January 2017

Σχέδιο για ευρωπαϊκή «κακή τράπεζα», λύση στα «κόκκινα δάνεια».Η Ευρωπαϊκή Τραπεζική Αρχή (EBA) παρουσίασε σχέδιο για τη δημιουργία μιας «εταιρείας διαχείρισης ενεργητικού», ώστε να διευκολύνει τις πωλήσεις των «κόκκινων δανείων» ύψους άνω του 1 τρισ. ευρώ που βρίσκονται στους ισολογισμούς των ευρωπαϊκών τραπεζών.

Ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ESM), Κλάους Ρέγκλινγκ, υποστήριξε ότι μια ευρωπαϊκή «κακή τράπεζα» θα βοηθούσε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των «κόκκινων δανείων».

Ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού ταμείου διάσωσης της ευρωζώνης, δήλωσε ότι η δημιουργία μιας ευρωπαϊκής «κακής τράπεζας» που θα απορροφήσει τα επισφαλή δάνεια που βαρύνουν τις τράπεζες σε πολλές χώρες της ευρωζώνης θα είναι μια «πολύτιμη» κίνηση προκειμένου να βελτιωθεί η χρηματοπιστωτική σταθερότητα της ευρωζώνης.

Μάλιστα, ο Κλάους Ρέγκλινγκ χαιρέτισε τις προτάσεις της EBA και ζήτησε να υπάρξει στήριξη από τον δημόσιο τομέα προς αυτή την πανευρωπαϊκή «κακή τράπεζα».

«Πιθανόν θα χρειαστεί κάποιος ρόλος για τον δημόσιο τομέα», δήλωσε.

Και εξήγησε ότι η νέα οντότητα θα έχει στόχο την απόκτηση μη εξυπηρετούμενων δανείων ύψους έως 250 δισ. ευρώ από τις τράπεζες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το σχέδιο δεν προβλέπει τον επιμερισμό των τραπεζικών κινδύνων ανάμεσα στα μέλη της Ε.Ε., σύμφωνα με τον Κλάους Ρέγκλινγκ, που υποστήριξε ότι αυτό «πολιτικά είναι πλεονέκτημα», αναφερόμενος στο γεγονός ότι η Γερμανία, η μεγαλύτερη οικονομία στην Ε.Ε. αντιτίθεται εδώ και πολύ καιρό στα σχέδια για επιμερισμό των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι τράπεζες, εκφράζοντας τον φόβο ότι οι Γερμανοί φορολογούμενοι θα κληθούν να πληρώσουν για να διασωθούν τα τραπεζικά ιδρύματα άλλων χωρών της Ε.Ε.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της EBA, η Ιταλία, η Ελλάδα, η Κύπρος, η Πορτογαλία και η Σλοβενία είναι ανάμεσα στα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τα υψηλότερα ποσοστά «κόκκινων» δανείων στα τραπεζικά τους συστήματα.

Πηγή:link

Αναρτήθηκε από τον ΟΑΕΔ ο οριστικός πίνακας για 4.000 θέσεις εργασίας.Αναρτήθηκε σήμερα στη διαδικτυακή πύλη του ΟΑΕΔ www.oaed.gr, στην ενότητα Πρόγραμμα μακροχρόνια ανέργων στον δημόσιο τομέα της υγείας  για 4.000 θέσεις εργασίας, ο Οριστικός Πίνακας Κατάταξης Ανέργων και ο Οριστικός Πίνακας Αποκλειομένων Ανέργων του «Ειδικού προγράμματος απασχόλησης μακροχρόνια ανέργων στον δημόσιο τομέα της υγείας».

Ο Οριστικός Πίνακας περιλαμβάνει τους ανέργους, εγγεγραμμένους στο μητρώο ανέργων του Οργανισμού, ηλικίας 18 ετών και άνω, που θα εργαστούν για 12 μήνες με πλήρη απασχόληση και ασφάλιση στις Υπηρεσίες Τοποθέτησης, όπως έχουν καθοριστεί βάσει της Δημόσιας Πρόσκλησης Νο 13/2016. Η κατάρτιση του Οριστικού Πίνακα πραγματοποιήθηκε με αυτοματοποιημένο, διαφανή και αντικειμενικό τρόπο μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος (ΟΠΣ) του ΟΑΕΔ, με βάση τα προβλεπόμενα κριτήρια.

Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για την ηλεκτρονική τους αίτηση και τη μοριοδότησή τους είτε από το Μητρώο τους μέσω του e-Services IIS στην καρτέλα της αντίστοιχης αίτησής τους είτε με τον αριθμό πρωτοκόλλου της αίτησής τους από τους αντίστοιχους πίνακες κατάταξης ανέργων, που έχουν αναρτηθεί στο διαδικτυακό τόπο του ΟΑΕΔ.

Για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους οι άνεργοι που έχουν επιλεγεί για τοποθέτηση ως επιτυχόντες, καλούνται εντός προθεσμίας 5 εργάσιμων ημερών από την ενημέρωσή τους να προσέλθουν στην αρμόδια υπηρεσία (ΚΠΑ2), όπου είναι εγγεγραμμένοι ως άνεργοι προκειμένου να παραλάβουν το συστατικό σημείωμα για την υπόδειξή τους.  Ο άνεργος καλείται να προσκομίσει τον αριθμό καταθετικού λογαριασμού ΙΒΑΝ με υποχρεωτικά πρώτο δικαιούχο τον ίδιο.

Στις περιπτώσεις που δεν καθίσταται δυνατή η επικοινωνία των ΚΠΑ2 με τους επιτυχόντες ανέργους, αυτοί υποχρεούνται να εμφανιστούν στις αρμόδιες υπηρεσίες, εντός 30 εργάσιμων ημερών από την ανάρτηση του Οριστικού Πίνακα Κατάταξης Μακροχρόνια Ανέργων. Στην περίπτωση που παρέλθει η προθεσμία των 30 εργάσιμων ημερών, οι επιτυχόντες αποκλείονται από τον Οριστικό Πίνακα και το ΚΠΑ2, όπου ανήκει ο Φορέας Υποδοχής, προχωρά στην ενημέρωση του πρώτου επιλαχόντα από τον Οριστικό Πίνακα Κατάταξης Μακροχρόνια Ανέργων.

Τέλος, ο επιτυχών άνεργος καταθέτει τα σχετικά δικαιολογητικά στους Φορείς Υποδοχής, όπως θα του υποδειχθεί από το ΚΠΑ2,  για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Πηγή:link

Le Monde: Oι Ευρωπαίοι αμφισβητούν την απαισιοδοξία του ΔΝΤ.Οι δανειστές της χώρας δεν επιθυμούν την ελάφρυνση του χρέους, ενώ το ΔΝΤ το θεωρεί “απολύτως μη βιώσιμο”, αναφέρει σε άρθρο της η Le Monde.

Πότε θα τελειώσει επιτέλους αυτό το ασταμάτητο μπρα ντε φερ;

Πότε θα τελειώσει επιτέλους αυτό το ασταμάτητο μπρα ντε φερ ανάμεσα στους Ευρωπαίους δανειστές και την Ελλάδα, η οποία εδώ και μήνες τελεί υπό ομηρία; Την Παρασκευή 27 Ιανουαρίου, έγινε γνωστή έκθεση του ΔΝΤ αναφορικά με το ελληνικό χρέος, η οποία θορυβεί και φέρνει εκ νέου αντιμέτωπους τους Ευρωπαίους εταίρους και το Ταμείο. “Το ελληνικό χρέος είναι απολύτως μη βιώσιμο. Ακόμη και με μια πλήρη εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων που έχουν εγκριθεί στο πλαίσιο του προγράμματος στήριξης, τόσο το δημόσιο χρέος, όσο και οι ανάγκες χρηματοδοτικής στήριξης (της Ελλάδας), θα αποκτήσουν, μακροπρόθεσμα, εκρηκτικές διαστάσεις”, σχολιάζει το ΔΝΤ στην έκθεσή του, η οποία θα παρουσιαστεί ενώπιον των 198 χωρών – μελών του, στις 6 Φεβρουαρίου. Χωρίς τη λήψη μέτρων ελάφρυνσης, το δημόσιο χρέος της χώρας, θα μπορούσε να αντιστοιχεί έως το 2060, στο 275% του ΑΕΠ της.

Η παραπάνω διαπίστωση δεν είναι η πρώτη ανάλογη του είδους στην οποία έχει καταλήξει το Ταμείο. Από τις αρχές του 2015, υπογραμμίζει το μη βιώσιμο χαρακτήρα του χρέους, ελπίζοντας ότι ο ESM και η ΕΚΤ θα αποδεχτούν κάποια ουσιαστικά μέτρα ελάφρυνσής του. Ακριβώς επειδή ως σήμερα δεν έχει επιτύχει να τους πείσει, δεν έχει λάβει και την απόφαση να συμμετάσχει στο τρίτο σχέδιο στήριξης της Ελλάδας. Πράγματι, οι κανονισμοί του απαγορεύουν στο ΔΝΤ να συμμετάσχει στο σχέδιο στήριξης μιας χώρας, της οποίας το χρέος είναι μη βιώσιμο. Είτε θα κάνουν κάποια επιπλέον προσπάθεια οι δανειστές και θα παραιτηθούν εν μέρει από τις απαιτήσεις τους αναφορικά με τα δάνεια που έχουν χορηγήσει, είτε η χώρα θα πρέπει να υιοθετήσει επιπλέον μέτρα λιτότητας, προκειμένου να είναι σε θέση να αποπληρώσει τα δάνεια, σημειώνει η Le Monde.

Το βάρος του χρέους της Ελλάδας μπορεί να καταστεί βιώσιμο

Αλλά, τα κράτη της ευρωζώνης (που συμβάλλουν στον ESM) αμφισβητούν την “απαισιοδοξία” του ΔΝΤ. “Το βάρος του χρέους της Ελλάδας μπορεί να καταστεί βιώσιμο, αν εφαρμοστούν πλήρως οι συμφωνηθείσες μεταρρυθμίσεις , χάρη στους εξαιρετικά ευνοϊκούς όρους δανεισμού του ESM σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα και στα βραχυπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης που προσφάτως υιοθετήθηκαν”, δήλωσε πρόσφατα εκπρόσωπος του ESM.

Οι Ευρωπαίοι δε θέλουν να γίνεται λόγος για ελάφρυνση του χρέους. Συμφώνησαν, στα μέσα Ιανουαρίου, να προχωρήσει ο ESM σε κάποιες τεχνικές εργασίες, με αποτέλεσμα να μειωθούν ελαφρώς τα επιτόκια σε ορισμένα τμήματα του χρέους. Ωστόσο, το Βερολίνο δε θέλει να δεχτεί ουσιαστικές μειώσεις των επιτοκίων, ούτε επιμήκυνση του χρόνου ωρίμανσης πριν από τις Γερμανικές εκλογές. Και αυτό, τη στιγμή που – όπως και η Ολλανδία και η Φιλανδία – όλως παραδόξως ζητάει τη συμμετοχή του Ταμείου στο τρίτο σχέδιο στήριξης, δεδομένου ότι η παρουσία του καθιστά πιο αξιόπιστη τη διάσωση της χώρας στα μάτια των διεθνών αγορών.

Υπό ομηρία

Εν τω μεταξύ, οι Έλληνες τελούν σήμερα υπό ομηρία. Δεδομένου ότι οι Ευρωπαίοι δεν υποχωρούν αναφορικά με το χρέος, το ΔΝΤ απαιτεί από τους Έλληνες να παρέχουν εγγυήσεις ότι θα επιτύχουν ένα πρωτογενές πλεόνασμα ύψους 3,5% του ΑΕΠ σε μακροπρόθεσμο επίπεδο… Ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας δέχτηκε ήδη την περασμένη Άνοιξη να υιοθετήσει ένα μηχανισμό αυτόματης διακοπής των δημοσίων δαπανών σε περίπτωση μη επίτευξης της παραπάνω αναλογίας το 2018. Οι δανειστές προτείνουν πλέον την επέκτασή του και μετά το 2018.

“Θα μπορούσαμε ενδεχομένως να αποδεχτούμε, υπό όρους, την επέκταση του μηχανισμού αυτόματης ειδοποίησης σε περίπτωση δημοσιονομικής απόκλισης. Αλλά, δεν θα νομοθετήσουμε σε καμία περίπτωση νέα μέτρα. Όλοι μοιάζουν να το έχουν καταλάβει εκτός από το ΔΝΤ”, δηλώνει σε συνέντευξή που παραχώρησε στην εφημερίδα το Έθνος, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Δημήτρης Τζανακόπουλος.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό της χώρας, Αλέξη Τσίπρα, δεν είναι δυνατόν να επιβληθούν περαιτέρω δοκιμασίες στον ελληνικό λαό. “Είναι εκτός συζήτησης η λήψη επιπλέον μέτρων λιτότητας, πέραν όσων έχουμε ήδη συμφωνήσει με τους δανειστές”, τονίζει ο κ. Τσίπρας σε συνέντευξή του στην Εφημερίδα των Συντακτών, προσθέτοντας: “Δεν θα προσθέσουμε ούτε ένα παραπάνω ευρώ σε μέτρα λιτότητας.”

Πηγή:link

Κομισιόν: Παραμένουμε δεσμευμένοι στην ολοκλήρωση της β’ αξιολόγησης.H Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραμένει «δεσμευμένη» για την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης «το συντομότερο δυνατό», ανέφερε η εκπρόσωπος της Κομισιόν, αρμόδια για ζητήματα Οικονομίας, Ανίκα Μπράιτχαρντ, κατά τη διάρκεια της σημερινής ενημέρωσης του Tύπου στις Βρυξέλλες.

Εργαζόμαστε εντατικά με τις ελληνικές Αρχές

«Εργαζόμαστε εντατικά με τις ελληνικές Αρχές και τους υπόλοιπους εταίρους, προκειμένου να επιτευχθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης», σημείωσε, προσθέτοντας ότι το Eurogroup της περασμένης εβδομάδας κατέγραψε τα ζητήματα που παραμένουν ανοιχτά και στα οποία συνεχίζονται οι συζητήσεις. «Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε πάνω σε όλα αυτά», είπε χαρακτηριστικά η ίδια εκπρόσωπος.

Όπως μεταδίδει το ΑΜΠΕ, κληθείσα να σχολιάσει την έκθεση του ΔΝΤ, η οποία χαρακτηρίζει το ελληνικό χρέος «εξαιρετικά μη βιώσιμο» και διέρρευσε στον Τύπο, η κ. Μπράιτχαρντ τόνισε πως «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει τα βραχυπρόθεσμα μέτρα» που έλαβε ο ESM. «Η Ευρώπη έχει λάβει σαφείς δεσμεύσεις να στηρίξει την Ελλάδα με πρόσθετα μέτρα μετά το τέλος του προγράμματος, εφόσον κριθεί αναγκαίο και υπό την προϋπόθεση ότι η Ελλάδα έχει εφαρμόσει όλες τις μεταρρυθμίσεις», επεσήμανε.

Όπως συμπλήρωσε, η Ελλάδα και η Ευρώπη έχουν συμφωνήσει σε μία «φιλόδοξη» και «αξιόπιστη» ατζέντα μεταρρυθμίσεων, καθώς και σε μία αντίστοιχη δημοσιονομική πορεία κατά τη διάρκεια του προγράμματος και αυτό «αντικατοπτρίζει τις δεσμεύσεις», για την εφαρμογή των οποίων εργάζεται η Ελλάδα. Καταλήγοντας, η εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επανέλαβε την άποψη του ESM, ότι ως εκ τούτου δεν υπάρχει «κανένας λόγος για κινδυνολογία γύρω από την αξιολόγηση της κατάστασης της οικονομίας ή του χρέους στην Ελλάδα».

Πηγή:link

Moody’s: Η καθυστέρηση ολοκλήρωσης της β’ αξιολόγησης θέτει σε κίνδυνο τα προγράμματα αναδιάρθρωσης των ελληνικών τραπεζών.H καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης του προγράμματος στήριξης απειλεί να θέσει σε κίνδυνο τα προγράμματα αναδιάρθρωσης των ελληνικών τραπεζών, αναφέρει ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Moody’s σε εβδομαδιαία έκθεσή του (Credit Outlook).

Credit negative

«Η συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης είναι αρνητική για την πιστοληπτική αξιολόγηση των ελληνικών τραπεζών (credit negative), επειδή θέτει σε κίνδυνο τα προγράμματα αναδιάρθρωσής τους, περιλαμβανομένου του βασικού τους άξονα για τη μείωση των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων (NPEs) κατά περίπου 40% έως το τέλος του 2019», σημειώνεται στην ανάλυση του οίκου. «Η έγκαιρη εφαρμογή του ελληνικού προγράμματος στήριξης είναι κρίσιμης σημασίας για την ανάπτυξη της οικονομίας την περίοδο 2017-19 και για τη σταδιακή αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των καταθετών και των επενδυτών στη χώρα και το τραπεζικό της σύστημα», προστίθεται.

Η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, σημειώνει ο οίκος, εστιάζεται στη διαφωνία της Ελλάδας να νομοθετήσει νέα δημοσιονομικά μέτρα για μετά τον Αύγουστο του 2018, όταν λήγει το τρίτο πρόγραμμα οικονομικής προσαρμογής. «Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο να εγκαταλειφθεί ο στρατηγικός σχεδιασμός των τραπεζών, δεδομένου ότι η πληγείσα από την κρίση οικονομία είναι πιθανόν να επηρεασθεί αρνητικά από μία ενδεχόμενη αναστολή νέων επενδύσεων και μία στενότητα ρευστότητας στην αγορά».

Πηγή:link

Πρεμιέρα στο Χρηματιστήριο για το νέο σύστημα ΟΑΣΗΣ.

Ξεκινά από σήμερα η λειτουργία της νέας έκδοσης του συστήματος ΟΑΣΗΣ στο Χρηματιστήριο, καθώς οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου κρίθηκε πως επιτρέπουν την λειτουργία της αγοράς στο νέο περιβάλλον σε πραγματικό χρόνο.

Το νέο μοντέλο ΟΑΣΗΣ κινείται σε τρεις άξονες:

• Εκσυγχρονισμός της Ειδικής Διαπραγμάτευσης της αγοράς αξιών

• Αλλαγές στα όρια διακύμανσης και στις παραμέτρους ΑΜΕΜ των μετοχών και

• Αποτελεσματικότερος τρόπος προσδιορισμού της τιμής κλεισίματος των μετοχών.

Στην εικονική συνεδρίαση συμμετείχαν περί τα 15 μέλη και όπως τονίζουν κάποια από αυτά, η σημερινή συνεδρίαση είναι ιδιαίτερα κρίσιμη καθώς θα «δοκιμασθούν» εν ώρα «παραγωγής» όλες οι καινούργιες παράμετροι του συστήματος ΟΑΣΗΣ.

Εάν διαπιστωθούν εκ νέου δυσλειτουργίες, θα ακολουθήσουν έκτακτες εικονικές συνεδριάσεις προκειμένου να μην ξεπεραστεί το χρονικό περιθώριο που η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς έχει δώσει για την εφαρμογή των αλλαγών (6/2).

Πηγή : link

Εντοπισμός Ραδιενεργών Αποβλήτων στην Κερατέα.

Βίντεο-ντοκουμέντο από την τουρκική πρόκληση στα Ίμια.Νέα βίντεο από την τουρκική πρόκληση στα Ίμια έρχονται στο φως της δημοσιότητας.

Ένα από αυτά, το οποίο δημοσιεύει η Cumhuriyet δείχνει όλη την προετοιμασία πριν και μετά την επιχείρηση των Τούρκων στα Ίμια.

Επίσης, σε ένα ακόμη βίντεο – ντοκουμέντο που δημοσιεύουν τα μέσα ενημέρωσης της γειτονικής χώρας φαίνεται η «βόλτα» της τουρκικής πυραυλακάτου στις βραχονησίδες των Ιμίων.

ΠΗΓΗ: enikos.gr

Μια μοναδική Lamborghini σπάει όλα τα ρεκόρ ταχύτητας – Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο με το κατόρθωμά της.Η αμερικανική φίρμα βελτίωσε το πολιτελές αυτοκίνητο προσθέτοντας, μεταξύ άλλων, δύο τουρμπίνες στον V10 βενζινοκινητήρα των 5,2 λίτρων της Lamborghini, αυξάνοντας την ισχύ του στους 2.500 ίππους.

Μια ζωή… ποδήλατο.Στις 29 Ιανουαρίου 1870 δημοσιεύεται στην εφημερίδα «Αλήθεια» ότι το 1869 είναι έτος εισαγωγής στην Ελλάδα του ποδηλάτου, του «περίεργου τούτου και δυσκόλου άμα είδους παιδιάς και ταχυδρομίας», όπως γράφει η εφημερίδα.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη χρονολογία στην οποία να αποδίδεται η εφεύρεση του ποδηλάτου, επομένως ούτε συγκεκριμένος «εφευρέτης».

Πρόγονος του ήταν η «draisienne» που κατασκευάστηκε από τον Γερμανό βαρόνο Καρλ Φον Ντράις, το 1817. Η draisienne ήταν σχεδόν εξ’ολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο και δεν είχε πετάλια.

Ο αναβάτης την κινούσε σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω.

Το 1839, ο Σκωτσέζος σιδηρουργός Κιρκπάτρικ Μακμίλαν σχεδιάζει την «velocipede». Ο Μακμίλαν βελτίωσε την κατασκευή του Φον Ντράις, εισάγοντας πετάλια, που συνδεόταν με  ράβδους με τον πίσω τροχό.

Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της velocipede, συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό. Αργότερα, ο Μισώ θα εισάγει τη χρήση  καουτσούκ στους τροχούς, ανοίγοντας το δρόμο για τα ελαστικά ποδηλάτου.

Το 1870 οι Βρετανοί Τζέιμς Στάρλεϋ και Γουίλλιαμ Χίλμαν σχεδιάζουν ένα ποδήλατο με μεγαλύτερο μπροστινό τροχό. Με αυτό τον τρόπο καταφέρνουν την ασύλληπτη, για την εποχή, ταχύτητα των 24 χλμ/ώρα.

Το μοντέλο που κατασκεύασαν ονομάστηκε «ariel» και ήταν το πρώτο ποδήλατο κατασκευασμένο από μέταλλο.

Βασικό μειονέκτημα του μεγέθους του μπροστινού τροχού του ariel αποτελούσε η ιδιαίτερα υψηλή θέση της σέλας που, λόγω της φτωχής κατανομής βάρους, είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της ασφάλειας του αναβάτη.

Το σύγχρονο ποδήλατο

Έτσι, το 1885 είναι η χρονιά που κατασκευάζεται το μοντέλο «rover», που θεωρείται ως το πρώτο σύγχρονο ποδήλατο. Κατασκευαστής του ήταν ο Τζον Κεμπ Στάρλεϊ, ανιψιός του Τζέιμς Στάρλεϊ.

Η επιστροφή σε μικρότερου μεγέθους τροχούς βελτίωσε σημαντικά την ασφάλεια και την άνεση με την οποία κανείς θα μπορούσε πλέον να κάνει ποδήλατο. Στα τέλη του 19ου αιώνα το ενδιαφέρον του κοινού για το ποδήλατο έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Τον 20ό αιώνα ένας μεγάλος αριθμός ποδηλατικών λεσχών κατακλύζει και τις δύο πλευρές του ατλαντικού ωκεανού, ενώ  εμφανίζονται οι πρώτες βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων.

Στην Ελλάδα το 1890, τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας, έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην Αθήνα για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων του 1896.

Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό Γήπεδο Καραϊσκάκη.

Στους Ολυμπιακούς Αγώνες οι ποδηλάτες Αριστείδης Κωνσταντινίδης και Γεώργιος Παρασκευόπουλος αναδεικνύονται Ολυμπιονίκες στα δύο αγωνίσματα ποδηλασίας (85 και 320 χιλιόμετρα αντίστοιχα).

Στην Ελλάδα το πρώτο ελληνικό ποδήλατο με χειροποίητο σκελετό κατασκευάστηκε από την Rafbikes (HERMES) στο Ναύπλιο.

Σήμερα ο αριθμός των ποδηλάτων σε όλο τον κόσμο υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο, ενώ πολλοί περισσότεροι είναι οι φίλοι του, οι οποίοι το αγαπούν ως μέσο μετακίνησης, άθλησης και ψυχαγωγίας.

Σε αρκετές πόλεις του πλανήτη προωθείται η χρήση του ποδηλάτου ως βασικού μέσου μετακίνησης με χαρακτηριστικότερα παραδείγματα το Άμστερνταμ, την Κοπεγχάγη και τη Βαρκελώνη. Οι ευρωπαϊκές πόλεις γεμίζουν όλο και περισσότερο με δίκτυα ποδηλατοδρόμων και θέσεων στάθμευσης για τα ποδήλατα.

Πηγή:link