Category: ΝΕΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

Τόσκας: «Να καταλάβουν οι πρόσφυγες ότι τα σύνορα έκλεισαν και να πάνε πίσω στους καταυλισμούς» .Ο κ Τόσκας σε συνέντευξη του το απόγευμα της Τετάρτης στο δελτίο της Ε Τ-1 αναφερόμενος στους χιλιάδες πρόσφυγες που είναι εγκλωβισμένοι στην Ειδομένη ότι θα μοιρασθούν ενημερωτικά φυλλάδια εξηγώντας την κατάσταση όπως έχει διαμορφωθεί και θα τους προτρέπουν να πάνε στους καταυλισμούς.

Υπάρχουν, όπως δήλωσε « σε μια απόσταση από 10 έως 20χλμ μία σειρά καταυλισμοί οι οποίοι έχουν μια στοιχειώδη υποδομή, έχουν σκηνές, έχουν τροφή, έχουν μια βασική υγειονομική περίθαλψη και φυλάσσονται κατά κάποιο τρόπο από την αστυνομία και εκεί οι πρόσφυγες μπορεί να μείνουν έχοντας τα βασικά εφόδια .

Οι πρόσφυγες συσσωρεύονται αυτή τη στιγμή στην Ειδομένη με την ελπίδα ότι θα μπορέσουν να περάσουν στα βόρεια. Αυτό δεν είναι δυνατό αυτή τη στιγμή. Σήμερα είχαμε μηδέν αριθμό σε ό,τι αφορά τις αποδοχές.»

Και επισήμανε ότι οι πρόσφυγες « Δεν θέλουν να το πιστέψουν, θέλουν να διατηρούν την ελπίδα ότι θα πάνε προς τα πάνω»

Πηγή:link

Ανασφάλιστα οχήματα: Ο ταχυδρόμος έρχεται και φέρνει τα πρόστιμα.Βγήκε από τις καλένδες  που είχε παραμείνει για τουλάχιστον τρία χρόνια και αναρτήθηκε σήμερα στην ιστοσελίδα του υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης η Υπουργική Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών, Τρύφων .Αλεξιάδη, για τον εντοπισμό ανασφάλιστων αυτοκινήτων οχημάτων και την επιδίωξη συμμόρφωσης των ιδιοκτητών τους μέσω της επίσπευσης της διαδικασίας επιβολής διοικητικών και ποινικών κυρώσεων.

Το μέτρο για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων, όπως δηλώνουν στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς στο Sofokleousin.gr τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιήθηκε ως «εργαλείο» τρόμου  και άλλοτε για την προσέλκυση ψηφοφόρων. Η σημερινή ανακοίνωση της απόφασης , οι ίδιοι προσθέτουν, δηλώνει βούληση πάταξης του φαινομένου, ωστόσο φέρονται ότι δεν έχουν πεισθεί ακόμα και περιμένουν να δουν τα αποτελέσματα στα πράξη μετρώντας τα έσοδα που θα προστεθούν στα ταμεία τους. Όπως τονίζουν τα έσοδα θα ξεπεράσουν το 1 εκατ. ευρώ  ενισχύοντας έτσι το κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου ο οποίος έχει υποστεί ζημιές το τελευταίο χρόνο από το «πτωχευτικό τιμολόγιο», μεταξύ των άλλων.

Τρία χρόνια πριν και μετά την ανακοίνωση του μέτρου ο Θεοχάρης Θεοχάρης είχε δηλώσει στο«Δεν μπορούμε τώρα να βρούμε τα ανασφάλιστα» .

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Εκτοτε υπήρξε μπαράζ δηλώσεων τόσο από την πλευρά της ασφαλιστικής αγοράς που είδαν τα ταμεία τους, μείον από τις ανεξέλεγκτες διαστάσεις που είχε λάβει το φαινόμενο όσο και από την Ελληνική Αστυνομία η οποία ξεκινούσε ελέγχους των οποίων η διάρκεια δεν ξεπερνούσε τις 7 ημέρες. Το φαινόμενο εκτός από οικονομικές είχε και κοινωνικές διαστάσεις καθώς οι επιπτώσεις δεν περιορίζονταν μόνο στα ταμεία των ασφαλιστικών αλλά και στους πολίτες που έπεφταν θύματα τροχαίων ατυχημάτων από ανασφάλιστο οδηγό.

Σήμερα με την   Υπουργική Απόφαση δεν αλλάζουν πολλά του παρελθόντος, απλά παίρνουν το δρόμο της εφαρμογής.  Πιο συγκεκριμένα: 1) Ορίζεται η Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (Δ.ΗΛΕ.Δ.) της Γ.Γ.Δ.Ε. ως η αρμόδια υπηρεσία για τον εντοπισμό των τυχόν ανασφάλιστων αυτοκινήτων οχημάτων. 2) Η Δ.ΗΛΕ.Δ αναλαμβάνει την επεξεργασία, τη ζεύξη και τη διασταύρωση των αρχείων που τηρούνται ηλεκτρονικά στις παρακάτω υπηρεσίες:- Αρχείο της Γ.Γ.Δ.Ε. όπως αυτό ενημερώνεται από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθώς και τις μεταβολές των κατά τόπους Εφοριών. – Αρχείου του Κέντρου Πληροφοριών, το οποίο αποτελεί υπηρεσιακή μονάδα του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.- Των αρχείων οποιασδήποτε άλλης δημόσιας υπηρεσίας ή Υπουργείου που νομιμοποιείται να εκδίδει άδειες κυκλοφορίας οχημάτων.3) Ορίζεται η διαδικασία εντοπισμού ανασφάλιστων οχημάτων ως εξής:- Το Κέντρο Πληροφοριών θα αποστέλλει αρχείο ασφαλισμένων οχημάτων, μετά από αίτημα της Δ.ΗΛΕ.Δ., για συγκεκριμένη ημερομηνία.- Η Δ.ΗΛΕ.Δ. με βάση τα διαθέσιμα και τηρούμενα ηλεκτρονικά αρχεία και το αρχείο του Κέντρου Πληροφοριών, θα εντοπίζει με διασταύρωση τα οχήματα που είναι σε κυκλοφορία στη συγκεκριμένη ημερομηνία και θα παράγει αρχείο πιθανών ανασφάλιστων οχημάτων. – Η Δ.ΗΛΕ.Δ, θα αποστέλλει ειδοποιητήρια επιστολή στους ιδιοκτήτες των πιθανώς ανασφάλιστων οχημάτων, είτε με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο είτε στην τελευταία δηλωθείσα ταχυδρομική διεύθυνση, με την οποία θα τους καλεί να προβούν άμεσα στην ασφάλιση του οχήματός τους. – Με την ίδια επιστολή θα ενημερώνονται, για τη διαδικασία την οποία θα πρέπει να ακολουθήσουν προκειμένου το όχημα τους να εξαιρεθεί από το αρχείο των πιθανών ανασφάλιστων οχημάτων, σε περίπτωση που έχει τηρηθεί η υποχρέωση ασφάλισης του οχήματος, υπάρχει απαλλαγή από την υποχρέωση, τεκμηριωμένη ακινησία του ή λάθος στα στοιχεία ασφάλισης ή κυκλοφορίας του.- Την ίδια επιστολή θα λαμβάνουν και οι χρήστες του taxisnet με ανάρτησή της στο λογαριασμό τους. 4) Ο ιδιοκτήτης, ο οποίος θα λαμβάνει ειδοποιητήρια επιστολή, θα προβαίνει στην ασφάλιση του οχήματος, προσκομίζοντας σε ασφαλιστική επιχείρηση το ηλεκτρονικό παράβολο υπέρ του Δημοσίου ύψους 250 Ευρώ και προαιρετικά την ειδοποιητήρια επιστολή. 5) Ο ιδιοκτήτης που δεν υποχρεούται να προβεί σε ασφάλιση του οχήματος για οποιοδήποτε νόμιμο λόγο (όπως αναφέρθηκαν παραπάνω), θα πρέπει να απευθυνθεί στις κατά περίπτωση αρμόδιες υπηρεσίες προκειμένου να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες για την ενημέρωση των δεδομένων τους και εν συνέχεια ενημέρωση της Δ.ΗΛΕ.Δ., για τον αποχαρακτηρισμό του οχήματος ως ανασφάλιστο. 6) Κατά την έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου η ασφαλιστική επιχείρηση θα εξετάζει μέσω της υπηρεσίας που θα παρέχεται από τη Δ.ΗΛΕ.Δ., εάν το όχημα που πρόκειται να ασφαλιστεί έχει εντοπισθεί ως ανασφάλιστο, προκειμένου να απαιτήσει το ηλεκτρονικό παράβολο. Η ασφαλιστική επιχείρηση είναι υποχρεωμένη να ενημερώνει εντός δεκαπέντε εργάσιμων ημερών την Δ.ΗΛΕ.Δ. προκειμένου να προβαίνει άμεσα στη δέσμευση του ηλεκτρονικού παράβολου.

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του ιδιοκτήτη του οχήματος με τα οριζόμενα από την Υπουργική Απόφαση, η Δ.ΗΛΕΔ. σε χρονικό διάστημα, όχι μεγαλύτερο των δύο μηνών, από τη διενέργεια της διασταύρωσης, σε συγκεκριμένη ημερομηνία, θα αποστέλλει τα στοιχεία του οχήματος (για το οποίο δεν υφίσταται ασφαλιστική κάλυψη) και τα στοιχεία του ιδιοκτήτη του, στην αρμόδια Αστυνομική Αρχή, για την σε βάρος του επιβολή κυρώσεων και ποινών. Σε περίπτωση επιβολής χρηματικού προστίμου από την Αστυνομική Αρχή, δεν απαιτείται (κατά την ασφάλιση του οχήματος) και η πληρωμή του παράβολου των 250 Ευρώ.[/expander_maker]

Πηγή:link

Επωφεληθείτε από τα νέα προγράμματα της Interasco παίρνοντας έκπτωση 15% στα ετήσια συμβόλαια και δυνατότητα πληρωμής σε 12 άτοκες δόσεις με χρήση πιστωτικής κάρτας.

Ενδεικτική τιμολόγιση αυτοκινήτου ΕΙΧ , 1600 κυβικά , χρονολογίας 2015,  στα 95€ το εξάμηνο και 140€ χρόνο στο βασικό πακέτο.

Ζητήστε τώρα την προσφορά σας εδώ

Αυτή είναι η απόφαση για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων.Παράβολο 250 ευρώ, πέραν του κόστους της ασφάλισης, θα πρέπει να πληρώνει ο οδηγός που εξακολουθεί να έχει σε κυκλοφορία ανασφάλιστο αυτοκίνητο. Από τη στιγμή που η εφορία θα του στείλει ειδοποιητήριο για να συμμορφωθεί θα έχει στη διάθεσή του λίγες εβδομάδες καθώς μέσα σε δύο μήνες από την ηλεκτρονική διασταύρωση, η εφορία θα στέλνει κατάλογο ανασφάλιστων αυτοκινήτων στην αστυνομία για την επιβολή ακόμη περισσότερων κυρώσεων.

Αυτά προβλέπει η απόφαση για την ηλεκτρονική διασταύρωση εντοπισμού των ανασφάλιστων αυτοκινήτων που δημοσιεύτηκε πριν από λίγο στο ΦΕΚ. Την απόφαση υπογράφει ο αναπληρωτής υπουργός Τρύφωνας Αλεξιάδης. Παρέμενε στα συρτάρια του υπουργείου επί μήνες αλλά τώρα η διαδικασία εντοπισμού των ανασφάλιστων μπαίνει στην τελική ευθεία. Να σημειωθεί ότι στη λίστα που θα δημιουργηθεί από το υπουργείο Οικονομικών και συγκεκριμένα από τη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της ΓΓΔΕ, θα ενσωματωθούν και ονόματα οδηγών που ενδεχομένως να έχουν ασφαλίσει τα οχήματά τους ή να απαλλάσσονται της υποχρέωσης επειδή έχουν θέσει τα ΙΧ τους σε ακινησία. Η απόφαση περιγράφει τη διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθήσουν προκειμένου να αποφύγουν τις κυρώσεις. Τα κύρια σημεία της απόφασης, έχουν ως εξής:

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]1.      Η Δ.ΗΛΕ.Δ. με βάση τα διαθέσιμα και τηρούμενα στη Γ.Γ.Δ.Ε. ηλεκτρονικά αρχεία και το αρχείο του Κέντρου Πληροφοριών, εντοπίζει με διασταύρωση τα οχήματα που ήταν σε κυκλοφορία την εν λόγω ημερομηνία και παράγει αρχείο πιθανών ανασφάλιστων οχημάτων.

2.      Η Δ.ΗΛΕ.Δ. αποστέλλει ειδοποιητήρια επιστολή στους ιδιοκτήτες των πιθανώς ανασφάλιστων οχημάτων, είτε με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο είτε στην τελευταία δηλωθείσα από αυτούς, στη φορολογική διοίκηση, ταχυδρομική διεύθυνση, με την οποία τους ειδοποιεί, να προβούν άμεσα, στην ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του οχήματος τους.

3.      Με την ίδια επιστολή ενημερώνονται για τη διαδικασία που απαιτείται να ακολουθηθεί προκειμένου το όχημα να εξαιρεθεί από το αρχείο των πιθανών ανασφάλιστων οχημάτων, όπως σε περίπτωση που έχει τηρηθεί η υποχρέωση ασφάλισης του οχήματος, υπάρχει απαλλαγή της υποχρέωσης ασφάλισής του σύμφωνα με το νόμο, μπορεί να τεκμηριωθεί η ακινησία του, διαπιστωθεί λάθος στα στοιχεία ασφάλισης ή κυκλοφορίας του.

4.      Επιπρόσθετα, οι πιστοποιημένοι στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του TAXISnet χρήστες ενημερώνονται με την ανάρτηση της ίδιας επιστολής στο λογαριασμό τους.

5.      Ο ιδιοκτήτης οχήματος, ο οποίος λαμβάνει ειδοποιητήρια επιστολή, προβαίνει στην ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του οχήματος του προσκομίζοντας σε ασφαλιστική επιχείρηση το ηλεκτρονικό παράβολο υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου ύψους διακοσίων πενήντα (250) ευρώ και προαιρετικά την ειδοποιητήρια επιστολή.

6.      Ο ιδιοκτήτης που δεν υποχρεούται να προβεί σε ασφάλιση του οχήματός του για οποιοδήποτε νόμιμο λόγο, όπως σε περίπτωση που έχει τηρηθεί η υποχρέωση ασφάλισης του οχήματός του ή υπάρχει σύμφωνα με το νόμο απαλλαγή υποχρέωσης από την ασφάλισή του ή μπορεί να τεκμηριωθεί η ακινησία του ή έχει διαπιστωθεί λάθος στα στοιχεία ασφάλισης ή κυκλοφορίας του, απευθύνεται στις κατά περίπτωση αρμόδιες υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ., Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Ασφαλιστική Επιχείρηση, Αστυνομία) προκειμένου να προβούν στις απαραίτητες κατά λόγο αρμοδιότητας τους ενέργειες για την ενημέρωση των δεδομένων τους και την εν συνεχεία ενημέρωση της Δ.ΗΛΕ.Δ. – από τις ανωτέρω υπηρεσίες – για τον αποχαρακτηρισμό του οχήματος ως ανασφάλιστου.

7.      Κατά την έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου η ασφαλιστική επιχείρηση εξετάζει μέσω υπηρεσίας που παρέχεται από τη Δ.ΗΛΕ.Δ. εάν το όχημα που πρόκειται να ασφαλιστεί έχει εντοπισθεί ως ανασφάλιστο από την ανωτέρω διαδικασία προκειμένου να απαιτήσει το ηλεκτρονικό παράβολο του άρθρου 3 της παρούσας. Η διαδικασία δέσμευσης του ηλεκτρονικού παραβόλου διενεργείται από τη Δ.ΗΛΕ.Δ. κατά παρέκκλιση της παραγράφου 3, του άρθρου 4 της Α.Υ.Ο. με αριθμό ΠΟΛ. 1163/2013, όπως ισχύει. Η ασφαλιστική επιχείρηση υποχρεούται να ενημερώνει εντός δεκαπέντε (15) εργασίμων ημερών τη Δ.ΗΛΕ.Δ. προκειμένου να προβαίνει άμεσα στη δέσμευση του ηλεκτρονικού παραβόλου που χρησιμοποιήθηκε.

8.      Σε περίπτωση μη εμφάνισης και μη συμμόρφωσης του ιδιοκτήτη του οχήματος με τα οριζόμενα στην παρούσα, η Δ.ΗΛΕ.Δ. σε εύλογο χρόνο και όχι πέραν διμήνου από τη διενέργεια της διασταύρωσης για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων, σε συγκεκριμένη ημερομηνία, αποστέλλει τα στοιχεία του οχήματος για το όποιο δεν υφίσταται ασφαλιστική κάλυψη και του ιδιοκτήτη του στην αρμόδια Αστυνομική Αρχή, για την σε βάρος του επιβολή των κυρώσεων και ποινών που προβλέπονται στις σχετικές διατάξεις του Π.Δ. 237/1986.

Oλόκληρο το κείμενο της απόφασης δημοσιεύεται ΕΔΩ     [/expander_maker]

Πηγή:link

Σταθάκης: Μπαίνουμε στο δρόμο για να κλείσει η πρώτη αξιολόγηση, υπογράμμισε οι υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης από το βήμα της ημερίδας Digital Economy που διοργανώνει ο ΣΕΠΕ.

Παράλληλα, ο κ. Σταθάκης επεσήμανε ότι η χώρα χρειάζεται σταθερότητα, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνησή του με τη συμφωνία του καλοκαιριού και τις συνεχείς διαπραγματεύσεις έβαλε τη βάση, ενώ με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και τις συνομιλίες για το χρέος μπορεί να δημιουργηθεί η απαιτούμενη σταθερότητα στην οικονομία και η μεταστροφή της οικονομίας το δεύτερο εξάμηνο του 2016.

Ο υπουργός, όπως αναφέρει το enikonomia, σημείωσε παράλληλα ότι οι ψηφιακές επενδύσεις βρίσκονται στο πρώτο πλάνο των χρηματοδοτήσεων και βοηθά τους νέους Έλληνες, υπογραμμίζοντας ότι «η ψηφιακή τεχνολογία βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της οικονομίας».

Για το εργαλείο του ΕΣΠΑ ανέφερε ότι όλοι γνωρίζουμε ότι είχαν πριν προβλήματα οι σχεδιασμοί για τη ψηφιακοί σύγκλιση και παρατηρήθηκε μη απορρόφηση, ενώ αντίθετα «σήμερα πρέπει να διορθώσουμε αυτή τη στρατηγική», τονίζοντας ότι πρέπει «να διαθέσουμε τους διαθέσιμους πόρους προς τους επιθυμητές κατευθύνσεις».

Πηγή:link

Αρχίζει σήμερα ο δεύτερος και πλέον κρίσιμος γύρος διαπραγματεύσεων για την αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος, με τους υπουργούς Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και Οικονομίας Γιώργο Σταθάκη, να συναντώνται νωρίς το απόγευμα σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας με τους εκπροσώπους των θεσμών, Ντέκλαν Κοστέλο (Ευρωπαϊκή Επιτροπή), Ράσμους Ρίφερ (ΕΚΤ), Ντέλια Βελκουλέσκου (ΔΝΤ) και Νικόλα Τζιαμαρόλι (ESM).

Τα πέντε κύρια ζητήματα των διαπραγματεύσεων αφορούν στο νέο φορολογικό καθεστώς, στη δημιουργία του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων, στο νέο ασφαλιστικό, στην κάλυψη του δημοσιονομικού κενού και στη διαχείριση των «κόκκινων» δανείων.

Η ελληνική πλευρά επιδιώκει να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση εντός του Μαρτίου ή το αργότερο στις αρχές Απριλίου, προκειμένου να αρχίσει η συζήτηση για τη διευθέτηση του χρέους και να σταλεί στις αγορές ένα σαφές μήνυμα επιστροφής στην κανονικότητα.

Με τη συγκεκριμένη επιδίωξη συμφωνούν- σε γενικές γραμμές- με πρόσφατες δηλώσεις τους, ο επίτροπος Πιέρ Μοσκοβισί, ο πρόεδρος του Eurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ, καθώς και ο υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας Μισέλ Σαπέν, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «το θέμα του χρέους βρίσκεται τώρα στο τραπέζι». ‘Αγνωστη παραμένει επί του παρόντος η στάση του ΔΝΤ, τόσο αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα των συζητήσεων, όσο και με τις απαιτήσεις που θα θέσει για το δημοσιονομικό κενό και το ύψος των μέτρων για την κάλυψή του.

Πηγή : link

Χίλιες νέες θέσεις εργασίας στο μετρό Θεσσαλονίκης μέχρι το καλοκαίρι θα δημιουργηθούν στο Μετρό Θεσσαλονίκης, αναφέρεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση για τον απολογισμό της προόδου εργασιών των εν εξελίξει έργων παραχώρησης μετά το πέρας της συνεδρίασης της Διυπουργικής Επιτροπής Συντονισμού Μεγάλων Έργων Υποδομής.

Σημειώνεται ότι στο Μετρό Θεσσαλονίκης, έχει υπογραφεί και ενεργοποιήθηκε η συμπληρωματική σύμβαση ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ, για τη χρηματοδότηση και την επανέναρξη των αρχαιολογικών ερευνών στο σύνολο του έργου ενώ κατασκευάζονται με εντατικούς ρυθμούς οι σταθμοί Πατρίκιος, Νέα Ελβετία, Βούλγαρη καθώς και το Αμαξοστάσιο στο ανατολικό άκρο της βασικής γραμμής του Μετρό της Θεσσαλονίκης. Μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού θα ενεργοποιηθούν επιπλέον πέντε εργοτάξια.

Διαβάστε περισσότερα : link

Ν.Παππάς: Κάναμε εξοικονόμηση δαπανών στη ΓΓΤΕ απάντησε σε γραπτή ερώτηση του βουλευτή της Ν.Δ. Άδωνι Γεωργιάδη ο υπουργός Επικρατείας τονίζοντας με νόημα πως «για όσους ανησυχούν για την επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού, τους ενημερώνουμε ότι έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση δαπανών στην Γενική Γραμματεία Τύπου και Ενημέρωσης. Συγκεκριμένα οι αρχικές πιστώσεις για το έτος 2016 είναι μειωμένες κατά 4.117.000 ευρώ ή 11,03% από τις αρχικές πιστώσεις του 2015».

Αναφερόμενος στο Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο της Φλωρεντίας που πραγματοποίησε την έκθεση για τις τηλεοπτικές άδειες, ο υπουργός Επικρατείας υποστήριξε πως είναι «ένα κορυφαίο διεθνές πανεπιστημιακό ίδρυμα διδακτορικού και μεταδιδακτορικού επιπέδου. Καθώς συμμετέχουν σε αυτό κράτη – μέλη της Ε.Ε. θεωρείται το κατ’ εξοχήν Ευρωπαϊκό πανεπιστήμιο και παράγει έρευνα αιχμής σε όλο το φάσμα των οικονομικών, νομικών και πολιτικών επιστημών».

Ακόμη το Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο της Φλωρεντίας «εκπαιδεύει στελέχη των Ρυθμιστικών Αρχών όλης της Ευρώπης καθώς και άλλων φορέων της αγοράς των τηλεπικοινωνιών και ΜΜΕ, σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Σώμα Ευρωπαϊκών Ρυθμιστικών Αρχών Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών (BEREC)».

Μεταξύ άλλων το Ευρωπαϊκό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο της Φλωρεντίας

• διεξήγαγε το σεμινάριο για λογαριασμό της Κομισιόν για τη νομοθεσία τηλεπικοινωνιών για δικαστές και μέλη ρυθμιστικών αρχών από όλα τα κράτη – μέλη της Ε.Ε.

• έχει εκδώσει πάνω από 25 επιστημονικά πορίσματα για θέματα ΜΜΕ.

• διενήργησε πολλά εκπαιδευτικά σεμινάρια και executive seminars για μέλη ρυθμιστικών αρχών και της αγοράς τηλεπικοινωνιών.

• εκπόνησε ανεξάρτητη έρευνα για λογαριασμό του Independent Regulators Groups, με τίτλο “Broadband Diffusion: Drivers and Policies”.

• συνεργάζεται με θεσμικούς φορείς (DG Connect. IRG), αλλά και ιδιωτικές επιχειρήσεις (Google, Wind, Sky, Orange, Alcatel κ.α.) στην κατεύθυνση εξεύρεσης και υιοθέτησης των βέλτιστων πρακτικών ρύθμισης του τηλεπικοινωνιακού τοπίου.

«Στη χώρα μας δυστυχώς δεν υπάρχει φορέας που να μπορεί να έχει προηγούμενη εμπειρία στο συγκεκριμένο τομέα. Κρίθηκε δε σκόπιμο να μην εμπλακούν Έλληνες ερευνητές ώστε να εξασφαλιστεί η πλήρης αμεροληψία της», κατέληξε ο Νίκος Παππάς.

Πηγή:link

Ποια ακίνητα θα βγουν στο σφυρί, τι θα γίνει με τα κόκκινα δάνεια.Μετά το ασφαλιστικό και τα δημοσιονομικά  τα κόκκινα δάνεια πρώτης κατοικίας και μικρομεσαίων επιχειρήσεων θα είναι το τρίτο «αγκάθι»  στο νέο γύρο διαπραγμάτευσης που ξεκινά αύριο, με την έλευση των επικεφαλής των Θεσμών στην Αθήνα. Η κυβέρνηση θέλει να παραταθεί για άλλη μία φορά η απαγόρευση πώλησης αυτών των δανείων σε funds – όπως επίσης και των καταναλωτικών, ώστε να προστατευθούν νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις  που αντιμετωπίζουν δυσκολίες καταβολής δόσεων.  Το υπουργείο Οικονομίας ετοίμασε  σχετικήνομοθετική ρύθμιση και θα την προωθήσει αύριο για άμεση ψήφιση στη Βουλή. Οι εκπρόσωποι των δανειστών έχουν αντιρρήσεις, αλλά δεν απαιτείται σύμφωνη γνώμη τους για να  νομοθετηθεί η παράταση.

Παράλληλα, το κυβερνητικό οικονομικό επιτελείο σχεδιάζει να τροποποιήσει τον «νόμο Δένδια» ώστε να γίνει ελκυστικότερος για τις επιχειρήσεις και να παρατείνει την ισχύ του. Προς την κατεύθυνση αυτή συνηγορούν οι τράπεζες, οι οποίες διαπιστώνουν ότι μέχρι τώρα ο νόμος αυτός δεν απέδωσε σχεδόν τίποτε, καθώς μόλις 100 επιχειρήσεις έχουν ενταχθεί στις διατάξεις του.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Επισημαίνεται ότι  όταν θεσπίστηκε ο «νόμος Δένδια», η τότε κυβέρνηση Σαμαρά υπολόγιζε ότι θα ωφελούσε 160.000-180.000 επιχειρήσεις, οι οποίες θα πήγαιναν σε εξωδικαστική ρύθμιση οφειλών.

Η κυβέρνηση θέλει να παρατείνει τώρα κατά 3 χρόνια την ισχύ του, η οποία λήγει στις 31 Μαρτίου.

Ερήμην των δανειστών

Οσον αφορά τις δύο παρατάσεις  (για την πώληση δανείων και τον “νόμο Δένδια”), παράγοντες των υπουργείων Οικονομικών και Οικονομίας-Ανάπτυξης επισημαίνουν ότι είναι αποτέλεσμα της καθυστέρησης  στη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, γι αυτό δεν χρειάζεται να συναινέσουν οι Θεσμοί. Διαβεβαιώνουν μάλιστα ότι  η παράταση για τα δάνεια θα επαναλαμβάνεται, όσο καθυστερούν η τελική συμφωνία και η  αξιολόγηση.

Οι Θεσμοί, προεξάρχοντος του ΔΝΤ, πιέζουν για πλήρη απελευθέρωση της αγοράς κόκκινων δανείων, ζητώντας να εφαρμοσθεί το μοντέλο της Κύπρου, που δεν προβλέπει εξαιρέσεις και περιορισμούς στην πώληση μη εξυπηρετούμενων δανείων. Οσον αφορά τα δάνεια μικρομεσαίων επιχειρήσεων,  προτείνουν η προστατευτική ομπρέλα να συναρτάται με τον  τζίρο κάθε επιχείρησης.

Πλειστηριασμοί, ποιοί  δανειολήπτες κινδυνεύουν

Η αντίστροφη μέτρηση για τους πρώτους πλειστηριασμούς ακινήτων έχει ξεκινήσει και μέσα στον επόμενο μήνα πρόκειται να βγουν στο «σφυρί» περίπου 10.000 ακίνητα.

Στο στόχαστρο μπαίνουν οι «κακοπληρωτές», οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περίπου το 18% των υπερήμερων δανειοληπτών. Είναι περίπου 60.000 φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις, που έχουν τη δυνατότητα αλλά δεν πληρώνουν.

Οι τράπεζες σκοπεύουν να κινήσουν διαδικασίες πλειστηριασμού κατά των οφειλετών που κατέχουν μεγάλη περιουσία, ή έχουν κόκκινα δάνεια  για ακίνητα αξίας άνω των 350.000 ευρώ. Προτεραιότητα θα δώσουν στην εκποίηση ακινήτων που εκτιμάται ότι μπορούν εύκολα να πουληθούν.

Θα “κοκκινίσουν” κι άλλα

Με την υποστήριξη των τραπεζών η κυβέρνηση θα επιδιώξει να αποσπάσει τη συναίνεση των Θεσμών για ρυθμίσεις που θα ανακόψουν τον ρυθμό δημιουργίας  νέων κόκκινων δανείων, επιτρέποντας τη διευθέτηση μιας μεγάλης γκάμας μη εξυπηρετούμενων.
Σύμφωνα με έρευνα της Deloitte, τα προβληματικά δάνεια παρουσιάζουν ακόμη αυξητική τάση και στα μέσα του έτους  θα φθάσουν στο 45% – δηλαδή θα «κοκκινίσουν» δάνεια 7 δισ. ευρώ επιπλέον.[/expander_maker]

Πηγή:link

Ο Ύπνος Και Η Σημασία Του.Γιατί κοιμόμαστε;

Οι άνθρωποι κοιμώνται κατά το ένα τρίτο της ζωής τους. Υπάρχουν πολλές επιστημονικές απόψεις για την αναγκαιότητα του ύπνου. Οι βασικότερες θεωρίες σχετικά με τις λειτουργίες του ύπνου είναι:
• Ο ύπνος είναι μια προστατευτική συμπεριφορά καθώς κρατά το άτομο σε μια κατάσταση «χαμηλού κινδύνου» για ένα σημαντικό μέρος του 24ώρου.
• Η ικανότητα μνήμης εξαρτάται άμεσα από τον ύπνο
• Η λειτουργία του ανοσοποιητικού συστήματος επηρεάζεται από τον ύπνο
• Η ανθρώπινη αυξητική ορμόνη εκκρίνεται κατά τη διάρκεια
του ύπνου
• Ο ύπνος συντελεί στην ανάπαυση του οργανισμού και στην εξοικονόμηση ενέργειας.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Πόσο πρέπει να κοιμόμαστε;

Μπορείτε να πέσετε στο κρεββάτι και να κοιμηθείτε μέχρι το μεσημέρι της επόμενης ημέρας; Αν αυτό είναι κάτι συνηθισμένο για εσάς, και αν δεν είστε βρέφος, τότε κοιμάστε πάρα πολύ. Αντίθετα αν είστε ηλικιωμένος, μπορεί πέντε ώρες ύπνου κάθε νύχτα να σας αρκούν.

Ένα νεογέννητο βρέφος χρειάζεται μέχρι 16 ώρες ύπνου την ημέρα, ένα νεαρό άτομο περίπου 9 ώρες και ένας ενήλικας 7-8 ώρες. Μετά την ηλικία των 65 ετών ο αναγκαίος χρόνος ύπνου προοδευτικά ελαττώνεται με αποτέλεσμα ηλικιωμένοι άνθρωποι να χρειάζονται μόνο 5-6 ώρες ύπνου κάθε νύχτα.
Πόσο επιβλαβής είναι η έλλειψη ύπνου;

Πολλοί άνθρωποι κοιμώνται λιγότερο από όσο χρειάζονται για πολλές συνεχόμενες νύχτες. Είναι εφικτό να προσαρμοστεί ο οργανισμός σε ένα τέτοιο ημερήσιο πρόγραμμα. Παρολ’ αυτά όμως, η προσαρμογή σε έναν τρόπο ζωής με στέρηση ύπνου έχει σημαντικές αρνητικές επιδράσεις όπως:  

Ευερεθιστότητα
Σύγχυση
Προβλήματα μνήμης
Θολή όραση
Μειωμένος χρόνος αντίδασης
Μειωμένη κριτική ικανότητα
Επιπτώσεις στο ανοσοποιητικό
Ναυτία
Ψύχωση
Υπέρταση
Σεξουαλική δυσλειτουργία
Η καφεϊνη και άλλα διεγερτικά μπορούν να αντισταθμίσουν προσωρινά τις επιπτώσεις της στέρησης ύπνου, αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει για εκτεταμένα χρονικά διαστήματα. Ο περισσότερος ύπνος φαίνεται πως είναι η αποτελεσματικότερη λύση. Εξίσου υψηλής σημασίας όμως για την υγεία του οργανισμού είναι, εκτός από τη διάρκεια, και η ποιότητα του ύπνου. Ένα σημαντικό κομμάτι του πληθυσμού δεν μπορεί να απολαύσει έναν καλό ύπνο γιατί υποφέρει από κάποιου τύπου υπνική διαταραχή. Οι συχνότερες διαταραχές ύπνου είναι το ροχαλητό και η αποφρακτική άπνοια ύπνου.[/expander_maker]

Πηγή : link