Category: ΝΕΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

Χ.Α.: Η ολική ανατροπή σε παγκόσμια κλίμακα απλώθηκε σε ολόκληρο σχεδόν το ταμπλό.Οι θεσμικοί του Χ.Α. στην δεύτερη σύνοδο της εβδομάδας και τρίτη μετά το δημοψήφισμα στη Βρετανία, κινήθηκαν με ρυθμούς συναλλαγών κατώτερους της προηγούμενης συνεδρίασης. Αλλά κατεύθυναν τους βασικούς δείκτες της αγοράς από το πρώτο λεπτό νευρικά ανοδικά, αφού άνοιξαν με μικρών διαστάσεων ανοδικό χάσμα.

Η τιμή ανοίγματος για τους Γ.Δ. και 25άρη ήταν οι 520,65 μονάδες, με κλείσιμο την προηγούμενη στις 519,33, και οι 1388,59 με προηγούμενο κλείσιμο  στις 1385,56 μονάδες αντίστοιχα, και αποτέλεσαν το ελάχιστο ημέρας.

Γιατί ακολούθησε γρήγορα εκτίναξη  και αντίδραση που έφερε στις 10:40 το πρώτο μέγιστο ημέρας. Ήταν οι 1430 μονάδες για τον δείκτη των blue chip με κέρδη 3,3% περίπου και οι 533 για τον Γ.Δ. που αντιστοιχούσαν σε μεταβολή +2,6%.

Μετά από σύντομη «διόρθωση» ή δοκιμή του αγοραστικού ενδιαφέροντος με την εμφάνιση κάποιων ρευστοποιήσεων ξεκίνησε η αναζήτηση του μέγιστου μέρας με κλιμακωτή άνοδο της τιμής που ζητούν οι πωλητές για να δώσουν στους αγοραστές τις μετοχές που ζητάνε.

Στο μέσο της διαπραγμάτευσης το μέγιστο ήταν οι 540,63 για  τον Γ.Δ. και οι 1457,91 για τον 25άρη αλλά με την άνοδο των δεικτών στην Ευρώπη το αγοραστικό ενδιαφέρον μεγαλώνει.

Το ελάχιστο ορίστηκε στο άνοιγμα και αυτό λέει πολλά για τους traders καθώς από τις 12:21 που απόκτησε ο Γ.Δ. μόνιμα μια γλυκιά ανοδική κλίση τα κέρδη του στο τέλος δεν αμφισβητούνται και ας σταμάτησε στις 540 μονάδες.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Μετά, οι επενδυτές δεν χαμήλωσαν την ένταση των εντολών αγοράς με αποτέλεσμα την διατήρηση  του πρόσημου μεταβολής των βασικών δεικτών ως τις 14:45 που γράφονται αυτές οι παρατηρήσεις, σε επίπεδα που αντιστοιχούν σε άνοδο για τον Γ.Δ. της τάξης του +4% με τον 25άρη στο +5%.

Ο τζίρος είναι καλύτερος από το μέσο τζίρο της περασμένης εβδομάδας, και αιρετά χαμηλότερος από το χθεσινό, ενώ σήμερα έχει εγκατασταθεί σε παγκόσμια κλίμακα η αισιοδοξία για το πώς θα αντιμετωπιστεί η κατάσταση στην αγορά συναλλάγματος και εμφανίστηκε δυνατότερη η διάθεση για ανάληψη ρίσκου.

Οι τράπεζες παραμένουν μετοχές εξαιρετικά μεγάλης επιρροής για την τραπεζοκεντρική αγορά της Αθήνας και σήμερα ωθούν ανοδικά παρασύροντας όλους τους κλαδικούς δείκτες.

Οι Ευρωπαϊκές αγορές άνοιξαν με ανοδική νευρικότητα και μετά από  ταλαντεύσεις απόκτησαν σταθερή ανοδική εικόνα, διαρκώς αυξημένης ισχύος, έχουν κέρδη της τάξης του +2% και πάνω ακριβώς αντίθετα από χθες. Τα futures των βασικών δεικτών στις ΗΠΑ δείχνουν ότι θα υπάρξει ανοδικό άνοιγμα στις εκεί αγορές μετοχών.

Στο μέσο των συναλλαγών τη διαπραγμάτευση σφραγίζει η πλάγια κίνηση του Γ.Δ. άνω των 535 μονάδων αλλά και κάτω των 540. Πτώση δεν εμφανίζουν κλαδικοί δείκτες.

Ανοδικά ωθούν τα κέρδη των εταιριών των Τραπεζών 10,5%, Χρημ/κών Υπηρεσιών +5,62%, με τον 25άρη στο +4,86% και των Πρώτων Υλών στο +4,25% και έτσι ο Γ.Δ. κερδίζει +3,91%.

Το τραπεζικό μπλοκ σήμερα με «μέτρια» άνοδο, μετά την πρόσφατη κάθοδο κατά -35,54%, επηρεάζει την αγορά και έχει στο μέσο της διαπραγμάτευσης τζίρο κοντά στα 36 από 53 εκατ. ευρώ με τον συνολικό στις 14:55 στα 51,256 από 69,685 εκατ. ευρώ χθες νωρίτερα.

Το Χ.Α. συντονίστηκε σήμερα με την κατεύθυνση  των ευρωπαϊκών και δεν διατήρησε την σχετική του ανεξαρτησία αφού έχει ανοδική τάση στο πρώτο μέρος, και οι όγκοι είναι περίπου στο μέσο όγκο της εβδομάδας.

Οι δείκτες των αγορών στην Ευρωζώνη εμφανίζουν μεγάλες ανοδικές μεταβολές για το βάρος τους.

Η επάνοδος της  ανακούφισης για την αντιμετώπιση του Brexit από την ΕΕ επανέφερε τη διάθεση για τοποθετήσεις τις αξίες υψηλού ρίσκου που φθήνυναν από τις πρόσφατες πιέσεις.

Γεγονός που φαίνεται σήμερα να επηρεάζει θετικά τη διάθεση των θεσμικών στο Χ.Α. ενώ η  εικόνα τους για τους δείκτες των μεγαλύτερων έχει ως εξής, για τον  DAX ^GDAXI+2,98% +1,99%, ο CAC +2,45% και για τον FTSE100 η μεταβολή είναι +2,42%. Τα futures των δεικτών της Wall Street ξεκίνησαν σήμερα πτωτικά στις ασιατικές συναλλαγές και στις 14:30 έχουνε μεταβολές +1,01% για τον S&P500 και +1,11% για τον Dow Jones ^DJI+0,08% Ind Av.

Αλλά πολλές φορές η εικόνα αλλάζει, όσο πλησιάζει η έναρξη στις συναλλαγές σε χρηματιστήρια των ΗΠΑ.

Στις 14:58 ο τζίρος ήταν 51,527 από 69,95 εκατ. ευρώ αρκετά κάτω από εκείνο της προηγούμενης συνόδου στο πρώτο μέρος. Οι δείκτες έχουν μεταβολή +3,79% για τον Γ.Δ. και 4,74% για τον 25άρη με τον FTSEM στο +1,92%.  Η αξία των πακέτων είναι 3,038 από 7,505 εκατ. ευρώ στο μέσο των συναλλαγών.

Το πλήθος των ανοδικών μετοχών είναι 67 από 35 και των πτωτικών 17 από 46 με αμετάβλητες τις 13. Η δυναμική του πρώτου μέρους, διασφαλίζει το πρόσημο μεταβολής στο φινάλε της συνεδρίας.

Οι αγορές της Νέας Υόρκης, ετοιμάζονται για ανοδικό ξεκίνημα. Η εικόνα της αγοράς μπορεί να βελτιωθεί μετά τις 15:30 αν ενδιαφερθούν να τοποθετηθούν αρκετοί διαχειριστές από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Πηγή:link[/expander_maker]

Πώς θα δοθούν τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα.Την εγκύκλιος που καθορίζει τις λεπτομέρειες για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας για λιγότερο από ένα χρόνο εξέδωσε η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων. Προβλέπει το ποσό και τη διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθήσει ο ενδιαφερόμενος.

Αναλυτικά:

Με την παρ. 4 του άρθρου 117 του ν. 4387/2016, δίνεται η δυνατότητα σε ενδιαφερόμενους κατόχους ΙΧ οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών, οι οποίοι τα έχουν θέσει σε ακινησία, και εξαιρετικά για το έτος 2016 να άρουν την ακινησία για τα εν λόγω οχήματα καταβάλλοντας, πριν την άρση, τα τέλη κυκλοφορίας για το έτος αυτό, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις περιπτώσεις α) έως γ) της προαναφερθείσας διάταξης και συγκεκριμένα:

-για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας

-για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, καταβάλλονται τα 4/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας

-για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού (31.12.2016), καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.

Οι ανωτέρω επιλογές είναι, κατά περίπτωση, δεσμευτικές και δεν παρέχεται η δυνατότητα επιλογής άλλου χρονικού διαστήματος πέραν όσων ρητά αναφέρονται στη διάταξη.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Επισημαίνεται ότι η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος.
Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας, λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από τη χρονική στιγμή της άρσης αυτής.

Παράδειγμα 1:

Για επιβατικό ΙΧ 1000 κ.εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120€.
Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται (εγγράφως) άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2016:

– για 1 μήνα, τότε τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120€x(2/12)=20€.

– για 3μήνες, τότε τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας για το ίδιο όχημα είναι 120€x(4/12)=40€.

– για το υπόλοιπο του έτους μέχρι 31-12-2016, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120€x(7/12)+120€x(2/12)=70€+20€=90€.

Παράδειγμα 2:

Για επιβατικό ΙΧ με εκπομπές 100γρ CO2/χλμ , τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι : 100x 0,90=90 €. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται (εγγράφως) άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2016:

– για 1 μήνα τότε τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 90€ x (2/12)=15€

– για 3μήνες τότε τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας για το ίδιο όχημα είναι 90€x (4/12)=30€

– για το υπόλοιπο του έτους μέχρι 31-12-2016, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 90€x [(7/12) + (2/12)]=90€x(9/12)=€.67,5

Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο, γίνεται την τελευταία εργάσιμη ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας.
Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με τις προαναφερθείσες διατάξεις, στην περίπτωση εκπρόθεσμης επιστροφής των στοιχείων ή μη επιστροφής αυτών στη Δ.Ο.Υ., επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετησίων τελών κυκλοφορίας, δηλ. εάν ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 1 έχει καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας για διάρκεια άρσης τριών μηνών (40€) και δεν επιστρέψει τα στοιχεία (άδεια και πινακίδες ) του οχήματος εμπρόθεσμα (τελευταία εργάσιμη του τριμήνου), τότε επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 120€ x2=240€.

Αυτονόητο είναι ότι δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ. όταν η άρση περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2016 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2017. Με τις διατάξεις του άρθρου 122, του ίδιου νόμου, η έναρξη ισχύος των ρυθμίσεων αρχίζει από τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ήτοι από 12/5/2016.

Εξυπακούεται ότι, στις περιπτώσεις μεταβίβασης οχήματος εντός του 2016, δεν τυγχάνουν εφαρμογής τα ανωτέρω, αλλά οι διατάξεις της υποπαρ. Ε7 του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (222 Α’), σύμφωνα με τις οποίες δεν επέρχεται μεταβίβαση της κυριότητας αυτοκινήτου οχήματος, εάν δεν καταβληθούν προηγουμένως τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση, αφαιρουμένου του ποσού των τελών κυκλοφορίας που ενδεχομένως έχουν καταβληθεί, καθώς και τα τέλη κυκλοφορίας προηγουμένων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται για το χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, συμπεριλαμβανομένων των προβλεπομένων από τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις προστίμων.

Το ίδιο συμβαίνει, εφόσον έχει προηγηθεί άρση ακινησίας, σύμφωνα με την εν λόγω ρύθμιση στην περίπτωση διαγραφής οχήματος λόγω εξαγωγής του, όπου απαιτείται ο έλεγχος καταβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας τρέχοντος και παρελθόντων ετών.

Επίσης στην περίπτωση που έχει γίνει άπαξ χρήση ενός εκ των τριών ανωτέρω χρονικών περιόδων άρσης της ακινησίας και ο κάτοχος αιτείται εκ νέου άρση ακινησίας, τότε θα καταβάλλονται τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας (αφαιρουμένου του ποσού των τελών κυκλοφορίας που έχει καταβληθεί) σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 22 του ν. 2367/1953, όπως ισχύει. Τέλος επισημαίνεται ότι η περ. γ’ της παρ. 4 του άρθρου 117 εφαρμόζεται για άρση ακινησίας για χρονικά διαστήματα που δεν ρυθμίζονται από τις περ. α’ και β’, δηλαδή για χρονικά διαστήματα διαφορετικά από τον 1 μήνα ή τους 3 μήνες αντίστοιχα.

Παραδείγματα

Έστω ότι ο κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90€), αιτηθεί για τρεις μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30€. Στη συνέχεια, μετά την παρέλευση των τριών μηνών ζητάει εκ νέου άρση της ακινησίας για το όχημά του, τότε ο εν λόγω κάτοχος πρέπει να καταβάλλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2016 αφαιρουμένου το ποσού των 30€ που έχει ήδη καταβάλλει, ήτοι καταβάλλει 60€. Εάν, ο ως άνω κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90€), αιτηθεί για τρείς μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30€ και ενδιάμεσα αποφασίζει να το μεταβιβάσει/διαγράψει λόγω εξαγωγής, τότε επίσης πρέπει να καταβάλλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2016 αφαιρουμένου του ποσού των 30€ που έχει ήδη καταβάλλει, ήτοι καταβάλλει 60€.

Πηγή:link[/expander_maker]

Χρ. Σπίρτζης: Περίπου 1 δισεκατομμύριο ευρώ η εξοικονόμηση από τις συμβάσεις στα δημόσια έργα.Ο αναπληρωτής υπουργός υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, απαρίθμησε μιλώντας στην εκπομπή «Η οικονομία στο Κόκκινο» με τον Στάθη Σχινά, τα μεγάλα δημόσια έργα που θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2017 και τα οποία είχαν «παγώσει» από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, ενώ ανακοίνωσε πως εντός μηνών θα ενταχθούν και νέα έργα, όπως η ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, η έναρξη των εργασιών για το Μετρό της Θεσσαλονίκης, αλλά και η δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου.

Ήδη απασχολούνται πάνω από 25.000 εργαζόμενοι για την ολοκλήρωση των έργων, ενώ αναμένεται να αυξηθούν εντός του έτους. «Tα δημόσια έργα, την περίοδο της κρίσης, γίνονται ο μοχλός ανάπτυξης για την χώρα», τόνισε ο Υπουργός.

Ο κ. Σπίρτζης στάθηκε στο γεγονός ότι το πλαίσιο που υπήρχε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και οι πολιτικές που ασκούνταν και για τα δημόσια έργα, αναπαρήγαγαν μια στρεβλή πρακτική, με υπερχρεώσεις και στρεβλά τιμολόγια. Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι μέσα στο καλοκαίρι η κυβέρνηση θα προωθήσει νομοθετικές ρυθμίσεις που «θα βάλουν σε μια τάξη» τις συμβάσεις του δημοσίου.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]«Δεν θα προβλέπεται η συμμετοχή ιδιωτών σε δημόσια έργα αν δεν έχουν ολοκληρωθεί όλες οι προβλεπόμενες μελέτες και οι απαιτούμενες απαλλοτριώσεις», υπογράμμισε ο κ. Σπίρτζης και συμπλήρωσε λέγοντας πως «στόχος αυτών των ρυθμίσεων είναι να μην χρεώνεται ο ελληνικός λαός τυχόν αθέτηση χρονοδιαγράμματος από πλευράς δημοσίου».

«Προτεραιότητά μας», σημείωσε ο κ. Σπίρτζης «είναι να τρέξουμε, εντός ενός υγιούς πλαισίου, τα έργα που είχαν παγώσει από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και να εντάξουμε και νέα έργα που θα στηρίζουν την ανοικοδόμηση της χώρας και παράλληλα θα αυξάνουν τα δημόσια έσοδα». Παράλληλα ο υπουργός υποδομών, εκτίμησε πως πρέπει να γίνει μια καταγραφή και μια μελέτη των έργων για την κατασκευή των δημόσιων δρόμων, για να δούμε και να συγκρίνουμε πιο μοντέλο είναι το αποδοτικότερο.

«Καταρχάς ο σχεδιασμός για το 2016 συμπεριλαμβάνει την κάλυψη από μαύρες τρύπες. Ενδεικτικά να αναφέρω ότι από 5,5 με 6 δισεκατομμύρια ευρώ που προβλέπονταν από τον προϋπολογισμό (ήδη από το 2011 και 2012, όταν και άρχισαν να σταματούν τα δημόσια έργα) να επενδυθούν σε δημόσια έργα, μόλις 125 εκατομμύρια ευρώ διοχετεύτηκαν προς την ολοκλήρωση των δημόσιων έργων». «Εμείς», υπογράμμισε ο υπουργός υποδομών,  «θα τρέξουμε όλα τα παλαιότερα έργα που δεν ολοκληρώθηκαν από παλαιότερους σχεδιασμούς, αποδεσμεύοντας όσα περισσότερα χρήματα μπορούμε, ενώ μέσω των επενδυτικών προγραμμάτων εντάσσουμε και νέα έργα που δώσουν πνοή στην οικονομία αλλά και στην ενίσχυση της απασχόλησης».

Η πολιτική σε αριθμούς – Έργα που καρκινοβατούσαν θα παραδοθούν μέχρι τον Μάρτιο του 2017 και θα κοστίσουν σημαντικά λιγότερο

Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Θα παραδοθεί τον Σεπτέμβριο. Από 536 εκατομμύρια ευρώ, μετά από διαπραγμάτευση η ολοκλήρωση του έργου θα κοστίσει 170 εκατομμύρια ευρώ.

Ιόνια Οδός: Θα παραδοθεί τον Μάρτιο του 2017, θα λειτουργεί μεγάλο μέρος από το Φθινόπωρο. Από 410 εκατομμύρια ευρώ τελικά θα στοιχίσει 174 εκατομμύρια ευρώ.

Ολοκλήρωση της Ε65: Η Ε65 θα συνδέει την ΠΑΘΕ με τις Θεσσαλικές πόλεις. Το έργο, κατά την αναθεώρηση πριν από τρία χρόνια, σταμάτησε και είχαν αφαιρεθεί μεγάλα κομμάτια του. Το συνολικό κόστος δεν θα ξεπερνάει τα 67 εκατομμύρια ευρώ από τα 250 εκατομμύρια ευρώ που προβλέπονταν στον προηγούμενο σχεδιασμό της συγκυβέρνησης ΝΔ – ΠΑΣΟΚ.

Παράλληλα μέχρι τον Μάρτιο του 2017 θα έχουν ολοκληρωθεί τα Τέμπη, η Ολύμπια Οδός, η Πατρών – Κορίνθου και η έξοδος για το Ξυλόκαστρο.

Πηγή:link[/expander_maker]

«Μπλόκο» στις δόλιες πτωχεύσεις των επιχειρήσεων με «κόκκινα» δάνεια.Νέο τοπίο στον ελληνικό επιχειρηματικό χάρτη αλλά και στις τράπεζες, φέρνουν τους επόμενους μήνες οι ρυθμίσεις για τα «κόκκινα» δάνεια.

Η ενεργοποίηση σημαντικών μέτρων -προκειμένου να μπει σε κανονικό δρόμο η αναδιάρθρωση επιχειρηματικών δανείων ύψους 44 δισ. ευρώ- θα ξεκινήσει άμεσα, σύμφωνα με τραπεζικούς κύκλους οι οποίοι βλέπουν ότι η αγορά «σέρνεται», οι εταιρείες και οι καταναλωτές που χρωστούν δεν πληρώνουν και τα NPL’s διογκώνονται με απίστευτους ρυθμούς.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Ωστόσο, δεν θα πρόκειται για συνολική προστασία αλλά μόνο για εκείνους που έχουν τηρήσει απαρέγκλιτα όλους τους κανόνες και τη διαδικασία που καθορίζεται και από την Τράπεζα της Ελλάδος. «Δεν θα δεχθούμε να προστατεύονται από το νόμο κολλητοί και φίλοι επιχειρηματιών που κάνουν τα στραβά μάτια και είτε θέλουν να κάνουν χαριστικές ρυθμίσεις είτε δεν προχωρούν σε αναδιαρθρώσεις προβληματικών επιχειρήσεων, αφήνοντάς τες να επιβιώνουν, λόγω ακριβώς της σχέσης που έχουν», τονίζει ανώτατο στέλεχος που έχει άμεση σχέση με τη διαδικασία.

Σύμφωνα με το σχέδιο που αποκάλυψε η «ΗτΣ», για τα επιχειρηματικά δάνεια θα ενεργοποιηθούν άμεσα οι διαδικασίες που θα προβλέπουν ακόμη και «κούρεμα» κεφαλαίου, μετοχοποίηση χρεών, είσοδο τραπεζικών επιτηρητών στο μετοχικό κεφάλαιο των χρεωμένων εταιρειών αλλά και πρόβλεψη για εκποίηση παγίων περιουσιακών στοιχείων, απομάκρυνση διοικητικού συμβουλίου, ανάληψη management κ.λπ.

Στις πολύ σημαντικές ρυθμίσεις που έρχονται είναι δύο:

• Η ενεργοποίηση του επαγγελματία διαχειριστή αφερεγγυότητας. Θα ορίζονται από το υπουργείο Δικαιοσύνης, θα είναι δικηγόροι με συγκεκριμένα προσόντα και θα πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες προδιαγραφές προκειμένου να πάρουν τη σχετική άδεια, προϋποθέσεις που αναμένεται να καθοριστούν με Προεδρικό Διάταγμα. Οι διαχειριστές αφερεγγυότητας θα αναλαμβάνουν όλες τις διαδικασίες πτώχευσης μιας εταιρείας. Οταν δηλαδή μια επιχείρηση κηρύσσει πτώχευση ο διαχειριστής θα αναλαμβάνει όλες τις παραμέτρους, ποια περιουσιακά στοιχεία και πότε θα εκποιηθούν, αν υπήρξε δόλια πτώχευση, ποιοι θα πληρωθούν πρώτοι, πώς θα γίνει η λύση μιας επιχείρησης και ποιους θα βαρύνουν μελλοντικές νομικές ή άλλες συνέπειες. Οπως τονίζει στην «Ημερησία», η δικηγόρος και ειδική διαμεσολαβήτρια, Χριστίνα Χαλανούλη «οι διαχειριστές θα είναι ένα είδος συνδίκου πτώχευσης ή εκκαθαριστή, θα ορίζεται από τους κατά τόπους δικηγορικούς συλλόγους και θα πρέπει να πληροί συγκεκριμένα κριτήρια».
• Προωθείται ρύθμιση η οποία θα απαγορεύει τις δόλιες πτωχεύσεις. Οι ελεγκτές θα περνάνε από «κόσκινο» τα περιουσιακά στοιχεία των μετόχων μιας προβληματικής εταιρείας κι αν κρίνουν ότι υπήρξε δόλος στην κήρυξη πτώχευσης θα προχωρούν σε άμεση επέμβαση. Δηλαδή θα φορτώνουν τα χρέη στον επιχειρηματία ή τους λοιπούς μετόχους οι οποίοι θα αναγκάζονται να πληρώσουν. Για παράδειγμα, όπως τονίζει στέλεχος που εμπλέκεται στις αλλαγές που θα γίνουν στον Κώδικα Δεοντολογίας της ΤτΕ, ένας μέτοχος που διαπιστώνεται ότι έχει περιουσία στην Ελλάδα ή το εξωτερικό δεν θα μπορεί να κηρύξει πτώχευση καθώς οι τράπεζες θα έχουν τον πρώτο λόγο στη διαδικασία και θα αποφασίζουν αν πρόκειται για δόλια ενέργεια ή όχι.

Προς ενίσχυση αυτής της διαδικασίας το επόμενο διάστημα θα γίνουν ριζικές αλλαγές και στο πτωχευτικό δίκαιο που ισχύει. Αξίζει να σημειωθεί ότι και οι τράπεζες δεν επιθυμούν μαζικές πτωχεύσεις εταιρειών καθώς θα αναγκαστούν να εγγράψουν τεράστιες ζημιές στο χαρτοφυλάκιό τους. Ομως, όπως τονίζουν χαρακτηριστικά «δεν θα χαριστούν σε μετόχους με τεράστια περιουσία που έχουν κηρύξει στάση πληρωμών ή το χειρότερο, αρνούνται να έρθουν σε συνεννόηση και συμβιβαστούν». Με τον τρόπο αυτό οι τράπεζες, αλλά και η κυβέρνηση, θα επιχειρήσουν να περιορίσουν τα «λουκέτα», τα οποία θα είχαν και σοβαρό πολιτικό και κοινωνικό αντίκτυπο, αλλά και να σταματήσουν όσους επιχειρηματίες δεν συνεργάζονται προς μια κοινή λύση που θα διασφαλίζει τα συμφέροντα και των δύο πλευρών.

Κατά περίπτωση
Κύκλοι της αγοράς τονίζουν ότι σε ό,τι αφορά τα επιχειρηματικά δάνεια κάθε τράπεζα θα μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, με βάση φυσικά τον Κώδικα Δεοντολογίας της ΤτΕ. Θα εξετάζει κάθε περίπτωση ξεχωριστά και θα επιβάλλει λύσεις ανάλογα με την κατάσταση της εταιρείας, τη συνεργασία των επιχειρηματιών, το αν θα κρίνεται βιώσιμη ή όχι η εταιρεία. Οπως τονίζεται, για τις πολύ μεγάλες επιχειρήσεις θα δίνονται ad hoc λύσεις και η αναδιάρθρωση θα γίνεται μία ? μία, για τις μεσαίου μεγέθους θα επιλεγεί ο μηχανισμός που περιγράφεται στην μελέτη της Mc Kinsley ενώ στον «αέρα» είναι η ρύθμιση για τις πολύ μικρές εταιρείες με «κόκκινα» δάνεια.

Πάντως, την περίοδο αυτή παρατηρείται μεγάλη δυστοκία στην αναδιάρθρωση επιχειρήσεων με ευθύνη κυρίως τραπεζικών στελεχών που φοβούνται να προχωρήσουν σε ρυθμίσεις. Οπως αναφέρουν χαρακτηριστικά δικηγόροι, δεν έχουν γίνει ακόμη αποδεκτοί οι ειδικοί διαμεσολαβητές από τις τράπεζες οι οποίες ζητούν σε κάθε βήμα αιτιολόγηση της διαμεσολάβησης. «Για παράδειγμα οι τράπεζες αυτή τη στιγμή παίρνουν τηλέφωνο, μέσω εισπρακτικών εταιρειών καταναλωτές και μικρές επιχειρήσεις και ζητούν μέρος των οφειλών κάνοντας μέχρι και «κούρεμα». Ομως το νέο συμφωνητικό μεταξύ τράπεζας και πελάτη δεν μπορεί με αυτή τη διαδικασία να ελεγχθεί, κάτι που μόνο οι διαμεσολαβητές μπορούν να πράξουν».

Τέλος, δεν χρησιμοποιείται σχεδόν καθόλου ο Συνήγορος του Καταναλωτή ο οποίος έχει απαξιωθεί παρά το γεγονός ότι θα μπορούσε να βοηθήσει και να μεσολαβήσει μεταξύ οφειλετών και τραπεζών.

Οι αποφάσεις για τα χρέη που θα αλλάξουν τα πάντα

Μπροστά σ’ ένα απίστευτο «τσουνάμι» που απειλεί την οικονομία, περισσότερο ίσως και από την ίδια την κρίση, κυβέρνηση, τράπεζες, Τράπεζα της Ελλάδος και φυσικά οι ίδιες οι επιχειρήσεις, καλούνται να λάβουν πολύ σημαντικές αποφάσεις οι οποίες θα αλλάξουν ριζικά τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας.

Οπως τονίζουν χαρακτηριστικά άνθρωπο της αγοράς «την επόμενη διετία θα είναι αγνώριστη η Ελλάδα στον τομέα των επιχειρήσεων». Οπως εκτιμούν, μέσω της αναδιάρθρωσης των εταιρικών δανείων θα υπάρξουν:

Λουκέτα σε επιχειρήσεις, όχι μόνο προβληματικές αλλά και υγιείς οι οποίες δεν θα μπορούν να επιβιώσουν εξαιτίας του σκληρού ανταγωνισμού αλλά και της γενικότερης «προβληματικής» κατάστασης. Μάλιστα, όπως λένε ειδικοί του χώρου, αν δεν υπάρξουν ταχύτατες διαδικασίες αναδιάρθρωσης των δανείων, χιλιάδες εργαζόμενοι θα μείνουν στο δρόμο και θα σβήσει ο επιχειρηματικός χάρτης της χώρας.

Εξαγορές εταιρειών που αντιμετωπίζουν υπέρογκα χρέη. Ειδικά στο χώρο του λιανεμπορίου, όπου ο δανεισμός είναι μεγάλος, αλλά και σε βιομηχανικούς κλάδους όπως στην κλωστοϋφαντουργία και την ξυλεία, αναμένονται ραγδαίες αλλαγές με εξαγορές και συγχωνεύσεις. Οταν τα «κόκκινα» δάνεια των συγκεκριμένων κλάδων ξεπερνούν το 75% του συνόλου, θεωρείται σίγουρο ότι είτε μέσω των funds που θα αγορά αυτά τα δάνεια, είτε μέσω των τραπεζών, που καθίστανται βασικοί μέτοχοι, θα αναζητηθούν «λευκοί ιππότες». Αλλωστε, η περίπτωση της «Μαρινόπουλος» που απασχολεί χιλιάδες εργαζόμενους, στηρίζει εκατοντάδες ελληνικές εταιρείες αλλά ταυτόχρονα έχει και υπέρογκα χρέη, θα μπορούσε να αποτελέσει την αρχή για μια ριζική αναδιάρθρωση των κόκκινων εμπορικών δανείων. Θα μπορούσε να είναι δηλαδή ο «μπούσουλας» για τη διάσωση μιας εταιρείας ώστε αυτή να μην γίνει «Lehman Brothers» για την ελληνική οικονομία.

Αλλαγές στις διοικήσεις: Οι τράπεζες, και βεβαίως το ΤΧΣ, θα απαιτήσουν απομάκρυνση των διοικητικών συμβουλίων υπερχρεωμένων επιχειρήσεων που δεν δείχνουν διάθεση για συμβιβασμούς, υποχωρήσεις και γενικότερα ένα κλίμα συνεργασίας. Η ανάληψη του management από τις τράπεζες θεωρείται δεδομένη σε εκατοντάδες επιχειρήσεις.

Μετοχοποίηση δανείων: Οπως είχε αναφέρει σε παλαιότερο άρθρο της η «ΗτΣ», έχει ληφθεί η απόφαση για μετατροπή μέρους των δανείων μιας επιχείρησης σε μετοχές οι οποίες θα ανήκουν στις τράπεζες. Ετσι, θα καταστούν μεγαλομέτοχοι και θα έχουν δικαίωμα λήψης αποφάσεων. Βεβαίως, το ίδιο μπορεί να συμβεί και με τα ξένα funds που θα θελήσουν να αγοράσουν τα δάνεια συγκεκριμένων επιχειρήσεων. Οι ξένοι «παίκτες» έχουν εμπειρία σε αναδιαρθρώσεις εταιρειών και αυτές που θα θεωρήσουν βιώσιμες θα τις χρηματοδοτήσουν με νέα κεφάλαια ώστε να ορθοποδήσουν και να τις πουλήσουν σε υψηλότερες τιμές.

Μπαίνει «ρήτρα ανάπτυξης» και «ρήτρα εργασίας» στη ρύθμιση για κάθε εταιρεία ξεχωριστά. Δηλαδή οι επιχειρηματίες που θα καλούνται να αποδεχθούν την αναδιάρθρωση δανείων θα πρέπει να δεσμεύονται για συγκεκριμένες αναπτυξιακές κινήσεις που θα δώσουν ώθηση στην εταιρείας τους και θα αυξήσουν τις θέσεις εργασίας.

Βασικό σημείο της διαδικασίας θα είναι η κατηγοριοποίηση των εταιρειών σε βιώσιμες και μη βιώσιμες. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά θα επιλέγεται ο τρόπος εξυγίανσης που θα περιλαμβάνει ακόμη και πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων. Βεβαίως, πιο σκληρές θα είναι οι τράπεζες για τους «στρατηγικούς κακοπληρωτές», τους μετόχους δηλαδή που δεν πληρώνουν με? σύστημα και οι οποίοι θα απομακρύνονται από την εταιρεία. Βεβαίως και με όσους επιλέξουν στρατηγικά να χρεοκοπήσουν την εταιρεία τους (strategic defaulters).

Τα τρία βήματα της αναδιάρθρωσης δανείων
Κρίσιμο σημείο στις διαδικασίες που έρχονται είναι η ιεράρχηση των λύσεων που προκρίνονται για τις υπερχρεωμένες επιχειρήσεις. Η βάση θα είναι το τρίπτυχο «βραχυπρόθεσμες ρυθμίσεις – μακροπρόθεσμες ρυθμίσεις – οριστική διευθέτηση».

Το πρώτο βήμα της διαδικασίας προβλέπει:

• Πληρωμή μόνο τόκων για συγκεκριμένη περίοδο
• Μειωμένες τοκοχρεολυτικές δόσεις και περίοδος χάριτος
• Αναβολή πληρωμής δόσεων, τακτοποίηση καθυστερούμενου υπολοίπου και κεφαλαιοποίηση καθυστερήσεων

Το δεύτερο βήμα είναι:

• Μόνιμη μείωση επιτοκίου ή συμβατικού περιθωρίου
• Αλλαγή τύπου επιτοκίου, από κυμαινόμενο σε σταθερό
• Παράταση της διάρκειας
• Διαχωρισμός του δανείου σε βιώσιμο με εμπράγματη εξασφάλιση και στο υπόλοιπο στο οποίο δεν λογίζονται τόκοι έως μια μεταγενέστερη ημερομηνία αποπληρωμής. Στην ημερομηνία αυτή θα γίνεται επαναξιολόγηση της ικανότητας αποπληρωμής, ανάλογα με την οικονομική κατάσταση του δανειολήπτη, τα εκτιμώμενα έσοδα, ρευστοποίηση περιουσιακών στοιχείων, πρόσθετη εξασφάλιση του δανειολήπτη, λειτουργική αναδιάρθρωση της εταιρείας.
• Συμφωνία ανταλλαγής χρέους με μετοχικό κεφάλαιο.

Το τρίτο βήμα για οριστική διευθέτηση της εκκρεμότητας θα είναι ιεραρχικά και το τελευταίο καθώς θα προβλέπει:

• Εθελοντική παράδοση ενυπόθηκου ακινήτου, μετατροπή σε χρηματοδοτική μίσθωση.
• Πώληση και ενοικίαση με τον δανειολήπτη να μεταβιβάζει στην τράπεζα την κυριότητα αποπληρώνοντας μέρος του δανείου.

Υπάρχει και η πρόβλεψη για αντικατάσταση του παλαιού δανείου με νέο μικρότερου υπολοίπου, κάτι που υποκρύπτει «κούρεμα» το οποίο φαίνεται πλέον να προκρίνεται και από τις τράπεζες, εφόσον βεβαίως υπάρξουν οι ρυθμίσεις για το ακαταδίωκτο.

Πηγή: link[/expander_maker]

Ν. Παππάς: Ή με τη Δεξιά και την Ακροδεξιά που διχάζουν ή με την Αριστερά που ενώνει.
«Στην Ευρώπη υπάρχουν δύο λύσεις: Ή η δεξιά και η ακροδεξιά που έχουν διχάσει ή η αριστερά που ενώνει», ανέφερε ο υπουργός Επικρατείας Νίκος Παππάς μιλώντας στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ.

Αναφερόμενος στην υλοποίηση του ελληνικού προγράμματος ο υπουργός Επικρατείας υπογράμμισε ότι «είναι λάθος ερώτημα αν υιοθετούμε το πρόγραμμα ή όχι». «Το θέμα είναι αν καλώς ή κακώς φθάσαμε να υπογράψουμε αυτή τη συμφωνία. Και η απάντηση είναι πως καλώς το κάναμε, γιατί καταφέραμε και προστατέψαμε τα χαμηλά εισοδήματα», υπογράμμισε ο κ. Παππάς.

Αναφερόμενος στη λειτουργία του κόμματος και το επικείμενο συνέδριο, ο υπουργός Επικρατείας ανέφερε ότι «πρέπει να αντιστοιχίσουμε την οργανωμένη βάση στην κοινωνική και πολιτική ακτινοβολία του κόμματος».

Πληροφορίες: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Οι Λονδρέζοι ονειρεύονται το… Lexit.Ανεξάρτητο Λονδίνο! Ο Σαντίκ Καν πρόεδρος! Ζήτω το Lexit (London exit)! Άρχισε σαν αστείο και παραμένει μια χίμαιρα. Ωστόσο σήμερα η αίτηση, με την οποία ζητείται η ανεξαρτησία της βρετανικής πρωτεύουσας ώστε να παραμείνει στην ΕΕ, ξεπέρασε τις 130.000 υπογραφές.

“Ξεκίνησε σαν ένα αστείο, μια κραυγή απογοήτευσης. Πίστευα ότι θα συγκέντρωνε 100 ή 200 υπογραφές το πολύ. Δεν μπορώ να το πιστέψω”, εξηγεί στο AFP ο συντάκτης της αίτησης, ο Τζέιμς Ο’ Μάλεϊ, ένας 29χρονος συγγραφέας και ανεξάρτητος δημοσιογράφος.

Η αίτηση, η οποία δημοσιοποιήθηκε μετά την ετυμηγορία του δημοψηφίσματος τα χαράματα της Παρασκευής, ζητεί από τον δήμαρχο του Λονδίνου Σαντίκ Καν “να κηρύξει το Λονδίνο ανεξάρτητο από το Ηνωμένο Βασίλειο και να υποβάλει την υποψηφιότητά του για να ενταχθεί στην ΕΕ”.

Αδύνατο; “Ναι, αλλά πριν από λίγο καιρό πιστεύαμε και πως ένα Brexit ήταν αδύνατο”, απαντά ο Τζέιμς Ο’ Μάλεϊ ο οποίος, ενθαρρυμένος από “την γιγάντια επιτυχία” της αίτησής του, θέλει ήδη να ζητήσει περισσότερες εξουσίες για την πόλη του Λονδίνου.

Η έκκλησή του δεν ήταν η μόνη. Μια άλλη αίτηση “για να παραμείνει το Λονδίνο μέσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση” συγκέντρωνε σήμερα το μεσημέρι 16.000 υπογραφές. Ένας λογαριασμός στο Twitter @London_Stays (το Λονδίνο παραμένει) συνηγορεί προς την ίδια κατεύθυνση.

Και το βράδυ της Παρασκευής 400 φιλοευρωπαίοι έκαναν πορεία στην πρωτεύσασα για να διαμαρτυρηθούν εναντίον του Brexit. “Φοβόμαστε, όλοι αυτοί εδώ οι άνθρωποι φοβούνται”, κατήγγελλε μία διαδηλώτρια, η 22χρονη φοιτήτρια Πόλι Μπάτλερ.

Οι πρωτοβουλίες αυτές έχουν ως αφετηρία μια κοινή διαπίστωση: ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο ψήφισε σε ποσοστό 51,9% υπέρ του Brexit, οι Λονδρέζοι τάχθηκαν σε ποσοστό 60% υπέρ της παραμονής στην ΕΕ.

“Λονδρέζος πρώτα, Ευρωπαίος μετά”

Και πάλι, ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει το μείζον Λονδίνο που εκτείνεται σε 1.500 τετραγωνικά χιλιόμετρα και περιλαμβάνει πολλές ημιαστικές και αγροτικές περιοχές. Στα διαμερίσματα του κέντρου της κοσμοπολίτικης μεγαλούπολης, οι υποστηρικτές της παραμονής στην Ευρώπη ξεπέρασε το 75%.

Ο ίδιος ο Σαντίκ Καν έδωσε ήδη από την Παρασκευή στη δημοσιότητα μια ανακοίνωση με την οποία ζητάει να συμμετάσχει το Λονδίνο στις διαπραγματεύσεις για την έξοδο από την ΕΕ και “να παραμείνει μέλος της ενιαίας αγοράς”.

“Έχει κρίσιμη σημασία το Λονδίνο να έχει φωνή στο κεφάλαιο αυτό κατά τις διαπραγματεύσεις, όπως και η Σκωτία και η Βόρεια Ιρλανδία”, δήλωσε. Απευθυνόμενος απ’ ευθείας στους ευρωπαίους μετανάστες, τους διαβεβαίωσε πως είναι “πάντα ευπρόσδεκτοι στο Λονδίνο”.

Πόλη 8,6 εκατομμυρίων κατοίκων, το 37% των οποίων είναι γεννημένοι στο εξωτερικό, το Λονδίνο θεωρείται από πολλούς ξεχωριστή χώρα.

“Το Λονδίνο είναι μια κοσμοπολίτικη πόλη, που δεν μπορεί να συγκριθεί με το υπόλοιπο Ηνωμένο Βασίλειο όπου δεν θέλουν μετανάστες. Εδώ δεν αισθάνεσαι περιθωριοποιημένος”, λέει η 43χρονη Κάρμεν Μαρτίνεθ, μια Ισπανίδα εγκατεστημένη στη βρετανική πρωτεύουσα.

“Η ταυτότητα των Λονδρέζων είναι διαφορετική απ’ αυτή της υπόλοιπης χώρας. Αισθάνομαι πρώτα Λονδρέζα, μετά Ευρωπαία, μετά Βρετανίδα”, εξηγεί η 33χρονη Μπέβερλι Ντέιβιντ.

Πολλοί ήταν εξοργισμένοι εναντίον των ηγετών του στρατοπέδου του Brexit. Όταν ο πρώην δήμαρχος του Λονδίνου, ο Μπόρις Τζόνσον, έκανε την Παρασκευή την πρώτη δημόσια εμφάνισή του μετά το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος, αποδοκιμάσθηκε και χαρακτηρίσθηκε “προδότης” έξω από το σπίτι του στη συνοικία του Ίσλινγκτον.

“Ντροπή σου Μπόρις, ντροπή σου”, φώναξε ένας ποδηλάτης επιχειρώντας να του κλείσει τον δρόμο.

Το Λονδίνο είναι απογοητευμένο από το Brexit για τον πρόσθετο λόγο ότι φιλοξενεί ένα από τα κύρια χρηματοπιστωτικά κέντρα του κόσμου, ανοιχτό στην παγκοσμιοποίηση και την ελεύθερη αγορά.

“Η οικονομία της πρωτεύουσας εξαρτάται τόσο από τον χρηματοπιστωτικό τομέα, ο οποίος εξαρτάται με τη σειρά του από την προνομιούχα πρόσβασή μας στην ευρωπαϊκή αγορά, ώστε οι Λονδρέζοι αντιλαμβάνονται διαφορετικά το δημοψήφισμα”, γράφει η λονδρέζικη εφημερίδα The Evening Standard.

Πηγή : link

Αλ.Τσίπρας: Δίνουμε μάχη για να αλλάξει η Ευρώπη.«Η Ευρώπη βιώνει τα αποτελέσματα της ανεπάρκειας της στην αντιμετώπιση της κρίσης. Μιας που έχει τις ρίζες της στο οικονομικό πεδίο αλλά εξελίσσεται σε κρίση πολιτική», δήλωσε πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας από το βήμα της Κεντρικής Επιτροπής.

«Το αποτέλεσμα στη Μ. Βρετανία είναι η τελευταία πράξη του δράματος αυτής της κρίσης», είπε ο Αλέξης Τσίπρας και τόνισε ότι οι ευθύνες πρέπει να αποδοθούν στις ευρωπαϊκές ηγεσίας που δημιούργησαν μια Ένωση πολλών ταχυτήτων, μια Ένωση που θυμάται τους κανόνες για να τιμωρήσει τους δήθεν απείθαρχους και τους ξεχνά όταν πρέπει ισομερώς να κατανείμει τις ευθύνες.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι σήμερα χρειαζόμαστε ένα νέο ξεκίνημα και ένα νέο όραμα για τη νέα Ευρώπη, μια μεγάλη αντεπίθεση των προοδευτικών δυνάμεων.

O Αλέξης Τσίπρας είπε ακόμη ότι η απόφαση του βρετανικού λαού που είναι απόλυτα σεβαστή, επιβεβαιώνει μια στρατηγική κρίση που δεν ήρθε ως κεραυνός εν αιθρία αλλά υπήρξαν προμηνύματα με την άνοδο των εθνικιστικών κομμάτων, με τις ακραίες επιλογές που διεύρυναν τις ανισότητες στην ΕΕ και την α λα καρτ διαχείριση της προσφυγικής κρίσης.

Χρειαζόμαστε ένα νέο ξεκίνημα και ένα νέο όραμα για την ενωμένη Ευρώπη, τόνισε ο πρωθυπουργός.  Πρέπει να δώσουμε μάχη για να αλλάξει η Ευρώπη, είπε ο κ Τσίπρας, Έχουμε αναλάβει το κόστος αυτής της επιλογής, τόνισε και συμπλήρωσε ότι σε αυτή την επιλογή μας δεν θα είμαστε μόνοι.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι η εκλογική διαδικασία που γίνεται αύριο στην Ισπανία μπορεί να είναι ο πυροκροτητής εξελίξεων στη Ευρώπη, χαιρετίζοντας την εκλογική μάχη που δίνουν οι Ποδέμος και η Ενωμένη Αριστερά.

Πηγή : link

Τουρισμός: Παίζονται 500.000 κρατήσεις από Βρετανία.Από το νέο σημείο «ισορροπίας» στην ισοτιμία Ευρώ-Στερλίνας που θα διαμορφωθεί τις επόμενες μέρες θα κριθούν σε μεγάλο βαθμό οι συνέπειες για τον ελληνικό τουρισμό στη φετινή τουριστική περίοδο μετά την επιλογή των Βρετανών να αποχωρήσουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την αναταραχή που προκαλεί στις διεθνείς χρηματογορές.

Κορυφαίοι παράγοντες του χώρου συγκλίνουν στην εκτίμηση πως συνέπειες θα υπάρξουν στην τουριστική περίοδο που διανύουμε. Το μέγεθός τους, ωστόσο, δεν είναι δυνατόν να υπολογιστεί σε αυτή τη φάση.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο Euro2day.gr, τα ερωτήματα που μένει να απαντηθούν αυτή τη στιγμή είναι τρία:

– Σε ποιο βαθμό θα επηρεαστούν οι Βρετανοί που σχεδίαζαν να έρθουν φέτος στη χώρα μας για διακοπές.

– Πως θα αντιδράσουν οι τουρ οπερέϊτορ.

– Τι θα γίνει με τα συμβόλαια που έχουν υπογραφεί ή πρόκειται να υπογραφούν.

Κλειδί σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Ανδρέας Ανδρεάδης (φωτογραφία) αποτελεί το αν θα εκτονωθεί ή θα συνεχιστεί η αναταραχή που επικρατεί αυτή τη στιγμή στις διεθνείς αγορές, καθώς διανύουμε μόλις τις πρώτες ώρες μετά το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος.

Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ θεωρεί βέβαιο ότι θα υπάρξουν επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση από τη Μεγάλη Βρετανία φέτος. Η εξίσωση, μάλιστα, που θα κληθούν να λύσουν οι επιχειρηματίες του χώρου περιλαμβάνει αρκετές μεταβλητές.

Σύμφωνα με τον Α. Ανδρεάδη το πρόβλημα εντοπίζεται στους περίπου 500.000 Βρετανούς οι οποίοι δεν έχουν κάνει ακόμα κράτηση, αλλά αναμένονταν να κάνουν το επόμενο διάστημα.

«Το θέμα είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, ιδιαίτερα σε μια χρονιά όπως η φετινή κατά την οποία βασίζαμε πολλά στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής προκειμένου να καλύψουμε απώλειες του προηγούμενου διαστήματος, οι οποίες καταγράφηκαν και στα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας για το πρώτο πεντάμηνο» ανέφερε.

Το πρόβλημα, ωστόσο, φαίνεται πως είναι πολύ μεγαλύτερο καθώς «αγγίζει» και τους Βρετανούς που έχουν, ήδη, κάνει κρατήσεις. Ο επικεφαλής του ΣΕΤΕ εξηγεί γιατί: «Υπάρχουν περίπου 2 εκατ. Βρετανοί οι οποίοι έχουν, ήδη, κάνει κρατήσεις αλλά έχουν πληρώσει μόνο προκαταβολές της τάξης του 20%. Δεν έχουν εξοφλήσει τις κρατήσεις τους. Μένει , λοιπόν, να δούμε αν και πόσοι από αυτούς θα επηρεαστούν. Πάντως, δεν θα είναι εύκολο σε όσους έχουν καταβάλλει προκαταβολές να ακυρώσουν το ταξίδι τους» σημειώνει ο Α. Ανδρεάδης.

Το δεύτερο μέτωπο που «καίει» τους Έλληνες επιχειρηματίες του τουρισμού αφορά τη στάση κορυφαίων τουρ οπερέϊτορ. Πόσο πιέζονται οι τελευταίοι γίνεται εμφανές και μόνο από το γεγονός πως κατά τη διάρκεια της συνομιλίας μας με τον πρόεδρο του ΣΕΤΕ, η μετοχή του μεγαλύτερου τουρ οπερέϊτορ της Ευρώπης, γερμανικών συμφερόντων, TUI κατέγραφε πτώση 17% στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου.

Οι μεγάλοι τουρ οπερέϊτορ όπως εξηγεί ο Α. Ανδρεάδης, διασφαλίζουν (μέσω hedging) έως το 70% του τζίρου τους. Για το υπόλοιπο 30% είναι εκτεθειμένοι.

Διπλά εκτεθειμένοι, μάλιστα, καθώς από την μια πλευρά έχουν υπογράψει συμβόλαια με ευρωπαϊκούς προορισμούς με βάση συγκεκριμένη ισοτιμία οπότε η διολίσθηση της στερλίνας μεταφράζεται σε ζημιά. Επιπλέον απώλειες θα προκύψουν γι’αυτούς σε περίπτωση μείωσης-όπως αναμένεται- της εξερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης από το Ηνωμένο Βασίλειο.

«Θα πρέπει να δούμε πως μπορούμε να βοηθήσουμε τους Βρετανούς που θέλουν να έλθουν στην Ελλάδα αν και οι φορολογικές επιβαρύνσεις που έχουν υποστεί τα τελευταία χρόνια οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις δεν μας αφήνουν πολλά περιθώρια κινήσεων» επεσήμανε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ.

Με ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Γιάννης Ρέτσος ανέφερε χαρακτηριστικά: «Δυστυχώς οι αστερίσκοι για τη φετινή τουριστική χρονιά συνεχίζουν να επαληθεύονται».

Κάνοντας, μάλιστα, αναφορά στην ισοτιμία Ευρώ-Στερλίνας που κινούνταν εκείνη τη στιγμή στα επίπεδα του 1.22 προειδοποίησε για τις εξελίξεις: «Οι αφίξεις Βρετανών θα μειωθούν…»

Τη στάση αναμονής που κρατούν σ’αυτή τη φάση οι επιχειρηματίες του χώρου μετέφερε στο Euro2day.gr ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Αθήνας-Αττικής-Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ) Αλέξανδρος Βασιλικός. Ο επικεφαλής των ξενοδόχων της Αθήνας επεσήμανε, επιπλέον, το θέμα των συμβολαίων που έχουν υπογραφεί ή πρόκειται να υπογραφούν από ξενοδόχους με μεγάλους τουρ οπερέϊτορ.

Προειδοποίησε, μάλιστα, ως πιθανή εξέλιξη να τεθούν ρήτρες εκ μέρους των τουρ οπερέϊτορ ώστε να διασφαλιστούν σε περίπτωση που η μεταβολή της ισοτιμίας Ευρώ- Στερλίνας υπερβεί ένα όριο που μπορούν να διαχειριστούν.

Άφησε ταυτόχρονα ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα για τα συμβόλαια που θα αφορούν την επόμενη χρονιά. ¨όπως και για τα ταξιδιωτικά έγγραφα που θα χρειάζονται οι Βρετανοί για να ταξιδέψουν στην Ε.Ε.

Ιδιαίτερα, μάλιστα, αν επικρατήσουν «τιμωρητικές» λογικές προκειμένου να καταστεί δυσχερέστερη η αποχώρηση από την Ε.Ε και άλλων χωρών στο μέλλον.

Οι Βρετανοί ταξιδιώτες, ωστόσο, αντιπροσωπεύουν τεράστια ποσά για τις τουριστικές επιχειρήσεις των χωρών της Ε.Ε, ιδιαίτερα της Ευρωζώνης.

Πηγή: link[/expander_maker]

Νέο σύστημα αδειοδότησης επιχειρήσεων ανήγγειλε η Θ.Τζάκρη.
Η υφυπουργός Βιομηχανίας, μίλησε σε εκδήλωση για την παρουσίαση του φόρουμ βιομηχανίας, η οποία οργανώθηκε από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Βιομηχανιών Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας.

Όπως είπε στην συνέχεια η Θεοδώρα Τζάκρη, το νέο σύστημα αδειοδότησης των επιχειρήσεων θα εφαρμοστεί αρχικά σε τρεις βασικούς τομείς επιχειρηματικής δραστηριότητας, δηλαδή στον τομέα της μεταποίησης τροφίμων και ποτών, στον τομέα των επιχειρήσεων υγειονομικού ενδιαφέροντος και στον τουριστικό τομέα.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Ειδικότερα, το νέο σύστημα θα παρέχει την δυνατότητα άμεσης ίδρυσης επιχειρήσεων και ελέγχου, μέσα σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Η έναρξη θα γίνεται με την γνωστοποίηση της λειτουργίας της επιχείρησης σε όλες τις αρμόδιες αρχές.

Σε επόμενη φάση, όπως είπε η υφυπουργός Βιομηχανίας, θα ακολουθήσει η απλούστευση της αδειοδότησης στις μεταλλευτικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις, στα έξυπνα επιχειρηματικά πάρκα, κ.ά.

Ταυτόχρονα, το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης προχωρά στην υλοποίηση ενός έργου πληροφορικής, για την on-line εξυπηρέτηση του συστήματος αδειοδότησης των επιχειρήσεων που θα παραδοθεί σταδιακά έως το τέλος του 2018.

Στη συνέχεια, η Θεοδώρα Τζάκρη αναφέρθηκε στην λειτουργία του φόρουμ βιομηχανίας, το οποίο όπως είπε, σε μόλις δύο μήνες, κατάφερε, μέσα από την συνεργασία όλων των συμμετεχόντων φορέων, να παρουσιάσει ένα σχέδιο ενίσχυσης της παραγωγικής βάσης της χώρας, με στόχο την ανασυγκρότησή της. Το σχέδιο αυτό βρίσκεται σε επεξεργασία στα αρμόδια υπουργεία για την διαμόρφωση των προτεινόμενων πολιτικών το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

Αφορά στην ενίσχυση δυναμικών κλάδων της οικονομίας, τη διασύνδεση της βιομηχανίας με την καινοτομία και την έρευνα, τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, τη μείωση του κόστους ενέργειας στη βιομηχανία, τα έξυπνα χρηματοδοτικά εργαλεία και τη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
Στο πλαίσιο της παρουσίας της στην Πάτρα, η Θεοδώρα Τζάκρη, επισκέφθηκε επιχειρήσεις που λειτουργούν στην ΒΙΠΕ Πατρών.

Πηγή : link[/expander_maker]

Βουλή: Συγκρότηση Υποεπιτροπής που θα προτείνει θέσεις για την απομείωση του χρέους.Τη συγκρότηση Υποεπιτροπής για το δημόσιο χρέος και την απομείωσή του πρότεινε κατά τη σημερινή συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων ο πρόεδρός της βουλευτής Μάκης Μπαλαούρας.

Το χρέος, ένα πρόβλημα που αυτή την περίοδο έχει τεθεί στην ατζέντα συγκεκριμένα από Θεσμούς, από μέρη των Θεσμών και από την Ελληνική Κυβέρνηση, με αναφορές και συγκεκριμένες δεσμεύσεις, δεν είναι μια ουδέτερη έννοια. Πίσω από αυτό κρύβονται εφαρμοσμένες πολιτικές, πολιτικές ακραίας λιτότητας, με συνέπειες τραγικές για τη χώρα και το λαό.

Με άλλα λόγια, αντί της σύγκλισης και της αλληλεγγύης, επλήγησαν κατάφωρα οι συνθήκες διαβίωσης και υποβάθμισαν το επίπεδο ζωής του ελληνικού λαού. Ταυτόχρονα, έπληξαν την κοινωνική συνοχή, τα ανθρώπινα δικαιώματα και εν τέλει τη

Ο Μ. Μπαλαούρας πρότεινε η Υποεπιτροπή να πλαισιωθεί από εμπειρογνώμονες, που έργο της θα είναι η συλλογή στοιχείων, η παρακολούθηση των εξελίξεων και η υποβολή προτάσεων για την απομείωση του χρέους. Χρήσιμα θα είναι τα πορίσματα και τα στοιχεία της «Επιτροπής Αλήθειας Δημοσίου Χρέους» που συστήθηκε τον Απρίλιο του 2015 με πρωτοβουλία της τότε Προέδρου της Βουλής κ. Κωνσταντοπούλου. Οι θέσεις και τα πορίσματα της Υποεπιτροπής θα είναι στη διάθεση της Κυβέρνησης και της Επιτροπής Οικονομικής Βοήθειας προς την Ελλάδα, που έχει συσταθεί στο Ευρωκοινοβούλιο μετά από πρωτοβουλία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα.

Η διαφορά της Επιτροπής του 2015 με την Υποεπιτροπή που πρότεινε ο κ. Μπαλαούρας είναι ότι σ’ εκείνη μετείχαν μόνο εμπειρογνώμονες, ενώ σ’ αυτή θα μετέχουν βουλευτές πλαισιωμένοι και από εμπειρογνώμονες (από τον ΟΗΕ, το Γραφείο Προϋπολογισμού της Βουλής, τις Υπηρεσίες Επιστημονικών Μελετών της Βουλής, το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών, το ΚΕΠΕ, το ΕΚΚΕ κ.λπ.), και επιδίωξή της θα είναι η εύρεση κοινού τόπου για την απομείωση του χρέους.

Τέλος, ο Μ. Μπαλαούρας τόνισε: «Νομίζω, και όλοι θα πρέπει να το δεχτούμε, ότι η Βουλή δεν μπορεί να απουσιάσει από αυτό το ιστορικό γίγνεσθαι.»

Πηγή:link