Category: ΝΕΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

Αυτό είναι το προφίλ του απατεώνα στις επιχειρήσεις.Η απάτη μέσα στους οργανισμούς είναι «γένους αρσενικού», καθώς όπως αποκαλύπτει η πρόσφατη διεθνής έρευνα της KPMG «Global Profiles of the Frauster», το 79% όσων διαπράττουν απάτη μέσα στις επιχειρήσεις είναι άντρες, εκ των οποίων το 66% είχε και συνεργό. Οι γυναίκες φαίνεται να προτιμούν να λειτουργούν περισσότερο μόνες τους, με το 45% αυτών να έχει επιλέξει συνεργό.

Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι οι ελεγκτικοί μηχανισμοί των οργανισμών δεν είναι αρκετά αποτελεσματικοί στην καταπολέμηση της απάτης, διαπιστώνει η KPMG, η οποία βλάπτει ανεπανόρθωτα σε κάποιες περιπτώσεις την εταιρική φήμη και κοστίζει πολλά εκατομμύρια ευρώ. Μάλιστα, όπως αποκαλύπτει η έρευνα, η προληπτική ανάλυση δεδομένων παίζει πολύ μικρό ρόλο στην αντιμετώπιση της απάτης (μόλις το 3% έχει εντοπιστεί με τον τρόπο αυτό).

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Όπως σχολιάζει ο Phil Ostwalt, Global Head of Investigations της KPMG, «η χρήση της τεχνολογίας για την απάτη είναι δίκοπο μαχαίρι, το οποίο γίνεται όλο και πιο κοφτερό. Όσο η τεχνολογία εξελίσσεται, τόσο αυξάνεται και η κακόβουλη χρήση της. Είναι ξεκάθαρο ότι οι απατεώνες έχουν μια ιδιαίτερη άνεση να χρησιμοποιούν την τεχνολογία για να διαπράξουν οικονομικό έγκλημα, σε αντίθεση με τους οργανισμούς που, όπως φαίνεται, δεν εκμεταλλεύονται την τεχνολογία σωστά για να εμποδίσουν την απάτη. Οι οργανισμοί θα πρέπει να εξοπλιστούν με εργαλεία παρακολούθησης ύποπτων κινήσεων και συμπεριφορών, οι οποίες με τη χρήση της κατάλληλης τεχνολογίας θα μπορούν να αναλυθούν αποτελεσματικά».

Το προφίλ του απατεώνα στις επιχειρήσεις

Το 68% των απατεώνων είναι μεταξύ 36 και 55 ετών, ενώ νεότερες ηλικίες αντιπροσωπεύονται στο δείγμα με ποσοστό 15%.

Το 65% διέπραξε την απάτη ενώ εργαζόταν στον οργανισμό και το 21% αφού είχε αποχωρήσει. Όπως διαπιστώθηκε, το 38% εργαζόταν στον οργανισμό πάνω από 6 έτη και το 14% μεταξύ 4 και 6 έτη.

Το 34% ήταν μέλη της ανώτατης διοίκησης και το 32% διευθυντικά στελέχη με προϋπηρεσία στον οργανισμό άνω των 6 ετών.

Το 38% των απατεώνων χαρακτήρισαν εαυτόν ως αξιοσέβαστα πρόσωπα στους οργανισμούς που εργάζονταν και το 44% είχε σημαντικές δικαιοδοσίες με δυνατότητα παραβίασης των συστημάτων ελέγχου.

Το κίνητρο που υπερίσχυσε για τη διάπραξη της απάτης ήταν το προσωπικό όφελος σε ποσοστό 60% και ακολουθεί η απληστία σε ποσοστό 36% και η ευκολία/δυνατότητα (το κάνω γιατί μπορώ) σε ποσοστό 27%.

Η ευκαιρία και το είδος της απάτης

Η απουσία αποτελεσματικών ελεγκτικών μηχανισμών αποτέλεσε ευκαιρία για τη διάπραξη της απάτης σε ποσοστό 61%. Στην Ευρώπη μάλιστα το 72% δήλωσε ότι λόγω μη επαρκών συστημάτων ελέγχου βρήκε ευκαιρία να διαπράξει την απάτη.

Το 24% χρησιμοποίησε την τεχνολογία για να διαπράξει την απάτη, ενώ το 47% προέβη σε κατάχρηση περιουσίας και το 22% σε αλλοίωση των οικονομικών στοιχείων.

Το 66% των περιπτώσεων απάτης διαπράχθηκε σε περίοδο 1 έως 5 έτη και στο 27% των περιπτώσεων η απάτη κόστισε σε κάθε οργανισμό πάνω από ένα εκατομμύριο ευρώ.

Το 44% των απατεώνων εντοπίστηκε μετά από πληροφορίες τρίτων, είτε με επίσημο τρόπο (whistle blowing hotline), είτε με ανεπίσημο (παράπονα, υποδείξεις) ενώ το 24% μετά από διοικητικό έλεγχο.

Σημείωση: Η ανάλυση προέκυψε μετά από ειδικούς ελέγχους που πραγματοποίησε η KPMG μεταξύ Μαρτίου 2013 και Αυγούστου 2015 σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική, Αμερική και Ειρηνικό, και αφορά σε 750 φυσικά πρόσωπα που είχαν εμπλακεί αποδεδειγμένα σε εταιρικές απάτες 81 χωρών και των οποίων η ταυτότητα αποκαλύφθηκε.

Πηγή:link[/expander_maker]

Η Google «μπαίνει στα χωράφια» της Uber.Με την Uber…. τα βάζει η Google, η οποία εγκαινιάζει τη δική της υπηρεσία συνεπιβατισμού στο Σαν Φρανσίσκο. Η εταιρία άρχισε να δραστηριοποιείται στο car pooling με πολύ χαμηλότερες τιμές, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει την υπόθεση και την οποία επικαλείται το MarketWatch.
Η μονάδα της Alphabet ξεκίνησε το Μάιο ένα πιλοτικό πρόγραμμα εκεί όπου βρίσκονται τα κεντρικά της γραφεία στην Καλιφόρνια, το οποίο επιτρέπει σε χιλιάδες εργαζόμενους συγκεκριμένων εταιριών της περιοχής να χρησιμοποιούν την εφαρμογή Waze για να συνδεθούν με άλλα άτομα που μετακινούνται στην ίδια περιοχή (συνεπιβατισμός).
Η Google σχεδιάζει πλέον να ανοίξει το πρόγραμμα σε ολόκληρο το Σαν Φρανσίσκο αυτό το φθινόπωρο, ευελπιστώντας να επεκτείνει την υπηρεσία αν αποδειχθεί επιτυχημένη. Η Waze, η οποία αποκτήθηκε από την Google το 2013, προσφέρει real-time οδηγίες, βάσει πληροφοριών από άλλους οδηγούς.
Αντίθετα από την Uber και την άλλη ανταγωνίστρια, την Lyft, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό λειτουργούν ως υπηρεσίες ταξί on demand, η Waze επιθυμεί να συνδέει επιβάτες με οδηγούς που ήδη πηγαίνουν προς την ίδια κατεύθυνση.
Η εταιρία έχει τονίσει ότι θέλει να κάνει τις τιμές πολύ φθηνές, προκειμένου να αποθαρρύνει τους οδηγούς από το να λειτουργούν ως οδηγοί ταξί. Το τρέχον πιλοτικό πρόγραμμα της Waze χρεώνει στους επιβάτες το πολύ 54 cents ανά μίλι –πολύ λιγότερα σε σχέση με τις δύο αντιπάλους- και, προς το παρόν, η Google δεν λαμβάνει μερίδιο.

Πηγή : link

Γιατί θα έπρεπε να κόβουν ‘κλήση’ σε όσους οδηγούν αργά στην αριστερή λωρίδα.Η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι συνήθως μια ξεκούραστη διαδικασία για τους οδηγούς, ειδικά όταν πρόκειται για οδόστρωμα με τρεις ή τέσσερις λωρίδες ανά κατεύθυνση (αυτό δεν ισχύει για την πολύπαθη Κορίνθου-Πατρών που εδώ και χρόνια δεν αποτελεί ούτε Εθνική, ούτε αυτοκινητόδρομο, αλλά test drive γεμάτο κολωνάκια για γερά νεύρα). Τι συμβαίνει όμως με την κλασική περίπτωση που κάποιος οδηγεί στην αριστερή λωρίδα, τη λεγόμενη και ταχείας κυκλοφορίας και κάποιος άλλος πλησιάζει με μεγαλύτερη ταχύτητα; Και γιατί εκείνος που οδηγεί αργά και σταθερά είναι εκείνος που κάνει λάθος και κατά κάποιο τρόπο παραβιάζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας; Ένα video του VOX επιχειρεί να δώσει την απάντηση και να εξηγήσει παράλληλα γιατί εκείνοι που κινούνται αργά στη λωρίδα ταχείας, αφενός αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος και αφετέρου θα έπρεπε να “παρασημοφορηθούν” με μια ωραιότατη κλήση.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Οδηγείτε αργά; Είστε πιο επικίνδυνος

Όταν οι οδηγοί λοιπόν “κατασκηνώνουν” στην αριστερή λωρίδα, επιδεινώνεται η ροή των οχημάτων και βάζει όλους όσους βρίσκονται στο οδόστρωμα σε μεγαλύτερο κίνδυνο. Αν ΙΧ με σχετικά χαμηλή ταχύτητα παραμένουν αριστερά, τότε άλλα οχήματα που αναπτύσσουν μεγαλύτερη ταχύτητα θα αναγκαστούν να κάνουν ελιγμούς και να αλλάξουν λωρίδα περισσότερες φορές προκειμένου να περάσουν. Ο συντάκτης του VOX ισχυρίζεται πως ακόμη και 8 μόλις χλμ/ώρα να κινείται κανείς πιο αργά από το μέσο όρο ταχύτητας των οχημάτων, αναγκάζει άλλα οχήματα να κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς πράγμα που αυξάνει τις πιθανότητες ατυχήματος.

Δείτε το σχετικό βίντεο του VOX:

Οι ‘επιμελείς’ οδηγοί θα βιαστούν να σημειώσουν πως εφόσον κινούνται στο όριο ταχύτητας, κανείς δεν τους υποχρεώνει να αλλάξουν λωρίδα, ενώ με τον τρόπο αυτό αναγκάζουν τους ‘γρήγορους’ της ασφάλτου να συμμορφωθούν στο όριο ταχύτητας. Δυστυχώς, οι έρευνες δεν συμφωνούν με την παραπάνω θεωρία. Αν και δεν έχει ερευνηθεί εις βάθος πόσο βοηθά η αποτροπή των οδηγών να ξεπερνούν το όριο ταχύτητας, είναι σαφείς οι ενδείξεις πως το να μειώνουν απότομα ταχύτητα και να εξαναγκάζονται σε αλλαγή λωρίδας είναι πιο επικίνδυνο από το να κινούνται με υπερβολική ταχύτητα.

Το 4% του συνόλου και το 10% των ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομο οφείλονται σε αλλαγή λωρίδας

Συγκεκριμένα, έρευνα στις ΗΠΑ έδειξε πως η αλλαγή λωρίδας βρίσκεται πίσω από το 10% των ατυχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, ενώ φαίνεται όπως αναφέραμε ξανά, πως ένα όχημα που κινείται πιο αργά από τη μέση ταχύτητα των υπόλοιπων οχημάτων, είναι πιο πιθανό να προκαλέσει ατύχημα, από άλλο που αναπτύσσει υψηλότερη. Στο δια ταύτα, η έρευνα δείχνει πως ο βασικότερος παράγοντας πρόβλεψης ατυχήματος δεν είναι η ανώτερη ταχύτητα, αλλά οι διακυμάνσεις ανά όχημα από τη μέση ταχύτητα.

Την παραπάνω έρευνα επιβεβαιώνει στην πράξη το παράδειγμα της Γερμανίας. Οι αψεγάδιαστοι αυτοκινητόδρομοι της ευρωπαϊκής χώρας δεν επιβάλλουν ανώτατο όριο ταχύτητας κι όμως τα ατυχήματα και οι θάνατοι στην άσφαλτο είναι πιο περιορισμένοι. Οι Γερμανοί οδηγοί βέβαια, είναι σαφώς πιο πειθαρχημένοι στον κανόνα της αλλαγής λωρίδας και αυτό, σε συνδυασμό με τους φημισμένης ποιότητας αυτοκινητοδρόμους φέρνει αποτέλεσμα.

Το παράδειγμα της Γερμανίας, που επιβεβαιώνει τη θεωρία του αργού-“επικίνδυνου” οδηγού

Πριν βιαστούν οι ‘αγωνιστικού’ τύπου οδηγοί να πανηγυρίσουν τη δικαίωση, καλό είναι να διαβάσουν και το παρακάτω. Ο καλύτερος και πιο ασφαλής τρόπος οδήγησης είναι όλοι οι οδηγοί να μένουν δεξιά και να χρησιμοποιούν την αριστερή λωρίδα μόνο για να προσπεράσουν. Γιατί, όσο γρήγορα και αν κινείται κανείς, πάντα θα υπάρχει κάποιος που ενδέχεται να είναι ταχύτερος. Αυτό είναι άλλωστε που τηρείται ευλαβικά και στη Γερμανία, με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Για το λόγο αυτό, το άρθρο του VOX σημειώνει πως όλο και περισσότερες Πολιτείες στην Αμερική “κόβουν” κλήσεις σε οδηγούς που οδηγούν αργά και παραμένουν αριστερά.

Τι συμβαίνει όμως στην Ελλάδα;

Τι προβλέπει όμως ο ελληνικός ΚΟΚ; Φαίνεται πως η κυκλοφορία και η χρήση αυτοκινητοδρόμων ορίζεται στο άρθρο 29 του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Το συγκεκριμένο άρθρο περιγράφει το θέμα που εξετάζουμε στην παράγραφο τέσσερα και αναφέρει:”Η ακραία αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατηγά οχήματα ή μοτοσικλέτες ως λωρίδα προσπέρασης και καθίσταται και αυτή λωρίδα κυκλοφορίας, εφόσον οι υπόλοιπες λωρίδες τελούν υπό καθεστώς κυκλοφοριακής συμφόρησης”. Πολύ απλά λοιπόν και στην Ελλάδα, η Τροχαία θα μπορούσε με μια αυστηρή ερμηνεία του ΚΟΚ να επιβάλει κυρώσεις σε όσους κινούνται αργά και παραμένουν στην αριστερή λωρίδα, την οποία ο κώδικας χαρακτηρίζει “λωρίδα προσπέρασης”.

Πηγή:link[/expander_maker]

Ο εγκέφαλος των σκύλων «πιάνει» τόσο τι λένε οι άνθρωποι όσο και πώς το λένε.Ο «καλύτερος φίλος» του ανθρώπου στο ζωικό βασίλειο παρακολουθεί τόσο τα λόγια των ανθρώπων, όσο και τον τρόπο που μιλάει κάποιος, σύμφωνα με μια νέα ουγγρική επιστημονική έρευνα.

Η μελέτη -η πρώτη που ερευνά εξονυχιστικά πώς «δουλεύει» ο εγκέφαλος των σκύλων- δείχνει ότι ο τελευταίος επεξεργάζεται τα ανθρώπινα λόγια και, τελείως ξεχωριστά, τον συναισθηματικό τονισμό των λέξεων. Βέβαια, παραμένει μυστήριο τι ακριβώς καταλαβαίνει ο σκύλος από όλα αυτά που ακούει.

Όπως και οι άνθρωποι, οι σκύλοι χρησιμοποιούν αφενός το αριστερό ημισφαίριο για να επεξεργασθούν τις λέξεις που ακούνε και αφετέρου το δεξιό ημισφαίριο για να επεξεργασθούν τον επιτονισμό των λέξεων, δηλαδή τις αυξομειώσεις της έντασης, τον ρυθμό, το χρωματισμό της φωνής και άλλες προσωδιακές παραμέτρους του προφορικού λόγου.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Ατίλα Άντικς του Τμήματος Ηθολογίας του Πανεπιστημίου Έοτβος Λόραντ της Βουδαπέστης, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Science», εκτιμούν ότι οι νευρωνικοί μηχανισμοί επεξεργασίας των λέξεων εξελίχθηκαν πολύ νωρίτερα από ό,τι θεωρείτο έως τώρα, καθώς φαίνεται πως δεν είναι μοναδικοί στον ανθρώπινο εγκέφαλο.

«Αυτό που κάνει τις λέξεις ανθρώπινες με μοναδικό τρόπο, δεν είναι μια ξεχωριστή νευρωνική ικανότητα στον εγκέφαλό μας. Οι άνθρωποι είναι μοναδικοί στο να εφευρίσκουν και να χρησιμοποιούν λέξεις, συνδέοντας αυθαίρετες αλληλουχίες ήχων με νοήματα», ανέφερε ο Άντικς.

Αν ένα ζώο, όπως ο σκύλος μιας οικογένειας, ζει σε ένα περιβάλλον που του μιλάνε συνεχώς, τότε οι αναπαραστάσεις του νοήματος των λέξεων μπορούν να αναδυθούν στον εγκέφαλό του, παρόλο που ο ίδιος δεν μπορεί να μιλήσει.

«Ο ανθρώπινος εγκέφαλος όχι μόνο αναλύει σε ξεχωριστές περιοχές του αριστερού και του δεξιού ημισφαιρίου τι λέμε και πώς το λέμε, αλλά επίσης ενοποιεί αυτά τα δύο διαφορετικά είδη πληροφοριών, διαμορφώνοντας έτσι ένα ενιαίο νόημα. Τα ευρήματά μας δείχνουν ότι και οι σκύλοι μπορούν να κάνουν το ίδιο, χρησιμοποιώντας παρόμοιους εγκεφαλικούς μηχανισμούς», δήλωσε ο Άντικς.

Οι ερευνητές μελέτησαν 13 σκύλους με λειτουργική μαγνητική απεικόνιση (fMRI), μια μη επεμβατική τεχνική που δεν φάνηκε να ενοχλεί καθόλου τα ζώα. Οι επιστήμονες κατέγραφαν σε πραγματικό χρόνο τις εγκεφαλικές αντιδράσεις των σκύλων, καθώς τους μιλούσαν οι εκπαιδευτές τους με μια ποικιλία συνδυασμών.

Οι σκύλοι άκουγαν λόγια επιβράβευσης με τον αντίστοιχο τόνο στη φωνή του ανθρώπου, λόγια επιβράβευσης με ουδέτερο «χρωματισμό» φωνής, ουδέτερα λόγια με χροιά επιβράβευσης στη φωνή και ουδέτερα λόγια με ουδέτερη χροιά. Αποδείχθηκε ότι οι σκύλοι κάνουν τη διάκριση στο περιεχόμενο των λέξεων στο αριστερό ημισφαίριο, αναγνωρίζοντας κάθε λέξη ως ξεχωριστή, ενώ στο δεξιό αναλύουν ξεχωριστά τη χροιά των λέξεων (θετική, ουδέτερη ή αρνητική).

Όταν κανείς επαινεί ένα σκύλο, σύμφωνα με τη μελέτη, ενεργοποιείται το κέντρο ανταμοιβής στον σκυλίσιο εγκέφαλο, μόνο όταν ταιριάζουν οι λέξεις και ο επιτονισμός τους.

Πηγή:link[/expander_maker]

EWG: Κάντε ό,τι συμφωνήσαμε, ο χρόνος τρέχει.H πλευρά των Ευρωπαίων θα εισέλθει στις συζητήσεις με το ΔΝΤ για τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους και τον λογιστικό υπολογισμό της επίπτωσης των μέτρων για την αναδιάρθρωσή του, που αποφάσισε το Εurogroup του Ιουνίου, με ποσοστό πρωτογενούς πλεονάσματος 3,5% για ένα μακρό χρονικό διάστημα.

Αυτό καθιστούν σαφές κοινοτικές πηγές, και αυτό διεφάνη τόσο κατά τις συναντήσεις του οικονομικού επιτελείου με τον Επίτροπο Μοσκοβισί, όσο και στο πλαίσιο του Εuro working group – στο οποίο η Ελλάδα ήταν θέμα κατά τη διάρκεια του δείπνου.
[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Αυτό όμως ήταν σαφές ήδη από την επίσκεψη Μοσκοβισί στην Αθήνα, οι δηλώσεις του Μοσκοβισί – που εκφράζει όλη την Κομισιόν – για το θέμα είναι δημόσιες, όπως και οι δηλώσεις Ντάισελμπλουμ – που εκφράζει τα κράτη μέλη. 

Το πρωτογενές πλεόνασμα όμως ήταν απλά ένα σημείο της προσωπικής ατζέντας της ελληνικής πλευράς. Ο λόγος για τον οποίο έγινε η συνάντηση με τον Μοσκοβισί είναι γιατί υπάρχουν καθυστερήσεις και διαφαίνονται ακόμα περισσότερες. 

Πριν από το καλοκαίρι, λένε κοινοτικές πηγές, είχε δοθεί ένα περιθώριο, κάποια θέματα να κλείσουν ως το Σεπτέμβρη για να εκταμιευθούν εκεί 2,8 δισ. 

Αυτό δεν κατέστη δυνατό μέχρι στιγμής. Ειδικά ο διορισμός των μελών του εποπτικού συμβουλίου του Ταμείου αποκρατικοποιήσεων πρέπει να τελειώνει – καθώς μάλιστα το ζήτημα του πως θα λειτουργεί και θα λαμβάνονται οι αποφάσεις έχει κλείσει στο επίπεδο του Εurogroup και δεν αλλάζει.

Παρομοίως ακατανόητη για τις Βρυξέλλες και τα κράτη μέλη είναι η καθυστέρηση στο ζήτημα της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας – ειδικά όταν όπως είναι γνωστό από τις επαφές της κυβέρνησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, πολλά κεφάλαια περιμένουν να επενδύσουν στην Ελλάδα σε ανανεώσιμες πηγές και να ανοίξουν πολλές χιλιάδες θέσεις εργασίας. 

Μοσκοβισί και Τσακαλώτος συμφώνησαν ότι η Αθήνα θα τρέξει το επόμενο διάστημα, πολλοί είναι όμως αυτοί που στις Βρυξέλλες προβλέπουν αγώνα δρόμου για να προλάβουμε τον Δεκέμβρη.

Φιλοδοξία του υπουργείου οικονομικών είναι η εκταμίευση των 2,8 να πάει στο Eurogroup του Οκτωβρίου στο Λουξεμβούργο, αν και κάτι τέτοιο είναι σχετικά δύσκολο. 

Όλα τα παραπάνω ετέθησαν και στο δείπνο των εκπροσώπων των υπουργείων οικονομικών και θα έχουν μια συνέχεια στη συζήτηση των υπουργών στην Μπρατισλάβα στις 9 Σεπτεμβρίου. 

Σε σχέση τέλος με το θέμα της ΕΛΣΤΑΤ, ανακοινώθηκε και επίσημα ότι θα είναι στην ατζέντα του Εurogroup και η θέση των εταίρων είναι πως η “αστεία αυτή υπόθεση” δεν φέρνει στην Ελλάδα συμμάχους, αντιθέτως κάνει πάρα πολύ κακό στην έξοδο της χώρας στις αγορές και αργά ή γρήγορα θα πρέπει να τεθεί στην πραγματική της διάσταση: φουσκωμένο έλλειμμα δεν υπάρχει, τα στοιχεία της Εurostat είναι τα μόνα αυθεντικά, και ο κριτής είναι συγκεκριμένος. 

Πηγές των Βρυξελλών έλεγαν στο real.gr ότι η κυβέρνηση τα έχει καταλάβει όλα αυτά, πως ο “Σύριζα είναι αθώος του αίματος” και πως η υπόθεση ήταν κομμάτι της ατζέντας του άλλου κυβερνητικού εταίρου, ο οποίος προσπαθεί να συγκεντρώσει το λεγόμενο “καραμανλικό ακροατήριο”.

Oι Βρυξέλλες έχουν εμπιστοσύνη στους Έλληνες Δικαστές οι οποίοι αργά ή γρήγορα θα στείλουν προδικαστικό ερώτημα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, καθώς το αν η μόνη αποδεκτή μέθοδος ESA 95 χρησιμοποιήθηκε ή όχι, είναι ζήτημα της Εurostat, των κοινοτικών θεσμών και κανενός υπαλλήλου της παλιάς Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας της Ελλάδας. 

Πηγή: Real.gr[/expander_maker]

Ουδεμία νύξη Μοσκοβισί για ΕΛΣΤΑΤ.Την ανάγκη να υλοποιηθούν γρήγορα τα προαπαιτούμενα που συνδέονται με την εκταμίευση της υποδόσης των 2,8 δισ. ευρώ, ούτως ώστε στη συνέχεια να ανοίξει ο δρόμος για τη δεύτερη αξιολόγηση και την εξειδίκευση των μέτρων για το χρέος, επιβεβαίωσαν κατά τη διάρκεια της σημερινής συνάντησής τους στις Βρυξέλλες, οι υπουργοί Οικονομικών και Οικονομίας, Ευκλείδη Τσακαλώτος και Γιώργος Σταθάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης, με τον επίτροπο Οικονομίας, Πιέρ Μοσκοβισί. Αυτό δήλωσαν, από τις Βρυξέλλες, κυβερνητικές πηγές.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η συνάντηση, η οποία ήταν συνέχεια των προηγούμενων συναντήσεων με τον κ. Μοσκοβισί επικεντρώθηκε σε τρία θέματα. Συγκεκριμένα, επιβεβαιώθηκε η αναγκαιότητα να ολοκληρωθεί γρήγορα η διαδικασία με τα προαπαιτούμενα, προκειμένου να εκταμιευθεί άμεσα η υποδόση των 2,8 δισ. ευρώ. Το ίδιο συμφωνήθηκε να συμβεί και με τα προαπαιτούμενα της δεύτερης αξιολόγησης, ούτως ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τη ρύθμιση του χρέους.

Δεύτερον, επιβεβαιώθηκε η ανάγκη να δημιουργηθεί ένα «κόκκινο τηλέφωνο» (crisis management) για απευθείας επικοινωνία μεταξύ Αθήνας και Βρυξελλών, προκειμένου να επιλύονται άμεσα τυχόν θέματα που ανακύπτουν. Και αυτό διότι, όπως σημείωναν οι κυβερνητικές πηγές, υπάρχουν μεγάλα περιθώρια βελτίωσης της συνεργασίας μέσω μίας τέτοιας γραμμής επικοινωνίας, η οποία πρέπει να αξιοποιηθεί.

Τρίτον, οι δύο πλευρές επεσήμαναν ότι πρέπει να υπάρξει εξειδίκευση όλων των μέτρων αναδιάρθρωσης του χρέους, πριν το τέλος του χρόνου, προκειμένου να δοθεί σαφές μήνυμα στις αγορές για τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους.

Οι ίδιες κυβερνητικές πηγές ανέφεραν ότι κατά τη διάρκεια της συνάντησης των τριών υπουργών της κυβέρνησης με τον κ. Μοσκοβισί δεν έγινε καμία συζήτηση για το θέμα της ΕΛΣΤΑΤ. Ωστόσο, δεν απέκλειαν αυτό το θέμα να συζητηθεί στο σημερινό Euroworking Group που συνεδριάζει στις Βρυξέλλες.

Εξάλλου, όπως τόνισαν καλά ενημερωμένες ευρωπαϊκές πηγές, η εν λόγω συνάντηση ήταν μία ευκαιρία να συνεχιστούν οι συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά την επίσκεψη του κ. Μοσκοβισί στην Αθήνα, τον περασμένο Ιούλιο.

Οι δύο πλευρές κατέγραψαν την πρόοδο που σημειώνεται σε σχέση με τα ορόσημα και συμφώνησαν ότι θα πρέπει να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό, τον Σεπτέμβριο, προκειμένου να συμβάλει στη δημιουργία μίας θετικής δυναμικής ενόψει της δεύτερης αναθεώρησης αυτό το φθινόπωρο.

Επίσης, συμφωνήθηκε ότι η αξιολόγηση θα πρέπει με τη σειρά της να προχωρήσει σε ταχεία ολοκλήρωση, προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος για τις αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν πριν από το τέλος του έτους για το χρέος και για την εμπλοκή του ΔΝΤ.

Τέλος, για τη διευκόλυνση αυτών των στόχων, συμφωνήθηκε οι δύο πλευρές να εργαστούν από κοινού για την περαιτέρω βελτίωση των μεθόδων εργασίας και για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού και την αντιμετώπιση καίριων ζητημάτων.

Πηγή:link

Οι διαπραγματεύσεις για την TTIP έχουν ουσιαστικά αποτύχει, δηλώνει ο Γκάμπριελ.«Οι συζητήσεις με τις ΗΠΑ έχουν καταρρεύσει επειδή οι Ευρωπαίοι δεν θέλουμε να υποκύψουμε στις απαιτήσεις των Αμερικανών», τόνισε ο Γερμανός υπουργός.

HΠΑ και Ε.Ε. βρίσκονται σε συνεχείς διαπραγματεύσεις τα τελευταία χρόνια για τη δημιουργία μίας ζώνης ελεύθερου εμπορίου.

Ο 14η γύρος των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο Ηπείρων πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες τον Ιούλιο και ήταν ο τρίτος μέσα σε έξι μήνες.
Πηγή : link

Συγκλονίζει ο Χάτσικο της Ιταλίας δίπλα στο φέρετρο του αφεντικού του.Στο πλευρό του αφεντικού του, αμετακίνητος μέχρι το τέλος δίπλα στο φέρετρο του ιδιοκτήτη του είναι ένα σκυλάκι, η φωτογραφία του οποίου κάνει το γύρο του κόσμου.

Ακούραστος φρουρός, αρνείται να εγκαταλείψει τον νεκρό ιδιοκτήτη του, ένα από τα θύματα του σεισμού για τα οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα τελετή στον γυμναστήριο στο Ασκόλι Πιτσένο της Ιταλίας.

Η εικόνα της γεμάτης με φέρετρα αίθουσας και αποτυπώνει τον θρήνο των συγγενών και το μέγεθος της τραγωδίας που στοίχισε τη ζωή σε 290 ανθρώπους και άφησε άστεγους χιλιάδες Ιταλούς.

Ανάμεσά τους βρίσκεται ένα κόκερ σπάνιελ, ένας σύγχρονος «Χάτσικο» που αρνείται να φύγει από το πλευρό του αγαπημένου του φίλου.

Πηγή : link

Αποστάσεις Κερέ από το ενδεχόμενο περαιτέρω μείωσης των επιτοκίων της ΕΚΤ.Η ιδέα περαιτέρω μείωσης των επιτοκίων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) δεν βρίσκει σύμφωνο τον Μπενουά Κερέ, εκτελεστικό μέλος του διοικητικού συμβουλίου του κεντρικού χρηματοπιστωτικού ιδρύματος της Ευρώπης.
«Τα αρνητικά επιτόκια δούλεψαν και δεν πρόκειται για τίποτα εξαιρετικό ή ανήθικο ή παράλογο», σημείωσε ο Ευρωπαίος αξιωματούχος και προειδοποίησε: «δεν είναι σαφές εάν το χρηματοπιστωτικό σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με βαθιά αρνητικά επιτόκια».

Επιπλέον, υπογράμμισε: «οι αξιωματούχοι της ΕΚΤ πρέπει να κατανοήσουν το γιατί τα αρνητικά επιτόκια είναι αντιδημοφιλή στο κοινό. Υπάρχει ανάγκη περαιτέρω εξέτασης των αιτιών που οι πολίτες νιώθουν άβολα με την ποσοτική χαλάρωση».
Πηγή : link

Θέμα χρόνου η αύξηση επιτοκίων στις ΗΠΑ.Οι «φόβοι» θα μπορούσαν να πυροδοτήσουν μια σύσφιξη των αγορών, με την ενίσχυση του δολαρίου και τα υψηλότερα κόστη δανεισμού να δημιουργούν πιο σφικτές χρηματοοικονομικές συνθήκες πριν η Fed αυξήσει τα επιτόκια.

Ενισχύθηκε η προοπτική αύξησης των επιτοκίων