Category: ΝΕΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

Από το Παρίσι με αισιοδοξία: «Πολύ κοντά στο κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης» εκτιμά πως βρίσκεται η Ελλάδα με τους θεσμούς ο Ευκλείδης Τσακαλώτος μετά από τη συνάντησή του με τον Μισέλ Σαπέν, στο πλαίσιο των μαραθώνιων συναντήσεών του με ευρωπαίους υπουργούς Οικονομικών για ενημέρωση σχετικά με το ελληνικό πρόγραμμα.

Ύστερα από τη συνάντησή του με τον Γάλλο ομόλογό του, ο κ. Τσακαλώτος ανέφερε πως υπάρχουν δημοσιονομικά προβλήματα τα οποία ζητούν επίλυση, αλλά και ανοικτά θέματα όπως η κοινωνική ασφάλιση και το συνταξιοδοτικό, υπογραμμίζοντας πως η κατάσταση στην Ελλάδα είναι δύσκολη.

Παρόλο αυτά, ο ίδιος εξέφρασε την αισιοδοξία του για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και πως μετά θα ξεκινήσει η συζήτηση για το χρέος.

Με τον Μισέλ Σαπέν συζήτησαν και το θέμα της προσφυγικής κρίσης, καθώς και τις επιπτώσεις που έχει αυτή στην οικονομία, την κοινωνία και τα δημοσιονομικά στην Ελλάδα.

«Πρέπει να είμαστε αλληλέγγυοι στους πρόσφυγες και αυτό κάνουμε στην Ελλάδα. Επίσης οι Ευρωπαίοι πρέπει να είναι αλληλέγγυοι προς τους πρόσφυγες και προς την Ελλάδα. Η Ευρώπη είναι η ήπειρος της αλληλεγγύης και εγώ πιστεύω ότι οι Έλληνες απέδειξαν στην πράξη αυτή την αλληλεγγύη ενάντια στις τρομοκρατικές επιθέσεις κάθε είδους. Ελπίζω ότι το 2016 θα είναι καλύτερο από το 2015. Γνωρίζω πως οι δυσκολίες θα είναι λιγότερες», τόνισε ο κ. Τσακαλώτος.

Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών από την πλευρά του σχολιάζοντας τη συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα σημείωσε πως υπάρχουν δυσκολίες, ωστόσο, ανέφερε πως η ελληνική κυβέρνηση συζητά με τους θεσμούς και ταυτόχρονα διεξάγεται η συζήτηση με το ΔΝΤ.

«Θέλουμε να δούμε πώς το ΔΝΤ τους επόμενους μήνες, έτη μπορεί να συνεισφέρει, έτσι ώστε να επιτραπεί στην Ελλάδα να υπερκεράσει τις όποιες σκοπέλους», πρόσθεσε ο κ. Σαπέν.

Πηγή : link

Έρχεται η ρύθμιση για το αφορολόγητο με τη χρήση καρτών. Πως θα χτίζεται, ποιοι εξαιρούνται και τα «δώρα» κίνητρα.Σε εξέλιξη βρίσκεται η σύνταξη της νομοθετικής ρύθμισης που αναμένεται να έρθει εντός Ιανουαρίου και θα προβλέπει τον τρόπο με τον οποίο θα κατοχυρώνεται το αφορολόγητο με τη χρήσης πιστωτικών και χρεωστικών καρτών.
Όπως ανέφερε ο διευθυντής του γραφείου του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Τρύφωνα Αλεξιάδη, Παναγιώτης Μελαχρινός μιλώντας στο Μega η ρύθμιση θα έχει αναδρομική ισχύ ενώ «θα υπάρξουν κατηγορίες συμπολιτών μας που θα εξαιρεθούν από την υποχρέωση της χρήσης πλαστικού χρήματος» είπε ο Π. Μελαχρινός αναφερόμενος σε κοινωνικές ομάδες, όπως οι ηλικιωμένοι.
Σε ό,τι αφορά δε το ποσοστό του εισοδήματος που θα καλύπτεται από το αφορολόγητο είπε πως θα είναι «πιο γενναίο από εκείνο που είχαμε συνηθίσει, δηλαδή το 10%».

Διαβάστε περισσότερα : link

20 πράγματα που πρέπει να έχουμε πάντα μέσα στο αυτοκίνητο.Κάποια από τα αντικείμενα αυτά υποχρεούμαστε όλοι να τα έχουμε στο αυτοκίνητο σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Κάποια άλλα, όμως, είναι εξίσου απαραίτητα για να μπορούμε να ανταποκριθούμε σε κάποιες έκτακτες αλλά όχι σπάνιες καταστάσεις. Αυτά είναι τα 20 πράγματα που πρέπει να υπάρχουν στο πορτμπαγκάζ και το ντουλαπάκι. Έχετε κάποιο να προσθέσετε;

To manual. Θα σας φανεί απαραίτητο δεκάδες φορές και για πολλούς λόγους, από τους πιο σημαντικούς (π.χ. τον τύπο λαδιού που πρέπει να βάλεις στο λιπαντικό service) μέχρι τους πιο απλούς (π.χ. πώς αλλάζεις την ώρα από χειμερινή σε θερινή). Εάν πρόκειται να αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μην παραλείψετε να ελέγξετε ότι διαθέτει το manual. Καλού κακού μην το βγάλετε ποτέ από το ντουλαπάκι του αυτοκινήτου (και σε περίπτωση που για κάποιο λόγο το μετακινήσετε, μην ξεχάσετε να το ξαναβάλετε στη θέση του).
Δίπλωμα οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας και ασφαλιστικό συμβόλαιο. Εκτός από το ότι είστε υποχρεωμένοι από το νόμο να έχετε μαζί σας αυτά τα έγγραφα όταν οδηγείτε, είναι πιθανό να σας φανούν χρήσιμα στην περίπτωση που χρειαστεί να γνωρίζετε κάποια στοιχεία (π.χ. εάν πρέπει να συμπληρώσετε έντυπο φιλικού διακανονισμού μετά από κάποιο ατύχημα). Σε τυχόν έλεγχο, είναι πιθανό να σας ζητηθεί να επιδείξετε και την κάρτα ελέγχου καυσαερίων ή την απόδειξη ότι έχετε περάσει ΚΤΕΟ. Μαζί με το ασφαλιστικό συμβόλαιο, φροντίστε να έχετε πάντα εύκαιρο το τηλέφωνο της εταιρείας οδικής βοήθειας –αχρείαστη να ‘ναι!
Ένα μπουκάλι με νερό. Για την περίπτωση που παραμείνετε αναγκαστικά μέσα στο αυτοκίνητο για ώρες –π.χ. μπλοκαρισμένος στην κίνηση ή αποκλεισμένος στα χιόνια- και διψάσετε. Ή επειδή μπορεί να προκύψει κάποια βλάβη και να χρειαστεί να περπατήσετε μέσα στη ζέστη μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, βουλκανιζατέρ ή βενζινάδικο. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε και για να καθαρίσετε το τζάμι –εάν έχει τελειώσει το νερό για τους υαλοκαθαριστήρες. Καλό θα ήταν να έχετε ένα μπουκάλι φτιαγμένο από υλικό που δεν αλλοιώνεται όταν εκτίθεται για ώρες ή ημέρες στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να το ανανεώνετε με φρέσκο νερό συχνά.
Κουτί πρώτων βοηθειών. Κανείς ποτέ δεν ξέρει πότε θα χρειαστεί μια γάζα, λίγο οινόπνευμα ή ένα παυσίπονο. Και η γρήγορη αντιμετώπιση μιας αιμορραγίας ή ενός τραυματισμού μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά! Μερικά από τα απαραίτητα που πρέπει να περιέχονται στο κουτί είναι:
Φυσιολογικός ορός για τον καθαρισμό πληγών
Οινόπνευμα
Οξυζενέ
Βάμμα ιωδίου
Βαμβάκι
Steri-strip (αυτοκόλλητα ράμματα)
Γάζες μικρές και μεγάλες, απλές και αποστειρωμένες
Βαζελινούχες γάζες για εγκαύματα
Ελαστικοί επίδεσμοι
Τραυμαπλάστ
Ψυκτικό σπρέι
Θερμαντική αλοιφή
Αντιβιοτική σκόνη σε σπρέι
Αναλγητικά-Αντιπυρετικά
Αντιφλεγμονώδη
Αντιισταμινικά (χάπια και αλοιφή)
Αντιεμετικά
Αντιδιαρροϊκά
Koρτιζονούχα αλοιφή
Στικ για τσιμπήματα
Μην ξεχνάτε να ελέγχετε τακτικά τις ημερομηνίες λήξης και να ανανεώνετε ό,τι είναι σε έλλειψη.

Ρεζέρβα. Ασφαλώς και θα έχετε μαζί σας ρεζέρβα, όμως είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά ότι είναι φουσκωμένη και σε καλή κατάσταση. Και εάν τη χρειαστείτε, μην παραλείψετε να την αντικαταστήσετε αμέσως μόλις βρείτε βουλκανιζατέρ.
Γρύλλο και κλειδιά. Εννοείται ότι έχετε οδική βοήθεια και ότι θα αναλάβουν να βάλουν τη ρεζέρβα εάν μείνατε από λάστιχο. Για καλό και για κακό όμως, ο νόμος υποχρεώνει κάθε οδηγό να έχει μαζί του τα απαραίτητα εργαλεία για να αλλάξει λάστιχο μόνος του –ή έστω με τη βοήθεια κάποιου καλού ανθρώπου που θα τύχει να περνάει από εκεί!
Ανταλλακτικές ασφάλειες για τη μπαταρία και λαμπτήρες. Μια μικρή βλάβη που θα σας ανάγκαζε να ακινητοποιηθείτε δεν είναι παρά μια στάση ελάχιστων λεπτών, εάν μπορείτε να την αποκαταστήσετε μόνοι σας. Αφήστε που εάν καεί κάποια λάμπα και πέσετε σε έλεγχο της τροχαίας θα κληθείτε να πληρώσετε και πρόστιμο!
Καλώδια μπαταρίας. Επειδή είναι κρίμα να βρεθεί ένας άλλος οδηγός πρόθυμος να σας βοηθήσει να πάρετε ξανά μπρος, αλλά δεν έχει καλώδια για να «φορτίσει» την μπαταρία σας. Επίσης, είναι κρίμα να μπορείτε εσείς να βοηθήσετε κάποιον που έχει μείνει από μπαταρία και να μην έχετε τον κατάλληλο εξοπλισμό.
Φακό. Σκεφτείτε το ενδεχόμενο να χρειαστεί να αλλάξετε λάστιχο μέσα στη νύχτα… Δεν θα είστε πολύ τυχερός που προνοήσατε να βάλετε ένα φακό στο αυτοκίνητο; Μην ξεχνάτε να ελέγχετε συχνά τις μπαταρίες (ακόμα καλύτερα, έχετε μαζί κι ένα δεύτερο σετ μπαταρίες).
Προειδοποιητικό τρίγωνο και γιλέκο με ανακλαστήρες φωτός. Επειδή η δική σας ασφάλεια είναι πάνω απ’ όλα, είναι σημαντικό να μπορέσετε να ειδοποιήσετε τους οδηγούς που κατευθύνονται προς το ακινητοποιημένο αυτοκίνητό σας για να κόψουν ταχύτητα.
Χαρτί και μολύβι. Για να γράψετε ένα τηλέφωνο, να κρατήσετε μια σημείωση, να καταγράψετε τα στοιχεία του άλλου οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης, κ.λπ.
Λίγα χρήματα. Αν σας έχει συμβεί ποτέ να συνειδητοποιήσετε καθ’ οδόν ότι ξεχάσατε να πάρετε μαζί το πορτοφόλι σας, ξέρετε πόσο σημαντικό είναι να έχετε αφήσει μερικά κέρματα στο αυτοκίνητο. Προσοχή: μην αφήνετε πολλά χρήματα και μην τα έχετε σε εμφανές μέρος!
Μια αλλαξιά ρούχα. Αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να περπατήσετε στη βροχή ή λερωθείτε, γιατί να πρέπει να μείνετε με βρεγμένα ή λερωμένα ρούχα μέχρι να επιστρέψετε στο σπίτι, ενδεχομένως μετά από ώρες; Μην ξεχάσετε να αφήσετε και μια έξτρα ζακέτα ή ένα ελαφρύ πανωφόρι για την περίπτωση που κάνει περισσότερο κρύο από ότι υπολογίζατε. Εάν έχετε παιδιά, καλό είναι να έχετε και ένα δικό τους σετ ρούχα.
Φορτιστή αυτοκινήτου για το κινητό. Επειδή υπάρχει πάντα η πιθανότητα όταν είναι πραγματικά ανάγκη να επικοινωνήσετε με κάποιον, το τηλέφωνό σας να μην έχει μπαταρία!
Πυροσβεστήρα. Δεν είναι τυχαίο που ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας υποχρεώνει όλους τους οδηγούς να έχουν πυροσβεστήρα στο αυτοκίνητο. Μια μικρή φωτιά εάν αντιμετωπιστεί άμεσα μπορεί να αποτρέψει μια μεγάλη πυρκαγιά που θα μπορούσε να βάλει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές. Μην παραλείψετε να τσεκάρετε τακτικά την ημερομηνία λήξης!
Κολλητική ταινία. Υπό την προϋπόθεση ότι κάτι γνωρίζετε από ηλεκτρολογικά, λίγα εκατοστά κολλητικής ταινίας μπορεί να είναι ό,τι χρειάζεστε για να επιδιορθώσετε πρόχειρα κάποια βλάβη στο αυτοκίνητο μέχρι να φτάσετε στο συνεργείο. Ή να στερεώσετε τον πλαϊνό καθρέφτη σε περίπτωση που τον βρείτε να κρέμεται προς την πόρτα από κάποιον απρόσεκτο που πέρασε ξυστά από το παρκαρισμένο αυτοκίνητό σας.
Κάτι φαγώσιμο. Ο εκνευρισμός είναι κακός σύμβουλος για όποιον βρίσκεται στη θέση του οδηγού και η πείνα είναι διαπιστωμένο πως προκαλεί εκνευρισμό. Αφήστε που εάν πεινάτε σε ολόκληρη τη διαδρομή προς το γραφείο είναι πιο πιθανό να κάνετε φτάνοντας μια στάση στο τυροπιτάδικο της γειτονιάς –διακινδυνεύοντας και τη δίαιτά σας. Έχοντας στο αυτοκίνητο κάτι που μπορείτε να μασουλήσετε σε… ώρα ανάγκης λύνετε και τα δύο προβλήματα (αλλά προκαλείτε ένα άλλο που λέγεται «ψίχουλα στο κάθισμα»). Προτιμήστε κάτι συσκευασμένο που δεν χαλάει εύκολα και δίνει άμεσα ενέργεια, όπως ξηρούς καρπούς, ρυζογκοφρέτες ή μπάρες δημητριακών.
Χαρτί. Ένα ρολό χαρτί κουζίνας ή και τουαλέτας ή ένα πακέτο μωρομάντιλα μπορεί να είναι «σωτήριο» εάν σας πιάσει ένα ξαφνικό συνάχι, εάν χυθεί ο καφές ή εάν κάποιος στο πίσω κάθισμα ζαλιστεί από τις στροφές…
Αντιολισθητικές αλυσίδες. Αν και στο μυαλό μας τις έχουμε συνδέσει με τα χιόνια, είναι απαραίτητο να υπάρχουν στο πορτμπαγκάζ όλο το χρόνο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για να μην κολλήσουμε στη λάσπη ή την άμμο.
Κουβέρτα. Εάν χρειαστεί να περιμένετε ώρες μέχρι να αποκατασταθεί η κυκλοφορία σε κάποιο οδικό άξονα που έχει αποκλειστεί από τα χιόνια, θα σας φανεί σωτήρια γιατί θα μπορείτε να ζεσταθείτε χωρίς να καίτε πολύ βενζίνη για να έχετε το καλοριφέρ στο φουλ. Αλλά η κουβέρτα είναι χρήσιμη και σε άλλες περιπτώσεις, όπως εάν θέλετε να μεταφέρετε κάποιο ζώο (χωρίς να γεμίσετε τρίχες τα καθίσματα).

Πηγή : link

Τι θα συμβεί στα κανάλια με το Netflix;Η πλανητική επέκταση του Neftlix αλλάζει πλέον τα δεδομένα στην παγκόσμια τηλεοπτική βιομηχανία αφού οι παραγωγοί δεν θα έχουν ανάγκη το τηλεοπτικό δίκτυο.
Ενα παλιό δημοσιογραφικό αστείο έχει να κάνει με τον τίτλο που δημοσιεύτηκε τη δεκαετία του ’50 σε μικρή βρετανική εφημερίδα: «Ομίχλη στο κανάλι, αποκλείστηκε η Ευρώπη». Βέβαια για τους περισσότερους βρετανούς αναγνώστες της εποχής, ο τίτλος απλώς απέδιδε τη ματιά τους προς τον κόσμο. Συμβαίνει και εδώ, όταν παίζουμε ρεπορτάζ με όσα μεταδίδουν τα ξένα μέσα για τη μιζέρια μας. Και επαναλήφθηκε απολαυστικά με τους τίτλους για το Netflix που ήρθε στην Ελλάδα. Η αλήθεια είναι ότι η πλατφόρμα ανακοίνωσε την επέκταση της σε 130 χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα. Εκεί είναι και η πραγματική είδηση: η τηλεοπτική βιομηχανία του πλανήτη δεν είναι πλέον ίδια. Αυτό θα μπορούσε να έχει γοητευτικό ενδιαφέρον για τα δίκτυα. Εχει, αλλά όχι για όλα. Μακροπρόθεσμα, για τα κανάλια των μικρών αγορών, η επέκταση του Netflix είναι μία κακή είδηση που δεν θα έβαζαν ποτέ στα δελτία τους.

Ξέρουμε όλοι τι είναι το Netflix, έτσι δεν είναι; Εντάξει, το ξαναλέω στα γρήγορα. Το Neflix είναι μία διαδικτυακή πλατφόρμα η οποία παρέχει πρόσβαση σε χιλιάδες ταινίες και show, κατά βάση αγγλόφωνα. Με δώδεκα ευρώ τον μήνα μπορείς να παρακολουθήσεις πρόγραμμα από τέσσερις συσκευές και, φυσικά, σχεδόν από όλες τις smart τηλεοράσεις που έχουν σύνδεση με το wifi δίκτυο του σπιτιού. Κοινώς βλέπεις μία σειρά από το σπίτι και συνεχίζεις από το γραφείο σου – μάλιστα το σύστημα θυμάται και σε ποιο σημείο την άφησες στην τελευταία προβολή. Επίσης από το προφίλ σου φτιάχνεις λίστες με πρόγραμμα και ξέρεις τι και πότε θα δεις. Και το πρόγραμμα είναι πρώτης διαλογής με εξαίρεση ορισμένες σειρές που, προς το παρόν, έχουν αγοραστεί αποκλειστικά από τηλεοπτικά δίκτυα. Για παράδειγμα, από την Ελλάδα δεν θα είναι προσβάσιμο το «House of Cards». Στο περιβάλλον μου ξέρω ήδη πέντε ανθρώπους που έκαναν συνδρομή. Θα γίνουν περισσότεροι. Λογικά κάποια στιγμή θα κάνω και εγώ. Ομως ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Διαβάστε περισσότερα : link

Γιατί τα δίσεκτα έτη θεωρούνται γρουσούζικα;Τα δίσεκτα έτη αποτελούν το 25% των συνολικών ετών και διαθέτουν 366 ημέρες. Επίσης στα δίσεκτα έτη κατά παράδοση διοργανώνεται η πιο σημαντική παγκόσμια αθλητική συνάντηση: οι Ολυμπιακοί αγώνες. Γιατί ονομάστηκαν έτσι και τελικά είναι δυσοίωνα;

Και ενώ ο χρόνος κυλούσε σύμφωνα με το Ιουλιανό ημερολόγιο, τον 16ο αιώνα παρατηρήθηκε ότι εξαιτίας μιας μικρής απόκλισης (μία ημέρα κάθε 129 χρόνια) η εαρινή ισημερία συνέβαινε στις 11 Μαρτίου, δηλαδή 10 ημέρες νωρίτερα. Έτσι ήρθε το 1.582 μ.Χ. το Γρηγοριανό (νέο) ημερολόγιο να φέρει την εαρινή Ισημερία στα σωστά της μέτρα (21 Μαρτίου) προσθέτοντας μια νέα προϋπόθεση για να χαρακτηριστεί ένα έτος δίσεκτο: Την ακριβή διαίρεση των επαιώνιων ετών με το 400. Αυτό σημαίνει ότι για κάθε 400 χρόνια που περνούν δεν έχουμε 100 δίσεκτα έτη αλλά μόνο 97 (π.χ. το 1900 ήταν δίσεκτο σύμφωνα με το παλιό αλλά όχι με το νέο ημερολόγιο, ενώ το 2000 και το 2400 είναι δίσεκτα και στα δύο ημερολόγια).

Για το δίσεκτο ή βίσεκτο χρόνο επικρατούν πλήθος προλήψεων και δεισιδαιμονιών, απόρροια της ρωμαϊκής επιρροής. Η δις έκτη εμβόλιμη μέρα θεωρείτο αποφράς και κατ’ επέκταση όλο το έτος. Σ’ αυτό πρέπει να συνετέλεσε το γεγονός ότι οι Ρωμαίοι θεωρούσαν τον Φεβρουάριο ως μήνα των νεκρών και πίστευαν ότι άφηναν τον Άδη και κυκλοφορούσαν για λίγες μέρες ανάμεσα στους ζωντανούς.

Έτσι το δίσεκτο έτος δεν γινόταν η έναρξη εργασίας με μακροχρόνια διάρκεια, όπως φύτευση αμπέλων, θεμελίωση οικιών και σύναψη γάμου. Η πίστη για το δίσεκτο έτος μεταδόθηκε και στους Έλληνες, ύστερα από τη ρωμαϊκή κατάκτηση.

Γι’ αυτό και το έτος κατά το οποίο συμβαίνουν δεινά μεγάλα δεινά (πόλεμοι, λιμοί, μεγάλες φυσικές καταστροφές κ.ά.) καλείται «χρόνος δίσεχτος». Η αντίληψη αυτή απηχείται και στα δημοτικά τραγούδια, όπως στην παραλογή «Του νεκρού αδελφού», με τους στίχους:

Κι εμπήκε χρόνος δίσεκτος και μήνες οργισμένοι

κι’ έπεσε το θανατικό, κι οι εννιά αδερφοί πεθάναν.

Λέγεται ακόμη ότι η λέξη δίσεκτο από ορθογραφική παρανόηση παραπέμπει στο «δυσοίωνο» – λόγω του αρχικού δισ- που συγχέεται με το φοβερό και τρομερό δυσ- (δυστυχία, δυσκολία, δυστοκία).

Η ιρλανδική παράδοση δίνει την ευκαιρία σε κάθε Ιρλανδή να κάνει σε δίσεκτο έτος πρόταση γάμου στον αγαπημένο της, την οποία εκείνος είναι υποχρεωμένος να αποδεχτεί! Και ίσως επειδή κάηκε η γούνα πολλών Ιρλανδών, οι 366 ημέρες της θεόσταλτης ευκαιρίας περιορίστηκαν μόνο σε μία: Την 29η Φεβρουαρίου. Αυτό ήταν και το κεντρικό θέμα της ρομαντικής ταινίας του 2010 «Leap Year» («Δίσεκτο Έτος»). Το έθιμο θεωρείται ότι επιβλήθηκε δια νόμου το 1288 στη Σκωτία από την βασίλισσα Μαργαρίτα, για να επεκταθεί σύντομα στη Γαλλία, την Ιταλία και (το 1600) στην Αγγλία, ενώ το βρίσκουμε και στο Μόντρεαλ του 1920. Ένα γενναίο πρόστιμο περίμενε τον άντρα που θα αρνούνταν την πρόταση. Θα έπρεπε να αποζημιώσει πλουσιοπάροχα την απογοητευμένη γυναίκα ανάλογα με το εισόδημά του ή έστω να της αγοράσει ένα μεταξωτό φόρεμα.

Κάποιοι ιστορικοί εικάζουν ότι τα 52 χαρτιά της τράπουλας αποτελούν την εξέλιξη ενός ετήσιου ημερολογίου (ανά εβδομάδα) που χρησιμοποιούσαν οι Αιγύπτιοι. Οι 52 κάρτες συμπλήρωναν ένα ημερολογιακό έτος, ενώ ο τζόκερ (όπως τον αποκαλούμε σήμερα) ήταν το 53ο φύλλο που εκπροσωπούσε την 366η ημέρα του δίσεκτου έτους και κάλυπτε τον μονό αριθμό των 365 ημερών.

Πηγή : link

Δωρεάν 2.578 εισιτήρια για θεατρικές παραστάσεις για όσους έχουν οικονομικά προβλήματα.Η Περιφερειακή Ενότητα Κεντρικού Τομέα Αθηνών, ως Επικεφαλής Εταίρος της Σύμπραξης, θα διαθέσει τις αμέσως επόμενες ημέρες 2.578 εισιτήρια για παρακολούθηση θεατρικών παραστάσεων, στα πλαίσια υλοποίησης των Συνοδευτικών Μέτρων έτους 2015, για τους ωφελούμενους του προγράμματος «Επισιτιστικής και Βασικής Υλικής Συνδρομής για το Ταμείο Ευρωπαϊκής Βοήθειας για τους Απόρους (ΤΕΒΑ/FEAD)».

Παράλληλα, το επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει η  διανομή τροφίμων, είδη παντοπωλείου και νωπά πουλερικά, καθώς και η διανομή βασικής υλικής συνδρομής στους ωφελούμενους του Προγράμματος.

Τα εισιτήρια που θα διατεθούν αφορούν:

1.492 παιδιά από 4 έως 14 χρονών με τους συνοδούς τους, που θα παρακολουθήσουν τις παραστάσεις «Ψαρόσουπα» στο Θέατρο Δ.Χόρν, «Η πέτρα του Βορρά» στο Θέατρο Αλίκη, «Το σπάταλο τερατάκι» στο Θέατρο Μικρό Παλλάς και «Ο εγωιστής γίγαντας» στο Θέατρο Coronet.

382 παιδιά από 13 έως 16 χρονών, που θα παρακολουθήσουν τις παραστάσεις «Ομήρου Ιλιάδα», σε συνεργασία με το Ίδρυμα Μ. Κακογιάννης και «Σμύρνη μου Αγαπημένη», σε συνεργασία με Ίδρυμα Μείζονος Ελληνισμού.

704 ωφελούμενους άνω των 60 ετών, που θα παρακολουθήσουν τις παραστάσεις  «Δόξα Πατρή» στο Μικρό Παλλάς, «Για όνομα» στο Θέατρο Αλίκη , «Ο μπαμπάς» στο Θέατρο Χορν, «Ο χορός του θανάτου» στο Θέατρο Εμπορικόν και «Άνδρες έτοιμοι για όλα» στο Θέατρο Λαμπέτη.

Οι ακριβείς ημερομηνίες των παραστάσεων θα ανακοινωθούν τις προσεχείς ημέρες από την Περιφερειακή Ενότητα κεντρικού Τομέα και τις Κοινωνικές Υπηρεσίες των Δήμων Ζωγράφου,  Βύρωνα, Νέας Φιλαδέλφειας-Χαλκηδόνας, Γαλατσίου, Ηλιούπολης, Δάφνης-Υμηττού και Καισαριανής.

Πηγή:link

Αποδεκτό το κυβερνητικό σχέδιο για το Ασφαλιστικό επί της αρχής.Οι προτάσεις της κυβέρνησης για το Ασφαλιστικό είναι αποδεκτές από τις Βρυξέλλες σε γενικές γραμμές, αλλά πρέπει να διευκρινιστεί αν τα μέτρα θα αποφέρουν τα απαιτούμενα δημοσιονομικά αποτελέσματα, μεταδίδει το “Reuters”, επικαλούμενο αξιωματούχους της ευρωζώνης.

«Δεν έχουμε πρόβλημα με την ευρύτερη δομή της μεταρρύθμισης. Αλλά βγαίνουν τα νούμερα; Χρειάζεται να έχουμε περισσότερα αριθμητικά και τεχνικά δεδομένα από τις ελληνικές αρχές, ώστε να είμαστε σε θέση να απαντήσουμε», δήλωσε ένας αξιωματούχος της ευρωζώνης στο πρακτορείο.

Σύμφωνα με το “Reuters”, η ΕΕ τοποθετεί την έναρξη της πρώτης αξιολόγησης στις 18 Γενάρη, με στόχο να ολοκληρωθεί μέσα στο Φλεβάρη. «Η αποστολή της πρώτης αξιολόγησης πρόκειται να ξεκινήσει την εβδομάδα που αρχίζει στις 18 Ιανουαρίου. Στην πράξη, θα μπορούσε ίσως να είναι λίγο αργότερα» δήλωσε άλλος αξιωματούχος.
Πηγή : link

Ποιοι θα πληρώσουν το μάρμαρο με την αλλαγή στις ασφαλιστικές εισφορές;Στην επικαιρότητα επανήλθε παλαιότερη πρόταση για την σύνδεση ασφαλιστικών εισφορών  με το διαθέσιμο εισόδημα, γεγονός που ξεσήκωσε τόσο του φαρμακοποιούς όσο και τους συλλόγους ασθενών δηλώνοντας την πλήρη αντίθεσή τους με ένα τέτοιο μέτρο. Πρώτος από όλους ο Πανελλήνιος Φαρμακευτικός Σύλλογος δήλωσε, ότι σε περίπτωση που ισχύσει κάτι τέτοιο, θα αποτελέσει την ταφόπλακα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και επαγγελματιών. Ειδικά δε για τα φαρμακεία που έξι χρόνια έχουν υποστεί τα πάνδεινα, ένα τέτοιο  μέτρο θα οδηγήσει σε γενικευμένο κλείσιμο. Επισημαίνουν επίσης, όσο στον Υπουργό Εργασίας όσο και την κυβέρνηση ότι τα φαρμακεία δεν είναι δυνατόν να φοροδιαφύγουν δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος των συναλλαγών τους αφορά το Δημόσιο.

«Μια τέτοια δυσμενής εξέλιξη είναι σίγουρο ότι θα επηρεάσει αρνητικά και την φαρμακευτική περίθαλψη των ασφαλισμένων» σημειώνει ο πρόεδρος του ΠΦΣ κ. Κωνσταντίνος Λουράντος. Αξίζει να σημειωθεί ότι μία τέτοια πρόταση, για συμμετοχή των ασθενών με βάση τα εισοδηματικά τους κριτήρια, μπορεί να ακούγεται πρωτοποριακή και ενδιαφέρουσα, ωστόσο, δεν έχουν όλοι την ίδια άποψη. Έπεσε στο τραπέζι των συστάσεων για την Υγεία, για πρώτη φορά έπειτα από πρόταση του τέως προέδρου του ΕΟΦ κ. Γιάννη Τούντα, όμως όπως υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, στην Ελλάδα της αδιαφάνειας και της φοροδιαφυγής ένα τέτοιο μέτρο είναι πρακτικώς αδύνατο να γίνει σωστά και να είναι δίκαιο. Εκτός των άλλων οι χρόνια πάσχοντες, θα είναι αυτοί που θα πληρώσουν στην κυριολεξία τη «νύφη», καθώς είναι οι άνθρωποι που ξοδεύουν πακτωλούς χρημάτων για όλη τους τη ζωή για να έχουν τη θεραπεία τους.

Σύμφωνα μάλιστα με τους Συλλόγους Ασθενών, ένα τέτοιο μέτρο δεν θα έπρεπε σε πρώτη φάση να συμπεριλαμβάνει αυτή την κατηγορία ασθενών αν δεν υπολογιστεί πρώτα πόσα χρήματα δίνουν κάθε μήνα σε συμμετοχές και πόσο θα τους βγαίνει στο μέλλον. Ας κάνουμε μια μικρή αναδρομή στα χρόνια της οικονομικής κρίσης τα οποία συνέβαλαν στο να τεθούν προτάσεις και ας δούμε ποιες είναι οι θέσεις των ανθρώπων που έχουν ασχοληθεί εκτενώς με το θέμα της κοινωνικής ασφάλισης σε ευρωπαϊκό επίπεδο και στην Ελλάδα.

Διαβάστε περισσότερα:link

Ασφάλεια ΤΑΧΙ από 260€ το τρίμηνο με θραύση κρυστάλλων ανεξαρτήτως κυβικών για την περιοχή Αθήνα και Πειραιά.Οι  τιμές ισχύουν για ταξί που έχουν bonus malus 1.

Στις παραπάνω τιμές συμπεριλαμβάνονται:

• Σωματικές βλάβες τρίτων μέχρι 1.000.000 ανά θύμα.
• Υλικές ζημιές τρίτων 1.000.000 ανά ατύχημα.
• Κάλυψη επιβαινόντων στο ταξί σας μέχρι 1.000.000 ανά θύμα.
• Φροντίδα ατυχήματος με δωρεάν ρυμούλκηση μετά το ατύχημα.
• Κάλυψη θραύσης κρυστάλλων
• Κάλυψη υλικών ζημιών από ανασφάλιστο όχημα

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας : http://bestinsurance.gr/a1/contact-us/

Σε ανακοίνωση της ΕEΑΕ για παραβατικές πρακτικές στις ασφαλίσεις οχημάτων αναφέρθηκαν τα εξής: Στην πρόσφατη συνάντηση της ΕΑΔΕ με την Διεύθυνση της ΔΕΙΑ, όπου συζητήθηκαν όλα τα  θέματα που απασχολούν διαχρονικά, αλλά και πάντα επίκαιρα, την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση, θέματα δηλαδή όπως ο  αθέμιτος ανταγωνισμός, η έλλειψη διαφάνειας και ελέγχου στα εναλλακτικά δίκτυα διανομής  και η επαναπιστοποίηση των Διαμεσολαβητών,  ετέθη και  το φλέγον ζήτημα των ανασφάλιστων οχημάτων στην χώρα μας .

Επειδή  επεδόθη  μερίδιο ευθύνης και συμμετοχής του κλάδου της Ασφαλιστικής Διαμεσολάβησης στην συνεχιζόμενη αδικαιολόγητη κατάσταση, εμείς ως  Ένωση Επαγγελματιών Ασφαλιστών Ελλάδος – ΕΕΑΕ, εκπροσωπώντας τα Μέλη μας που  εμπλέκονται και δραστηριοποιούνται καθημερινά στο χώρο της Ιδιωτικής Ασφάλισης,  μετά από  ενδελεχή έρευνα επιθυμούμε να  επισημάνουμε τα ακόλουθα :

Ο Νόμος 4261/2014 (ΦΕΚ 107/Α/5-5-2014) με θέμα: “Πρόσβαση στη δραστηριότητα των Πιστωτικών Ιδρυμάτων και προληπτική εποπτεία Πιστωτικών Ιδρυμάτων και Επιχειρήσεων (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/36/ΕΕ), κατάργηση του Ν. 3601/2007 και άλλες διατάξεις.” δεν αφήνει,   κανένα περιθώριο για παρερμηνείες.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του ανωτέρω Νόμου :

«Άρθρο 169

Τροποποιήσεις του Π.Δ. 237/1986

1. Το άρθρο 5 παρ. 2 του Π.Δ. 237/1986 αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«2. Η κατά το άρθρο 2 ασφαλιστική κάλυψη: Α. Αρχίζει μόνον με την καταβολή ολόκληρου του οφειλομένου ασφαλίστρου στον ασφαλιστή, πριν από την οποία απαγορεύεται η παράδοση του ασφαλιστηρίου στον ασφαλισμένο ή τον λήπτη της ασφάλισης………….

2.β. Ανανέωση της ασφαλιστικής σύμβασης επιτρέπεται μόνον μετά την εμπρόθεσμη καταβολή του ασφαλίστρου της επόμενης ασφαλιστικής περιόδου, το αργότερο έως την λήξη της ισχύουσας ασφαλιστικής σύμβασης.»

Το σύνολο των Ασφαλιστικών Εταιρειών εφαρμόζοντας τον νόμο, τροποποίησαν τα ηλεκτρονικά συστήματα τους με τέτοιον τρόπο, ώστε ακόμη και στην υποθετική περίπτωση που υπήρχε η παραμικρή διάθεση για παρατυπία στο θέμα της έκδοσης συμβολαίων και απόδοσης ασφαλίστρων, αυτή να έχει εκμηδενισθεί.

Ο τρόπος είναι απλός και αυτός εφαρμόζεται σήμερα:

Στα portals των Εταιρειών, τα οποία χρησιμοποιούν οι Διαμεσολαβούντες και μέσω αυτών εκδίδουν ασφαλιστήρια συμβόλαια, η ισχύς του συμβολαίου ξεκινά στην καλύτερη περίπτωση αμέσως μετά την  καταχώρησή του και σε κάποιες περιπτώσεις φτάνει μέχρι την 12^η μεσημβρινή της επομένης ημέρας.

Ως εκ τούτου, δυνατότητα εκ προθέσεως παράτυπης καταχώρησης ασφαλιστηρίου συμβολαίου με ημερομηνία προγενέστερη της πληρωμής των ασφαλίστρων εκ μέρους των Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών δεν υφίσταται.

 Στην υποθετική περίπτωση, που τα ίδια τα portals κάποιας Ασφαλιστικής Εταιρείας «εκ παραδρομής» παρέχουν αυτήν τη δυνατότητα σε  εκδόσεις ή ανανεώσεις ασφαλιστηρίων, είναι πασιφανές ότι τουλάχιστον οι Ασφαλιστικοί Διαμεσολαβητές δεν δύνανται να παρέμβουν στη λειτουργία τους, παρά μόνον υποχρεούνται να εκδίδουν ή να ανανεώνουν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια μέσω αυτών.

Κατόπιν των ανωτέρω, καθίσταται προφανές ότι τυχόν «φήμες» ή «πληροφορίες»  αναφορικά με υποτιθέμενη εμπλοκή Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών σε δήθεν παραβατικές συμπεριφορές σχετικά με την εφαρμογή του ανωτέρω Νόμου, τυγχάνουν ανυπόστατες, αβάσιμες και δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Ξεκαθαρίζοντας τα παραπάνω και θεωρώντας ότι η συνδρομή της Εποπτικής αρχής είναι καθοριστική, θα θέλαμε να προτείνουμε σε κάθε αρμόδιο όργανο ή αρχή  να προχωρήσει  σε εφαρμογή αυτών που κατά καιρούς έχουν εξαγγελθεί και αφορούν στον έλεγχο των ανασφάλιστων οχημάτων.

Δεν κατανοούμε την καθυστέρηση της εφαρμογής και αναμένουμε  ότι θα γίνει επιτέλους σύντομα το ουσιαστικό βήμα για την επίλυση του μεγάλου αυτού ζητήματος.

Πηγή:link