March 2016

Νέα μέτρα 5,5 δισ. € για το δημοσιονομικό κενό έως το 2018 από το κόστος χρήσης των ΙΧ, τις τραπεζικές συναλλαγές, τον ΕΝΦΙΑ αλλά και το δημόσιο αναμένεται να προκύψει από την επόμενη φάση της αξιολόγησης, προκειμένου να κλείσει το δημοσιονομικό κενό 2016 -1018.

Σε ότι αφορά το ύψος του δημοσιονομικού κενού ΕΕ και ΔΝΤ φαίνεται να συγκλίνουν σε ένα ποσό κοντά στο 3% του ΑΕΠ ευρώ που αντιστοιχεί σε περίπου 5,5 δισ. ευρώ.

Στις συζητήσεις που έγιναν την περασμένη Παρασκευή το υπουργείο οικονομικών άνοιξε την συζήτηση προτείνοντας μέτρα όπως:

– Η αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα που θα αφορά πετρέλαιο βενζίνη και υγραέριο. Μια μεσοσταθμική αύξηση της τάξης του 10% αναμένεται να φέρει στα κρατικά ταμεία περί τα 450 εκ ευρώ νέα έσοδα (1,3 δισ. ευρώ την τριετία ) αν βέβαια δεν μειωθεί η ζήτηση αφού η αύξηση στην τελική τιμή θα είναι μεγαλύτερη. Τούτο διότι στην τιμή που περιλαμβάνεται και ο ΕΦΚ επιβάλλεται και ο ΦΠΑ «φουσκώνοντας» ακόμη περισσότερο την λιανική τιμή.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]- Η αλλαγή του συστήματος φορολόγησης των ΙΧ με βάση πλέον την αξία και όχι τον κυβισμό όπως ισχύει σήμερα.

– Η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού στα τέλη Κυκλοφορίας με νέα επιβάρυνση στα μεσαία κυβικά με τον στόχο για επιπλέον έσοδα να μην έχει ακόμη προσδιοριστεί.

– Επιβολή ειδικού τέλους στις τραπεζικές συναλλαγές ίσο με 0,05% ανά ύψος συναλλαγής με στόχο την είσπραξη επιπλέον εσόδων ύψους 500 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Το μέτρο θα τεθεί ξανά από την Ελληνική πλευρά παρά το γεγονός ότι έχει ήδη απορριφθεί δύο φορές από τους δανειστές.

– Περικοπές σε εξαιρέσεις και ειδικά καθεστώτα από τον ΕΝΦΙΑ ώστε να καλυφθεί η τρύπα των 350 εκατ. ευρώ που δημιουργήθηκε από την αναθεώρηση των αντικειμενικών αναδρομικά από τον Μάρτιο. Οι περικοπές αυτές υα θα είναι μόνιμες με δεδομένο ότι θα πρέπει τα έσοδα να παραμείνουν στα 2,65 δισ. ευρώ μέχρι και το 2018.

Οι δανειστές με την σειρά τους έβαλαν στην συζήτηση και όλα τα υπόλοιπα μέτρα που περιείχε το μνημόνιο του καλοκαιριού και για τα οποία δεν υπάρχει ακόμη πρόβλεψη υλοποίησης από την ελληνική πλευρά:

-Την περικοπή για φέτος 500 εκατ. ευρώ από τις αμυντικές δαπάνες και τον περιορισμό τους στο 2% του ΑΕΠ μέχρι και το 2018 περιλαμβάνοντας και την αναθεώρηση του αριθμού του προσωπικού που υπηρετεί σήμερα στις ένοπλες δυνάμεις.

-Την μείωση 100 εκατ. ευρώ για φέτος και συνολικής εξοικονόμηση 900 εκ ευρώ μέχρι και το 2018 από εξοικονόμηση μέσω αναστοχοθέτησης των κοινωνικών επιδομάτων.

-Νέου τύπου κινητικότητα στο δημόσιο και επαναπροσδιορισμό των οργανικών συνθέσεων των υπουργείων και των δημόσιων οργανισμών.

Απόδοση 1,3 δισ. ευρώ από το νέο φορολογικό

Όλα αυτά ενώ το νέο φορολογικό, όπως έχει διαρρεύσει, αναμένεται να φέρει επιπλέον έσοδα 1,3 δισ. ευρώ από τα εισοδήματα του 2016.

Από αυτά τα 600 – 650 εκατ. ευρώ προκύπτουν από τη νέα φορολογική κλίμακα που φορτώνει με νέες επιβαρύνσεις τα μεσαία και υψηλά εισοδήματα και την μείωση του αφορολόγητου στα 9.100 από τα 9.950 ευρώ που είναι σήμερα.

Επιπλέον 400 εκατ. ευρώ αναμένεται να φέρει και η νέα κλίμακα της «μόνιμης» πλέον εισφοράς αλληλεγγύης με τους αυξημένους συντελεστές.

Τέλος άλλα 250 – 300 ευρώ αναμένεται να προκύψουν από την αύξηση της φορολόγησης των ενοικίων (145 εκατ. ευρώ ) και την αύξηση της φορολογίας των μερισμάτων από το 10% σήμερα στο 15% (αναμένονται έσοδα από 100 έως και 160 εκατ. ευρώ).

Πηγή : link

[contesthopper contest=”4741″][/expander_maker]

Ευρωπαίος αξιωματούχος: Ναι, θέλουμε τα ελληνικά νησιά να γίνουν «νήσοι Έλις» ήταν η απάντηση όταν ερωτήθηκε από τον ανταποκριτή του Mega στις Βρυξέλλες, εάν στόχος είναι η μετατροπή ελληνικών νησιών σε «νήσους Έλις» (Ellis Island).

Σημειώνεται πως το όνομα του εν λόγω αξιωματούχου δεν έγινε γνωστό.

Υπενθυμίζεται πως η νήσος Έλις ήταν το αμερικανικό νησί όπου οι μετανάστες προς τις ΗΠΑ περίμεναν για να μάθουν εάν τελικά μπορούν να μπουν στη χώρα.

Σημειώνεται ότι το νησί είχε αρχίσει τη λειτουργία του από το 1892 και συνέχισε μέχρι το 1954. Από εκεί πέρασαν 12 εκατομμύρια νεοαφιχθέντες στις ΗΠΑ μετανάστες οι οποίοι ανέμεναν εκεί για να μάθουν αν θα πάρουν τη βίζα για τις ΗΠΑ.

Πηγή : link

«Στοιχεία και ονόματα» για τη διαπλοκή.Σημερα στις 19:00 αναμένεται σκληρή σύγκρουση μεταξυ Αλέξη Τσίπρα και Κυριάκου Μητσοτάκη στην προ ημερησίας διατάξεως στη Βουλή για τη λειτουργία της Δικαιοσύνης.

Την πρωτοβουλία για τη συζήτηση των πολιτικών αρχηγών είχε αναλάβει με επιστολή του προς τον πρόεδρο της Βουλής, Νίκο Βούτση, ο ίδιος ο πρωθυπουργός.

Στην επιστολή του ο Αλέξης Τσίπρας ανέφερε ότι την τελευταία περίοδο η δημόσια συζήτηση κατακλύζεται και δηλητηριάζεται από αβάσιμες και προσχηματικές αιτιάσεις, που αφορούν τους όρους άσκησης της κυβερνητικής πολιτικής στον τομέα της δικαιοσύνης.

Σημείωνε ότι οι αιτιάσεις αυτές προωθούνται από κέντρα που έχουν λόγους να φοβούνται και χαρακτήριζε δυστύχημα ότι αυτές αναπαράγονται και από τα κόμματα της αντιπολίτευσης.[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Για το κλίμα που αναμένεται να επικρατήσει στη συζήτηση των πολιτικών αρχηγών είχε προϊδεάσει και ο πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων.

«Ήρθε η ώρα να ακουστούν αλήθειες για τα θέματα της διαπλοκής και ο ελληνικός λαός να μάθει ποιοι διακινούσαν εκατοντάδες εκατομμύρια σε τραπεζικούς λογαριασμούς, ποιοι εκδότες δανείζονταν τα χρήματα του ελληνικού λαού από τις τράπεζες και τα έβγαζαν στο εξωτερικό, χρεώνοντας τα κανάλια τους», είχε πει χαρακτηριστικά ο Πάνος Καμμένος.

Στη σημερινή συζήτηση θα λάβουν μέρος και ο υπουργός Δικαιοσύνης Νίκος Παρασκευόπουλος και ο αναπληρωτής υπουργός Δημήτρης Παπαγγελόπουλος, ενώ την Πέμπτη οι τελευταίες εξελίξεις στον χώρο της Δικαιοσύνης θα συζητηθούν και στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής.

Το επιτελείο του Κυριάκου Μητσοτάκη θεωρεί ότι ο πρωθυπουργός κατέφυγε στην προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση για να καλύψει τον αναπληρωτή υπουργό Δικαιοσύνης Δ. Παπαγγελόπουλο, που είναι εκτεθειμένος μετά τις εις βάρος του καταγγελίες για παρεμβάσεις στο έργο της Δικαιοσύνης.

Πηγή : link

[contesthopper contest=”4741″][/expander_maker]

Σαπέν: “Περίεργο πουλί” ο Βαρουφάκης.Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών, Μισέλ Σαπέν, στο βιβλίο που έγραψε με τον Σόιμπλε και παρουσίασε σήμερα στο Βερολίνο, μεταδίδει το Spiegel on Line,  περιγράφει τον Γιανη Βαρουφάκη ως «περίεργο πουλί», που δεν πέρασε ποτέ από τον θεωρητικό κόσμο του καθηγητή Οικονομικών στην πολιτική,
Ο Σαπέν σημειώνει ότι αρχικά είχε μεσολαβήσει μεταξύ του Βαρουφάκη και του Σόιμπλε, δίνοντας στον πρώτο τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου του δεύτερου. Μετά, όμως, από πολύμηνες διαπραγματεύσεις χωρίς αποτέλεσμα, ήταν ο ίδιος που έδωσε τελεσίγραφο στον Βαρουφάκη στη σύνοδο του Eurogroup στη Ρίγα της Λετονίας. «Περιμένουμε μήνες, φτάνει πια», προειδοποίησε ο Σαπέν τον Βαρουφάκη, στη σύνοδο.

Ο συντονιστής της εκδήλωσης και ένας από τους συγγραφείς του βιβλίου, Ούλριχ Βίκερτ, θέλησε να μάθει, αν ο Σαπέν και ο Σόιμπλε έπαιζαν τους ρόλους «του καλού και του κακού μπάτσου».
Ναι, έπαιξε τότε συνειδητά τον ρόλο του κακού, δήλωσε ο Σαπέν, προσθέτοντας: «Αν και κατά τα λοιπά ήμουν πάντα ο καλός μπάτσος».

Πηγή : link

Δείτε πόσο έχει αλλάξει ο πιστότερος φίλος του ανθρώπου μέσα στα τελευταία 100 χρόνια!Όπως γνωρίζουμε ο άνθρωπος εξελίχθηκε μέσα στο χρόνο και τα εξωτερικά χαρακτηριστικά που έχει σήμερα- ύψος, βάρος, στάση σώματος, χαρακτηριστικά προσώπου και- είναι πολύ διαφορετικά από αυτά ενός ανθρώπου που ζούσε πριν από κάποιες εκατοντάδες χρόνια.

Το ίδιο συμβαίνει και με τους πιστούς μας φίλους, τα σκυλιά. Το blog Science of Dog λοιπόν, συνέκρινε τα χαρακτηριστικά σκύλων, που ανήκουν σε διάσημε ράτσες σε βάθος ενός αιώνων. Πως ήταν λοιπόν ο σκύλος σας το 1915; Το blog αξιοποιεί τις αναφορές που υπάρχουν στο βιβλίο «Dogs of All Nations» και στο βίντεο του Business Insider μπορείτε να δείτε τις απαντήσεις.[sociallocker]

[/sociallocker]

Πηγή:link

Σπίρτζης: Έρχονται αλλαγές για άδειες οδήγησης, πρόστιμα, κυκλοφοριακή αγωγή με βάση τη σημαντικότητα της παράβασης, την επίδραση στην οδική ασφάλεια και την οικονομική δυνατότητα του κάθε πολίτη ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης επισημαίνοντας πως δεν προβλέπεται μείωση στα πρόστιμα που έχουν να κάνουν με επικίνδυνες παραβάσεις, όπως επήρεια αλκοόλ.

Ειδικότερα, ο υπουργός απευθύνοντας χαιρετισμό στην ημερίδα «Safe and Sober», με θέμα «Το φαινόμενο της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στην Ελλάδα και η αντιμετώπισή του», που διοργάνωσαν το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» τόνισε πως το υπουργείο είναι έτοιμο να προχωρήσει σε αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου γύρω από τις μεταφορές και από τις υποδομές.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]«Θα έχουμε ένα άλλο θεσμικό πλαίσιο, γύρω από τις άδειες οδήγησης και την κυκλοφοριακή αγωγή, γύρω από τον τρόπο που αντιμετωπίζονται οι παραβάτες, γύρω από τα πρόστιμα, που θα επιβάλλονται από εδώ και πέρα, με τρόπο που αυτά να μπορούν να λειτουργούν και όχι να μην υπάρχουν επί της ουσίας» ανέφερε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε «τα δρακόντεια μέτρα αυτό που φέρνουν είναι μη μέτρα». Επισήμανε πως το θέμα της οδικής ασφάλειας και κυρίως της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα όλων μας αφού καθημερινά οι νεκροί, οι τραυματίες από τα τροχαία ατυχήματα, πλήττουν την ελληνική οικογένεια.

«Η πολιτική βούληση μας, τόσο για θεσμικές αλλαγές, όσο και για την ευαισθητοποίηση των πολιτών είναι δεδομένη» ανέφερε ο κ. Σπίρτζης και ζήτησε από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, την επιστημονική κοινότητα και το Ινστιτούτο Μυλωνά να συνεργαστούν για να αναληφθούν άμεσες πρωτοβουλίες, που θα αναβαθμίζουν την οδική ασφάλεια στη χώρα μας.

Νωρίτερα, η γενική γραμματέας του υπουργείου Πέτη Πέρκα, τόνισε πως απαιτείται εντατικοποίηση και ενίσχυση δράσεων για την βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας επισημαίνοντας παράλληλα πως η οδική συμπεριφορά είναι στοιχείο κουλτούρας και πολιτισμού ενός λαού. Μάλιστα όπως η ίδια είπε παρότι η χώρα μας έχει σημειώσει τη μεγαλύτερη πρόοδο στους σχετικούς δείκτες οδικής ασφάλειας για την περίοδο 2010 – 2014, επιτυγχάνοντας 37 % μείωση στον αριθμό νεκρών από τροχαία ατυχήματα, απαιτείται εντατικοποίηση και ενίσχυση δράσεων. Σε ότι αφορά την οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, το 2014 από τις 730 συνολικές αφαιρέσεις αδειών οδήγησης οι 590 οφείλονταν στην οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, ενώ το 2015, για τις 900 αφαιρέσεις συνολικά, ο αριθμός ανήλθε στις 780 αντιστοίχως.

Από την πλευρά της, η πρόεδρος του ΙΟΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» Βασιλική Δανέλλη -Μυλωνά, σημείωσε πως η επήρεια αλκοόλ είναι ένας από τρεις βασικούς λόγους θανάτου, οι άλλοι δυο είναι η ταχύτητα και η μη χρήση ζώνης. Αναφέρθηκε στις δράσεις που υλοποιούνται με αφορμή την Πανελλήνια Εβδομάδα Ασφάλειας (21-27 Μαρτίου) σε όλη τη χώρα για τη σωστή ενημέρωση και πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, που αποτελούν μάστιγα για την κοινωνία μας, (εκπαιδευτικά προγράμματα σε σχολεία, διανομή ενημερωτικού φυλλαδίου από όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας κά.).

Κατά την εναρκτήρια ημερίδα, στον προαύλιο χώρο του υπουργείου παρουσιάστηκε το πρωτοποριακό σύστημα INTERLOCK σε φορτηγό. Πρόκειται για το σύστημα ελέγχου αλκοόλ σε οδηγό μέσω ανάλυσης εκπνεόμενου αέρα. Βασικό χαρακτηριστικό της εφαρμογής είναι ότι το φορτηγό δεν μπαίνει σε λειτουργία όταν ο οδηγός έχει πιεί. Τέτοια συστήματα είναι σε λειτουργία στη Σουηδία και σε σχολικά λεωφορεία στη Γαλλία.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

[contesthopper contest=”4741″][/expander_maker]

Greece Orders Banks To Record “Personal Data” On Anyone Who Was Hoarding Cash.We stumbled upon something rather interesting that’s taking place at Greek banks, over the course of documenting the ECB’s push to phase out the €500 note, Courtesy of a reader, we learned that Piraeus Bank (among others) has begun charging a fee to exchange large denomination bills for small. The charge is listed as 0.15% by the bank and Kathimerini would later report that across the Greek banking sector “exchanging one 500-euro note for smaller bills, [will cost you] 3-5 euros (depending on the bank), while the maximum charge comes to 200-250 euros regardless of the amount a customer wishes to exchange.”

This is amusing for two reasons: 1) the ECB effectively gets to charge for the privilege for banning large bills and 2) it means that if you are Greek and you were effectively forced to take your money out of the bank because after last summer you feared a depositor bail-in might be right around the corner, you now have the distinct pleasure of having to pay a fee to exchange your large bills for smaller ones at the very same banks where you withdrew the money in the first place.

The entire effort to eliminate the €500 note is set against the backdrop of a larger push to phase out physical cash. Without physical cash, there is no effective lower bound as citizens cannot resort to banknotes and coins when interest rates fall. Rates then, can go as low as the central bank needs them to in order to facilitate consumer spending and thus centrally plan the economy.

Of course central banks aren’t going to come out and say that. The official reason given for eliminating large bills (and sooner or later small bills too) is that it reduces crime. If there’s no cash there will always be an electronic record of transactions which presumably would deter criminal activity unless criminals resort to payment in-kind or otherwise devise an underworld barter system.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Implicit in all of this is the notion that if you are in possession of large bills you are probably a criminal. Sometimes, that’s true. Take the two men who were arrested this month at the Madrid airport with €200,000 in €500 notes rolled up in cigarette packs:

But other times, you might be in possession of large bills for other reasons. Like say the central bank has cut rates to zero and you’re afraid that soon enough, the bank won’t be able to sustain its margins so it will pass along NIRP to you. Or say the troika threatened a depositor bail-in and you’re afraid they’ll do it again, so you took all of your money out of the bank and put it in the mattress.

Unfortunately, even if you do have a good reason (not to mention a right) to be in possession of large amounts of cash in high denomination notes you’re going to be treated like a criminal, and it starts in Greece. As Kathimerini reports, Greeks who attempt to exchange €500 notes for smaller bills will now have their transaction and personal data recorded by the bank. Here’s more:

Commercial banks are being ordered to note the personal data and transaction history of clients who exchange 500-euro notes, along with cross-checking the details recorded with other transactions by those customers, according to a circular issued by the Bank of Greece.

The aim of the measure – on top of a commission charged by banks on the exchange of 500-euro banknotes with smaller ones – is to prevent money laundering, which experts believe to be behind demands by certain bank clients to exchange bills of high denomination.

Kathimerini goes on to note that “Greece ranks among the European Union countries with the highest circulation of paper money, amounting to 25 percent of the gross domestic product, while the average in the EU is below 10 percent.”

And we’re sure that’s part of the excuse for the “record keeping.” There’s 2.5X the amount of physical currency in circulation in Greece as the rest of the EU, therefore there must be more criminals.

It’s as though The Bank of Greece (or, more appropriately, Brussels) just can’t seem to figure out why there would be more cash in circulation in Greece as a percentage of GDP than in other countries. Allow us to help solve that mystery for you Brussels: it’s because you tried to rob Greek depositors last year.

Source:link

[contesthopper contest=”4741″][/expander_maker]

King (BoE): Η Γερμανία πρέπει να φύγει από την ευρωζώνη προκειμένου να σώσει την Ένωση γιατί έχει γίνει υπερβολικά ισχυρή  , υποστήριξε σήμερα ο πρώην διοικητής της Τράπεζας της Αγγλίας, Mervyn King.

«Αυτός θα ήταν ο καλύτερος δρόμος προς τα μπρος, και θα ήλπιζα πολλοί από τους Αμερικανούς φίλους μου να σταματούσαν να πιέζουν τους Ευρωπαίους να ρίξουν χρήμα στο πρόβλημα», τόνισε το πρώην στέλεχος μιλώντας στο CNBC.

Η τραγωδία του ευρώ, ισχυρίστηκε, είναι το γεγονός πως η Γερμανία μπήκε στο πρότζεκτ σε μια προσπάθεια να «δέσει» τον εαυτό της με την Ευρώπη ώστε να κανείς να μη φοβηθεί ξανά την ισχύ της. Ωστόσο σήμερα η χώρα είναι πιο ισχυρή οικονομικά και πολιτικά από ότι όταν υιοθετήθηκε το κοινό νόμισμα.

Στο μεταξύ, στην πορεία η χώρα θυσίασε το μάρκο, «το μοναδικό πραγματικά επιτυχημένο σύμβολο της οικοδόμησης της μεταπολεμικής Γερμανίας», συμπλήρωσε.

Ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βρετανία και κάποιες άλλες ευρωπαϊκές χώρες χρειάζεται να εξάγουν και να επενδύσουν περισσότερο καταναλώνοντας λιγότερο, η Γερμανία και η Κίνα χρειάζεται να ξοδέψουν περισσότερο και να εξάγουν λιγότερο, ανέφερε ο King.

«Εκτός κι αν είμαστε προετοιμασμένοι να αναχαιτίσουμε το πρόβλημα επιθετικά, το οποίο θα περιλάμβανε κάποια αναδιάρθρωση της οικονομίας, θα πρέπει απλά να συνεχίσουμε σε αυτό το μονοπάτι των ακόμη χαμηλότερων επιτοκίων και της καθόλου ανάπτυξης», συμπλήρωσε, προσθέτοντας πάντως ότι «αν και η νομισματική πολιτική έχει σταθεί η μοναδική πολιτική που οδηγεί την ανάκαμψη τα τελευταία χρόνια, δεν μπορεί να αντιμετωπίσει κάποιες βασικές διαρθρωτικές αδυναμίες στην οικονομία της ευρωζώνης.

Πηγή:link

Σαπέν και Σόιμπλε βλέπουν πρόοδο στην αξιολόγηση.Ο Βόλφγκαν Σόιμπλε αναγνώρισε πως έχει υπάρξει πρόοδος ως προς την αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος, αλλά υπάρχει ετή δουλειά να γίνει από την ελληνική κυβέρνηση. Ο Γάλλος ομόλογος του, Μισέλ Σαπέν, συμφώνησε με τον Σόιμπλε, λέγοντας πως «πράγματι έχει σημειωθεί πρόοδος» και πρόσθεσε ότι οι εκπρόσωποι των θεσμών θα συνεχίσουν την αξιολόγηση στην Αθήνα στις 4 Απριλίου.

Πηγή : link

Ν

 [contesthopper contest=”4741″]

Μπαίνουν σε εφαρμογή οι ‘έξυπνες στάσεις’ στα λεωφορεία της Αττικής και τρόλεϊ. Το νέο σύστημα διασφαλίζει την έγκαιρη και έγκυρη πληροφόρηση των επιβατών, όσον αφορά στην εκτέλεση των δρομολογίων και ταυτόχρονα την καλύτερη διαχείριση του στόλου και την εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου της ΟΣΥ και βάζει τέρμα στην αναμονή του επιβατικού κοινού στις στάσεις και διευκολύνει τον προγραμματισμό των μετακινήσεων του.

Συγκεκριμένα, οι επιβάτες θα πληροφορούνται από τις οθόνες που θα είναι τοποθετημένες στις στάσεις για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των λεωφορείων και τρόλεϊ που διέρχονται από αυτές, τη γενικότερη λειτουργία του δικτύου των Αστικών Συγκοινωνιών με έκτακτα μηνύματα και θα υπάρχει η δυνατότητα ηχητικής ενημέρωσης μέσω κουμπιού στον στύλο της στάσης, ώστε να διευκολύνονται άτομα με αναπηρία, όπως τυφλοί. Από τα κέντρα ελέγχου του ΟΑΣΑ θα γίνεται η επίβλεψη των δρομολογίων σε πραγματικό χρόνο, με αποτέλεσμα τον καλύτερο συντονισμό, τη διαχείριση και εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου.

Ήδη, έχουν τοποθετηθεί στα περισσότερα λεωφορεία οθόνες από τις οποίες μπορεί ο επιβάτης να πληροφορηθεί για τις στάσεις που ακολουθούν, καθώς και το δρομολόγιο του οχήματος στο οποίο έχει επιβιβαστεί.

Η έξυπνη εφαρμογή για κινητά των αστικών συγκοινωνιών

[contesthopper contest=”4741″]