January 2017

«Ασφάλιση για όλους» είναι η απάντηση του Ντόναλντ Τραμπ στο Obamacare.Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος επιδιώκει την ακύρωση του προγράμματος ασφαλιστικής κάλυψης και υγειονομικής περίθαλψης της κυβέρνησης του Μπαράκ Ομπάμα, που είναι γνωστό ως Obamacare, σκοπεύει να το αντικαταστήσει με μια “ασφάλιση για όλους”, όπως δήλωσε ο ίδιος σε συνέντευξή του στην αμερικανική εφημερίδα Washington Post, η οποία δημοσιεύτηκε χθες το βράδυ.

“Θα έχουμε ασφάλιση για όλους”, διαβεβαίωσε ο Τραμπ, σημειώνοντας ότι απορρίπτει την ιδέα ότι αυτοί που δεν έχουν τους πόρους να πληρώσουν για την ιατροφαρμακευτική τους κάλυψη θα την στερηθούν κιόλας. “Υπήρχε μια φιλοσοφία σε κάποιους κύκλους ότι αν δεν μπορείς να πληρώσεις γι’αυτήν, δεν θα την έχεις. Αυτό δεν θα συμβεί με μας”, σημείωσε.
Το Obamacare θα αντικατασταθεί από ένα σύστημα πιο αποτελεσματικό και λιγότερο δαπανηρό, σύμφωνα με τον ίδιο.
Οι ασφαλισμένοι “μπορούν να περιμένουν ότι θα έχουν πολύ καλές υπηρεσίες υγείας”, σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι “αυτό θα λειτουργήσει υπό μια πολύ πιο απλή μορφή. Πολύ πιο φτηνή και πολύ καλύτερη”.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Στη συνέντευξή του αυτή ο Τραμπ σημείωσε επίσης ότι θα επικεντρωθεί στις φαρμακευτικές εταιρείες για την τιμολόγηση των φαρμάκων και ότι θα επιμείνει να έχουν απευθείας διαπραγματεύσεις με τους υπευθύνους Medicare και Medicaid, των κυβερνητικών υπηρεσιών υγείας για τους ηλικιωμένους και τους άπορους.

Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ, ο οποίος αναλαμβάνει καθήκοντα την Παρασκευή, δεν διευκρίνισε περαιτέρω σχετικά με την πρότασή του αυτή για την αντικατάσταση της εμβληματικής μεταρρύθμισης του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης του Μπάρακ Ομπάμα, αλλά σημείωσε ότι το σχέδιό του έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και ότι προτίθεται να το αποκαλύψει μαζί με τους επικεφαλής του Κογκρέσου, το οποίο ελέγχεται από τους Ρεπουμπλικάνους.

“Έχει στο μεγαλύτερο μέρος του διαμορφωθεί ως τις τελευταίες πινελιές. Δεν το έχουμε ακόμη ολοκληρώσει απολύτως, αλλά θα το κάνουμε πολύ σύντομα”, είπε προς την Post και πρόσθεσε ότι περιμένει την επικύρωση του διορισμού του Τομ Πράις, τον οποίο έχει επιλέξει για το υπουργείο Υγείας.

Περί τα 20 εκατομμύρια ανασφάλιστοι Αμερικανοί απέκτησαν κάλυψη στον τομέα της υγείας μέσω του Affordable Care Act, όπως είναι η επίσημη ονομασία του Obamacare. Ο νόμος αυτός του Ομπάμα δεν δημιούργησε ένα σύστημα δημόσιας ασφάλισης, αλλά ενίσχυσε τη ρύθμιση της ιδιωτικής αγοράς ασφαλειών, από την οποία εξαρτάται μεγάλος αριθμός Αμερικανών. Οι ασφαλιστές δεν έχουν πλέον το δικαίωμα να αυξομειώνουν το ύψος των ασφαλίστρων ανάλογα με το ιατρικό ιστορικό ή να αρνούνται να ασφαλίσουν έναν πολύ δαπανηρό ασθενή.

Οι Ρεπουμπλικάνοι της Βουλής των Αντιπροσώπων κατάφεραν να περάσει την Παρασκευή ένα μέτρο με το οποίο ξεκινάει η διαδικασία κατάργησης του Obamacare, παρά τις ανησυχίες που υπάρχουν για την έλλειψη ενός έτοιμου σχεδίου που θα το αντικαταστήσει, όπως και για το πιθανό οικονομικό κόστος που θα έχει η κατάργηση αυτού του νόμου.

Με την ψηφοφορία αυτή, οι Ρεπουμπλικάνοι άρχισαν να υλοποιούν τη δέσμευσή τους να δώσουν τέλος στο Obamacare, πράγμα το οποίο αποτελούσε και προεκλογική υπόσχεση του Τραμπ, ο οποίος έχει πει σχετικά με το πρόγραμμα αυτό ότι πρόκειται περί “καταστροφής”.

Πηγή:link[/expander_maker]

Ρέγκλινγκ: Η Ελλάδα μπορεί να βγει επιτυχώς από το πρόγραμμα.H Ελλάδα αποτελεί ειδική περίπτωση αλλά μπορεί να βγει επιτυχημένα από το πρόγραμμα εκτιμά ο Κλάους Ρέγκλινγκ σε άρθρο του στην South China Morning Post.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του ESM τέσσερις από τις πέντε χώρες που έλαβαν στήριξη ήδη είναι success stories: Η Ιρλανδία και Ισπανία είναι μεταξύ των χωρών με την υψηλότερη ανάπτυξη στην Ευρώπη. Πορτογαλία και Κύπρος έχουν επίσης εξέλθει των προγραμμάτων διάσωσης.

Σύμφωνα με τον Κλ. Ρέγκλινγκ όπως και το ΔΝΤ, ο ESM προσφέρει χρηματοοικονομική βοήθεια υπό αυστηρούς όρους σε μια προσέγγιση «μετρητά έναντι μεταρρυθμίσεων». Υπάρχει όμως και σημαντικές διαφορές: μια εξ αυτών το γεγονός ότι το κόστος χρηματοδότησης του ESM είναι περίπου το 1/3 αυτού του ΔΝΤ. Παράλληλα, οι χώρες μέλη της ευρωζώνης, που είναι οι μέτοχοι του ESM θεωρούν τους εαυτούς τους μακροπρόθεσμους συνεργάτες με τις χώρες που απαιτούν βοήθεια.

Το γεγονός είναι, σύμφωνα με τον ίδιο, ότι ο ESM προσφέρει δάνεια με ιδιαίτερα μεγάλες λήξεις και ευνοϊκούς όρους που επιτρέπουν να δημιουργείται κρίσιμος δημοσιονομικός χώρος. Για παράδειγμα, η Ελλάδα εξοικονομεί 8 δισ. ευρώ το χρόνο (4,5% του ΑΕΠ) από τους ευνοϊκούς όρους δανεισμού. Παράλληλα, σημειώνει ότι τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για το χρέος θα οδηγήσουν σε μείωση της σχέσης χρέους/ΑΕΠ κατά 20 ποσοστιαίες μονάδες έως το 2060.

Πηγή:link

Ο «Βίκτωρ» διαδέχεται την «Αριάδνη».Λίγες ημέρες μετά την «Αριάδνη» ο Βίκτωρ, βαθύ βαρομετρικό χαμηλό στην περιοχή της Ιταλίας, θα επηρεάσει τις περισσότερες περιοχές της χώρας από σήμερα έως και την Πέμπτη.

Ο Βίκτωρ θα στροβιλίζεται μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα πάνω από τη νότια Ιταλία, προκαλώντας κύμα διαταραχών που θα επηρεάσουν σημαντικά τη χώρα μας.

Τα χαρακτηριστικά του καιρού θα είναι αρκετά διαφορετικά από αυτά της «Αριάδνης», με:

► ενισχυμένους νότιους ανέμους

► κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες (ιδιαίτερα στη δυτική Ελλάδα, όπου θα παρουσιάσουν εμμονή)

► πυκνές χιονοπτώσεις στα ηπειρωτικά ορεινά, καθώς και σε περιοχές της δυτικής Στερεάς, της δυτικής Θεσσαλίας, της Ηπείρου και της βόρειας Ελλάδας με χαμηλότερο υψόμετρο.

Σήμερα (Δευτέρα), καθώς δευτερεύον χαμηλό του «Βίκτωρος» θα σχηματίζεται στο Αιγαίο, οι ισχυρές βροχοπτώσεις θα συνεχιστούν σε μεγάλο μέρος της χώρας.

Χιονοπτώσεις -με μεγάλα ύψη χιονόστρωσης- θα εκδηλώνονται στα ορεινά ηπειρωτικά (από την κεντρική Στερεά και βορειότερα).

Κατά τόπους πυκνές χιονοπτώσεις αναμένονται επίσης σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο στη δυτική Στερεά, την Ήπειρο, τη βόρεια Θεσσαλία και τη βόρεια Ελλάδα.

Παράλληλα, στη δυτική Ελλάδα αλλά και στο ανατολικό Αιγαίο κατά διαστήματα οι βροχοπτώσεις θα είναι έντονες.

Οι νότιοι άνεμοι θα πνέουν με εντάσεις που στο Αιγαίο θα φτάνουν τα 6-7 Μποφόρ και στο Ιόνιο τα 7-8 Μποφόρ, ενώ ενισχυμένοι νοτιάδες θα επηρεάσουν και χερσαίες περιοχές.

Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε περιοχές της νότιας και ανατολικής ηπειρωτικής χώρας και της Εύβοιας, όπου έχει συσσωρευθεί μεγάλος όγκος χιονιού και θα εκδηλωθούν ισχυρές βροχοπτώσεις, οι οποίες ενδέχεται να προκαλέσουν αποσταθεροποίηση του στρώματος χιονιού.

Στην Αττική περιμένουμε βροχές και πιθανόν σποραδικές καταιγίδες, αλλά γρήγορα ο καιρός θα παρουσιάσει πρόσκαιρη βελτίωση. Τοπικές βροχές ή καταιγίδες θα εκδηλωθούν και πάλι από το βράδυ της Δευτέρας. Χιόνια θα πέσουν στην Πάρνηθα και στον Κιθαιρώνα.

Οι άνεμοι θα πνέουν νοτιοανατολικοί σχεδόν μέτριοι έως μέτριοι 4 με 5 μποφόρ, αλλά σταδιακά θα στραφούν σε νότιους κα το βράδυ θα ενισχυθούν σε ισχυρούς6 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 6 έως 12 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη περιμένουμε χιονόνερο που κατά περιόδους ενδέχεται να εναλλάσσεται με χιονόπτωση στα παραθαλάσσια και χιονοπτώσεις στα υπόλοιπα. Οι άνεμοι θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις ασθενείς έως μέτριοι 3 με 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 0 έως 4 βαθμούς.

Πηγή: meteo.gr

Ν. Κορέα: Να εκδοθεί ένταλμα σύλληψης για τον πρόεδρο της Samsung θα ζητήσει ο εισαγγελέας.Δικαστήριο θα συνεδριάσει την Τετάρτη, προκειμένου να εξετάσει την έκδοση εντάλματος σύλληψης, μεταδίδει το πρακτορείο ειδήσεων της χώρας, Yonhap.

Οι εισαγγελικές αρχές διερευνούν την υποστήριξη που προσέφερε η Samsung στην επιχείρηση, αλλά και τα ιδρύματα που στήριζε η φίλη της προέδρου Παρκ Γκέουν-χε, Τσόι Σουν-σιλ.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο η Samsung φέρεται να έχει πληρώσει 2.8 εκατομμύρια € σε εταιρία της Τσόι Σον Σιλ, την οποίαν έχει εξ ημισείας με την κόρη της προκειμένου να έχει την πολιτική εύνοια, που αναζητούσε.

Στις 9 Δεκεμβρίου το κοινοβούλιο αποφάσισε να παραπέμψει την Πρόεδρο της χώρας σε δίκη από το συνταγματικό δικαστήριο, που μπορεί να διαρκέσει έως κι έξι μήνες.

Παράλληλα, οι εισαγγελείς διερευνούν και την πιθανή σύνδεση της παραπάνω υπόθεσης, με την απόφαση του εθνικού ταμείου συνταξιοδότησης της χώρας το 2015, για την υποστήριξη της ενοποίησης δύο θυγατρικών εταιριών της Samsung.

Πηγή : link

Ποιο είναι κατά τον Τραμπ το καταστροφικό λάθος της Μέρκελ.Ο νέος Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε στους Times του Λονδίνου ότι η Καγκελάριος της Γερμανίας, Άνγκελα Μέρκελ έκανε καταστροφικό λάθος με τη μεταναστευτική πολιτική που επέτρεψε σε ένα εκατομμύριο μετανάστες να μπουν στη χώρα της.

“Νομίζω ότι έκανε ένα πολύ καταστροφικό λάθος, δηλαδή που δέχτηκε όλους αυτούς τους παράνομους”, γράφει η εφημερίδα στο λογαριασμό της στο Twitter αναφέροντας ότι είναι δήλωση του Τραμπ από συνέντευξη που έδωσε.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Ν. Παππάς: Η ΝΔ οφείλει να πάρει θέση και υπέρ της καταβολής τιμήματος για άδειες.«Ο πανομοιότυπος επαναλαμβανόμενος λίβελος εναντίον μου και της κυβέρνησης είναι καλοδεχούμενος αν βοηθά τη ΝΔ να πάρει θέση υπέρ του δημοσίου συμφέροντος έστω και μία φορά» απαντά ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, Νίκος Παππάς στην επίθεση που εξαπέλυσε εναντίον του η αξιωματική αντιπολίτευση με αφορμή τη σημερινή συνέντευξή στο ΑΜΠΕ.

Συγκεκριμένα, ο κ. Παππάς προέβη στην εξής δήλωση: «Καλωσορίζουμε τη ΝΔ στη θέση ότι οι καναλάρχες πρέπει να καταθέτουν “πόθεν έσχες“. Οφείλει να πάρει θέση και υπέρ της καταβολής τιμήματος για άδειες, το οποίο δεν αξιώθηκαν να εισπράξουν επί 27 χρόνια»

«Ο δε πανομοιότυπος επαναλαμβανόμενος λίβελος εναντίον μου και της κυβέρνησης είναι καλοδεχούμενος αν βοηθά τη ΝΔ να πάρει θέση υπέρ του δημοσίου συμφέροντος έστω και μία φορά» κατέληξε ο υπουργός.

Νωρίτερα, σε ανακοίνωσή της η ΝΔ χαρακτήρισε τον Νίκο  Παππά ως τον «αρχιτέκτονα της νέας διαπλοκής» ο οποίος, όπως είπε, είναι εξ ορισμού ακατάλληλος για να κάνει υποδείξεις στον οποιονδήποτε. Στην ίδια ανακοίνωση, η ΝΔ κάνει λόγο για «δύσκολη θέση στην οποία έχει περιέλθει ο κ. Παππάς» καθώς «ανέλαβε να ελέγξει για λογαριασμό του ΣΥΡΙΖΑ το χώρο των Μ.Μ.Ε. και έσπασε τα μούτρα του αφήνοντας πίσω του μια ιστορία δυσωδίας και νέας διαπλοκής, που εξέθεσε τον ίδιο και το κόμμα του και ταλαιπώρησε τη χώρα». Μάλιστα, η ΝΔ τον συμβουλεύει «να αποδεχτεί το στραπάτσο του και να ξεπεράσει τις εμμονές του».

Επιπλέον, η ΝΔ επανέλαβε τη θέση της πως οι ιδιοκτήτες καναλιών πρέπει να καταθέσουν «πόθεν έσχες», καθώς και πως πρέπει να μπει τάξη στο τηλεοπτικό τοπίο από το συνταγματικά προβλεπόμενο όργανο της Πολιτείας.

Πηγή:link

Το χωριό με την πιο χαμηλή θερμοκρασία στον κόσμο -71,2 βαθμούς!Μπορεί στη χώρα μας τα σχολεία να έκλεισαν με το πρώτο μεγάλο κύμα του χιονιά (και το θερμόμετρο να δείχνει λίγο κάτω του μηδενός) στο Ουμιακόν, όμως, τα σχολεία βάζουν λουκέτο μόνο όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από – 52 βαθμούς Κελσίου…

  Ο λόγος για το χωριό στη μέση της ρωσικής Σιβηρίας, 9.000 χιλιόμετρα ανατολικά της Μόσχας, που είναι και επισήμως το πιο παγωμένο κατοικήσιμο μέρος του κόσμου. Το δηλώνει άλλωστε μια επιγραφή στην είσοδο της πόλης, που περιγράφει το Ουμιακόν ως «ο πόλος του ψύχους». Η χαμηλότερη θερμοκρασία που έχει καταγραφεί εκεί ήταν μείον – 71,2 βαθμούς Κελσίου. 

Δείτε εικόνες από το χωριό που κατοικούν 500 άνθρωποι, οι οποίοι δεν … σβήνουν ποτέ τις μηχνές των αυτοκινήτων τους από φόβο τη μείνουν. 

Πηγή : link

McKinsey: Τα ρομπότ θα «κλέψουν» σταδιακά θέσεις εργασίας.Τα ρομπότ έρχονται πράγματι, όμως ο ρυθμός της αυτοματοποίησης και η αναπόφευκτη απώλεια θέσεων εργασίας θα συμβεί με πιο σταδιακό ρυθμό απ’ ό,τι φοβούνται αρκετοί αναλυτές. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα της νέας έκθεσης του Παγκόσμιου Ινστιτούτου McKinsey, η οποία επισημαίνει ότι η διείσδυση της τεχνητής νοημοσύνης και των ρομπότ δεν εξαρτάται μόνο από το τι είναι τεχνολογικά εφικτό, αλλά επίσης από αρκετούς ακόμη παράγοντες, όπως οι οικονομικές συνθήκες, οι αγορές εργασίας, οι ρυθμιστικοί-θεσμικοί περιορισμοί και οι απόψεις της κοινωνίας.

Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η έκθεση του ερευνητικού ινστιτούτου της εταιρείας συμβούλων McKinsey αναλύει τις δυνητικές επιπτώσεις της αυτοματοποίησης ανά δραστηριότητα, με το σκεπτικό ότι συχνότερα είναι πιθανό να αυτοματοποιηθούν όχι ολόκληρες θέσεις εργασίας, αλλά επιμέρους καθήκοντα εργαζόμενων, ακόμη και διευθυντικών στελεχών. Συμπεραίνει ότι όντως πολλές εργασίες είναι δυνατό πλέον να γίνονται από μηχανές και ότι τα περισσότερα επαγγέλματα είναι πια ώριμα να δεχθούν την επίπτωση της τεχνητής νοημοσύνης και της αυτοματοποίησης.

Όμως, βραχυπρόθεσμα, οι περισσότερες θέσεις εργασίας απλώς θα μεταμορφωθούν και δεν θα εξαφανισθούν. Στο 60% των εργαζομένων, περίπου το ένα τρίτο των καθηκόντων τους είναι δυνατό να αυτοματοποιηθεί. Όμως μόνο το 5% των θέσεων εργασίας (μία στις 20) μπορούν να αυτοματοποιηθούν πλήρως στο επόμενο διάστημα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της McKinsey, σήμερα σχεδόν ο μισός χρόνος εργασίας (49%) μπορεί να αυτοματοποιηθεί, είτε με τεχνολογίες που βρίσκονται ήδη στην αγορά είτε με όσες αναπτύσσονται σε εργαστήρια και θα είναι διαθέσιμες σύντομα. Αυτές οι αυτοματοποιήσιμες εργασίες αντιστοιχούν σε 1,1 δισεκατομμύριο εργαζομένους παγκοσμίως και «μεταφράζονται» σε συνολικούς μισθούς ύψους 15,8 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

«Η αυτοματοποίηση θα πάρει δεκαετίες», τόνισε ο διευθυντής του Ινστιτούτου McKinsey Τζέημς Μανίικα, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης» και τους «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς».

Η έκθεση εξετάζει διάφορα σενάρια και εκτιμά ότι οι μισές σημερινές εργασίες θα μπορούσαν να αυτοματοποιηθούν έως το 2055, δηλαδή σε περίπου 40 χρόνια. Λόγω των αναπόφευκτων αβεβαιοτήτων όμως για τον ρυθμό της αυτοματοποίησης, αυτή η κατά το ήμισυ αυτοματοποίηση θα μπορούσε να συμβεί 20 χρόνια νωρίτερα (2035) ή 20 χρόνια αργότερα (2075).

Η επίπτωση των ρομπότ, της αυτοματοποίησης και γενικότερα της τεχνητής νοημοσύνης πάνω στην απασχόληση είναι θέμα χρόνιας διαμάχης ανάμεσα στους οικονομολόγους και τους ειδικούς της τεχνολογίας. Χονδρικά, είναι χωρισμένοι στο «αισιόδοξο» και στο «απαισιόδοξο» στρατόπεδο, ανάλογα με το πόσο σοβαρές και άμεσες θεωρούν ότι θα είναι οι επιπτώσεις για την αγορά εργασίας και την ανεργία.

Μια μελέτη από ερευνητές του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης το 2013 είχε κάνει τη δυσοίωνη εκτίμηση ότι σχεδόν οι μισές θέσεις εργασίας (47%) κινδυνεύουν να χαθούν λόγω αυτοματοποίησης. Αντίθετα, μια άλλη έρευνα του ΟΟΣΑ το 2016 κατέβαζε στο 9% κατά μέσο όρο το ποσοστό των θέσεων εργασίας που θα μπορούσαν να αυτοματοποιηθούν στα 21 κράτη-μέλη.

Ήδη από τον μεσοπόλεμο ο διάσημος Βρετανός οικονομολόγος Τζον Μέιναρντ Κέινς προειδοποιούσε για τη «νέα ασθένεια» της τεχνολογικής ανεργίας. Σήμερα οι ραγδαίες πρόοδοι στην τεχνητή νοημοσύνη και στη ρομποτική έχουν αναζωπυρώσει τους σχετικούς φόβους.

Η απειλή πλέον δεν αφορά μόνο βιομηχανικούς εργάτες ή ανειδίκευτους εργαζόμενους, αλλά κάθε είδους επαγγελματίες, από δικηγόρους έως δημοσιογράφους. Το «κλειδί», σύμφωνα με τη McKinsey, είναι η τεχνολογία της φυσικής επεξεργασίας της γλώσσας, δηλαδή το λογισμικό που μπορεί να διαβάσει και να αναλύσει κείμενα ή ομιλίες. Όσο ταχύτερα αναπτύσσεται η σχετική τεχνολογία τόσο ανοίγει η πόρτα για να αυτοματοποιηθούν περισσότερες θέσεις εργασίας.

Οι ερευνητές της McKinsey θεωρούν ότι η αυτοματοποίηση δεν θα πέσει σαν τσουνάμι πάνω στην ανθρωπότητα, αλλά θα υπάρξει χρόνος για να προσαρμοστεί ο κόσμος, σε ένα βαθμό τουλάχιστον. Από την άλλη, εκτιμούν ότι η αυτοματοποίηση θα τονώσει την παραγωγικότητα και άρα την ανάπτυξη της οικονομίας, που σήμερα είναι μάλλον αναιμική στις περισσότερες χώρες. Αυτό, λένε, θα αποτελέσει αντίβαρο και στις δυσμενείς δημογραφικές εξελίξεις, που οδηγούν σε σταδιακή γήρανση των χωρών, άρα και σε πτώση της παραγωγικότητας. Εκτιμούν ότι δουλεύοντας δίπλα-δίπλα οι άνθρωποι και τα ρομπότ, μπορούν να αυξήσουν την παγκόσμια παραγωγικότητα έως κατά 0,8%.

Η έκθεση όμως δεν δίνει απάντηση στο πιεστικό ερώτημα: πόσο εύκολο θα είναι να βρει δουλειά ο εργαζόμενος του οποίου η θέση εργασίας θα αυτοματοποιηθεί; Λίγο πριν ο επερχόμενος Ντόναλντ Τραμπ εξαγγείλει προ ημερών ότι θα γίνει «ο μεγαλύτερος παραγωγός θέσεων εργασίας που δημιούργησε ποτέ ο Θεός», ο απερχόμενος πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα προειδοποίησε ότι «η ασταμάτητη εξέλιξη της αυτοματοποίησης θα καταστήσει περιττές πολλές θέσεις εργασίας».

Το μέλλον θα δείξει ποιος θα δικαιωθεί. Ο ρυθμός της αυτοματοποίησης θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό από το πόσο εύκολη θα αποδειχθεί στην πράξη η αντικατάσταση των ανθρώπων με μηχανές και από το πόσες πολιτικές και κοινωνικές αντιδράσεις θα υπάρξουν στην πορεία. Όσο πιο πολύ «βαραίνει» το πολιτικό κλίμα τόσο λιγότερο ανέφελη θα είναι η -έστω και σταδιακή- αυτοματοποίηση.

Πηγή : link

Ντέισελμπλουμ: Στη σωστή κατεύθυνση η Ελλάδα.Την άποψη του ότι κινείται στη «σωστή κατεύθυνση» εκφράζει ο πρόεδρος του Eurogroup Γερούν Ντέισελμπλουμ σε συνέντευξή του στη βελγική εφημερίδα L’ Echo.
Συγκεκριμένα, ερωτηθείς κατά πόσο εξακολουθεί να είναι ανήσυχος σχετικά με την Ελλάδα, ο πρόεδρος του Eurogroup απαντά ότι η χώρα κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, αφού εδώ και πολλά συνεχόμενα τρίμηνα σημειώνει ανάπτυξη, έχει ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού, ενώ αποκαθίσταται η εμπιστοσύνη των υπολοίπων κρατών-μελών. Σημειώνει πάντως ότι το μεγάλο ερώτημα είναι το κατά πόσο θα διαρκέσει η πολιτική σταθερότητα.
Σε ερώτηση για το χρέος, αφού αναφέρει ότι αποτελείται από το ύψος του ποσού, τους τόκους που πρέπει να καταβληθούν και τη διάρκεια αποπληρωμής, σημειώνει ότι την περίπτωση της Ελλάδας έχει συμφωνηθεί πως θα πρέπει να επιστραφεί το σύνολο του ποσού των δανείων, αλλά, από την άλλη μεριά, έχει μειωθεί το επιτόκιο και έχει επιμηκυνθεί ο χρόνος αποπληρωμής. Πρόσθεσε ότι δεν αποκλείει να γίνουν ακόμα περισσότερα σε περίπτωση που κριθεί αναγκαίο.
Μάλιστα, παραδέχεται ότι όταν πολλά χρήματα διατίθενται για την αποπληρωμή χρεών, αυτό θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομία. Επισημαίνει πάντως ότι με τις μεγάλες περιόδους αποπληρωμής και τα χαμηλά επιτόκια το κόστος παραμένει σχετικά περιορισμένο.
Ερωτηθείς γενικότερα για το μέλλον της Ευρώπης και της Ευρωζώνης ο Ολλανδός κυβερνητικός αξιωματούχος εμφανίζεται σχετικά αισιόδοξος, θεωρώντας μικρή τη πιθανότητα μιας νέας μεγάλης κρίσης μέσα στο 2017, καθώς και το ενδεχόμενο επικράτησης των λαϊκιστών στην Ολλανδία, τη Γαλλία ή τη Γερμανία.
Σύμφωνα με τον κ. Ντέισλεμπλουμ, έγινε φανερό, στο αποκορύφωμα της κρίσης, ότι υπάρχει ισχυρή πολιτική βούληση για τη διάσωση του ευρώ και ότι, προκειμένου να διασφαλιστεί η μεγαλύτερη πολιτική και οικονομική σταθερότητα της ευρωζώνης, αποφασίστηκαν σημαντικές μεταρρυθμίσεις, όπως η τραπεζική ένωση.
Σε ό,τι αφορά τη λήψη μέτρων για την ενίσχυση του ευρώ και σε σχέση με πιο φιλόδοξες μεταρρυθμίσεις, όπως η δημιουργία ενός κοινού προϋπολογισμού, ο πρόεδρος του Eurogroup σχολιάζει ότι στην πράξη είναι αρκετά περίπλοκο και ότι η περισσότερη Ευρώπη δεν είναι πάντα η απάντηση στα προβλήματα, θεωρώντας ως την πιο ενδεδειγμένη λύση την αύξηση των επενδύσεων.
Αναφέρει παράλληλα πως η μεγαλύτερη ανησυχία του είναι ότι, υπό την πίεση των λαϊκιστών και τον φόβο εκλογικών αποτυχιών, οι πολιτικοί ηγέτες δεν θα τολμήσουν να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα ενίσχυσης της οικονομίας.
Όσον αφορά, τέλος, την κατάσταση και το μέλλον της ευρωπαϊκής παραδοσιακής Αριστεράς, αλλά και το δικό του, ο Ολλανδός υπουργός Οικονομικών υπογραμμίζει ότι οι ψηφοφόροι που αποτελούν την εκλογική βάση των αριστερών κομμάτων είναι πολύ πιο ευάλωτοι από τον μέσο όρο στην οικονομική κρίση και ότι η κατάλληλη αντίδραση από πλευράς της Αριστεράς δεν είναι η λαϊκιστική ρητορική, αλλά οι συγκεκριμένες πολιτικές, οι οποίες θα εξασφαλίζουν σε αυτούς τους ανθρώπους τη δυνατότητα εύρεσης εργασίας και αγοράς κατοικίας, βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια και ελέγχοντας τις μεταναστευτικές ροές.
Για τον ίδιο, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να παραμείνει πρόεδρος του Eurogroup ακόμα και σε περίπτωση εκλογικής του ήττας στην Ολλανδία.
Πηγή: ΑΜΠΕ

Οι Έλληνες ενοικιάζουν τα… αυτοκίνητά τους με βουλγάρικες πινακίδες.Συναγερμό έχει σημάνει στο υπουργείο Οικονομικών η αύξηση που καταγράφουν τα αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα προκειμένου οι κάτοχοί τους να μην πληρώνουν τα υψηλά Τέλη Κυκλοφορίας ή το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης αλλά και να αποφεύγουν τα «τσουχτερά» τεκμήρια διαβίωσης.

Ωστόσο οι έλεγχοι και οι έρευνες των ελεγκτικών μηχανισμών του κράτους φαίνεται πως πέφτουν στο κενό καθώς οι περισσότεροι Έλληνες που έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες δεν το έχουν στο όνομά τους, δηλαδή να τους ανήκει ώστε να αναγράφεται στην Άδεια Κυκλοφορίας το όνομά τους, αλλά έχουν βρει «καταφύγιο» στη λύση της ενοικίασης ή μακροενοικίασης του οχήματός τους μέσω μιας… νομότυπης διαδικασίας!

Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr οι κάτοχοι πολυτελών αυτοκινήτων που δεν θέλουν να πληρώνουν τα χαράτσια που επιβάλλει το ελληνικό κράτος αυξάνοντας ραγδαία το κόστος χρήσης «δημιουργούν» εταιρείες χρονομίσθωσης ή ενοικίασης σε γειτονικές χώρες, όπως είναι η Βουλγαρία, με αποτέλεσμα να φαίνεται ότι έχουν ενοικιάσει ή χρονομισθώσει το όχημα που κινούνται. Δηλαδή το όχημα σε καμία περίπτωση δεν είναι δικό τους (τουλάχιστον στα χαρτιά) και απλά φαίνεται ότι έχουν «αγοράσει» υπηρεσία.

Μάλιστα όσοι θέλουν να «ενοικιάζουν» το αυτοκίνητό τους με βουλγάρικες πινακίδες ιδρύουν οι ίδιοι εταιρεία ενοικιάσεων αυτοκινήτων με αποτέλεσμα το ετήσιο κόστος να ανέρχεται σε 200 έως 300 ευρώ ετησίως που αναλογεί στο κόστος διατήρησης του οχήματος με βουλγάρικες πινακίδες ως «ενοικιαζόμενου» οχήματος.

Σε περίπτωση που δεν θέλουν να είναι «μέτοχοι» στην εταιρεία τότε υπάρχει λύση σύμφωνα με την οποία ο Έλληνας ενδιαφερόμενος μεταβιβάζει την κυριότητα του οχήματός του σε εταιρεία ενοικίασης ή χρονομίσθωσης αυτοκινήτων και με κάποιο ιδιωτικό συμφωνητικό ο Έλληνας ιδιοκτήτης του οχήματος διασφαλίζει την κατοχή της «κυριότητας» του αυτοκινήτου το οποίο όμως στα χαρτιά δεν του ανήκει πλέον καθώς αποτελεί περιουσιακό στοιχείο της βουλγάρικης εταιρείας ενοικιάσεων ΙΧ.

Με αυτό τον τρόπο οι Έλληνες ιδιοκτήτες γλιτώνουν από την καταβολή Τελών Κυκλοφορίας, τεκμηρίων αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης και βέβαια οι Αρχές ακόμη και σε ελέγχους δεν μπορούν να κάνουν κάτι καθώς το όχημα είναι νοικιασμένο από άλλο κράτος-μέλος και σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο καμία χώρα-μέλος δεν μπορεί να απαγορεύσει την διάθεση υπηρεσιών εντός της ΕΕ.

Το ετήσιο κόστος της διατήρησης του ενοικιαζόμενου οχήματος με βουλγάρικες πινακίδες σε εταιρεία που δεν είνι «μέτοχος» ο ιδιοκτήτης του οχήματος ανέρχεται από 400 ευρώ το χρόνο στα οποία περιλαμβάνονται τα έξοδα των Τελών Κυκλοφορίας και της ασφάλειας.

Όσον αφορά στα τιμολόγια ή στα παραστατικά που πρέπει να προσκομίσει κάποιος χρήστης «ενοικιαζόμενου» οχήματος σε περίπτωση ελέγχου απλά θα αναγράφουν ως ημερομηνία έναρξης της χρήσης λίγες ημέρες πριν το συμβάν του ελέγχου…

Ευρωδικαστήριο: Καταδίκη της Ελλάδας για τις Διασυνοριακές συμβάσεις Leasing

Όπως είχε αποκαλύψει και το Enikonomia.gr στις 30 Μαρτίου 2016 η Ελλάδα αναγκάστηκε να καταθέσει σχετική τροπολογία στη Βουλή μετά την καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου εναντίον της χώρας μας που αφορούσε στις «Διασυνοριακές συμβάσεις Leasing – Τέλη Ταξινόμησης οχημάτων» που άλλαξε ριζικά τα δεδομένα στον κλάδο της ενοικίασης και χρονομίσθωσης αυτοκινήτων.

Ειδικότερα μετά την κατάθεση και ψήφιση της σχετικής τροπολογίας επιτρέπεται η χρήση οχημάτων χρονομίσθωσης με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας στην Ελλάδα για έξι μήνες ενώ μόλις παρέλεθει το παραπάνω χρονικό διάστημα επιβάλλεται Τέλος Ταξινόμησης:

1. Για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο παλαιότητας άνω των 18 μηνών με συντελεστη 1% επί του συνολικού Τέλους Ταξινόμησης για κάθε μήνα κυκλοφορίας και

2. Για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο παλαιότητας άνω των 54 μηνών με συντελεστή 0,5% επί του συνολικού Τέλους Ταξινόμησης για κάθε μήνα κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η συγκεκριμένη τροπολογία ευνοεί τις μεγάλες πολυθενικές εταιρείες οι οποίες έχουν πολύ μεγάλο στόλο αυτοκινήτων και δη μεταχειρισμένων που μπορούν να προσφέρουν σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα αλλά η έδρα τους βρίσκεται στο εξωτερικό και οι χρήστες να αλλάζουν όχημα κάθε έξι μήνες χωρίς να καταβάλλουν καθόλου Τέλος Ταξινόμησης.

Από την άλλη μεριά η κ. Παπανάτσιου απαντώντας σε ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής Ε. Μπασιάκος, ενημέρωσε ότι η προσωρινή κυκλοφορία των οχημάτων με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα είναι νόμιμη, εφόσον πληρούνται διάφορες προϋποθέσεις, όπως η παραμονή τους στην Ελλάδα να είναι για διάστημα έως 6 μηνών και η συνήθης κατοικία εκτός Ελλάδας. Εφόσον δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, τότε επιβάλλονται πρόστιμα και κυρώσεις.

Συγκεκριμένα, στην περίπτωση οχημάτων που φέρουν πινακίδες κυκλοφορίας κάποιας χώρας της ΕΕ επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 2.500 έως και 10.000 ευρώ, ενώ στις περιπτώσεις οχημάτων με πινακίδες κυκλοφορίας τρίτων χωρών ενεργοποιούνται οι διατάξεις περί λαθρεμπορίας και επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το τριπλάσιο των τελών ταξινόμησης και άλλων φόρων που βαρύνουν το όχημα.

Επίσης, το όχημα κατάσχεται και υποβάλλεται μηνυτήρια αναφορά στον εισαγγελέα για λαθρεμπόριο. Σύμφωνα με την κ. Παπανάτσιου, υπάρχει αυστηρό και ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο για τα οχήματα με ξένες πινακίδες.

Πηγή : link