Τα νέα μας

Σκλαβενίτης: Την Πέμπτη η υπογραφή για τη Μαρινόπουλος.Αίσιο τέλος στο θρίλερ της Μαρινόπουλος δίνουν οι τρεις πλευρές. Πέφτουν υπογραφές για την υλοποίηση του σχεδίου σωτηρίας με ανεφοδιασμό καταστημάτων.

Το απόγευμα της Πέμπτης, σύμφωνα με πληροφορίες, θα υπογραφούν οι όροι της συμφωνίας μεταξύ της οικογένειας Μαρινόπουλου, της Σκλαβενίτης και των τεσσάρων πιστωτριών τραπεζών, οι οποίες έχουν αναλάβει και την χρηματοδότηση του νέου εγχειρήματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες του NEWS247, αναμένεται ταχύτητα η υλοποίηση του σχεδίου, με ανεφοδιασμό των καταστημάτων.

Το σχέδιο σωτηρίας

Η Σκλαβενίτης, η οποία μέσω νέας εταιρείας θα ελέγχει τα καταστήματα που φέρουν το σήμα Μαρινόπουλος πρόκειται να λάβει από τις τράπεζες δάνειο ύψους 360 εκατ. ευρώ. Από την πλευρά της η Σκλαβενίτης πρόκειται να διαθέσει πάνω από 100 εκατ. ευρώ αρκετά από τα οποία πρόκειται να κατευθυνθούν άμεσα και για την ενδιάμεση χρηματοδότηση, δηλαδή την περίοδο μέχρι την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Μαρινόπουλος, ώστε να πληρωθούν οφειλές προς προμηθευτές και εργαζόμενους.

Εδώ αξίζει να αναφερθεί ότι οι 10.000 περίπου εργαζόμενοι λαμβάνουν έναντι του μισθού τους δύο φορές την εβδομάδα (10% – 15% του κανονικού τους μισθού κάθε φορά) με αποτέλεσμα οι περισσότεροι να έχουν πληρωθεί έως το πρώτο δεκαήμερα Ιουλίου.

Σε ότι αφορά τους προμηθευτές οι περισσότεροι έχουν κλείσει την στρόφιγγα προμήθειας και αναμένουν τις εξελίξεις ώστε να δουν εάν θα αλλάξουν στάση. Σύμφωνα με πληροφορίες το “σχέδιο σωτηρίας” προβλέπει μία σημαντική θυσία από πλευρά τους καθώς θα ζητηθεί γενναίο “κούρεμα” των οφειλών της Μαρινόπουλος.

Πηγή: link

Σε ανάκαμψη η ελληνική βιομηχανία τον Αύγουστο.Μικρή ανάπτυξη του μεταποιητικού τομέα στην Ελλάδα καταγράφηκε τον Αύγουστο, σύμφωνα με την Markit, καθώς άρχισε να ανακάμπτει μετά τη συρρίκνωση κατά τη διάρκεια του Ιουλίου. Η βελτίωση των λειτουργικών συνθηκών ενισχύθηκε από την αύξηση τόσο της παραγωγής όσο και των νέων παραγγελιών, ενώ η δημιουργία θέσεων εργασίας ήταν επίσης εμφανής. Όσον αφορά τις τιμές, το κόστος εισροών εξακολούθησε να αυξάνει, ενώ οι εταιρείες διατήρησαν την τρέχουσα τάση μείωσης των τιμών πώλησης.

Ο εποχικά προσαρμοσμένος Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών της Markit για τον τομέα μεταποίησης στην Ελλάδα (Purchasing Managers’ Index PMI) –ένας σύνθετος δείκτης ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μετρά την απόδοση της μεταποιητικής οικονομίας– επανέκαμψε στις 50.4 μονάδες τον Αύγουστο, τιμή υψηλότερη από τις 48.7 μονάδες του Ιουλίου. Η πρόσφατη τιμή υπέδειξε νέα ανάκαμψη του μεταποιητικού τομέα στην Ελλάδα, ωστόσο, ο ρυθμός ανάπτυξης ήταν γενικά χαμηλός.

Οι παραγωγοί αγαθών αύξησαν την παραγωγή τους κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, το οποίο συμβαίνει για δεύτερη μόλις φορά μέσα στο 2016. Επιπλέον, η αύξηση της παραγωγής συμβάδιζε, σε γενικές γραμμές, με τον μέσο όρο που προκύπτει από τα ιστορικά δεδομένα της έρευνας, παρότι ήταν γενικά περιορισμένη. Υπήρξαν ενδείξεις ότι η άνοδος των επιπέδων παραγωγής ήταν αποτέλεσμα της αυξημένης ζήτησης για ελληνικά αγαθά από το εξωτερικό.

Τα τελευταία στοιχεία της έρευνας υπέδειξαν άνοδο των επιπέδων νέων εργασιών για τους Έλληνες κατασκευαστές, δίνοντας τέλος σε μία περίοδο συνεχούς μείωσης, η οποία ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια. Ως εκ τούτου, ο ρυθμός με τον οποίο αυξήθηκαν οι νέες παραγγελίες ήταν χαμηλός. Εν τω μεταξύ, οι νέες παραγγελίες εξαγωγών αυξήθηκαν για δεύτερο συνεχή μήνα τον Αύγουστο, ενώ η τελευταία αύξηση ήταν η εντονότερη που έχει καταγραφεί από τον Ιούλιο του 2014.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Οι εταιρείες μεταποίησης που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα εξακολούθησαν να αυξάνουν τον αριθμό των εργαζομένων τους τον Αύγουστο. Επιπλέον, η αύξηση των θέσεων εργασίας καταγράφεται στον τομέα κάθε μήνα κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών μηνών, δεδομένου ότι μέλη του πάνελ συνδέουν την πρόσφατη αύξηση με τα σχέδια επέκτασης σε νέες αγορές. Η αύξηση του αριθμού των εργαζομένων έλαβε χώρα παρά την περαιτέρω υποχώρηση των επιπέδων ανεκτέλεστων εργασιών.

Εν τω μεταξύ, οι Έλληνες παραγωγοί αγαθών εξακολούθησαν να ασκούν πολιτική μείωσης των αποθεμάτων κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, καθώς τόσο τα αποθέματα εισροών όσο και τα αποθέματα ετοίμων προϊόντων υποχώρησαν.

Ορισμένα μέλη του πάνελ παρέθεσαν τους μεγαλύτερους χρόνους παράδοσης προμηθειών ως έναν από τους παράγοντες που συνέτειναν στη μείωση των αποθεμάτων προμηθειών κατά τη διάρκεια του μήνα. Οι εταιρείες περιόρισαν τις αγορές εισροών για τέταρτο συνεχή μήνα, μολονότι μόνο σε μικρό βαθμό.

Ο τομέας μεταποίησης στην Ελλάδα εξακολούθησε να αντιμετωπίζει έντονες πιέσεις στο κόστος κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, δεδομένου ότι οι τιμές εισροών αυξήθηκαν περαιτέρω. Αύξηση καταγράφεται κάθε μήνα κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε μηνών. Ωστόσο, οι εταιρείες εξακολούθησαν την τρέχουσα τάση μείωσης των τιμών, καθώς οι τιμές χρέωσης υποχώρησαν και πάλι.

Τέλος, οι μέσοι χρόνοι παράδοσης προμηθειών στους Έλληνες κατασκευαστές επιμηκύνθηκαν τον Αύγουστο, επεκτείνοντας την τρέχουσα περίοδο αύξησης σε 21 συνεχείς μήνες.

Ο Samuel Agass, οικονομολόγος της IHS Markit, ο οποίος καταρτίζει την έρευνα του ελληνικού Δείκτη Υπευθύνων Προμηθειών PMI είπε: «Τα στοιχεία της έρευνας του Αυγούστου παρείχαν κάποιες θετικές ενδείξεις ότι ο μεταποιητικός τομέας στην Ελλάδα βρίσκεται ενδεχομένως στο κατώφλι της ανάπτυξης. Ο κύριος δείκτης PMI έκλεισε πάνω από το σημείο μηδενικής μεταβολής των 50.0 μονάδων, ενισχυμένος κυρίως από τις νέες παραγγελίες, τα επίπεδα των οποίων επανήλθαν σε πλαίσια ανάπτυξης για πρώτη φορά σε διάστημα δύο ετών. Επιπλέον, οι κατασκευαστές αύξησαν τα επίπεδα παραγωγής τους, μολονότι σε μικρό βαθμό, μετά την έντονη συρρίκνωση κατά τη διάρκεια του Ιουλίου, ενώ εξακολούθησε να αυξάνεται ο αριθμός του εργατικού δυναμικού.

»Ωστόσο, τα λειτουργικά περιθώρια κέρδους περιορίστηκαν περαιτέρω, καθώς οι εταιρείες παραμένουν πρόθυμες να μειώσουν τις τιμές πώλησης παρά το γεγονός ότι αντιμετωπίζουν εντεινόμενες πιέσεις στο κόστος. Παρότι τα επίπεδα αποθεμάτων και ανεκτέλεστων εργασιών εξακολουθούν να μειώνονται, στο σύνολό του ο Αύγουστος ήταν ένας από τους ισχυρότερους μήνες του 2016 για τους Έλληνες παραγωγούς αγαθών».

Πηγή:link[/expander_maker]

Στην έδρα της ΕΚΤ ο Τσακαλώτος για τράπεζες και κόκκινα δάνεια.Οι αλλαγές στις διοικήσεις των τραπεζών και το ζήτημα της διαχείρισης των «κόκκινων» δανείων βρίσκονται σήμερα, Πέμπτη, στο επίκεντρο της συνάντησης που έχει ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος με την πρόεδρο του Εποπτικού Συμβουλίου του Ενιαίου Εποπτικού Μηχανισμού (SSM) Ντ. Νουί, στην έδρα της ΕΚΤ στη Φρανκφούρτη.

Οι αλλαγές στις διοικήσεις των τραπεζών θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στον Σεπτέμβριο ή το αργότερο τον Οκτώβριο.

Την ίδια ώρα, κεντρικό ζήτημα στη δεύτερη αξιολόγηση είναι το θέμα των «κόκκινων» δανείων που θα κληθούν να διαχειριστούν οι νέες διοικήσεις των τραπεζών.

Υπό αυτή την έννοια, το ζήτημα της επιλογής των νέων διοικήσεων και το ζήτημα της διαχείρισης των «κόκκινων» δανείων είναι αλληλένδετα, καθώς τα «κόκκινα» δάνεια αποτελούν ένα από τα βασικά ζητήματα που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν οι τράπεζες το επόμενο διάστημα.

ΟΑΕΕ: Σενάρια ανταλλαγής χρέους με… συντάξεις.Σχέδιο έμμεσης διαγραφής οφειλών, αλλά και αντίστοιχου χρόνου ασφάλισης, με ότι αυτό συνεπάγεται στο ύψος των συντάξεων, επεξεργάζεται το υπουργείο Εργασίας σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών.

Το “πάγωμα” των ληξιπρόθεσμων ασφαλιστικών οφειλών με ανάλογη μείωση των μελλοντικών συντάξεων για όσους χρωστούν στον ΟΑΕΕ και αδυνατούν να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους, επανέρχεται στο προσκήνιο καθώς η κατάσταση στον Οργανισμό κρίνεται άκρως ανησυχητική.

Από τους 701.148 ασφαλισμένους του, οι 538.087 είναι είτε οφειλέτες (296.720 άτομα) είτε έχουν κάνει διακοπή και οφείλουν εισφορές στο Ταμείο (241.367 άτομα) με τα ληξιπρόθεσμα χρέη να αγγίζουν πλέον τα 12 δισ. ευρώ.

Η… πατρότητα της πρότασης που επεξεργάζονται τα συναρμόδια υπουργεία Εργασίας και Οικονομικών με στόχο να κατατεθεί στους εκπροσώπους των δανειστών με την έναρξη της φθινοπωρινής διαπραγμάτευσης, ανήκει στην ΕΣΕΕ.

Προβλέπει το πάγωμα των οφειλών προς τον ΟΑΕΕ που δημιουργήθηκαν εντός της κρίσης, και την κεφαλαιοποίησή τους με συνυπολογισμό όλων των χρεών, καθώς και τις κάθε είδους προσαυξήσεις, πρόσθετα τέλη και λοιπές επιβαρύνσεις σε ενιαίο κεφάλαιο.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Από την κεφαλαιοποίηση και εφεξής, το ενιαίο κεφάλαιο θα επιβαρύνεται με ένα τυπικό επιτόκιο ύψους 1% με 1,5%, ενώ ο ασφαλισμένος θα πρέπει να καταβάλει εμπρόθεσμα τις τρέχουσες εισφορές του.

Ο χρόνος ασφάλισης που αντιστοιχεί στην κεφαλαιοποιημένη οφειλή θα μπορεί, εφόσον το επιθυμεί ο ασφαλισμένος, να διαγράφεται από τον ασφαλιστικό χρόνο βάσει του οποίου θα υπολογιστεί τελικά η σύνταξη. Στην πράξη, ο οφειλέτης ως συνταξιούχος θα εισπράξει τελικά την αναλογία αυτών που έχει καταβάλλει στον ΟΑΕΕ, καθώς τα οφειλόμενα ποσά θα μειώσουν κατά αναλογία, την σύνταξή του.

Είναι χαρακτηριστικό πως μόλις 163.061 ασφαλισμένοι του ΟΑΕΕ πληρώνουν εισφορές της τάξης των 231,5 εκατ. ευρώ το δίμηνο, αντί ποσού 454,8 εκατ. ευρώ που αντιστοιχούν στις τρέχουσες υποχρεώσεις. Γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι η εισπραξιμότητα των τρεχουσών εισφορών κινείται πέριξ του 50%, με τη μέση εισφορά να εκτιμάται στα 326 ευρώ. Το μεγάλο στοίχημα, συνεπώς, για τον επόμενο χρόνο που θα είναι και ο χρόνος μετάβασης από το παλαιό στο νέο σύστημα, είναι η αύξηση των εσόδων μέσω της αύξησης της εισπραξιμότητας.

Ηδη, τα χρέη προς τον ΟΑΕΕ ανέρχονται σε 11 δισ. ευρώ εκ των οποίων τα 2,7 δισ. ευρώ προέρχονται από ασφαλισμένους που έχουν διακόψει την επαγγελματική τους δραστηριότητα και θα αναζητηθούν μόνο εάν οι συγκεκριμένοι «διακοπέντες οφειλέτες» καταθέσουν αίτηση συνταξιοδότησης, καθώς αποτελεί βασική προϋπόθεση για την έκδοση της σύνταξης η πληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Από τα υπόλοιπα 8,5 δισ. ευρώ χρέη, σε διακανονισμό εντάχθηκαν 2,6 δισ. ευρώ, το 1 δισ. βγήκε εκτός, μόλις 48 εκατ. ευρώ εξοφλήθηκαν, άλλα 146 εκατ. ευρώ εισπράχθηκαν ως δόσεις και πλέον, ανεξόφλητες παραμένουν οφειλές ενταγμένες σε ρύθμιση, της τάξης του 1,1 δισ. ευρώ..

Για την ώρα, οι εκπρόσωποι των δανειστών κρατούν τα χαρτιά τους κλειστά, έχοντας βέβαια ήδη αντιδράσει αρνητικά σε αντίστοιχες προτάσεις του παρελθόντος, είτε από εκπροσώπους των μικρομεσαίων, είτε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, την πρόταση επανέφερε στο προσκήνιο το οικονομικό επιτελείο κατά τη συνάντησή του με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Π. Μοσκοβισί, με την ελληνική πλευρά να θεωρεί την αντίδρασή του ιδιαίτερα θετική. Με προσοχή άκουσε την πρόταση, αυτή τη φορά από το προεδρείο της ΕΣΕΕ, και ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο κουαρτέτο των Θεσμών Ντ. Κοστέλο, χωρίς όμως και αυτός να πάρει θέση. Άλλωστε, οι εκπρόσωποι των δανειστών έχουν κατά καιρούς υποστηρίξει ότι η πιθανότητα αποποίησης ασφαλιστικού χρόνου, η εκούσια αφαίρεση του μη πληρωμένου χρόνου ασφάλισης από τον υπολογισμό της σύνταξης, αναιρεί στην πράξη την υποχρεωτικότητα της κοινωνικής ασφάλισης.

Στον αντίποδα, η ΕΣΕΕ εκτιμά ότι κάτι τέτοιο όχι μόνο δεν ισχύει, αλλά προβλέπεται και στον πρόσφατο ασφαλιστικό νόμο, καθώς ορίζεται ρητά ότι για τον υπολογισμό της σύνταξης των ασφαλισμένων στον ΟΑΕΕ λαμβάνεται υπόψη ο χρόνος ασφάλισης κατά τον οποίο καταβλήθηκαν ασφαλιστικές εισφορές.

Το εναλλακτικό σενάριο

Η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες κι εφόσον η αρχική πρόταση απορριφθεί από τους εκπροσώπους των δανειστών, εξετάζει το σενάριο μόνο κεφαλαιοποίησης της οφειλής για μερικά χρόνια, καθώς έχει θέσει ως νούμερο ένα στόχο της την αύξηση της εισπραξιμότητας του ΟΑΕΕ, κυρίως κατά τον πρώτο χρόνο εφαρμογής του νέου συστήματος υπολογισμού των εισφορών, βάσει των πραγματικών εισοδημάτων των ελεύθερων επαγγελματιών.

Το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού μάλιστα, έχει καταθέσει ήδη στο υπουργείο Εργασίας πρόταση για μια άλλη παραλλαγή του παγώματος – κεφαλαιοποίησης των οφειλών. Αφορά αυτούς που βρίσκονται κοντά στην ηλικία θεμελίωσης συνταξιοδοτικού δικαιώματος και προβλέπει την αποπληρωμή του συσσωρευμένου χρέους, ακόμη κι αν είναι άνω των 20.000 ευρώ, είτε μέσω της εφάπαξ καταβολής του απαιτούμενου ποσού, είτε μέσω αναλογικής παρακράτησης της χορηγούμενης σύνταξης για χρονικό διάστημα μέχρι και την πλήρη αποπληρωμή του χρέους. Τότε θα προσαρμόζεται η σύνταξη στα προβλεπόμενα επίπεδα.

Το θέμα επανέφερε στο προσκήνιο η ΕΣΕΕ με νέα επιστολή που απέστειλε στο γραφείο του Πρωθυπουργού, την ηγεσία του υπουργείου Εργασίας και στους αρχηγούς των κομμάτων.

ΠΗΓΗ: Euro2day[/expander_maker]

Η Google «μπαίνει στα χωράφια» της Uber.Με την Uber…. τα βάζει η Google, η οποία εγκαινιάζει τη δική της υπηρεσία συνεπιβατισμού στο Σαν Φρανσίσκο. Η εταιρία άρχισε να δραστηριοποιείται στο car pooling με πολύ χαμηλότερες τιμές, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει την υπόθεση και την οποία επικαλείται το MarketWatch.
Η μονάδα της Alphabet ξεκίνησε το Μάιο ένα πιλοτικό πρόγραμμα εκεί όπου βρίσκονται τα κεντρικά της γραφεία στην Καλιφόρνια, το οποίο επιτρέπει σε χιλιάδες εργαζόμενους συγκεκριμένων εταιριών της περιοχής να χρησιμοποιούν την εφαρμογή Waze για να συνδεθούν με άλλα άτομα που μετακινούνται στην ίδια περιοχή (συνεπιβατισμός).
Η Google σχεδιάζει πλέον να ανοίξει το πρόγραμμα σε ολόκληρο το Σαν Φρανσίσκο αυτό το φθινόπωρο, ευελπιστώντας να επεκτείνει την υπηρεσία αν αποδειχθεί επιτυχημένη. Η Waze, η οποία αποκτήθηκε από την Google το 2013, προσφέρει real-time οδηγίες, βάσει πληροφοριών από άλλους οδηγούς.
Αντίθετα από την Uber και την άλλη ανταγωνίστρια, την Lyft, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό λειτουργούν ως υπηρεσίες ταξί on demand, η Waze επιθυμεί να συνδέει επιβάτες με οδηγούς που ήδη πηγαίνουν προς την ίδια κατεύθυνση.
Η εταιρία έχει τονίσει ότι θέλει να κάνει τις τιμές πολύ φθηνές, προκειμένου να αποθαρρύνει τους οδηγούς από το να λειτουργούν ως οδηγοί ταξί. Το τρέχον πιλοτικό πρόγραμμα της Waze χρεώνει στους επιβάτες το πολύ 54 cents ανά μίλι –πολύ λιγότερα σε σχέση με τις δύο αντιπάλους- και, προς το παρόν, η Google δεν λαμβάνει μερίδιο.

Πηγή : link

Γιατί θα έπρεπε να κόβουν ‘κλήση’ σε όσους οδηγούν αργά στην αριστερή λωρίδα.Η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι συνήθως μια ξεκούραστη διαδικασία για τους οδηγούς, ειδικά όταν πρόκειται για οδόστρωμα με τρεις ή τέσσερις λωρίδες ανά κατεύθυνση (αυτό δεν ισχύει για την πολύπαθη Κορίνθου-Πατρών που εδώ και χρόνια δεν αποτελεί ούτε Εθνική, ούτε αυτοκινητόδρομο, αλλά test drive γεμάτο κολωνάκια για γερά νεύρα). Τι συμβαίνει όμως με την κλασική περίπτωση που κάποιος οδηγεί στην αριστερή λωρίδα, τη λεγόμενη και ταχείας κυκλοφορίας και κάποιος άλλος πλησιάζει με μεγαλύτερη ταχύτητα; Και γιατί εκείνος που οδηγεί αργά και σταθερά είναι εκείνος που κάνει λάθος και κατά κάποιο τρόπο παραβιάζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας; Ένα video του VOX επιχειρεί να δώσει την απάντηση και να εξηγήσει παράλληλα γιατί εκείνοι που κινούνται αργά στη λωρίδα ταχείας, αφενός αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος και αφετέρου θα έπρεπε να “παρασημοφορηθούν” με μια ωραιότατη κλήση.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Οδηγείτε αργά; Είστε πιο επικίνδυνος

Όταν οι οδηγοί λοιπόν “κατασκηνώνουν” στην αριστερή λωρίδα, επιδεινώνεται η ροή των οχημάτων και βάζει όλους όσους βρίσκονται στο οδόστρωμα σε μεγαλύτερο κίνδυνο. Αν ΙΧ με σχετικά χαμηλή ταχύτητα παραμένουν αριστερά, τότε άλλα οχήματα που αναπτύσσουν μεγαλύτερη ταχύτητα θα αναγκαστούν να κάνουν ελιγμούς και να αλλάξουν λωρίδα περισσότερες φορές προκειμένου να περάσουν. Ο συντάκτης του VOX ισχυρίζεται πως ακόμη και 8 μόλις χλμ/ώρα να κινείται κανείς πιο αργά από το μέσο όρο ταχύτητας των οχημάτων, αναγκάζει άλλα οχήματα να κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς πράγμα που αυξάνει τις πιθανότητες ατυχήματος.

Δείτε το σχετικό βίντεο του VOX:

Οι ‘επιμελείς’ οδηγοί θα βιαστούν να σημειώσουν πως εφόσον κινούνται στο όριο ταχύτητας, κανείς δεν τους υποχρεώνει να αλλάξουν λωρίδα, ενώ με τον τρόπο αυτό αναγκάζουν τους ‘γρήγορους’ της ασφάλτου να συμμορφωθούν στο όριο ταχύτητας. Δυστυχώς, οι έρευνες δεν συμφωνούν με την παραπάνω θεωρία. Αν και δεν έχει ερευνηθεί εις βάθος πόσο βοηθά η αποτροπή των οδηγών να ξεπερνούν το όριο ταχύτητας, είναι σαφείς οι ενδείξεις πως το να μειώνουν απότομα ταχύτητα και να εξαναγκάζονται σε αλλαγή λωρίδας είναι πιο επικίνδυνο από το να κινούνται με υπερβολική ταχύτητα.

Το 4% του συνόλου και το 10% των ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομο οφείλονται σε αλλαγή λωρίδας

Συγκεκριμένα, έρευνα στις ΗΠΑ έδειξε πως η αλλαγή λωρίδας βρίσκεται πίσω από το 10% των ατυχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, ενώ φαίνεται όπως αναφέραμε ξανά, πως ένα όχημα που κινείται πιο αργά από τη μέση ταχύτητα των υπόλοιπων οχημάτων, είναι πιο πιθανό να προκαλέσει ατύχημα, από άλλο που αναπτύσσει υψηλότερη. Στο δια ταύτα, η έρευνα δείχνει πως ο βασικότερος παράγοντας πρόβλεψης ατυχήματος δεν είναι η ανώτερη ταχύτητα, αλλά οι διακυμάνσεις ανά όχημα από τη μέση ταχύτητα.

Την παραπάνω έρευνα επιβεβαιώνει στην πράξη το παράδειγμα της Γερμανίας. Οι αψεγάδιαστοι αυτοκινητόδρομοι της ευρωπαϊκής χώρας δεν επιβάλλουν ανώτατο όριο ταχύτητας κι όμως τα ατυχήματα και οι θάνατοι στην άσφαλτο είναι πιο περιορισμένοι. Οι Γερμανοί οδηγοί βέβαια, είναι σαφώς πιο πειθαρχημένοι στον κανόνα της αλλαγής λωρίδας και αυτό, σε συνδυασμό με τους φημισμένης ποιότητας αυτοκινητοδρόμους φέρνει αποτέλεσμα.

Το παράδειγμα της Γερμανίας, που επιβεβαιώνει τη θεωρία του αργού-“επικίνδυνου” οδηγού

Πριν βιαστούν οι ‘αγωνιστικού’ τύπου οδηγοί να πανηγυρίσουν τη δικαίωση, καλό είναι να διαβάσουν και το παρακάτω. Ο καλύτερος και πιο ασφαλής τρόπος οδήγησης είναι όλοι οι οδηγοί να μένουν δεξιά και να χρησιμοποιούν την αριστερή λωρίδα μόνο για να προσπεράσουν. Γιατί, όσο γρήγορα και αν κινείται κανείς, πάντα θα υπάρχει κάποιος που ενδέχεται να είναι ταχύτερος. Αυτό είναι άλλωστε που τηρείται ευλαβικά και στη Γερμανία, με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Για το λόγο αυτό, το άρθρο του VOX σημειώνει πως όλο και περισσότερες Πολιτείες στην Αμερική “κόβουν” κλήσεις σε οδηγούς που οδηγούν αργά και παραμένουν αριστερά.

Τι συμβαίνει όμως στην Ελλάδα;

Τι προβλέπει όμως ο ελληνικός ΚΟΚ; Φαίνεται πως η κυκλοφορία και η χρήση αυτοκινητοδρόμων ορίζεται στο άρθρο 29 του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Το συγκεκριμένο άρθρο περιγράφει το θέμα που εξετάζουμε στην παράγραφο τέσσερα και αναφέρει:”Η ακραία αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατηγά οχήματα ή μοτοσικλέτες ως λωρίδα προσπέρασης και καθίσταται και αυτή λωρίδα κυκλοφορίας, εφόσον οι υπόλοιπες λωρίδες τελούν υπό καθεστώς κυκλοφοριακής συμφόρησης”. Πολύ απλά λοιπόν και στην Ελλάδα, η Τροχαία θα μπορούσε με μια αυστηρή ερμηνεία του ΚΟΚ να επιβάλει κυρώσεις σε όσους κινούνται αργά και παραμένουν στην αριστερή λωρίδα, την οποία ο κώδικας χαρακτηρίζει “λωρίδα προσπέρασης”.

Πηγή:link[/expander_maker]

Ο εγκέφαλος των σκύλων «πιάνει» τόσο τι λένε οι άνθρωποι όσο και πώς το λένε.Ο «καλύτερος φίλος» του ανθρώπου στο ζωικό βασίλειο παρακολουθεί τόσο τα λόγια των ανθρώπων, όσο και τον τρόπο που μιλάει κάποιος, σύμφωνα με μια νέα ουγγρική επιστημονική έρευνα.

Η μελέτη -η πρώτη που ερευνά εξονυχιστικά πώς «δουλεύει» ο εγκέφαλος των σκύλων- δείχνει ότι ο τελευταίος επεξεργάζεται τα ανθρώπινα λόγια και, τελείως ξεχωριστά, τον συναισθηματικό τονισμό των λέξεων. Βέβαια, παραμένει μυστήριο τι ακριβώς καταλαβαίνει ο σκύλος από όλα αυτά που ακούει.

Όπως και οι άνθρωποι, οι σκύλοι χρησιμοποιούν αφενός το αριστερό ημισφαίριο για να επεξεργασθούν τις λέξεις που ακούνε και αφετέρου το δεξιό ημισφαίριο για να επεξεργασθούν τον επιτονισμό των λέξεων, δηλαδή τις αυξομειώσεις της έντασης, τον ρυθμό, το χρωματισμό της φωνής και άλλες προσωδιακές παραμέτρους του προφορικού λόγου.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Ατίλα Άντικς του Τμήματος Ηθολογίας του Πανεπιστημίου Έοτβος Λόραντ της Βουδαπέστης, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Science», εκτιμούν ότι οι νευρωνικοί μηχανισμοί επεξεργασίας των λέξεων εξελίχθηκαν πολύ νωρίτερα από ό,τι θεωρείτο έως τώρα, καθώς φαίνεται πως δεν είναι μοναδικοί στον ανθρώπινο εγκέφαλο.

«Αυτό που κάνει τις λέξεις ανθρώπινες με μοναδικό τρόπο, δεν είναι μια ξεχωριστή νευρωνική ικανότητα στον εγκέφαλό μας. Οι άνθρωποι είναι μοναδικοί στο να εφευρίσκουν και να χρησιμοποιούν λέξεις, συνδέοντας αυθαίρετες αλληλουχίες ήχων με νοήματα», ανέφερε ο Άντικς.

Αν ένα ζώο, όπως ο σκύλος μιας οικογένειας, ζει σε ένα περιβάλλον που του μιλάνε συνεχώς, τότε οι αναπαραστάσεις του νοήματος των λέξεων μπορούν να αναδυθούν στον εγκέφαλό του, παρόλο που ο ίδιος δεν μπορεί να μιλήσει.

«Ο ανθρώπινος εγκέφαλος όχι μόνο αναλύει σε ξεχωριστές περιοχές του αριστερού και του δεξιού ημισφαιρίου τι λέμε και πώς το λέμε, αλλά επίσης ενοποιεί αυτά τα δύο διαφορετικά είδη πληροφοριών, διαμορφώνοντας έτσι ένα ενιαίο νόημα. Τα ευρήματά μας δείχνουν ότι και οι σκύλοι μπορούν να κάνουν το ίδιο, χρησιμοποιώντας παρόμοιους εγκεφαλικούς μηχανισμούς», δήλωσε ο Άντικς.

Οι ερευνητές μελέτησαν 13 σκύλους με λειτουργική μαγνητική απεικόνιση (fMRI), μια μη επεμβατική τεχνική που δεν φάνηκε να ενοχλεί καθόλου τα ζώα. Οι επιστήμονες κατέγραφαν σε πραγματικό χρόνο τις εγκεφαλικές αντιδράσεις των σκύλων, καθώς τους μιλούσαν οι εκπαιδευτές τους με μια ποικιλία συνδυασμών.

Οι σκύλοι άκουγαν λόγια επιβράβευσης με τον αντίστοιχο τόνο στη φωνή του ανθρώπου, λόγια επιβράβευσης με ουδέτερο «χρωματισμό» φωνής, ουδέτερα λόγια με χροιά επιβράβευσης στη φωνή και ουδέτερα λόγια με ουδέτερη χροιά. Αποδείχθηκε ότι οι σκύλοι κάνουν τη διάκριση στο περιεχόμενο των λέξεων στο αριστερό ημισφαίριο, αναγνωρίζοντας κάθε λέξη ως ξεχωριστή, ενώ στο δεξιό αναλύουν ξεχωριστά τη χροιά των λέξεων (θετική, ουδέτερη ή αρνητική).

Όταν κανείς επαινεί ένα σκύλο, σύμφωνα με τη μελέτη, ενεργοποιείται το κέντρο ανταμοιβής στον σκυλίσιο εγκέφαλο, μόνο όταν ταιριάζουν οι λέξεις και ο επιτονισμός τους.

Πηγή:link[/expander_maker]

Ν. Παππάς: Να ψηφίσουν την τροπολογία για το Σκοπευτήριο της Καισαριανής όλοι οι δημοκρατικοί βουλευτές.Να ψηφίσουν την τροπολογία για την παραχώρηση του χώρου του Σκοπευτηρίου της Καισαριανής στον δήμο κάλεσε όλους τους δημοκρατικούς βουλευτές ο υπουργός Επικρατείας, Ν. Παππάς, ο οποίος τόνισε ότι η ικανοποίηση αυτού του «ιστορικού αιτήματος» αποτέλεσε δέσμευση του πρωθυπουργού, Αλ. Τσίπρα, από την πρώτη μέρα που ανέλαβε τα καθήκοντά του όταν και κατέθεσε στεφάνι στο «θυσιαστήριο της Λευτεριάς».

Ο Ν. Παππάς μίλησε για μια «εκκρεμότητα με το παρελθόν» υπενθυμίζοντας ότι δήμαρχοι της Καισαριανής κι άλλοι αυτοδιοικητικοί παράγοντες της πόλης είχαν ποινική αντιμετώπιση λόγω των αγώνων τους για την ανάκλαση της παραχώρησης του Σκοπευτηρίου στην Πανελλήνια Σκοπευτική Εταιρεία.

Ο υπουργός Επικρατείας έκανε και μια ακόμη ιστορική αναφορά με νόημα σημειώνοντας ότι οι 200 πατριώτες κομμουνιστές που εκτελέστηκαν στο Σκοπευτήριο κατά την Κατοχή δεν είχαν συλληφθεί από τους Ναζί, αλλά είχαν παραδοθεί σε αυτούς από την διδακτορία του Μεταξά, επισημαίνοντας αυτό το γεγονός «σε όσους διεκδικούν την κληρονομιά» του δικτάτορα.

Πηγή:link

Eurostat: Αμετάβλητη η ανεργία στην Ελλάδα.Αμετάβλητο στο 23,5% παρέμεινε το επίπεδο της ανεργίας στην Ελλάδα τον Μάιο, σε σχέση με τον Απρίλιο, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας (Eurostat) που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Πηγή:link

ΥΠΟΙΚ και έμποροι συζητούν για τις ηλεκτρονικές συναλλαγές.Στόχος της κυβέρνησης είναι η συμφωνία με τους φορείς της αγοράς σε μία κοινή πρόταση για το θέμα που θα τεθεί στη διαπραγμάτευση με τους εκπροσώπους των δανειστών. Μάλιστα όπως διαπιστώνουν αρμόδιες πηγές υπάρχει κοινός τόπος στις προτάσεις του υπουργείου Οικονομιών και των εκπροσώπων των εμπόρων που έχουν υποβάλει σχετικό υπόμνημα.

Το μεσημέρι αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, του αναπληρωτή υπουργού Οικονομιών Τρύφωνα Αλεξιάδη και του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων Γιώργου Πιτσιλή με τους εκπροσώπους τω εμπόρων (ΕΣΕΕ) και άλλων επαγγελματικών φορέων με κύριο αντικείμενο την διαμόρφωση κοινής θέσης στο θέμα του ακατάσχετου λογαριασμού καθώς και των κινήτρων για την επέκταση των συναλλαγών με πλαστικό χρήμα ή μέσω Ιντερνέτ που θα προβλέπει το νομοσχέδιο για τις ηλεκτρονικές συναλλαγές.

Το νομοσχέδιο πρόκειται να κατατεθεί στη Βουλή το προσεχές διάστημα καθώς αποτελεί προτεραιότητα της κυβερνητικής πολιτικής. Εκτιμάται ότι τελικά θα βρεθεί φόρμουλα συνεννόησης με τους εκπροσώπους των Θεσμών οι οποίοι έως τώρα εκφράζουν αντιρρήσεις για το θέμα του ακατάσχετου.

Το σχέδιο που έχει επεξεργασθεί το επιτελείο του Τρύφωνα Αλεξιάδη προβλέπει τη δημιουργία ενός λογαριασμού για κάθε επαγγελματία στον οποίο θα εισέρχονται οι εισπράξεις από τις συναλλαγές μέσω καρτών ( POS), από συναλλαγές μέσω Ιντερνέτ καθώς και καταθέσεις μετρητών από τον ίδιο για κάλυψη υποχρεώσεων του.

Από τον λογαριασμό αυτόν θα πληρώνεται αυτόματα ο φόρος εισοδήματος, ο ΦΠΑ, ο Φόρος Μισθωτών Υπηρεσιών καθώς και οι ασφαλιστικές εισφορές του επαγγελματία.

Πηγή:link