Category: ΝΕΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

«Φλερτάρουν» τις καταθέσεις οι ασφαλιστικές εκταιρείες.Όσο η πολιτική και οικονομική αβεβαιότητα εντείνεται, τόσο περισσότερο έρχονται στις μνήμες των Ελλήνων πολιτών το κλίμα και οι πρακτικές του πρώτου εξαμήνου του 2015.

Και μπορεί βέβαια, σήμερα να υπάρχουν σε ισχύ τα capital controls, ωστόσο είναι η δυνατή η χρήση των καταθέσεων προκειμένου να αποκτηθούν περιουσιακά στοιχεία, αρκεί το αντίτιμο να μην βγει εκτός των ελληνικών συνόρων.

Μέσα λοιπόν στο υπάρχον κλίμα, οι ασφαλιστικές εταιρείες του κλάδου ζωής έχουν κάθε λόγο να επιχειρήσουν να ωφεληθούν, προσπαθώντας να πείσουν τους πελάτες τους να μετατρέψουν τμήμα των καταθέσεών τους σε μακροπρόθεσμης διάρκειας επενδυτικά-ασφαλιστικά προϊόντα.

Το βασικότερο επιχείρημα που προβάλλεται είναι ότι τα ασφαλιστικά αυτά προϊόντα δεν θα κινδυνεύσουν με «κούρεμα», σε αντίθεση με ένα αντίστοιχο θεωρητικό ενδεχόμενο για τις ανασφάλιστες καταθέσεις, στην περίπτωση που οι τράπεζες δεν θα μπορέσουν το 2018 να καλύψουν πιθανή ανάγκη για νέα επανακεφαλαιοποίησή τους.

Οι λόγοι για τους οποίους οι ασφαλιστικές εταιρείες του κλάδου ζωής είναι -θεωρητικά- περισσότερο φερέγγυες εστιάζονται στο γεγονός ότι οι περισσότερες εξ αυτών είτε έχουν τοποθετήσει τα αποθεματικά τους κεφάλαια σε τίτλους του εξωτερικού, είτε αποτελούν θυγατρικές ισχυρών, πολυεθνικών ομίλων, είτε παρατηρείται ένας συνδυασμός των δύο παραπάνω.

Έτσι, λανσάρονται σήμερα ασφαλιστικά-επενδυτικά προϊόντα μακροπρόθεσμης διάρκειας (συνήθως δεκαετίας) που προσφέρουν ελάχιστη ετήσια εγγυημένη απόδοση, η οποία μπορεί να φτάνει στο 1,5% ή ακόμη και να υπερβαίνει ελαφρά το 2%.

Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις όπου τέτοια προϊόντα είναι σε θέση να εξασφαλίσουν τους κατόχους τους ακόμη και σε περίπτωση εξόδου της Ελλάδας από τη ζώνη του ευρώ (αποφυγή μεγάλων συναλλαγματικών ζημιών).

Για παράδειγμα, γνωστή, ξένη ασφαλιστική εταιρεία, που προσφέρει από το 2015 προϊόν το οποίο προστατεύει τους πελάτες απέναντι σε κινδύνους όπως το Grexit και το κούρεμα των καταθέσεων, μπαίνει πιο δυναμικά στην εγχώρια αγορά μέσα στο 2017.

Ενώ λοιπόν από το 2015 προσέφερε προϊόν εγγυημένου κεφαλαίου στη λήξη, όπου οι πελάτες κατέβαλαν μηνιαίως ένα ποσό (ανώτατο όριο γύρω στα 700 ευρώ) το οποίο ετοποθετείτο σε επενδυτικό πρόγραμμα του εξωτερικού, τώρα πηγαίνει… δύο βήματα παραπέρα.

Ο πελάτης επενδύει ουσιαστικά στο εξωτερικό

Πρώτον, δίνει τη δυνατότητα στους ασφαλισμένους να προχωρήσουν -πέρα από τις μηνιαίες τοποθετήσεις- και σε «έκτακτη καταβολή» που μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 20.000 ευρώ και

δεύτερον, έχει λανσάρει νέο αντίστοιχο ασφαλιστικό-επενδυτικό προϊόν, εφ’ άπαξ καταβολής (έως και 100.000 ευρώ), όπου ο πελάτης επενδύει ουσιαστικά στο εξωτερικό και έχει εξασφαλισμένο στη λήξη του, τουλάχιστον το 80% του κεφαλαίου του.

Η ουσία είναι πως η ζήτηση για τέτοια προϊόντα αναμένεται να οξυνθεί, όσο (και φυσικά εάν) κλιμακώνεται η αβεβαιότητα σχετικά με την μελλοντική πορεία της χώρας, ενώ αντίθετα θα διατηρηθεί σε «κανονικά επίπεδα» στην περίπτωση που σύντομα δούμε να προχωρά με θετικό τρόπο η δεύτερη αξιολόγηση της Ελλάδας από τους εκπροσώπους των πιστωτών της («θεσμοί»).

Πηγή : link

Με καθυστέρηση η μεταφορά της βόμβας στο πεδίο βολής στον Ασκό.Μετά τις 2 το μεσημέρι, θα ξεκινήσει η διαδικασία μεταφοράς της βόμβας του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, από το πρατήριο καυσίμων στην περιοχή του Κορδελιού, προς το πεδίο βολής, στον Ασκό.

Σύμφωνα με το seleo.gr η καθυστέρηση οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια απόσυρσης της βόμβας από την τρύπα έπεσε μεγάλος όγκος χώματος.

Στην πομπή, εκτός από το στρατιωτικό όχημα το οποίο θα μεταφέρει την βόμβα, θα συμμετέχουν περιπολικά της αστυνομίας, πυροσβεστικό όχημα και ασθενοφόρο.

Η διαδρομή που θα ακολουθηθεί είναι Μοναστηρίου- Περιφερειακή Οδός- Αερογέφυρα Σταυρούπολης- Δερβένι- Ασκός.

Πηγή:link

Μήνυμα Αθήνας προς τους θεσμούς.Στις αποκλίσεις που υπάρχουν μεταξύ των θεσμών αναφέρθηκε κορυφαία κυβερνητική πηγή στο περιθώριο της συνεδρίασης της Κεντρικής Επιτροπήςτου ΣΥΡΙΖΑ “Πρέπει να υπάρχει ίδια βάση για την διαπραγμάτευση και να αναθεωρήσουν στο ΔΝΤ τις εκτιμήσεις τους”.

Όπως τόνισε, υπάρχει πρόοδος στις συζητήσεις, αλλά δεν υπάρχει θέμα επιστροφής των κλιμακίων ακόμη.

Σε ερώτηση για το πόσο αισιόδοξος είναι ότι παρά τις αποκλίσεις θα κλείσει η αξιολόγηση υπογράμμισε : “Θέλει η Άνγκελα Μέρκελ να πάει στις Γερμανικές εκλογές με το ελληνικό ζήτημα ανοιχτό; Δεν θέλει. Κάποια στιγμή θα παρέμβει”.

Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας στην ομιλία του εξάλλου είχε καλέσει την καγκελάριο να παρέμβει ώστε ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε να σταματήσει τις επιθέσεις κατά της Ελλάδας για κομματικούς λόγους, είχε ορίσει ως βασικό πρόβλημα στο να κλείσει η αξιολόγηση τις διαφωνίες μεταξύ των θεσμών και είχε διαμηνύσει στο ΔΝΤ ότι εάν δεν αναθεωρήσει τις προβλέψεις του και τις παράλογες απαιτήσεις του, η διαπραγμάτευση δε μπορεί να συνεχιστεί.

Πηγή : link

Πληροφορίες για επιστροφή της Τρόικας στην Αθήνα την Κυριακή.Επιστρέφουν την Κυριακή στην Αθήνα οι εκπρόσωποι των δανειστών προκειμένου να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις για το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης.

«Καταστροφή το ευρώ δύο ταχυτήτων».Ως «φυσική καταστροφή» χαρακτηρίζει το ενδεχόμενο δημιουργίας ενός ευρώ δύο ταχυτήτων ο Γιάνης Βαρουφάκης. Ο επικεφαλής του DiEM25 έκανε εκ νέου λόγο για μια μεγαλύτερη ενοποίηση της Ευρωζώνης με ενιαία διαχείριση του δημόσιου χρέους, επενδύσεις και ένα μεγάλο ταμείο για την καταπολέμηση της φτώχειας.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο δημιουργίας ευρώ δύο ταχυτήτων ο πρώην υπουργός Οικονομικών σημείωσε ότι: «Δεν θα ήταν λύση, αλλά φυσική καταστροφή. Θα δημιουργούσαμε ρήγμα στις Άλπεις, σαν και αυτό που μπορεί να προκύψει από σεισμό, το οποίο θα συγκέντρωνε από την μια τις χώρες με εμπορικό πλεόνασμα, και το νόμισμα της περιοχής αυτής, το μάρκο, θα είχε τόση δύναμη που θα προκαλούσε μαζική πτώση των εξαγωγών και, κατά συνέπεια, της απασχόλησης. Και στις χώρες του Νότου, πιθανότατα, θα είχαμε, συγχρόνως, πληθωρισμό και ανεργία σε φοβερά υψηλά επίπεδα».

Ενιαία διαχείριση του δημόσιου χρέους, πραγματική τραπεζική ένωση, ευρωπαϊκό New Deal με δημόσιες επενδύσεις και ένα μεγάλο ταμείο για την καταπολέμηση της φτώχειας

Κατά τον Γιάνη Βαρουφάκη, «η λύση βρίσκεται στην επιδιόρθωση της Ευρωζώνης», με «ενιαία διαχείριση του δημόσιου χρέους, πραγματική τραπεζική ένωση, ευρωπαϊκό New Deal με δημόσιες επενδύσεις και ένα μεγάλο ταμείο για την καταπολέμηση της φτώχειας». Λύσεις οι οποίες, για να εφαρμοσθούν άμεσα, σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Οικονομικών, «δεν απαιτείται να υπογραφούν νέες συνθήκες».-

Αναφορικά με την λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τις σχέσεις των κρατών μελών με τις Βρυξέλλες, ο οικονομολόγος και πρώην υπουργός πρόσθεσε:

Στην Ευρώπη παραχωρούμε τμήματα κυριαρχίας, τα οποία καταλήγουν σε μια μαύρη τρύπα, δεν τα μεταβιβάζουμε στις Βρυξέλλες» διότι «στις Βρυξέλλες υπάρχουν ανώτεροι υπάλληλοι οι οποίοι καλύπτονται από σκιά, αλλά λαμβάνουν σημαντικές. Και δεν γνωρίζουμε τα ονόματά τους, δεν τους εκλέγουμε, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί».

Πηγή:link

Εuroworking Group: Μια συμφωνία σε τεχνικό επίπεδο είναι ακόμα εφικτή μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου.Στο συμπέρασμα ότι μια συμφωνία σε τεχνικό επίπεδο είναι ακόμα δυνατή μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου κατέληξε το σημερινό EuroWorking Group, παρ’ όλο που δεν έγινε αναλυτική συζήτηση για το ελληνικό ζήτημα.

Πηγές της ευρωζώνης σχολίαζαν στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων πως οι επόμενες μέρες είναι «κρίσιμες», ωστόσο, εάν υπάρξει σύντομα συμφωνία μεταξύ των θεσμών και πολιτική βούληση από την Ελλάδα, οι θεσμοί θα επιστρέψουν στην Αθήνα και μια συμφωνία σε επίπεδο προσωπικού είναι τεχνικά δυνατή μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου.

Επιπλέον, οι ίδιες πηγές ανέφεραν πως εάν δεν υπάρξει συμφωνία σε τεχνικό επίπεδο μέχρι το Eurogroup του Φεβρουαρίου, αλλά σημειωθεί σημαντική πρόοδος, το ζήτημα θα παραπεμφθεί στην επόμενη συνεδρίαση (20 Μαρτίου), με αυξημένη όμως την πιθανότητα το αποτέλεσμα των ολλανδικών εκλογών και ενδεχόμενες αναταράξεις στις αγορές να δυσκολέψουν περαιτέρω την επίτευξη συμφωνίας.

Πρόκειται για μια συνάντηση της τελευταίας ευκαιρίας

Στο μεταξύ πληροφορίες, που ωστόσο δεν επιβεβαιώνονται από το Υπουργείο Οικονομικών, θέλουν τον Ευκλείδη Τσακαλώτο να έχει συνάντηση το απόγευμα της Παρασκευής με τον πρόεδρο του Εurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ. Όπως δε ανέφερε και η ανταποκρίτρια του ΣΚΑΪ στις Βρυξέλλες, πρόκειται για μια συνάντηση της τελευταίας ευκαιρίας.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στη συνάντηση θα παρουσιαστεί στον έλληνα Υπουργό Οικονομικών, τι ακριβώς ζητούν οι πιστωτές από την ελληνική κυβέρνηση προκειμένου να μπορέσει να επανεκινήσει αλλά και να κλείσει άμεσα η αξιολόγηση έως το Eurogroup της 20ης Φεβρουαρίου.

Σημειώνεται πως ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης, δεν μετέβη καν στις Βρυξέλλες για τη συνεδρίαση του EuroWorking Group αλλά ταξίδεψε για Λονδίνο προκειμένου να μετάσχει σε εκδήλωση στο LSE όπου είχε προγραμματισμένη ομιλία με αντικείμενο τις «Συνθήκες για βιώσιμη ανάκαμψη».

Πηγή :link

Χρ. Σπίρτζης: Τα κυκλώματα των επιτήδειων στις αστικές συγκοινωνίες δρούσαν πολύ πριν από το 2012.Επί χρόνια δρούσαν τα κυκλώματα των επίορκων που καταχράστηκαν εκατομμύρια ευρώ από ψεύτικες επιστροφές εισιτηρίων και πλαστά εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες, κατήγγειλε στη Βουλή ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.

Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του Ποταμιού Γιώργου Αμυρά, κατατέθηκαν τα δυο πορίσματα του 2014 (εσωτερικού ελέγχου) και της Γενικής Επιθεωρήτριας για το 2015 από τα οποία φαίνεται ότι ενώ το πρόβλημα είχε καταγγελθεί και διαπιστωθεί πως υφίστατο επί χρόνια, τουλάχιστον από το 2012, ουδεμία μέριμνα και καμία ενέργεια έγινε ώστε να παταχθεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πόρισμα της Γενικής Επιθεωρήτριας αναφέρεται ότι το έτος 2015 παρότι η τότε διοίκηση της ΣΤΑΣΥ ΑΕ γνώριζε από το 2010 τα προβλήματα δεν μερίμνησε για τη θεραπεία και τον έλεγχο της διαδικασίας απόδοσης εσόδων.
Είναι χαρακτηριστικό δε, ότι η καταστροφή των επιστρεφόμενων εισιτηρίων δεν γινόταν με βάση τον αριθμό τους, αλλά με το βάρος τους σε κιλά, ενώ η κατάσταση παρέμενε ίδια μέχρι και τη διενέργεια του ελέγχου.
Ο κ. Σπίρτζης ανέφερε ότι υπάρχουν ευθύνες παραγόντων και διοικήσεων γιατί αρκετό καιρό οι διαδικασίες ελέγχου αντιστοίχησης εισιτηρίων κλπ., δεν υπήρχαν. Όπως τόνισε ο αρμόδιος υπουργός η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα αποτελέσει μεγάλη ανάσα για τα οικονομικά των συγκοινωνιών ώστε να εφαρμοστούν οι κοινωνικές πολιτικές.

«Ήταν πάρα πολλά τα λεφτά που χάνονταν» είπε, επισημαίνοντας ότι από τη δράση των κυκλωμάτων χάθηκαν πολύ περισσότερα χρήματα από ότι από την εισιτηριοδιαφυγή

Τέλος, ο κ. Σπίρτζης δήλωσε κατηγορηματικά ότι δεν υπάρχει κανένα θέμα για την προστασία των δεδομένων των επιβατών δεδομένου ότι η Αρχή Διασφάλισης Απορρήτων και όλες οι υπηρεσίες έκαναν πολύ καλή δουλειά, ώστε το ηλεκτρονικό εισιτήριο να λειτουργήσει άψογα. Ανέφερε, μάλιστα, ότι όλη η διαδικασία θα ολοκληρωθεί μέσα στο χρονοδιάγραμμα και τον Ιούνιο το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα έχει τεθεί σε πλήρη εφαρμογή.

Πηγή:link

ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση στις άδειες κυκλοφορίας Ι.Χ. τον Ιανουάριο.Στα 13.096 ανήλθαν τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά τον Ιανουάριο του 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε την Τετάρτη στη δημοσιότητα η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ). Στο αντίστοιχο διάστημα του 2016 ο αριθμός είχε ανέλθει στα 10.665 οχήματα, πράγμα που σημαίνει αύξηση 22,8%.