December 2015

2015: Eyewitness accounts of the year’s most defining moments.From Paris to the refugee crisis, and from Pluto to that flying weasel, these pictures recall the year’s most memorable events. Those closest to the action tell their stories.

Sepp Blatter is showered with cash

20 July: the Fifa president looks uncomfortable as comedian Simon Brodkin throws dollar bills at him during a press conference

Andrew Jennings, corruption investigator I haven’t been welcome at a Fifa press conference since 2003, but I have been watching Fifa for about 15 years. [At a press conference in 2002, Jennings asked Blatter if he’d ever taken a bribe. Since then he has been at the heart of the investigations into the organisation, and his reporting helped prompt the FBI to investigate.]

It hasn’t been a surprise – I have been talking to the FBI since 2009 – it was a question of how long they would take. But it’s an organised crime squad from the FBI, it is very large, and they are taking their time.

The Swiss are taking their time, too. They are working through nine terabytes of data that they found at the Fifa headquarters, so they have plenty of information.

It’s inconvenient for daily journalists who want a quick turnaround, but the investigators will complete their work. These individual visuals don’t make much difference. Fifa is dead. Some say it will affect the game, but I don’t think so. Fifa is just the superstructure. Kids aren’t going to stop playing football.

Still, this is a good picture, an important picture, because it says it all. It’s very near to the truth and it could become Blatter’s defining image. It wasn’t even real money. Blatter had false money thrown at him and he looked most discommoded. He ended the press conference, opened the door and walked out. It’s as fair a picture as you could have. There’s not much more to it, he’s just a shit.

Read more:link

Τίτλοι τέλους για τις αντικειμενικές αξίες το 2016 – Το νέο σύστημα για τον υπολογισμό φόρων.Τριάντα χρόνια μετά την πρώτη εφαρμογή τους το υπουργείο Οικονομικών σκοπεύει εντός του 2016 να προχωρήσει στην κατάργηση των αντικειμενικών αξιών και να καθιερώσει ένα νέο σύστημα προσδιορισμού των φορολογητέων αξιών των ακινήτων. Το σύστημα αυτό θα βασίζεται στις πραγματικές εμπορικές τιμές.

Με βάση το νέο αυτό σύστημα θα υπολογίζονται τόσοι οι φόροι στις μεταβιβάσεις, τις κληρονομιές, τις γονικές παροχές και τις δωρεές ακινήτων όσο και ο νέος φόρος που θα αντικαταστήσει εντός του επομένου έτους τον ΕΝΦΙΑ. Το νέο σύστημα που θέλει να εφαρμόσει το υπουργείο Οικονομικών θα ακολουθεί την πορεία των εμπορικών τιμών και θα επιτρέπει την αυτόματη αναπροσαρμογή των τιμών με βάση τις οποίες φορολογούνται τα ακίνητα. Ωστόσο μέχρι να εφαρμοστεί το νέο αυτό σύστημα, το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει το ενδεχόμενο για ένα χρονικό διάστημα μερικών μηνών να εφαρμόσει νέες αντικειμενικές αξίες οι οποίες θα είναι μειωμένες στις περισσότερες περιοχές της χώρας ώστε το Δημόσιο να συμμορφωθεί με τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Βέβαια η μείωση που θα γίνει στις φορολογητέες αξίες των ακινήτων μέσω της αντικατάστασής τους από τις πραγματικές τιμές της αγοράς δεν θα σημάνει και τη μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων όλων των ιδιοκτητών ακινήτων.

Κι αυτό γιατί παραμένει και για το 2016 ο μνημονιακός στόχος που προβλέπει την είσπραξη 2,65 δισ. ευρώ από τον φόρο ακίνητης περιουσίας.

Διαβάστε περισσότερα:link

Τεκτονικές αλλαγές στον ασφαλιστικό κλάδο αναμένονται μέσα στους επόμενους μήνες και γενικότερα κατά τη διάρκεια του 2016, καθώς ο συνδυασμός της οικονομικής κρίσης με τα capital controls και τα προβλήματα των τραπεζών είναι σε θέση να φέρουν τα… πάνω-κάτω στον κλάδο.

Ήδη, λίγες ημέρες πριν το κλείσιμο του 2015:

• Στον αέρα εξακολουθεί να βρίσκεται το ζήτημα της πώλησης της ΑΤΕ Ασφαλιστικής στο γερμανικό όμιλο Ergo. Και αυτό γιατί την ίδια ώρα που ορισμένοι διαρρέουν πως είναι θέμα λίγου χρόνου, κύκλοι προσκείμενοι στην ΑΤΕ (αφού σημειώνουν πως από το φθινόπωρο του 2014 έως σήμερα η κερδοφορία και τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας αυξήθηκαν) υποστηρίζουν ότι: α) Ο ενδιαφερόμενος αγοραστής θα πρέπει να ξεκαθαρίσει σε σύντομο χρονικό διάστημα τη θέση του β) Αν δεν γίνει αυτό, η διοίκηση της εταιρείας επιβάλλεται να ακολουθήσει αυτόνομη πολιτική ανάπτυξης τουλάχιστον για το 2016 και γ) Να ξεκινήσουν οι διαδικασίες αναζήτησης και άλλων υποψήφιων αγοραστών-στρατηγικών επενδυτών.

• Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η πώληση του ιδιαίτερα κερδοφόρου ομίλου Eurolife από την Eurobank, προκειμένου η τράπεζα να ενισχύσει τον δείκτη κεφαλαιακής της επάρκειας.

• Αναμένεται το περιεχόμενο της απόφασης του ΔΣ της Εθνικής Ασφαλιστικής για το αν η θυγατρική τηςΕθνικής Τράπεζας ΕΤΕ -0,99% θα αποδεχτεί την εισφορά του χαρτοφυλακίου ζωής της International Life (η πρώτη θα διαθέτει μελλοντικά τα δικά της προϊόντα στους γενικούς κλάδους και τα προϊόντα ζωής της Εθνικής Ασφαλιστικής).

• «Ζεστή» δείχνει η διοίκηση της Εθνικής Τράπεζας ΕΤΕ -0,99% προκειμένου να προχωρήσει μέσα στους επόμενους μήνες τη διαδικασία πώλησης της Εθνικής Ασφαλιστικής, που αποτελεί τον leader του κλάδου στην εγχώρια αγορά.

• Η νέα εμπλοκή που παρατηρείται στην υπόθεση των ασφαλισμένων της Ασπίς Πρόνοια, καθώς σε εκκαθαριστές και Τράπεζα της Ελλάδος καταφθάνει σειρά εξωδίκων από πελάτες που δεν εντάχθηκαν στη λίστα των δικαιούμενων αποζημίωση. Ήδη, όπως πληροφορούμεθα, αναμένεται έως το τέλος του έτους η κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων από δικαιούχους κατά του συνόλου του πίνακα (λόγω απουσίας αιτιολογικής έκθεσης και επειδή ο νόμος δεν υποχρεώνει κανένα δικαιούχο ασφάλισης να αναγγείλει την απαίτησή του), αλλά και σχετικές επερωτήσεις στη Βουλή από εκπροσώπους όλων των πολιτικών κομμάτων.

Διαβάστε περισσότερα:link

Exactly a month ago, Russia took it up a notch in Syria by deploying Tupolev Tu-95 Bears, Tu-22 Blinders, and Tu-160 Blackjacks in the fight against anti-Assad elements including ISIS and al-Nusra.Europe, Turkey Close Airspace To Russian Warplanes Flying Anti-ISIS Missions, General Says.

The first footage of the strategic long-range bombers in action surfaced on November 17 and served notice that Moscow is willing to double down on its commitment to the fight even if securing key cities like Aleppo proves more challenging that The Kremlin originally anticipated.

According to Gen. Anatoly Konovalov, deputy commander of Russia’s long-range aviation force,Moscow’s long-range warplanes have carried out 145 sorties against terrorist targets since mid-November. “In total, long-range aviation aircraft in Syria have carried out around 145 mission sorties, some 1,500 bombs have been dropped and about 20 cruise missiles have been fired,” Konovalov said.

Those who have followed the Syrian conflict might recall that in early September (so before Moscow made Russia’s involvement “official”) the US pressured Greece to deny Russia use of its airspace on supply runs to Latakia. Subsequently, Bulgaria said it had “enough serious doubts about the cargo of the planes” to refuse overflight privileges.

Well in the course of detailing Russia’s long-range bomber missions, Konovalov noted that the Tu-160s were forced to fly from the airfield of Olenegorsk in Russia’s northwestern Murmansk Region.

Why is this notable, you ask? Here’s Konovalov again: “Europe didn’t let us fly; Turkey didn’t let us fly, but we showed that even is such conditions we’re capable of coping with the task using airfields on the Russian territory.”

In other words, Europe and Turkey declined to allow Russia to use their airspace on the way to conducting airstrikes against the very same terrorists that attacked Parisjust four days before the long-range warplanes were deployed to the fight in Syria.“Russian pilots had to leave for Syria from Russia’s northernmost Olenegorsk military airport in order to bypass Europe and then cross the Mediterranean Sea toward Syria,” Sputnik adds.

As for the EU, the refusal likely stems from the long-running dispute over Ukraine and the attendant economic sanctions which are of course part and parcel of generally frosty relations between Brussels and Moscow. As for Turkey, it’s fairly obvious why Ankara is seeking to make life difficult for the Russians. The two countries are embroiled in an intense war of words following Erdogan’s move to down a Russian fighter jet near the Syrian border and like closing the Bosphorus, hampering Russian bombers’ path to Syria by declning overflight is just one more way for Ankara to impede Moscow’s efforts to shore up Assad.

At the end of the day, this is still more evidence that when it comes to “cooperation” in the war on terror, one side isn’t doing its part.

Source:link

Γιατί έχουμε το τιμόνι αριστερά;Όλοι μας έχουμε συνηθίσει το τιμόνι από την αριστερά πλευρά του αυτοκινήτου και μας φαίνεται παράξενο όταν σε ορισμένες χώρες το έχουνε από δεξιά. Και όποτε πηγαίνουμε σε αυτές τις χώρες… μας φαίνεται παράξενο και γελάμε ή μας πατάνε!

Γιατί όμως γίνεται αυτό; Πού έχει τις ρίζες της αυτή η παραξενιά;

Σε μερικές χώρες, όπως για παράδειγμα στην Κύπρο και την Αγγλία, οδηγούν στην αριστερή λωρίδα του δρόμου και το τιμόνι βρίσκεται στα δεξιά του αυτοκινήτου.

Μαθαίνουν και καλλιεργούν την οδηγική αντίληψη με γνώμονα αυτήν την κατάσταση. Πώς θα σας φαινόταν όμως αν μαθαίνατε πως το όλο θέμα έχει τις ρίζες του πολύ πριν δημιουργηθεί ακόμα και η ιδέα της μηχανής εσωτερικής καύσεως;

Και φυσικά μιλάμε για την περίοδο του Μεσαίωνα! Μεταφερόμαστε μέσα στο σώμα ενός τυπικού ιππότη, οι οποίοι κατά συντριπτική πλειοψηφία εκπαιδεύονται στο σπαθί κρατώντας το με το δεξί χέρι. Οπότε μένει «άδειο» και εύκαιρο για την ασπίδα το αριστερό! Παίρνουμε λοιπόν τα όπλα και τον εξοπλισμό μας, καβαλάμε το περήφανο άλογό μας και ξεκινάμε να σφαγιάσουμε τον δράκο που κρατάει όμηρο την ωραία κοπελιά!

Στην απέναντι πλευρά του δρόμου όμως διασταυρωνόμαστε με κάποιον άλλον ιππότη. Έχοντας λοιπόν την ασπίδα στο αριστερό μας χέρι φροντίζουμε να έχουμε καλή άμυνα, μιας και δεν ξέρουμε το ποιόν του, αν είναι εχθρός ή σύμμαχος!

Οπότε προφυλάσσοντας τα νώτα μας και με το χέρι στη λαβή του σπαθιού τον προσπερνάμε από τα δεξιά προτάσσοντας τη ασπίδα μας!

Ωραία με αυτήν την κατάσταση. Αλλά τι γίνεται με την Κύπρο και την Αγγλία; Γιατί οδηγούν όπως λένε στην Ελλάδα, «ανάποδα» (αριστερά αντί για δεξιά); Μέναν ακάλυπτοι οι μαχητές μας;

Όχι!

Αν παρατηρήσετε, από την άλλη μεριά του δρόμου (αριστερά) οδηγούν σε νησιωτικές μόνο χώρες και το τιμόνι είναι δεξιά. Κύπρος, Μεγάλη Βρετανία, Αυστραλία, Ιαπωνία… Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι η ναυσιπλοΐα!

Μιας και ο μόνος τρόπος επικοινωνίας των εν λόγω χωρών με τον υπόλοιπο κόσμο ήταν η θάλασσα και τα πλεούμενα της.

Όταν λοιπόν δύο καράβια διασταυρώνονταν, φρόντιζαν οι καπετάνιοι να περνάνε από την αριστερή πλευρά τους, από όπου και μπορούσαν και έλεγχαν (ήταν έτσι φτιαγμένα) τις αποστάσεις ανάμεσα στις καρίνες!

Και όμως, δύο διαφορετικές αιτιολογίες για κάτι τόσο κοινό και αυτονόητο!

Έτσι λοιπόν υιοθετήθηκαν αυτά και στα αυτοκίνητα – τιμόνια, στους δρόμους και στις λωρίδες οδήγησης.

Γι’ αυτούς τους λόγους σε κάποια μέρη του κόσμου το τιμόνι του αυτοκινήτου βρίσκεται δεξιά και οδηγούν στις αριστερές λωρίδες, ενώ σε κάποια άλλα γίνεται το αντίστροφο.

Και τελικά φαίνεται πως όλοι οδηγούμε….ανάποδα.

Πηγή:link

Πρόθυμη για μεταρρυθμίσεις θεωρεί την ελληνική κυβέρνηση ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Στήριξης Κλάους Ρέγκλινγκ, παρά τις πρόσφατες καθυστερήσεις που σημειώθηκαν στο πρόγραμμα.Παράλληλα  επαναφέρει την απειλή του grexit  ο Ρέγκλινγκ, αν δεν προχωρήσουν οι μεταρρυθμίσεις.

«Στην Ελλάδα μερικές φορές τα πράγματα “κολλάνε”, αλλά δεν θα πρέπει αυτό να το εξομοιώνουμε με μεταρρυθμιστική απροθυμία», δηλώνει στην Frankfurter Allgemeine Zeitung και αποδίδει τις καθυστερήσεις στις αδυναμίες της ελληνικής Διοίκησης. «Ο Τσίπρας φέρνει αποτέλεσμα», λέει χαρακτηριστικά.

«Θα χρειαστεί μια γενιά προκειμένου να φτάσουμε στην ευρωπαϊκή κανονικότητα», συνεχίζει ο κ. Ρέγκλινγκ και προσθέτει ότι η ελληνική Διοίκηση συχνά επιβαρύνεται υπερβολικά με την εφαρμογή κάποιων μεταρρυθμίσεων.

Τονίζει ωστόσο ότι η ελληνική κυβέρνηση γνωρίζει πως μόνο με μεταρρυθμίσεις θα λάβει περαιτέρω πιστώσεις από τον ESM και επισημαίνει ότι μόνο με την δανειακή βοήθεια η χώρα μπορεί να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις της προς την ESM και το ΔΝΤ.

Σε μια τέτοια περίπτωση, συνεχίζει ο επικεφαλής του ESM, δεν θα πρέπει να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο να φθάσουμε σε μια κατάσταση παρόμοια με αυτή στα μέσα του έτους.

Σε ό, τι αφορά τον κίνδυνο εξόδου της Ελλάδας από την Ευρωζώνη, ο κ. Ρέγκλινγκ εξηγεί ότι το Grexit αποτελούσε πιθανότητα όσο η ελληνική κυβέρνηση απέρριπτε τις μεταρρυθμίσεις. Μετά την συμφωνία της όμως με τα άλλα ευρωπαϊκά κράτη, η κυβέρνηση γνωρίζει «ότι η χώρα μπορεί μακροπρόθεσμα να εξυγιανθεί μόνο εάν επενδύσει σε μια μεταρρυθμιστική πορεία», σημειώνει και αναφέρει ότι αυτή τη στιγμή «ο Τσίπρας φέρνει αποτέλεσμα».

Πηγή:link

Πολύ πιο βόρεια από τον Αρκτικό Κύκλο, σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό πνιγμένο στο χιόνι και μέσα στο σκοτάδι του αρκτικού χειμώνα, τελείωσε η οδύσσεια για τουλάχιστον 600 πρόσφυγες από τη Μέση Ανατολή.

Στο Ρικσγκάνσεν βρίσκονται οι εγκαταστάσεις του πιο βόρειου χιονοδρομικού κέντρου του κόσμου. Εκεί επέλεξε να τους στείλει η Σουηδική κυβέρνηση σε μια προσπάθεια να ελέγξει τις αυξημένες προσφυγικές ροές στο έδαφός της. Το κέντρο βρίσκεται 200 χιλιόμετρα βορείως του αρκτικού κύκλου και 2 ώρες με το αυτοκίνητο από την πιο κοντινή πόλη.

Αυτήν την εποχή ο ήλιος δεν ανατέλει ποτέ σε αυτήν την παγωμένη γωνιά του κόσμου, όπου το θερμόμετρο είναι κολλημένο στους μείον 30 βαθμούς Κελσίου.

Πάντως το χιονοδρομικό κέντρο μπορεί να προσφέρει ζεστά σκεπάσματα και ζεστό φαγητό για τους ταλαιπωρημένους πρόσφυγες.

Ο διευθυντής του κέντρου, ο Σβεν Κούλντκεπ φρόντισε έστω και υπό αυτές τις συνθήκες όλοι οι φιλοξενούμενοί του να περάσουν – κατά το δυνατό – καλά. Βόλτες με έλκηθρα για τα παιδιά, γυμναστήριο και μαθήματα μποξ για τους μεγάλους.

Ενα δωμάτιο για γίογκα μετατράπηκε σε τζαμί. Μια άλλη αλθουσα έγινε το σχολείο των παιδιών

Εδώ θα περάσουν τους επόμενους δύο μήνες και μετά θα πρέπει να μετακινηθούν πάλι καθώς το χιονοδρομικό κέντρο θα πρέπει να ανοίξει τον Φεβρουάριο για τους πελάτες του.

Πηγή:link

Εντός του 2016 εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία το ηλεκτρονικό εισιτήριο(Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου) στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με την έκδοση ηλεκτρονικών καρτών, οι οποίες θα αντικαταστήσουν πλήρως τα χάρτινα εισιτήρια και τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών.

Σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΑ, την Πέμπτη, το Διοικητικό Συμβούλιο του οργανισμού ενέκρινε ομόφωνα την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του έργου, το οποίο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) 12ετούς χρονικής διάρκειας, μετά το πέρας της οποίας, θα μεταβιβαστεί εξ’ ολοκλήρου στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας.

Επίσης, για τη λειτουργία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου προβλέπεται προμήθεια και εγκατάσταση επικυρωτικών μηχανημάτων σε όλα τα μέσα, εξοπλισμού ελέγχου κομίστρων, αλλά και εγκατάσταση πυλών εισόδου στους σταθμούς του μετρό και του προαστιακού σιδηροδρόμου, που θα ανοίγουν με «έξυπνες κάρτες», τις οποίες ο πολίτης θα «φορτίζει» για να πληρώνει αναλογικά με τη χρήση.

Το έργο θα καλύπτει και θα εξυπηρετεί το σύνολο των επιβατών των μέσων αστικών συγκοινωνιών (λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, μετρό), αλλά και του προαστιακού σιδηροδρόμου, και θα αποτελέσει το έναυσμα για την χρέωση βάσει της απόστασης και της συχνότητας χρήσης.

Το συνολικό κόστος κατασκευής ανέρχεται σε 58.800.000 ευρώ, εκ των οποίων το 49% (28.812.000 ευρώ) χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και το 51% από ίδια κεφάλαια της αναδόχου εταιρείας (ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και η νοτιοκορεατική LG).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι άντρες που έχουν σκύλο είναι φοβερά σέξι (και η επιστήμη το επιβεβαιώνει).Τα σκυλιά μας αρέσουν, οι άντρες μας αρέσουν, άρα με μια απλή συλλογιστική μπορεί εύκολα να συμπεράνει κανείς ότι οι άντρες που έχουν σκύλο, μπορούν να μας ξετρελάνουν.

Κι αν νομίζετε ότι το λέμε επειδή αγαπάμε τα σκυλιά, τότε να σας ενημερώσουμε ότι νέα έρευνα επιβεβαιώνει την γοητεία των αντρών που έχουν έναν τετράποδο φίλο.

via GIPHY

Συγκεκριμένα, επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο της Νεβάδα, το Πανεπιστήμιο Rutgers, σε συνεργασία με το PetSmart δημοσίευσαν έρευνα στο επιστημονικό περιοδικό Anthrozoös στην οποία αναλύουν πως ένας σκύλος μπορεί να αλλάξει τη ζωή ενός ελεύθερου άντρα.

Οι επιστήμονες ρώτησαν «τι ρόλο διαδραματίζει ένα κατοικίδιο στη ζωή ενός ελεύθερου ενήλικα;» και αφού ανέλυσαν τις απαντήσεις 1.200 ατόμων διαπίστωσανότι 35% των γυναικών και 26% των αντρών έλκονταν περισσότερο από κάποιον που είχε κατοικίδιο.

Αν και η έρευνα συμπεριελάμβανε τόσο ιδιοκτήτες γατών και σκύλων, διαπιστώθηκε ότι όσοι έχουν σκύλο είναι πιο ελκυστικοί. Συγκεκριμένα, στην ερώτηση «ποιο ζώο μπορεί να κάνει πιο σέξι τον ιδιοκτήτη του;», οι 500 από τις 600 ψήφος πήγαν στον σκύλο.

Φυσικά, δεν είναι η πρώτη φορά που διαπιστώνεται ότι οι σκύλοι έχουν θετική επίδραση στα επίπεδα γοητείας των αντρών. Τρανή απόδειξη είναι ο λογαριασμός στο Instagram με το όνομα Hot Dudes With Dogs που έχει πάνω από 270.000 followers.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί ένας άντρας με σκύλο να φαίνεται πιο σέξι. Αρχικά, είναι πιο εύκολο να πιάσεις συζήτηση με έναν άντρα που έχει κατοικίδιο. Επιπλέον, ο σκύλος δείχνει ότι κάποιος έχει διάθεση να προσφέρει και ότι ενδιαφέρεται και νοιάζεται, κάτι που είναι ιδιαίτερα γοητευτικό για τις γυναίκες.

Πηγή:link

Όταν ο καφές κόστιζε 25 δραχμές. Ταξίδι στο 1980 με τον τιμοκατάλογο του ιστορικού ζαχαροπλαστείου «Μινέρβα»: Καφεζυθοσαχαροπλαστείον Μινέρβα, ιστορικό στο Βόλο, λίγο πριν χαθεί η αθωότητα, τότε που οι παρέες διασκέδαζαν πιο απλά και σίγουρα πιο φτηνά

Αυτό μας θύμισε η φωτογραφία τιμοκαταλόγου του συγκεκριμένου ζαχαροπλαστείου από το 1980 που δημοσίευσε το e-thessalia στον ιστότοπό του.

Ειδικότερα ο τιμοκατάλογος της ιστορικής Μινέρβας, η οποία εξακολουθεί να λειτουργεί επί 24ωρου βάσεως βρέθηκε στα χέρια του κ. Στέφανου Πουλάκη και από εκεί στο διαδίκτυο.

Τον κοιτάζουμε και μελαγχολούμε. Το 1980 ο καφές κόστιζε 25 δραχμές,45 δραχμές οι πάστες,120 δραχμές η σούπερ Μοκα,150 δραχμές η μεγάλη ποικιλία, 45 δραχμές η πάστα φούρνου (μακάρι να ξέραμε τι είναι), 43 δραχμές μια ομελέτα με δύο αυγά κλπ.

Πηγή:link