17/05/2016

Η Ουάσινγκτον προτρέπει τον Πρόεδρο της Βενεζουέλας να αρχίσει διάλογο με την αντιπολίτευση.Ο Λευκός Οίκος εξέφρασε έντονη ανησυχία χθες για την επιδείνωση της πολιτικής κατάστασης στη Βενεζουέλα και προέτρεψε τον Πρόεδρο Νικολάς Μαδούρο, ο οποίος έχει κηρύξει «κατάσταση έκτακτης ανάγκης» να προχωρήσει σε διάλογο με την αντιπολίτευση. «Έχει έλθει η ώρα οι ηγέτες να ακούσουν τις διαφορετικές φωνές στη Βενεζουέλα και να συνεργαστούν για να βρουν αληθινές λύσεις», δήλωσε ο Τζος Έρνεστ, εκπρόσωπος της αμερικανικής προεδρίας.

«Εάν δεν ακολουθηθεί αυτός ο δρόμος αυτό θα οδηγήσει εκατοντάδες χιλιάδες αν όχι εκατομμύρια πολίτες της Βενεζουέλας σε μια κατάσταση ακόμη πιο δύσκολη», πρόσθεσε ο ίδιος. Η πετρελαιοπαραγωγική χώρα αντιμετωπίζει μια πολιτική, οικονομική και κοινωνική κρίση που μοιάζει να βαθαίνει καθημερινά μετά τη νίκη της αντιπολίτευσης στις βουλευτικές εκλογές, στα τέλη του 2015.

Πηγή : link

ΔΝΤ: Η Αθήνα να μην πληρώσει τόκους ή κεφάλαιο στην Ευρωζώνη μέχρι το 2040.

Πρόταση να μην πληρώνει η Ελλάδα τόκους ή κεφάλαιο προς την Ευρωζώνη μέχρι το 2040 φέρεται να έχει κάνει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, σύμφωνα με το πρακτορείο Dow Jones Newswires, το οποίο επικαλείται πηγές του Ταμείου.

Αυτό που επί της ουσίας προτείνει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο είναι να ωριμάζουν τα δάνεια της Ελλάδας προς την Ευρωζώνη στο διάστημα 2040-2080, καθώς επίσης και να τεθεί το επιτόκιο των δανείων αυτών στο 1,5% σε διάστημα δεκαετιών.

Οι πηγές τις οποίες επικαλείται το Dow Jones Newswires σημειώνουν πως οι θέσεις του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Ευρωζώνης για το χρέος καταγράφουν σημαντική απόκλιση και χρειάζεται μια συμφωνία για να συμμετέχει το ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα διάσωσης.

Πηγή:link

Ο Μπάφετ ‘έσπρωξε’ 1 δισ. δολάρια στην Apple σε τρεις μόλις μήνες.Έχοντας αποφασίσει να απέχει σχεδόν ολοκληρωτικά εδώ και χρόνια από οτιδήποτε έχει να κάνει με την υψηλή τεχνολογία, η εταιρεία του Γουόρεν Μπάφετ, η Berkshire Hathaway, επέστρεψε στον «τόπο του εγκλήματος» και μάλιστα με ένα τεράστιο ποσό.

Τη Δευτέρα η εταιρεία του Μπάφετ ανακοίνωσε ότι κατέχει πλέον 9,8 εκατ. μετοχές της Apple συνολικής αξίας ενός δισ. δολαρίων. Τα στοιχεία περιλήφθηκαν στην τριμηνιαία αναφορά της επενδυτικής εταιρείας στις αρμόδιες αμερικανικές αρχές. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, η συμμετοχή της εταιρείας αυξήθηκε και στην ΙΒΜ στις 81,2 εκατ. μετοχές.

Τα τελευταία χρόνια ο Μπάφετ, που δεν έχει καν smartphone και η σχέση του με την τεχνολογία είναι εντελώς αρνητική, απέφευγε τις επενδύσεις σε τεχνολογικές εταιρείες. Όμως η τελευταία εξέλιξη θύμισε τα λόγια του διαβόητου επενδυτή πριν από έναν χρόνο, όταν είχε πει στην Wall Street Journal ότι η μετοχή της Apple ήταν μια πολύ καλή επένδυση μόνο όταν την έβλεπε να ανεβαίνει ενώ δεν είχε πάρει την απόφαση να αγοράσει.

Όπως έγινε πρόσφατα γνωστό, τα χαμηλά αποτελέσματα των πωλήσεων iPhone έπληξαν την αξία των μετοχών της εταιρείας. Από τον Απρίλιο η συνολική τους πτώση ήταν της τάξης του 13%, κι αυτό έκανε ορισμένους μεγαλοεπενδυτές να εξαργυρώνουν τα «κομμάτια» που διαθέτουν και να αφήνουν πίσω τους την εταιρεία.

Όμως η κίνηση του Μπάφετ είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα αναθερμάνει κατά πολύ το ενδιαφέρον για την πολυτιμότερη εταιρεία του κόσμου.

Πηγή : link

UBS: Αναβαθμίζει σε “Buy” την Alpha Bank.Πιο θετική στάση για τον ελληνικό τραπεζικό κλάδο τηρεί τώρα η UBS, υποστηρίζοντας πως οι ενδείξεις προόδου στις διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με τους πιστωτές της σημαίνουν πως ο κλάδος θα μπορούσε να ανακάμψει.

Η UBS σημειώνει σε σχετική της έκθεση πως τηρεί «πιο εποικοδομητική» στάση έναντι των ελληνικών τραπεζών, προχωρώντας παράλληλα σε αναβάθμιση της σύστασης για την Alpha Bank σε “buy”.

«Το σημείο εκκίνησης αποτελεί μεγάλη πρόκληση και τα ρίσκα περισσεύουν, όμως βλέπουμε μια θεμελιώδη επενδυτική περίπτωση και οι αποτιμήσεις υποδηλώνουν περιθώριο ανόδου», αναφέρει η UBS.

Σημειώνεται πως στις αρχές του μήνα και η Morgan Stanley ανέφερε σε έκθεσή της πως οι ελληνικές τραπεζικές μετοχές μπορεί να αυξηθούν κατά 90% αν η Ελλάδα και οι πιστωτές της καταλήξουν σε συμφωνία για την εκταμίευση της δόσης και για ελάφρυνση του χρέους.

Πηγή : link

A SURPLUS OF AMBITION:
CAN EUROPE RELY ON LARGE PRIMARY SURPLUSES TO SOLVE ITS DEBT PROBLEM?

Introduction
Europe’s problem economies have heavy debts and gloomy growth prospects. This fact raises obvious concerns about the sustainability of public debts, concerns that have manifested themselves periodically in increases in yields that investors demand to hold governments’ debt securities. As we write, investors are relatively sanguine. The question is whether they will remain so. It is whether and when worries about debt sustainability will be back.

The IMF, in its Fiscal Monitor (2013), sketches a scenario in which the obligations of heavily indebted European sovereigns first stabilize and then fall to the 60 percent level targeted by the EU’s Fiscal Compact by 2030. It makes assumptions regarding interest rates, growth rates and related variables and computes the cyclically adjusted primary budget surplus (the surplus exclusive of interest payments) consistent with this scenario. The heavier the debt, the higher the interest rate and the slower the growth rate, the larger is the requisite surplus. The average primary surplus in the decade 2020-2030 is calculated as 5.6 percent for Ireland, 6.6 percent for Italy, 5.9 percent for Portugal, 4.0 percent for Spain, and (wait for it…) 7.2 percent for Greece.1

[sociallocker id=4953]Διαβάστε τη συνέχεια πατώντας το link[/sociallocker]

Και στο βάθος χαλάρωση των capital controls.Ο υπουργός σημείωσε ότι στο πλαίσιο της πορείας προς την ανάπτυξη θα συμβάλουν η συμμετοχή των ελληνικών τραπεζών στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης (της ΕΚΤ), ο νέος αναπτυξιακός νόμος και το νέο ΕΣΠΑ, πρόσθεσε ότι συνεχίζεται η απλοποίηση των γραφειοκρατικών διαδικασιών, ενώ προχωράει η αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου για τις δημόσιες συμβάσεις.

Ο Γ. Σταθάκης σημείωσε ότι δεν είναι οι φορολογικοί συντελεστές το καθοριστικό ζήτημα για να πραγματοποιηθεί μία επένδυση στη χώρα. Τόνισε ότι η Ελλάδα στηρίζεται σε ανθρώπινο δυναμικό με υψηλές δεξιότητες και αυτή είναι η βάση των επενδύσεων που επιδιώκει η κυβέρνηση ώστε οι νέοι να έχουν δουλειά και αξιοπρεπείς μισθούς, και αυτές οι επενδύσεις αφορούν και τη μικρομεσαία και νεανική και καινοτόμα επιχειρηματικότητα.

Φορολογικό και ασφαλιστικό

Για το φορολογικό και το ασφαλιστικό ο υπουργός απαντώντας σε ερωτήσεις σημείωσε ότι ήταν επιλογή της κυβέρνησης οι μεγάλες μεταρρυθμίσεις στο ασφαλιστικό και το φορολογικό, ώστε να μην κοπούν περαιτέρω συντάξεις και μισθοί και να κατανεμηθούν με δικαιότερο τρόπο τα βάρη.

Για τα κόκκινα δάνεια επανέλαβε ότι μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2018 προστατεύεται η πώληση «κόκκινων» και «πράσινων» δανείων σε ξένα funds, είτε στεγαστικά, είτε καταναλωτικά δάνεια που συνδέονται με την πρώτη κατοικία και έχουν υποθήκη έως 140.000 ευρώ.

Πηγή : link

Χρ. Σπίρτζης: Πάνω από 70% μείωση κόστους στις άγονες γραμμές χωρίς να κοπεί καμία από αυτές.Ο υπουργός Μεταφορών υπογράμμισε ότι στον νέο σχεδιασμό «δεν κόπηκε καμία άγονη γραμμή, κόπηκε όμως η σπατάλη». Σχολιάζοντας τα κριτήρια του νέου συστήματος, ο Χρ. Σπίρτζης επισήμανε ότι οι συχνότητες των δρομολογίων θα εξυπηρετούν την πραγματική κίνηση επιβατών, τα δρομολόγια όμως δεν θα είναι λιγότερα από τρία την εβδομάδα ανά προορισμό, ενώ θα υπάρχει αύξηση δρομολογίων το καλοκαίρι.

Πάνω από 70% μείωση στο κόστος για τις άγονες γραμμές θα φέρουν οι αλλαγές που φέρνει η κυβέρνηση στο νέο σύστημα επιδοτήσεων, χωρίς μάλιστα να περικοπεί καμία από τις άγονες γραμμές. Ο υπουργός Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη επερώτηση οκτώ βουλευτών της Ν.Δ., επισήμανε ότι το κόστος για τις άγονες γραμμές θα πέσει από τα 47 εκατ. ευρώ στα 14 εκατ. ευρώ κι υπογράμμισε ότι το νέο σύστημα επιδότησης «θα εξυπηρετεί τον πολίτη, τον επιβάτη, το δημόσιο συμφέρον κι όχι τα συμφέροντα μίας κι αργότερα τεσσάρων εταιρειών».

Ο Χρ. Σπίρτζης επέκρινε με ένταση το σχεδιασμό των άγονων γραμμών που παρέλαβε η σημερινή κυβέρνηση από την προηγούμενη μιλώντας για «σχεδιασμό εκλογικής πελατείας κι επιδότησης αεροπορικών εταιρειών». Ο υπουργός Μεταφορών επισήμανε ότι δίνονταν 47 εκατ. ευρώ για 28 άγονες γραμμές, μεταξύ των οποίων και για γραμμές όπως τα Αθήνα-Πάρος, Αθήνα-Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα και Θεσσαλονίκη-Καλαμάτα.

Ο Χρ. Σπίρτζης αναφέρθηκε και στην χαμηλή αναλογία μεταξύ επιβατών και δρομολογίων τονίζοντας ότι επιδοτούνταν 1,080,501 θέσεις την ώρα που στην πραγματικότητα μετακινήθηκαν με αυτά τα δρομολόγια 565,667 πολίτες και τουρίστες, δηλαδή περίπου στο 50%. Μάλιστα ανέγνωσε αναλυτικό το πιο ακραίο φαινόμενο, δηλαδή την γραμμή Ζάκυνθος-Κύθηρα, όπου συνήθως τα δρομολόγια ήταν περισσότερα από τους επιβάτες που μετακινούνταν. Παράλληλα, επισήμανε και το «τρικ» ανεβάσματος του κόστους μέσα από την επιστροφή από την ίδια διαδρομή κι όχι απευθείας.

Ο υπουργός Μεταφορών υπογράμμισε ότι στον νέο σχεδιασμό «δεν κόπηκε καμία άγονη γραμμή, κόπηκε όμως η σπατάλη». Σχολιάζοντας τα κριτήρια του νέου συστήματος, ο Χρ. Σπίρτζης επισήμανε ότι οι συχνότητες των δρομολογίων θα εξυπηρετούν την πραγματική κίνηση επιβατών, τα δρομολόγια όμως δεν θα είναι λιγότερα από τρία την εβδομάδα ανά προορισμό, ενώ θα υπάρχει αύξηση δρομολογίων το καλοκαίρι.

Πηγή : link

IMF: Slovenia must boost private sector, privatise banks swiftly.May 16 The International Monetary Fund (IMF) said on Monday that Slovenia, which narrowly avoided having to ask for an international bailout in 2013, needs to encourage private investment and swiftly privatise its banks.

In a report, the IMF also urged the government, which is struggling to reduce the budget deficit and public debt, to agree a deal with unions that would keep a lid on wages.

“To sustain the reasonable growth rates from 2014-15 given the expected drop in public investment, private investment needs to play a much stronger role than at present,” the IMF said.

After injecting more than 3 billion euros ($3.4 billion) of state money into the banking sector in 2013 to prevent banks collapsing under the weight of massive bad loans, Slovenia managed to return to growth in 2014, with GDP at 3 percent.

Last year growth eased to 2.9 percent while the IMF sees it at 1.9 percent in 2016, mainly because European Union funds have diminished, hitting public investment.

It urged fast bank privatisation in the country where successive governments had refused to sell banks in the name of the national interest. As a consequence the government still controls about 50 percent of the banking sector.

“Continued state control of banks creates risks of interference in their lending decisions,” the IMF said, noting that the government should reconsider its plan to limit potential investors’ stakes.

Last week Slovenia said it planned to float its largest bank, Nova Ljubljanska Banka, but stuck to an earlier decision that the government would keep a 25-percent stake and no other investor would be allowed to have a bigger stake than that.

The IMF also criticised the government’s plan not to sell Slovenia’s second largest bank, Abanka, until July 2019, saying that was “an unnecessary delay that would miss an opportunity to restore a fully competitive market for bank services and may negatively affect the bank’s performance”.

The IMF warned that the budget deficit and debt, both due to shrink this year, “will start rising again in 2017 under current policies”, adding that a wage deal and reforms in the public health and education sectors were necessary to prevent that.

The government expects the deficit to fall to 2.2 percent of GDP this year from 2.9 percent in 2015, while debt is expected to be drop to about 80 percent from 83 percent of GDP last year. (Editing by Louise Ireland)

Source:link

Πρόεδρος ΤΑΙΠΕΔ: Έξι δις από αποκρατικοποιήσεις μέχρι το τέλος του 2018.Εφικτό χαρακτήρισε τον στόχο της είσπραξης 2 δισ. ευρώ από τις αποκρατικοποιήσεις έως το τέλος του χρόνου, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, μιλώντας σήμερα σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΕΒΕΑ.

Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ είπε ότι το ταμείο θα είναι βασικός πυλώνας του νέου υπερταμείου που δημιουργείται, ενώ αναφερόμενος στο σχέδιο των αποκρατικοποιήσεων εκτίμησε ότι μέσω της δράσης του νέου Ταμείου θα επιτευχθεί ο στόχος της είσπραξης 6 δισ. ευρώ στο τέλος του 2018.

Όπως ανέφερε ο ίδιος, οι επόμενοι στόχοι του ΤΑΙΠΕΔ, πέραν από την ολοκλήρωση των έργων που βρίσκονται σε πορεία αξιοποίησης, είναι η ιδιωτικοποίηση μέρος της ΔΕΠΑ, των ΕΛΠΕ της ΔΕΗ, του Ελευθέριος Βενιζέλος, τουριστικών λιμένων και μαρίνων και ακινήτων του δημοσίου.

Ο Στέργιος Πιτσιόρλας εξέφρασε την αισιοδοξία του για τους στόχους του νέου ταμείου: «Είμαστε σε οριακή στιγμή, δίνεται καθημερινή μάχη, αλλά θα υλοποιηθεί το πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων. Νομίζω ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης θα βάλει και την κυβέρνηση σε άλλη λογική, καθώς ήδη έχουν ληφθεί μεγάλες αποφάσεις που βάζουν τα πράγματα σε μια τροχιά ώστε να τρέξουμε για την ανάπτυξη». Ακόμη είπε ότι «Η κοινωνία έχει συνειδητοποίηση τη σημασία των αποκρατικοποιήσεων στην πορεία προς την ανάπτυξη και συγκρατημένα μπορούμε να είμαστε λίγο αισιόδοξοι και να προσδοκούμε ότι θα γίνουν και αλλά βήματα».

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Σχετικά με τις επερχόμενες δράσεις του ΤΑΙΠΕΔ και το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που υλοποιεί ήδη το ταμείο ο Στέργιος Πιτσιόρλας αναφερόμενος στη σύμβαση για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια ανέφερε ότι εκτιμάται πως την Κυριακή θα κυρωθεί η σύμβαση παραχώρησης από τη Βουλή ενώ σημείωσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και για άλλα περιφερειακά αεροδρόμια “Υπάρχουν άλλα 23 πλην αυτών που προχωρούν” είπε. Για τα λιμάνια και συγκεκριμένα για τον ΟΛΠ ανέφερε πως οι κινέζοι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και για το κομμάτι της ναυπηγοεπισκευής, το οποίο χαρακτήρισε κεφαλαιώδους σημασίας όχι μόνο για τον Πειραιά αλλά και για τη Σύρο. Παράλληλα, προχωρά η ιδιωτικοποίηση και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου αναμένονται οι δεσμευτικές προσφορές από 7 διεθνείς εταιρείες τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ τον δρόμο της αξιοποίησης θα πάρουν αμέσως μετά τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και του Λαυρίου για τα οποία ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον καθώς και για τα λιμάνια κρουαζιέρας.

Πηγή:link[/expander_maker]