που παρέκαμπτε τελείως την Τουρκία. Το νέο σχέδιο πτήσης μπορούσε να εκτελεστεί μόνο με ανεφοδιασμό του πρωθυπουργικού αεροσκάφους στην Αίγυπτο». «Η Νέα Δημοκρατία μπορεί να ζητά ενημέρωση για τα θέματα αυτά, πριν εκδώσει ανακοινώσεις, βασισμένες σε τίτλους ιστοσελίδων» καταλήγει η κυβερνητική απάντηση στην Ν.Δ.

Νωρίτερα, ο υπεύθυνος του Τομέα Εξωτερικών της Νέας Δημοκρατίας, Γιάννης Κεφαλογιάννης είχε κάνει λόγο για υποχώρηση του πρωθυπουργού «σε παράνομη και παράλογη τουρκική απαίτηση», καταλογίζοντάς του ότι άλλαξε το αρχικό σχέδιο πτήσης και ότι απέκρυψε το γεγονός.

Πηγή : link

Στο εδώλιο έξι τελωνειακοί για λαθρεμπόριο – Εμπλέκεται μεγάλη εισαγωγική επιχείρηση, 651.000 ευρώ η ζημιά για το Δημόσιο.Να καθίσουν στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης πρώην υπάλληλοι του Β’ Τελωνείου, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, για υπόθεση συνδεόμενη με λαθρεμπορία, από την οποία εκτιμάται ότι προέκυψε ζημιά για το Ελληνικό Δημόσιο, ύψους 651.000 ευρώ, εισηγείται η αντεισαγγελέας Εφετών Ειρήνη Χρυσογιάννη.

Η υπόθεση αφορά το 2007 και η εισαγγελική λειτουργός προτείνει προς το Συμβούλιο Εφετών Θεσσαλονίκης να παραπεμφθούν σε δίκη έξι υπάλληλοι, που υπηρετούσαν τότε στο Β’ Τελωνείο του λιμένα Θεσσαλονίκης, ανάμεσά τους κι ο τότε προϊστάμενός του (οι υπόλοιποι ήταν ελεγκτές και επόπτες), κατηγορούμενοι -κατά περίπτωση- για απιστία στην υπηρεσία κατ’ εξακολούθηση, απιστία κατ’ εξακολούθηση σε βάρος του Δημοσίου, ψευδή βεβαίωση κατ’ εξακολούθηση και άμεση συνέργεια στις παραπάνω πράξεις.

Διαβάστε περισσότερα : link