Category: ΝΕΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

Τι σημαίνει για την Ελλάδα η ολοκλήρωση της αξιολόγησης και ποιες είναι οι θετικές επιπτώσεις στην οικονομία της χώρας

Ως γνωστόν εδώ και αρκετό καιρό προσπαθεί η χώρα μας μαζί με τους δανειστές να φτάσουν σε μια συμφωνία για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.

Ο Μάριο Ντράγκι κάνει και ένα βήμα παραπέρα προς τη μεριά της Ελλάδας δηλώνοντας ότι αρκεί και μια δήλωση από το Eurogroup ότι η Ελλάδα είναι back on track που σημαίνει ότι είναι στο σωστό δρόμο προς την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και αυτό μόνο θετικά μπορεί να επιδράσει στη χώρα μας γιατί θα συμβούν τα παρακάτω:

1. ‘Αρση του waiver στα ομόλογα : H ΕΚΤ αρχίσει να δέχεται και πάλι τα ελληνικά ομόλογα ως εγγύηση για τη ρευστότητα που χορηγεί στις ελληνικές τράπεζες. Η εξέλιξη αυτή θα σηματοδοτήσει την σταδιακή απαγκίστρωση των ελληνικών τραπεζών από τον μηχανισμό Έκτακτης Ρευστότητας (ΕLA) και την ένταξή τους στους μηχανισμούς που εφαρμόζονται για όλες τις ευρωπαϊκές τράπεζες.

Υπολογίζεται ότι με τον τρόπο αυτό οι ελληνικές τράπεζες θα μπορέσουν να μεταφέρουν ρευστότητα περίπου 25 δισ. ευρώ από τον ELA στους μηχανισμούς της ΕΚΤ απευθείας. Με τον τρόπο αυτό εκτιμάται ότι οι ελληνικές τράπεζες θα γλιτώσουν τόκους, που σε ετήσια βάση ανέρχονται σε περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ, καθώς η ρευστότητα χορηγείται από τον ELA με υψηλότερα επιτόκια.

2. Συμμετοχή της Ελλάδας στο τελευταίο πρόγραμμα αγοράς κρατικών ομολόγων QE αλλά και εταιρικών ομολόγων αξίας 80δις το μήνα.Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους δανεισμού της χώρας όσον αφορά το επιτόκιο δανεισμού κάτι που σημαίνει ότι η Ελλάδα θα μπορεί πλέον να σταθεί στα πόδια της αφού θα μπορεί να καλύπτει αν όχι όλες τις ανάγκες της αρχικά τουλάχιστον τις περισσότερες από τις αγορές.Ήδη οι αγορές βλέποντας τις τελευταίες εξελίξεις έχουν αρχίσει να προεξοφλούν τα παραπάνω μειώνοντας πολύ το spread του ελληνικού δεκαετούς ομολόγου από τις 1150 μονάδες που ήταν πριν ένα μήνα περίπου στις 848 μονάδες χθες.Είναι αυτονόητο ότι όταν ξέρεις ότι υπάρχει σίγουρος αγοραστής που στην παρούσα φάση είναι η ΕΚΤ θα τρέξεις να αγοράσεις πρώτος, είναι το λεγόμενο frontrunning.

3. Τα ομόλογα επενδυτικού βαθμού μη τραπεζικών οργανισμών της Ευρωζώνης θα συμπεριληφθούν στη λίστα των στοιχείων που είναι αποδεκτά προς αγορά.

Τι σημαίνει αυτό:Καλές εταιρίες με βαθμολόγηση ομολόγων investment grade θα μπορούν να καλύπτουν τις υποχρεώσεις τους με ένα πολύ μικρό κόστος δανεισμού εκδίδοντας εταιρικά ομόλογα , γνωρίζοντας πάλι ότι η ΕΚΤ είναι ο βασικός τους αγοραστής, έτσι αυτόματα σταματά να είναι μοναδική  πηγή χρηματοδότησης τους οι τράπεζες και θα μπορούσαν κάλλιστα να αποπληρώσουν τα δάνεια που έχουν τώρα μέσω αυτού του φθηνότερου τρόπου δανεισμού κάνοντας παράλληλα και ανάπτυξη στον τομέα που δραστηριοποιούνται.

4. Οι ελληνικές τράπεζες θα συμμετέχουν στο τελευταίο προγραμμα TLTRO II ( targeted longer–term refinancing operations) που ανακοίνωσε η ΕΚΤ.

Τι σημαίνει αυτό: Το παραπάνω πρόγραμμα της ΕΚΤ είναι μια μορφή δανεισμού από την ΕΚΤ στις τράπεζες με με επιτόκιο δανεισμού 0% το οποίο μπορεί να φτάσει και στο -0,4% πράγμα που σημαίνει ότι οι τράπεζες θα πληρώνονται από την ΕΚΤ για να δίνουν δάνεια με την προϋπόθεση να επεκτείνουν το δανειακό τους χαρτοφυλάκιο τους κατά 1,2% σε μη χρηματοπιστωτικά ιδρύματα ώστε να κινηθεί η πραγματική οικονομία.

Το ποσό που μπορούν να δανειστούν έχει να κάνει με τα συνολικά δάνεια που έχει μια τράπεζα και άρα όσο περισσότερα δάνεια δίνουν οι τράπεζες τόσο περισσότερα ποσά θα μπορούν να δανειστούν από το πρόγραμμα TLTRO II.

Αναβαλόγλου Γιώργος

Ασφαλιστικός και Χρηματοοικονομικός σύμβουλος

Υπεύθυνος τμήματος παραγώγων Guardian Trust ΑΕΠΕΥ

Πρώτη δημοσίευση 07/04/2016

«Καλοί» και «κακοί».Πολλές φορές το καλό για το τρέξιμο είναι κακό για την πάλη, ενώ το καλό για την πάλη είναι κακό για το τρέξιμο.

Όλα δηλαδή είναι ωραία και καλά σε σχέση με εκείνα που εξυπηρετούν σωστά, και είναι κακά και άσχημα για όσα δεν χρησιμεύουν». (Απομνημονεύματα, Ξενοφών, Σωκρατικά Αποφθέγματα). Δεν έχω ιδέα αν στην κυβέρνηση διαβάζουν Ξενοφώντα, αλλά η στροφή έναντι του ΔΝΤ δείχνει στάση ρεαλιστική.

Μετά τις τεταμένες σχέσεις, με όλα τα συστατικά ενός αστυνομικού μυθιστορήματος, το Ταμείο είναι «ωραίο και καλό», γιατί εξυπηρετεί τον στόχο της ελάφρυνσης του χρέους.

Σ’ αυτό το πλαίσιο, ο υπουργός Επικρατείας από την Ουάσιγκτον ζήτησε από το ΔΝΤ «να ασκήσει τώρα πίεση στους Ευρωπαίους» και η κυβερνητική εκπρόσωπος παραδέχεται ότι «αυτό το οποίο ενδέχεται να αποτελέσει συζήτηση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα έχει να κάνει με το χρέος (με άλλα λόγια, έχει απομακρυνθεί η πιθανότητα να βρεθεί λύση για το χρέος στο Eurogroup της 24ης Μαΐου). Όπως αντιλαμβανόμαστε όλοι, δεν είναι μια απλή συζήτηση».

Δεν είναι συζήτηση. Είναι αναζήτηση, όπου χάνονται οι μέσες και οι άκρες, καθώς φουσκώνει της περιπλοκής το προζύμι. Είναι τρέξιμο και πάλη συγχρόνως. Εκατέρωθεν πιέσεις, αναιρέσεις, μεταθέσεις θέσεις, υποθέσεις και χαλαρές δεσμεύσεις.

Οι χώρες που δεν θέλουν την απομείωση του χρέους είναι εκείνες που απαιτούν και την παραμονή του Ταμείου στο πρόγραμμα.

Κάποιοι εντός Ε.Ε. δεν θέλουν να ανοίξει τώρα η συζήτηση, οπότε έχουν κάθε λόγο να εξωραΐζουν βιωσιμότητες και αναγκαιότητες, και να επικαλούνται, όπως ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, τον Γιάνη, με τις πολλαπλές ταυτότητες και τις πολλές εκκρεμότητες. «Είπε κάποτε: “Αν διαγράψετε το χρέος μας, σε τρία χρόνια θα είμαστε ξανά στο σημείο που είμαστε σήμερα”.»

Σήμερα, είμαστε σε σημείο όπου τα όποια «δώρα» άργησαν για τη χώρα.

Πηγή:link

AIG Αλλαγές τιμολογίου κλάδου Αυτοκινήτου

Σας ενημερώνουμε ότι η AIG έχει προχωρήσει σε ορισμένες βελτιώσεις των προϊόντων του κλάδου αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα:

• Για τις νέες εργασίες με ημερομηνία έναρξης από 30 Μαΐου 2016
• Για τις ανανεώσεις με ημερομηνία έναρξης από 1 Ιουλίου 2016

Έκπτωση οικογένειας

Η έκπτωση οικογένειας έως τώρα ήταν ορισμένη στο 5% για 2 ή περισσότερα οχήματα. Πλέον διαμορφώνεται ως εξής:

• 5% για 2 οχήματα και
• 10% για 3 ή περισσότερα οχήματα

Να υπενθυμίσουμε πως η συγκεκριμένη έκπτωση αφορά συγγενείς 1ου βαθμού & αδέλφια που ασφαλίζουν περισσότερα από ένα οχήματα, εφαρμόζεται σε όλες τις χρήσεις του υφιστάμενου παραμετρικού τιμολογίου και αφορά συγκεκριμένες καλύψεις (Α.Ε., Πυρός, Κλοπή, ΥΖ από ανασφάλιστο όχημα, Φυσικά Φαινόμενα, Θραύση Κρυστάλλων, Κάλυψη Αερόσακων, Ι.Ζ., Νομική Προστασία).

Νέα κάλυψη αντικατάστασης ελαστικού για τα ΙΧΕ

Μια ακόμα καινοτομία στο προϊόν ασφάλισης οχημάτων, βάσει της οποίας θα αποζημιώνεται για το κόστος αντικατάστασης του ελαστικού, σε περίπτωση που αυτό υποστεί συνολική ή μερική ζημία, η οποία δεν είναι επισκευάσιμη και επηρεάζει την ασφαλή λειτουργία και χρήση του. Η κάλυψη περιορίζεται σε ένα ελαστικό ανά 3μηνο και έχει ανώτατο όριο αποζημίωσης τα € 50,00. Οι όροι και προϋποθέσεις της κάλυψης είναι ήδη διαθέσιμοι στο σχετικό άρθρο του βιβλίου των όρων.

Να σημειώσουμε πως η συγκεκριμένη κάλυψη παρέχεται μέσα από το βασικό πακέτο των νέων εργασιών ΙΧΕ αντικαθιστώντας την κάλυψη Βλάβης Ράδιο/CD (η οποία γίνεται πλέον προαιρετική), ενώ είναι διαθέσιμη και σε προαιρετική μορφή για τα υφιστάμενα συμβόλαια.

Απίθανο: Ο καθηγητής οικονομικών αποκοιμήθηκε “στον αέρα” στο παράθυρο του ΣΚΑΪ (βίντεο)Το περιστατικό κατεγράφη στον τηλεοπτικό αέρα της πρωινής ενημερωτικής εκπομπής του ΣΚΑΙ«Σαββατοκύριακο με Δράση», όταν ο καλεσμένος της εκπομπής, καθηγητής Κώστας Βεργόπουλος, σε ζωντανή σύνδεση από τη Γαλλία, όπου βρίσκεται, δεν άντεξε και κοιμήθηκε.

Γ. Σταθάκης: Καθοριστικό για την πορεία της οικονομίας το β’ εξάμηνο του 2016.«Η χώρα λογικά μετά την αναμενόμενη επίτευξη συμφωνίας θα μπορεί να μπει σε μια διαδικασία θετικού πρόσημου. Το δεύτερο εξάμηνο του 2016 θα είναι σημαντικό και καθοριστικό, αυτό που μπορεί να δώσει ώθηση στην οικονομία», επεσήμανε ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης που έδωσε το παρών στην επίσημη παρουσίαση της πορείας των εργασιών για τη δημιουργία του νέου επιχειρηματικού πάρκου Χανίων.

Ο Γ. Σταθάκης αναφέρθηκε στο νέο αναπτυξιακό νόμο που προωθεί η κυβέρνηση επισημαίνοντας ότι θα έρθει προς ψήφιση στη Βουλή τις επόμενες μέρες. Παράλληλα χαρακτήρισε σημαντικό εργαλείο για την ανάπτυξη της περιοχής το νέο επιχειρηματικό πάρκο.

Το νέο επιχειρηματικό πάρκο Χανίων που δημιουργείται στην περιοχή της Μαλάξας στα Κεραμειά, αναμένεται να είναι έτοιμο τον Ιούνιο του 2017.

Πηγή : link

Ποιες επενδύσεις εντάσσονται στο πακέτο Γιούνκερ.Την ένταξη στο πακέτο Γιούνκερ των πρώτων 42 επενδύσεων, συνολικού ύψους 5.392.550.000 ευρώ, ενέκρινε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.). Σύμφωνα με τη λίστα που εγκρίθηκε από το ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π., εντάσσονται στο πρόγραμμα χρηματοδότησης από το πακέτο Γιούνκερ σημαντικές ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις σε έξι τομείς.

Συγκεκριμένα:

Είκοσι ενεργειακές επενδύσεις συνολικού ύψους 1,972 δισ. ευρώ περιλαμβάνονται στη λίστα. Πρόκειται για τρεις επενδύσεις της ΤΕΡΝΑ, την επένδυση του ΑΔΜΗΕ για την υποθαλάσσια διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, τα δίκτυα της ΔΕΠΑ, τον τερματικό σταθμό φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη, 190 έργα για εγκατάσταση ανεμογεννητριών 120 διαφορετικών επνδυτών,καθώς και συγκεκριμένες μεγάλες ελληνικές και ξένες επενδύσεις σε ηλιακή, υδροηλεκτρική ενέργεια και αξιοποίηση γεωθερμικής ενέργειας σε υδροπονικό θερμοκήπιο.

Για υποδομές και μεταφορές περιλαμβάνονται πέντε έργα συνολικού ύψους 1,445 δισ. ευρώ με φορέα εκτέλεσης το υπουργείο Υποδομών και Δικτύων.

Πρόκειται για:

– Την κατασκευή υδατοδιαδρόμων που θα χρησιμοποιηθούν για τη συνδεση της νησιωτικής Ελλάδας με υδροπλάνα.

– Την κατασκευή διαπεριφερειακού τερματικού σταθμού λεωφορείων στον Ελαιώνα και την κατασκευή τερματικού σταθμού λεωφορείων στο Αιγάλεω.

– Τον εκσυγχρονισμό και τη σιδηροδρομική-οδική σύνδεση του Λιμένα του Λαυρίου.

– Την υποθαλάσσια σήραγγα σύνδεσης Σαλαμίνας-Αττικής.

– Την επέκταση του νότιου δακτυλίου της λεωφόρου Υμητού και τη σύνδεσή της με τουνελ με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης.

Στον τομέα του τουρισμού περιλαμβάνονται τρία έργα συνολικού ύψους 112 εκατ. ευρώ, που αφορούν:

– Την προστασία, εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη των ιαματικών Λουτρών Καϊάφα στο νομό Ηλείας.

– Την ολοκλήρωση εκσυγχρονισμού του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού.

– Τη μετατροπή του TAE KWOΝ DO σε συνεδριακό κέντρο υψηλών προδιαγραφών.

Για τον τομέα τεχνολογίας πληροφορικής και επικοινωνίες εγκρίθηκαν πέντε έργα του υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών-Επικοινωνιών συνολικού ύψους 920 εκατ. ευρώ.

Για την έρευνα ανάπτυξη και καινοτομία εγκρίθηκαν τέσσερα έργα προϋπολογισμού 594 εκατ. ευρώ με φορείς εκτέλεσης ΑΕΙ και αρμόδια υπουργεία.

Για τον τομέα των ιδιωτικών βιομηχανικών επενδύσεων προβλέπονται πέντε επενδύσεις ύψους 349 εκατ. ευρώ των εταιριών ΤΕΡΝΑ Λευκόλιθοι, ΕΛΒΑΛ, Steelmet (όμιλος Βιοχάλκο), ΜΕΛ (Μακεδονική Εταιρία Χάρτου) και ΝΟΒΑ ΕΛΛΑΣ (παραγωγή χαρτοκιβωτίων).

Πηγή : link

Ηλεκτρονικά διόδια παντού δια χειρός Σπίρτζη και νέα υπηρεσία οδικών τελών.Σαρωτικές αλλαγές στο ζήτημα των διοδίων φέρνει τροπολογία του Υπουργού Υποδομών, που ψηφίστηκε πριν από λίγο στη Βουλή.

Με αυτή μεταξύ άλλων θεσμοθετείται σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης οδικών υποδομών και συστήνεται αυτοτελής υπηρεσία οδικών τελών. Αυτή ακριβώς η υπηρεσία, είναι που πυροδότησε και την αντίδραση των κομμάτων της αντιπολίτευσης, τα οποία έβαλαν εναντίον της κυβέρνησης και του Χρήστου Σπίρτζη, κατηγορώντας τους για νέα επιχείρηση τακτοποίησης «ημετέρων».

«Υπάρχουν θολά σημεία και γκρίζες ζώνες στην τροπολογία που πρέπει να διευκρινιστούν. Δεν συμφωνούμε στη δημιουργία ενός ακόμη οργανισμού. Πάσχετε να διορίσετε ακόμη 20 άτομα που θα παίρνουν μισθό στο διοικητικό συμβούλιο; Επιχειρείτε να τακτοποιηθούν και μερικοί ακόμη φίλοι του ΣΥΡΙΖΑ;», υπογράμμισε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΝΔ, Γιάννης Βρούτσης.

Αφορμή για την αιχμηρή του κριτική αποτέλεσε η πρόβλεψη της εν λόγω τροπολογίας, για θέσεις Διοικητή και Υποδιοικητή, καθώς και η στελέχωσή της με μετατάξεις και αποσπάσεις υπαλλήλων του δημοσίου, των ΟΤΑ και του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Επιπλέον στην τροπολογία συμπεριλαμβάνεται η σύσταση οκταμελούς «γνωμοδοτικής Επιτροπής Οδικών Υποδομών» στην οποία θα γίνονται και προσλήψεις ιδιωτών.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Σύμφωνα με την Έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, από τις προαναφερθείσες προβλέψεις «προκαλείται ετήσια δαπάνη και από την κάλυψη των λειτουργικών εξόδων της συνιστώμενης υπηρεσίας, την καταβολή μηνιαίας αποζημίωσης στον Διοικητή και τον υποδιοικητή, την καταβολή αποζημίωσης στους ιδιώτες – μέλη της Επιτροπής Οδικών Υποδομών», χωρίς ωστόσο να υπάρχει αναφορά σε συγκεκριμένο ύψος κόστους.

«Ιδρύετε νέο κράτος αντί να το εξορθολογίζετε», σημείωσε ο Ανδρέας Λοβέρδος από τη Δημοκρατική Συμπαράταξη, φροντίζοντας να υπενθυμίσει με ειρωνικό ύφος στον Υπουργό Υποδομών τα έργα και ημέρες του ΣΥΡΙΖΑ με το γνωστό κίνημα «Δεν πληρώνω». Αναφερόμενος, δε, στην επιμονή της κυβέρνησης να εισάγει τροπολογίες σε υπό ψήφιση κυρώσεις διακρατικών συμφωνιών κατά παρέκκλιση του Κανονισμού της Βουλής, τόνισε «όχι κορδελάκια σ’ εμάς. Η εξαίρεση έχει γίνει πλέον κανόνας».

Ο Χρήστος Σπίρτζης πάντως, επιχειρώντας να αποσείσει τις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης, υποστήριξε αφενός μεν ότι η δημιουργία ηλεκτρονικού μητρώου παρόχων διοδίων επιβάλλεται από κοινοτική οδηγία, αφετέρου δε ότι η σύσταση της νέας υπηρεσίας είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη και λειτουργία του νέου συστήματος ηλεκτρονικής διαχείρισης των οδικών υποδομών.

Η τροπολογία του Υπουργείου Υποδομών προβλέπει παράλληλα την απαγόρευση διέλευσης βαρέων οχημάτων άνω των 3,5 τόνων από το παράπλευρο οδικό δίκτυο, πλην ειδικών εξαιρέσεων. Επιπλέον, ορίζει ότι βαρέα οχήματα που φέρουν ξένες πινακίδες θα πρέπει στο εξής να πληρώνουν κατά την είσοδό τους στη χώρα μέσω της προμήθειας ειδικής βινιέτας στα σύνορα.

Έτερη τροπολογία του κου Σπίρτζη προβλέπει την εξαίρεση από υπάρχοντες περιορισμούς υπαλλήλων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ως προς τα επιδόματα, τις αμοιβές και τις αποζημιώσεις που λαμβάνουν, με τον ίδιο τον Υπουργό να ισχυρίζεται ότι τα χρήματα αυτά προέρχονται από το Eurocontrol ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό, συνεπώς δεν επέρχεται δαπάνη όπως αναφέρει η έκθεση του ΓΛΚ.

Ομόφωνα ψηφίστηκε από την Ολομέλεια, η τροπολογία του Υπουργού Οικονομίας, για την προστασία των «κόκκινων δανείων» με υποθήκη την πρώτη κατοικία για έναν ακόμα μήνα και συγκεκριμένα έως τις 15 Ιουνίου.

Πηγή:link[/expander_maker]

Ο κύβος ερρίφθη για την International Life.Σημαντικές εξελίξεις προκύπτουν γύρω από την υπόθεση της International Life καθώς σημερινή απόφαση της Τράπεζας της Ελλάδος (ΑΠ 5156- 12 Μαϊου 2016) διευκολύνει και επιταχύνει ουσιαστικά τη διαδικασία μεταβίβασης του χαρτοφυλακίου ζωής.
Συγκεκριμένα, η απόφαση αφαιρεί τα μέχρι τώρα εμπόδια που αφορούσαν στην μεταβίβαση ολόκληρου του χαρτοφυλακίου ζωής και  το πολυπόθητο deal International Life – Εθνικής Ασφαλιστικής βαίνει προς ολοκλήρωση, όπως σχολιάζουν παράγοντες της αγοράς. Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ταυτόχρονα πλέον προϋποθέσεις για την προσέλκυση και άλλων τυχόν ενδιαφερόμενων αγοραστών.
Τέλος, η απόφαση της ΤτΕ, θέτει συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα για την ολοκλήρωση της υποβολής προσφορών ως την Παρασκευή 20 Μαΐου, και για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης ως τις 15 Ιουλίου. Μέχρι την ολοκλήρωση της μεταβίβασης δεν θα γίνονται τροποποιήσεις και εξαγορές. Παράλληλα θα αποζημιώνονται κανονικά οι δικαιούχοι ενώ και τα δίκτυα πωλήσεων θα λαμβάνουν κανονικά τα προμηθειακά τους δικαιώματα.

Πηγή : link

Ν.Παππάς: Η Ελλάδα αναβαθμίζεται σε αξιόπιστο οικονομικό εταίρο.Οι τελευταίες εξελίξεις, αναβαθμίζουν την Ελλάδα σε αξιόπιστο οικονομικό εταίρο, η οποία είναι σε θέση πλέον να εγγυηθεί ένα μακροπρόθεσμα σταθερό και ευνοϊκό περιβάλλον εμπορικών συναλλαγών, υπογράμμισε ο υπουργός Επικρατείας Νίκος Παππάς κατά τη συνάντηση που είχε την Πέμπτη στην Ουάσιγκτον με τον υφυπουργό Εμπορίου των ΗΠΑ Στέφαν Σέλιγκ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση ο Αμερικανός υφυπουργός ενημερώθηκε από τον υπουργό Επικρατείας για τις θετικές ειδήσεις γύρω από την ελληνική οικονομία, η οποία “όχι απλά επιτυγχάνει αλλά υπερβαίνει τους στόχους”.

Από ελληνικής πλευράς, προστίθεται στην ανακοίνωση, “αναλύθηκε το ουσιαστικό κλείσιμο της αξιολόγησης που επιτεύχθηκε στο Eurogroup της 9ης Μαΐου, σε συνδυασμό με την έναρξη -για πρώτη φορά- της συζήτησης σχετικά με το χρέος”.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο γεγονός ότι το κλείσιμο της αξιολόγησης ανοίγει το δρόμο ώστε άμεσα να εκταμιευθεί χρηματοδότηση η οποία “δεν θα καλύψει απλά τις τρέχουσες ανάγκες της ελληνικής οικονομίας, αλλά θα είναι σημαντικά υψηλότερη ώστε να κατευθυνθεί και σε μεγάλου ύψους ληξιπρόθεσμες οφειλές, ενισχύοντας άμεσα και καίρια τη ρευστότητα στην αγορά”.

Τέλος, στη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν, μεταξύ άλλων, και οι εξελίξεις σχετικά με τον αγωγό ΤΑΡ, τον αγωγό IGB και τον πλωτό τερματικό σταθμό φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη, καθώς και θέματα που αφορούν στις φαρμακευτικές εταιρείες όπως ληξιπρόθεσμες οφειλές, νοσοκομειακό claw back, τιμολογήσεις και πατέντες.

Πηγή : link

Χρηματοδότηση 1,5 δισ. στον ΤΑP εξετάζει η EBRD.Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) εξετάζει να χρηματοδοτήσει με ως και 1,5 δισ. ευρώ τον αγωγό TAP, δήλωσε σε συνέντευξη του στο Reuters ο υπεύθυνος του οργανισμού για την ενέργεια, Riccardo Puliti.

O ΤAP είναι μέρος του Νότιου Διαδρόμου που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ στο Αζερμπαϊτζάν στις ευρωπαϊκές αγορές.

«Εξετάζουμε περίπου 500 εκατ. ευρώ από τα χρήματα μας για τον TAP, ενώ θα προσπαθήσουμε να κλείσουμε με άλλες τράπεζες ένα κοινοπρακτικό δάνειο» ανέφερε ο κ. Puliti.

O ίδιος τόνισε πως το συνολικό δάνειο θα είναι το μεγαλύτερο που έχει χορηγήσει ποτέ η EBRD.

Σημειώνεται πως ο TAP υπολογίζεται ότι θα κοστίσει κοντά στα 6 δισ. ευρώ.

«Μαζί με την χρηματοδότηση από την EIB (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων), κεφάλαια των χορηγών του έργου και τους οργανισμούς εξαγωγικών πιστώσεων, πιστεύω ότι το εγχείρημα θα έχει πλήρη χρηματοδότηση», σημείωσε.

Πηγή:link