Στην κυκλοφορία επιδιώκει να επαναφέρει το οικονομικό επιτελείο εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία με διάταξη που ετοιμάζει βάσει της οποίας θα δίδεται η δυνατότητα κυκλοφορίας του οχήματος με μηνιαία Τέλη Κυκλοφορίας για Χριστούγεννα, Πάσχα και καλοκαίρι το 2016 έως και ένα τρίμηνο το οποίο μπορεί να πραγματοποιηθεί και ανά μήνα. Δηλαδή ένα μήνα τα Χριστούγεννα, ένα μήνα το Πάσχα και ένα μήνα το καλοκαίρι.
Ειδικότερα το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει ριζικές αλλαγές για το θέμα της καταβολής μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia για το 2016 θα υπάρχει χρονικός περιορισμός στη χρήση του μέτρου.
Σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς αν κάποιος ιδιοκτήτης ΙΧ που είχε καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του αποφάσιζε να πραγματοποιήσει άρση ακινησίας τότε θα έπρεπε να καταβάλλει το αναλογικό αντίτιμο των υπόλοιπων μηνών μέχρι το τέλος του έτους. Δηλαδή αν κάποιος πραγματοποιούσε τον Ιούλιο άρση ακινησίας στο όχημά του κατέβαλλε τα 6/12 ή το 50% του συνόλου των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας.
Με το νέο σχέδιο που εξετάζει το οικονομικό επιτελείο να περάσει με διάταξη θα δίδεται η δυνατότητα στους κατόχους αυτοκινήτων να πραγματοποιούν άρση ακινησίας έως 3 μήνες καταβάλλοντας τα 3/12 των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας και μάλιστα το χρονικό τρίμηνο των τριών μηνών μπορεί να πραγματοποιηθεί και σταδιακά ανά μήνα.
Δηλαδή αν κάποιος επιθυμεί να κινήσει το όχημά του ένα μήνα τα Χριστούγεννα, ένα μήνα το Πάσχα και ένα μήνα το καλοκαίρι θα έχει πλέον τη δυνατότητα και μάλιστα καταβάλλοντας μόλις τα 3/12 των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας.
Το συγκεκριμένο μέτρο σύμφωνα με στελέχη του οικονομικού επιτελείου αναμένεται να «βγάλει» από την ακινησία εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα καθώς η καταβολή των 3/12 των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας και μάλιστα ανά σπαστά χρονικά διαστήματα μέσα στον χρόνο θα αποτελέσει ισχυρό κίνητρο για να κυκλοφορήσουν και πάλι τα αυτοκίνητα δημιουργώντας επιπλέον έσοδα για το κράτος.
Από την άλλη μεριά η κατάργηση των μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας με την αντικατάστασή τους από τη νέα διάταξη με χρονικό περιορισμό στο τρίμηνο αναμένεται να αποτελέσει ισχυρό «πλήγμα» στις εταιρείες ενοικιάσεων ΙΧ αλλά και στις εμπορίες αυτοκινήτων καθώς οι μεν πρώτες έκαναν χρήση του μέτρου καταβάλλοντας τα μισά Τέλη Κυκλοφορίας όπως επίσης και οι εμπορίες ΙΧ που πλήρωναν χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας σε περίπτωση πώλησης κάποιου οχήματος.
‘Οσον αφορά στις περιπτώσεις που κάποιος ιδιοκτήτες θέλει να υπερβεί το τρίμηνο που ορίζει το οικονομικό επιτελείο σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia τότε θα αναγκάζεται να καταβάλλει το υπόλοιπο τίμημα των Τελών Κυκλοφορίας του έτους που ανέρχεται σε 9/12 των ετήσιων Τελών…
Δηλαδή το σχέδιο του οικονομικού επιτελείου δεν εξετάζει την περίπτωση παράτασης του μέτρου για επιπλέον χρονικό διάστημα πέραν των τριών μηνών που μπορεί όπως προαναφέραμε να πραγματοποιηθεί και ανά μήνα…
Στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι να επανακυκλοφορήσουν πάνω από 600.000 ΙΧ που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία δημιουργώντας έσοδα τόσο για το κράτος όσο και για τον κλάδο ενώ επίσης τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας θα τονωθούν από τους εταιρικούς στόλους που πλέον τα περισσότερα οχήματά τους καταβάλλουν Τέλη Κυκλοφορίας για το 2016 λόγω των αλλαγών και να μην οφεληθούν από την καταβολή μειωμένων Τελών λόγω άρσης ακινησίας πέραν του τριμήνου…
«Τσιπ» στα αυτοκίνητα
Με ταχείς ρυθμούς προχωρά η υλοποίηση του σχεδίου των τσιπ στα αυτοκίνητα ώστε να διαπιστώνονται τα οχήματα για τα οποία δεν έχουν καταβληθεί τα Τέλη Κυκλοφορίας, είναι ανασφάλιστα και δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ.
Σύμφωνα με το σχέδιο του οικονομικού επιτελείου το τσιπ θα παρέχεται δωρεάν στους κατόχους των οχημάτων με την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας ενώ στα οχήματα με ξένες πινακίδες θα παρέχεται με την καταβολή αντίτιμου.
Ωστόσο στελέχη από την αγορά αυτοκινήτου ανέφεραν στο Enikonomia πως: «Το θέμα των τσιπ θεωρούμε ότι είναι περιττό καθώς υπάρχει ηλεκτρονική βάση δεδομένων για τα Τέλη Κυκλοφορίας αλλά και για τα οχήματα που περνούν από ΚΤΕΟ όπως επίσης και για τα ανασφάλιστα. Οπότε η τοποθέτηση τσιπ σε συνδυασμό με τα μηχανήματα ελέγχου σε περιπολικά θα αποτελέσουν μια υψηλή και περιττή δαπάνη έξοδο που μπορεί άνετα να καλυφθεί από τον συνδυασμό των τριών βάσεων δεδομένων που διατηρούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών…».
Πηγή:link
Το προσχέδιο της οδηγίας στάλθηκε στις 5 Ιανουαρίου σε φορείς της αγοράς και αποσκοπεί σε απλοποίηση των διαδικασιών χορήγησης δανείων και στη χαλάρωση κριτηρίων που μέχρι τώρα καθιστούσαν ακόμα πιο δύσκολη τη χορήγηση δανείων.
Η οδηγία προκύπτει σε μια κρίσιμη περίοδο για τις τράπεζες που προσπαθούν να ισορροπήσουν τις κεφαλαιακές απώλειες από τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια με την ανάγκη ενίσχυσης της οικονομίας με νέο δανεισμό.
Έμφαση στην ικανότητα αποπληρωμής
Με βάση την οδηγία αποδίδεται περαιτέρω έμφαση στην αξιολόγηση της ικανότητας αποπληρωμής της νέας πιστωτικής διευκόλυνσης και διαγράφεται η πρόνοια για την απαίτηση πλήρους εξασφάλισης όλων των πιστωτικών διευκολύνσεων.
Όπως αναφέρει το Stockwatch, συναφώς, το κριτήριο του λόγου «δάνειο προς αξία» για την παραχώρηση νέας πιστωτικής διευκόλυνσης απαλείφεται και εναπόκειται πλέον στο πιστωτικό ίδρυμα να αξιολογήσει το επίπεδο ιδίας συνεισφοράς που κρίνεται ικανοποιητικό και που αντανακλά τον κίνδυνο κάθε πιστωτικής διευκόλυνσης.
Επίσης, αντικαθίσταται το κριτήριο του λόγου «δάνειο προς εισόδημα με το ποσοστό του 80% των διαθέσιμων εσόδων ως κριτήριο αξιολόγησης της ικανότητας αποπληρωμής όσον αφορά τα φυσικά πρόσωπα. Τα διαθέσιμα έσοδα υπολογίζονται με βάση τα στοιχεία που παρουσιάζονται στην κατάσταση προσωπικών οικονομικών στοιχείων και αντιπροσωπεύουν τα καθαρά έσοδα που παραμένουν μετά την αφαίρεση όλων των εξόδων και φόρων του νοικοκυριού και τα οποία μειώνονται κατά 20% ώστε να καλύπτονται απρόβλεπτα έξοδα χωρίς συνέπιες στην ικανότητα αποπληρωμής.
Επισημαίνεται ότι η προτεινόμενη οδηγία περιορίζει τη λήψη των εξασφαλίσεων και προσωπικών εγγυήσεων στην κάλυψη των συγκεκριμένων πιστωτικών διευκολύνσεων για τις οποίες λαμβάνονται.
Προσωπικές εγγυήσεις
Όπως αναφέρεται στην οδηγία λόγω των γνωστών προβλημάτων που έχουν προκύψει από την υπέρμετρη και χωρίς επαρκή αξιολόγηση λήψη προσωπικών εγγυήσεων αλλά και την αποδυνάμωση της αξίας της προσωπικής εγγύησης συνεπεία των νομοθετικών ρυθμίσεων σε σχέση με το πλαίσιο αφερεγγυότητας, κρίνεται ότι η συνέχιση των απαιτήσεων για λήψη προσωπικών εγγυήσεων είναι αδόκιμη και ως εκ τούτου δεν προνοείται πλέον στην οδηγία.
Δάνεια σε ξένο νόμισμα
Τροποποίηση έχει προκύψει και για τις πρόνοιες της οδηγίας που αφορούν τα δάνεια σε ξένο νόμισμα προς φυσικά πρόσωπα ώστε να συνάδουν με τις πρόνοιες της οδηγίας 2014/17/ΕΕ.
Η οδηγία παρέχει το δικαίωμα στον δανειολήπτη να μετατρέψει τη σύμβαση σε εναλλακτικό νόμισμα, είτε το νόμισμα στο οποίο λαμβάνει τα εισοδήματα του, είτε στο νόμισμα του κράτους μέλους στο οποίο κατοικεί ή και τις δύο επιλογές. Η ανταλλαγή διενεργείται στην ισοτιμία της ημέρας που ο δανειολήπτης αιτείται τη μετατροπή ή όπως διαφορετικά καθορίζεται στη σύμβαση. Το πιστωτικό ίδρυμα οφείλει να ειδοποιεί τον δανειολήπτη σε τακτική βάση εγγράφως τουλάχιστον όταν λόγω της ισοτιμίας το σύνολο του ανεξόφλητου υπολοίπου του δανείου αυξάνεται κατά 20%. Οι διαδικασίες αυτές πρέπει να περιλαμβάνονται στην επιστολή προσφοράς και στη σύμβαση και στην περίπτωση που δεν υπάρχει πρόνοια για περιορισμό του κινδύνου του δανειολήπτη από τις διακυμάνσεις της ισοτιμίας, η επιστολή προσφοράς πρέπει να περιλαμβάνει παράδειγμα για τις επιπτώσεις από 20% διακύμανση.
Οι πρόνοιες της οδηγίας τροποποιούνται αποσκοπώντας σε σωστό διαχωρισμό των αρμοδιοτήτων των εκτιμητών, των επιμετρητών ποσοτήτων και των αρχιτεκτόνων/πολιτικών μηχανικών.
Στην προτεινόμενη οδηγία έχουν επίσης ενσωματωθεί οι κατευθυντήριες γραμμές που έχει πρόσφατα εκδώσει η Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών για την αξιολόγηση της πιστοληπτικής ικανότητας.
Λιγότερες πληροφορίες
Αλλάζει επίσης η ανάγκη για παραχώρηση σωρείας πληροφοριών από τους δανειολήπτες.
Οι πληροφορίες που προτείνεται να λαμβάνουν τα πιστωτικά ιδρύματα από τους δανειολήπτες έχουν σημαντικά περιοριστεί και προνοείται όπως οι αναλυτές πιστώσεων, όταν απαιτούν πληροφορίες, ασκούν την κρίση τους λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα της κάθε περίπτωσης, των αξιολογουμένων κινδύνων καθώς και την επάρκεια των ήδη διαθέσιμων πληροφοριών και εγγράφων. Για τον σκοπό αυτό, γίνεται ειδική μνεία για την αξιοποίηση των στοιχείων που παρουσιάζονται στον κεντρικό μηχανισμό ανταλλαγής, συλλογής και παροχής δεδομένων.
Ενημέρωση προς δανειολήπτες
Επίσης οι πληροφορίες που παρέχονται από τα πιστωτικά ιδρύματα προς τον πελάτη πριν τη σύναψη νέας σύμβασης πιστωτικής διευκόλυνσης έχουν ελαφρώς διαφοροποιηθεί με βάση σχετικές πρόνοιες της ευρωπαϊκής οδηγίας 2014/17/ ΕΕ σχετικά με τις συμβάσεις πίστωσης για καταναλωτές για ακίνητα που προορίζονται για κατοικία η οποία τέθηκε σε ισχύ τον Μάρτιο του 2014 και τίθεται σε εφαρμογή στις 21 Μαρτίου 2016.
Επίσης έχουν αναθεωρηθεί οι διαδικασίες για τη χρηματοδότηση ακίνητης ενυπόθηκης περιουσίας ώστε να συνάδουν με τις πρόνοιες των περί πώλησης ακινήτων (ειδική εκτέλεση) νόμων του 2011 και 2012.