19/04/2016

Γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφορεί το πρώτο της γιοτ.Αν σας αρέσουν και τα σκάφη τότε σίγουρα το παρακάτω σκάφος αποτελεί πραγματοποίηση των ποιο τρελών ονείρων σας, καθότι είναι «διασταύρωση» των δύο.Ο λόγος για το σκάφος «Silver Arrow of the Seas» της Mercedes-Benz. Αυτή είναι η πρώτη είσοδος της εταιρίας αυτοκινήτων στον κόσμο των μηχανοκίνητων σκαφών, το οποίο φέρει όχι μόνο το όνομα αλλά και το στυλ της εταιρείας.

Η τιμή αυτού του σκάφους ξεκινά από τα 2.13 εκατ. ευρώ και αντιπροσωπεύει χωρίς καμία υπερβολή την πολυτέλεια, το στυλ και την ευχαρίστηση.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Το σκάφος ονομάστηκε «Silver Arrow of the Seas» από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που κυριάρχησαν στη δεκαετία του 1930, τα αρχικά σχέδια αποκαλύφθηκαν το 2012 στο Μονακό και το επίσημο ντεπούτο του έρχεται αυτή την άνοιξη.  .

Η εταιρεία έχει συνεργαστεί με την Silver Arrows Marine, βρετανική εταιρεία με έδρα κατασκευής σκαφών. Από το 2012 είχαν γίνει θαλάσσιες δοκιμές και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα να έβγαινε στην αγορά το 2013. Ωστόσο, το σκάφος εμφανίζεται φέτος πιο έτοιμο από ποτέ.

Με χώρο για 10 άτομα, το σκάφος 14 μέτρων τροφοδοτείται από ζευγάρι κινητήρων ντίζελ Yanmar, σε 480 ίππους η κάθε μία και έχει ταχύτητα πλεύσης 30knot.Το εσωτερικό κυριαρχείται από δέρμα και ξύλο ευκαλύπτου, με τα παράθυρα να προσαρμόζονται αυτόματα στο φως. Προσφέρει, επίσης, πολυτέλειες όπως κελάρι κρασιών και prenium ηχοσύστημα.

Πηγή:link[/expander_maker]

«Βόμβα» Eurostat στις διαπραγματεύσεις.Οι ανακοινώσεις της κοινοτικής στατιστικής υπηρεσίας μεθαύριο Πέμπτη αναμένεται να πυροδοτήσουν νέα τροπή στις διαπραγματεύσεις κυβέρνησης-δανειστών αλλά και φωτιές στο εσωτερικό πολιτικό σκηνικό.

Ασφαλείς πληροφορίες που επικαλείται το Euro2day αναφέρουν ότι η Eurostat θα ανακοινώσει πρωτογενές πλεόνασμα σαφώς μεγαλύτερο από το αναμενόμενο 0,2% του ΑΕΠ για το 2015, αλλά και αναθεώρηση των δημοσιονομικών αποτελεσμάτων για το 2013 και το 2014 έως και 1 δισ. ευρώ, οι οποίες περιορίζουν δραστικά το πρωτογενές πλεόνασμα που είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ και το οποίο είχε επικυρώσει τότε η Eurostat, χωρίς αστερίσκους. Παράλληλα, αναθεωρείται και το δημόσιο χρέος με νέα επιβάρυνση της τάξεως των 3,5 δισ. ευρώ.

Η αιτία των αναθεωρήσεων κρύβεται, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, στις αλλαγές που επέβαλε η Eurostat για τις συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων αλλά και σε αναθεώρηση του Μητρώου Φορέων Γενικής Κυβέρνησης.

Η διαδικασία αυτή αναμένεται να κλείσει σήμερα οριστικά και φέρνει σε πρώτο πλάνο τις αναθεωρήσεις τεσσάρων συμβάσεων αυτοκινητοδρόμων οι οποίες έγιναν το 2013 και μία η οποία πραγματοποιήθηκε πέρυσι, επί συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Τα στοιχεία στα οποία καταλήγει, σύμφωνα με πληροφορίες, η Eurostat οδηγούν σε αναθεώρηση του δημοσιονομικού ελλείμματος κατά 1 δισ. ευρώ το 2013, όταν η κοινοτική στατιστική υπηρεσία είχε επικυρώσει στοιχεία για πρωτογενές πλεόνασμα 1,5 δισ. ευρώ. Το πρωτογενές πλεόνασμα παραμένει, αλλά περιορίζεται δραστικά σε περίπου 500 εκατ. ευρώ.

Το 2014, οι αναθεωρήσεις είναι οριακές, της τάξεως των 50 εκατ. ευρώ. Το 2015 όμως, η «σφήνα» των αυτοκινητοδρόμων επηρεάζει καταλυτικά το πρωτογενές αποτέλεσμα.

Κατά τις αρχικές εκτιμήσεις, η επιβάρυνση του δημοσιονομικού αποτελέσματος θα ήταν της τάξεως του 1 δισ. ευρώ. Τελικά, με την παροχή πρόσθετων στοιχείων και διευκρινίσεων, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η κοινοτική στατιστική υπηρεσία θα βάλει στο λογαριασμό, επιβάρυνση λίγο πάνω από 500 εκατ. ευρώ.

Ακόμα και με αυτή την επιβάρυνση, όμως, το αποτέλεσμα παραμένει πέρυσι πλεονασματικό και αναμένεται σαφώς μεγαλύτερο από το 0,2% του ΑΕΠ που προσδοκά η κυβέρνηση. Αν εξέλειπε μάλιστα ο παράγοντας «αυτοκινητόδρομοι» το πλεόνασμα θα ήταν πέρυσι σαφώς πάνω από 0,5% του ΑΕΠ. Και αυτό τη στιγμή που η Ελλάδα είχε δεσμευτεί με βάση τη συμφωνία για πρωτογενές έλλειμμα 0,25% του ΑΕΠ!

Πάλι έξω έπεσε το ΔΝΤ

Η συλλογή στοιχείων για το θέμα των αυτοκινητοδρόμων έως την τελευταία στιγμή, από την κοινοτική στατιστική υπηρεσία, ενδεχομένως να μπορεί να εξηγήσει έως ένα βαθμό την εμμονή του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου στην εκτίμηση ότι πέρυσι καταγράφηκε πρωτογενές έλλειμμα 0,6%.

Το Ταμείο, κατά ορισμένες πληροφορίες, εκτός από τα δημοσιονομικά στοιχεία φέρεται να έχει επιφυλάξεις και για τη δραστική συρρίκνωση της ύφεσης πέρυσι, την οποία πιστοποίησαν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ ακυρώνοντας για μια ακόμα φορά τις προβλέψεις του ΔΝΤ.

Η Eurostat όμως έχει τον τελευταίο λόγο στην υπόθεση αυτή. Και εφόσον επαληθευτούν οι πληροφορίες για μεγαλύτερο του 0,2% πρωτογενές πλεόνασμα πέρυσι, με τις ανακοινώσεις της 21ης Απριλίου η κυβέρνηση είναι προφανές ότι αποκτά ένα –τουλάχιστον σε όρους πολιτικής φρασεολογίας- αβαντάζ. Σε όρους διαπραγμάτευσης, θα δείξει.

Σήμερα χωρίς το ΔΝΤ

Μένει να φανεί πάντως αν θα αλλάξουν οι ισορροπίες της διαπραγμάτευσης από τις ανακοινώσεις της κοινοτικής στατιστικής υπηρεσίας καθώς το θέμα, μετά την Ουάσινγκτον, έχει λάβει άλλες διαστάσεις, όταν μπήκαν στο κάδρο και προληπτικά μέτρα έως 3 δισ. ευρώ (πέραν των υπό διαπραγμάτευση μέτρων 5,4 δισ. ευρώ) έως το 2018.

Η κυβέρνηση, δια της εκπροσώπου Όλγας Γεροβασίλη διεμήνυσε χθες «τίποτα παραπάνω και τίποτα λιγότερο σε σχέση με τη συμφωνία του περασμένου Ιουλίου», την ώρα που οι εκπρόσωποι των δανειστών επανέρχονται σήμερα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με δύσκολες απαιτήσεις.

Την προηγούμενη εβδομάδα οι διαπραγματεύσεις με τους δανειστές διεκόπησαν, σύμφωνα με τον Ευκλείδη Τσακαλώτο, λόγω έλλειψης επαρκούς χρόνου για την επίτευξη Staff Level Agreement. Το χρονοδιάγραμμα των συναντήσεων των επομένων ημερών, όμως, δείχνει ότι ο χρόνος έως την Παρασκευή όπου συνεδριάζει το Eurogroup θα είναι και πάλι λίγος.

Σήμερα, μετά το μεσημέρι αναμένεται να ξεκινήσουν οι επαφές ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους επικεφαλής των δανειστών. Από τις σημερινές συναντήσεις, θα απέχει η Ντέλια Βελκουλέσκου.

Το ΔΝΤ, αναμένεται να προσαρτηθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων από αύριο και την Πέμπτη το απόγευμα, το αργότερο, σύσσωμη η ομάδα των διαπραγματευτών θα πρέπει να αναχωρήσει για τη συνεδρίαση του Eurogroup το πρωί της Παρασκευής στην Ολλανδία. Ο χρόνος είναι ελάχιστος. Η κυβέρνηση εξακολουθεί να δηλώνει ότι επιδιώκει Staff Level Agreement έως το Eurogroup της 22ας Απριλίου.

Οι δημόσιες τοποθετήσεις όμως τόσο του εκπροσώπου της Κομισιόν Μαργαρίτη Σχοινά (δεν κάνουμε εικασίες είπε σε ερώτηση εάν μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία έως την Παρασκευή) αλλά κυρίως οι προειδοποιήσεις της Κριστίν Λαγκάρντ για πραγματικά μέτρα και ρεαλιστικά μεγέθη, χωρίς παρατραβηγμένες και φανταστικές υποθέσεις για το μέλλον της οικονομίας, σε συνδυασμό με την ξεκάθαρη δήλωση του Πιέρ Μοσκοβισί ότι το ΔΝΤ είναι σε κάθε περίπτωση μέσα στο παιχνίδι, συνηγορούν ότι ο στόχος της Παρασκευής είναι τουλάχιστον δύσκολος και οι ελπίδες εναπόκεινται σε ένα έκτακτο Eurogroup τη Μεγάλη Εβδομάδα.

Πηγή : link[/expander_maker]

Εκουαδόρ: Στους 413 οι νεκροί- Σπεύδει διεθνής βοήθεια στη χώρα που έχει κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.Μια ομάδα Αμερικανών ειδικών σε καταστροφές σπεύδουν στον Ισημερινό για να βοηθησουν μετά τον φονικό σεισμό των 7,8 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ που κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον 413 άτομα, σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό.

“Η κυβέρνηση του Ισημερινού έχει αποδεχθεί την προσφορά των Ηνωμένων Πολιτειών για βοήθεια στις προσπάθειες ανακούφισης της καταστροφής”, είπε αξιωματούχος της εθνικής υπηρεσίας οικονομικής και ανθρωπιστικής βοήθειας των ΗΠΑ σε ξένες χώρες (USAID). Οι ειδικοί θα βοηθήσουν την κυβέρνηση του Ισημερινού να εκτιμήσει τις ζημιές και τις ανθρωπιστικές ανάγκες, καθώς και να δώσει αναλυτικές πληροφορίες από τις πληγείσες περιοχές, πρόσθεσε.

Η υπηρεσία θα συνεργαστεί επίσης και με την ανάλογη υπηρεσία των Ηνωμένων Εθνών (UNDAC), είπε, η οποία βοηθάει τη χώρα να συντονίσει τα διεθνή σωστικά συνεργεία.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]Από το Πορτοβιέχο, απ’ όπου ανακοίνωσε τον απολογισμό των ζημιών την Κυριακή, ο πρόεδρος Ραφαέλ Κορέα εξέφρασε τον φόβο ότι ο αριθμός των θυμάτων θα αυξηθεί κι άλλο. Προέβλεψε μάλιστα ότι η ανοικοδόμηση της χώρας θα στοιχίσει “δισεκατομμύρια δολάρια”.

Η ανάπτυξη στη χώρα των 16 εκατομμυρίων, η οποία βασίζεται κυρίως σε πετρέλαιο και εξαγωγές, είχε ήδη προβλεφθεί ότι θα φτάσει το μηδέν φέτος λόγω της πτώσης των τιμών του πετρελαίου. Ο κλάδος της ενέργειας φαίνεται να μην επηρεάστηκε πολύ από τον σεισμό και τους εκατοντάδες μετασεισμούς, αν και το μεγαλύτερο διυλιστήριο στο Εσμεράλντας ανέστειλε τη λειτουργία του για προληπτικούς λόγους. Οι εξαγωγές όμως σε μπανάνες, άνθη, σπόρους κακάο και ψάρια μπορεί να επηρεαστούν από τη δυσκολία μεταφορών λόγω κατεστραμένων δρόμων και πιθανών καθυστερήσεων στα λιμάνια.

Ο αριθμός των τραυματιών έχει ξεπεράσει τους 2.600, ενώ οι επιζώντες, εκτός από τον φόβο για μετασεισμικές δονήσεις, αντιμετωπίζουν και το ενδεχόμενο λεηλασιών, καθώς στο Πορτοβιέχο υπήρξαν κλοπές ρούχων και παπουτσιών από κατεστραμμένα κτίρια ενώ η αστυνομία προσπαθεί να ελέγξει τις μάζες. Ένα κτίριο που χρησιμοποιούνταν κάποτε για υπηρεσίες κοινωνικής ασφάλισης λεηλατήθηκε για τα αλουμινένια πλαίσια παραθύρων του και για καλώδια από άτομα που ήλπιζαν να τα πουλήσουν. Σε άλλη περιοχή, ένοπλοι άντρες λήστεψαν δύο φορτηγά με νερό, ρούχα και άλλα είδη ανάγκης τα οποία προορίζονταν για την παραθαλάσσια περιοχή Πεδερνάλες, την οποία κατέστρεψε ο σεισμός.

Η κυβέρνηση έχει επιστρατεύσει περίπου 13.500 προσωπικό ασφαλείας για να βοηθήσει τις πληγείσες περιοχές, ενώ περίπου 400 ειδικοί στις διασώσεις έχουν έρθει από χώρες της Λατινικής Αμερικής, μαζί με 83 ειδικούς από την Ελβετία και την Ισπανία. Η Κούβα θα έστελνε μια ομάδα γιατρών.

Μεταξύ των νεκρών ξένης υπηκοότητας είναι η Τζένιφερ Μον, 38, από τον Καναδά, με τον γιό της Άρθουρ, 12, που σκοτώθηκαν όταν έπεσε η στέγη της παραθαλάσσιας κατοικίας τους, ένας Αμερικανός πολίτης, και μια καλόγρια-ιεραπόστολος από την Ιρλανδία, 33 χρονών, Κλερ Τερέζα Κρόκετ.

Η κυβέρνηση είπε ότι περίπου 600 εκατομμύρια δολάρια (530,4 εκατ. ευρώ) σε πιστώσεις από πολλαπλούς δανειστές ενεργοποιήθηκαν άμεσα. Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Eurasia, ο πρόεδρος Κορέα μπορεί να αντιμετωπίσει την ανάγκη να καταφύγει σε δανεισμό από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), μια επιλογή στην οποία έχει αντισταθεί προς το παρόν.

Πηγή : link [/expander_maker]

Αθήνα – Σπάρτη με Ι.Χ. σε δύο ώρες, με την παράδοση χθες σε κυκλοφορία του τμήματος Λεύκτρου – Σπάρτης. Πρόκειται για την κατάληξη μιας μακράς -και προβληματικής- ιστορίας, καθώς ολόκληρος ο οδικός άξονας έπρεπε να είχε παραδοθεί το 2012, καθυστέρησε όμως λόγω προβλημάτων στις απαλλοτριώσεις, λόγω αρχαιολογικών ανασκαφών και, τέλος, της αναστολής της χρηματοδότησης του έργου επί μια διετία.

Ο κλάδος ξεκινά από το Λεύκτρο Μεσσηνίας και καταλήγει στην πρωτεύουσα της Λακωνίας διασχίζοντας την κοιλάδα του Ευρώτα. Εχει μήκος 46 χλμ και δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Η  κατασκευή του συνοδεύεται από 55 χλμ παράπλευρων και κάθετων οδών (15 χλμ απομένουν ακόμα) ώστε να αποκατασταθεί η συνέχεια του υφιστάμενου τοπικού δικτύου. Στον άξονα υπάρχει ένας σταθμός διοδίων (Πετρίνα) ο οποίος θα τεθεί σε λειτουργία μετά το Πάσχα (η χρέωση για τα ΙΧ πάντως θα κυμανθεί στα 2,50- 3 ευρώ, καθώς θα «χρεώνει» ολόκληρο τον κλάδο.

[expander_maker more=”Διαβάστε περισσότερα” less=”Διαβάστε λιγότερα”]
Τα εγκαίνια πραγματοποίησε ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης, παρουσία του Περιφερειάρχη Π. Τατούλη και πλήθους τοπικών παραγόντων. Όπως ανέφερε, το καλοκαίρι αναμένεται να παραδοθεί η σύνδεση της Μεγαλόπολης με τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου- Καλαμάτας (μέρος του οποίου αποτελεί ο κλάδος Λεύκτρο- Σπάρτη) και στα τέλη Σεπτεμβρίου η περιμετρική Καλαμάτας. Να σημειωθεί ότι σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται και ο περιφερειακός της Σπάρτης (Σκούρα- Πυρί, μήκους 20 χλμ), το οποίο κατασκευάζει η Περιφέρεια και αναμένεται να παραδοθεί τον Σεπτέμβριο. «Εμείς δεν κάνουμε εγκαίνια για τα εγκαίνια, αλλά όταν ολοκληρώνονται τα έργα», ανέφερε ο κ. Σπίρτζης, χωρίς βέβαια να αποφύγει τις υποσχέσεις: ότι στην περίοδο λειτουργίας του έργου θα ισχύσει ελεύθερη διέλευση για τα ΑΜΕΑ (ισχύει ήδη από τον παραχωρησιούχο, Μορέα), αναλογικά διόδια (ο Μορέας έχει αναλάβει να εκπονήσει μελέτη αλλά όχι και να την εφαρμόσει) και ειδική τιμολόγηση για τους τακτικούς χρήστες (αδύνατη όσο ο Μορέας παραμένει η μόνη οδική παραχώρηση χωρίς πομποδέκτη).

Το τμήμα Λεύκτρου- Σπάρτης ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2009 με σκοπό να παραδοθεί το 2012. Το έργο άρχισε να παίρνει παρατάσεις λόγω προβλημάτων με τις απαλλοτριώσεις και τις αρχαιολογικές ανασκαφές. Τελικά το 2013 (και ενώ η πρόοδος στο έργο ξεπερνούσε το 90%) άρχισαν οι πιέσεις για την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης και στα τέλη του ίδιου έτους οι τράπεζες διέκοψαν τη χρηματοδότηση του έργου. Οι εργασίες σταμάτησαν το 2014 και επανεκκινήθηκαν στις αρχές του 2016, μετά την αναθεώρηση της σύμβασης παραχώρησης (ν.4354/15) και την καταβολή 79,5 εκατ. ευρώ αποζημιώσεων σε παραχωρησιούχο και κατασκευαστή (και επιπλέον 330 εκατ. ευρώ επιδότηση λειτουργίας). Το τμήμα Λεύκτρου- Σπάρτης κόστισε 202 εκατ. ευρώ.

Πηγή : link[/expander_maker]

ECB POLICY MEETING: DIFFERENT THINGS TO WORRY ABOUT

The ECB is facing a complex, albeit not completely negative, macro-financial environment following its impressive policy package announcement on 10 March. Nevertheless, barring some new shock, beyond some fine-tuning measures, the ECB should remain on hold at its next policy meeting on 21 April. Instead, we expect different aspects of the ECB’s existing policies to be in focus in the coming days and weeks.

Policy guidance: April 21 is not the right moment for any new policy action, but following the guidance it gave when it cut rates on 10 March, the ECB is likely to re-emphasise its forward guidance which was strengthened in March (post rate cuts) by repeating that “policy rates will remain at present or lower levels for an extended period of time, and well past the horizon of [ECB’s] net asset purchases”.

Broader economic assessment: The ECB should sound confident enough that its latest measures will continue to feed through to financial markets and the real economy, reducing the risks of second-round effects on inflation. Business surveys have rebounded for March, consistent with resilient growth momentum. Headline inflation was zero in March, butcore inflation was a touch stronger than expected. While calendar effects will likely push core prices down in April, it is worth mentioning that the ‘super core’ inflation measures the ECB looks at have rebounded to a two-year high. Furthermore, bank credit, which arguably remains at the core of the ECB’s reflationary strategy, has rebounded. Overall, we retain our constructive assessment of the ECB’s global package, including its new Targeted Longer-Term Refinancing Operations (TLTRO II).

QE and TLTRO implementation: The ECB will hopefully communicate more details about its Corporate Sector Purchase Programme (CSPP) as well as TLTRO II. There could be some short-term disappointment if enough detail is not provided on Thursday, but with the programme set to begin “towards the end of the second quarter” and the next ECB meeting scheduled on 2 June, there should not be too long to wait.

Italian banks: We would expect ECB President Mario Draghi to make the following observations at the Thursday press conference: 1) the recently established Atlante rescue funds should be viewed as another step in the right direction, complementing previous initiatives such as the establishment of the Italian bad bank (GACS) and reforms to the cooperative bank sector; 2) the macroeconomic context in Italy is different, and hopefully more favourable than it was in Spain in 2010-2012. Crucially, Italian banks’ NPL ratios started to stabilise earlier this year; 3) one should not expect an immediate fix to the issues facing Italy’s banking sector, but rather a gradual improvement over the next couple of years. In Italy itself, bankruptcy reform currently winding its way through parliament could be an important element in solving Italian banks’ NPL problems.

ECB’s independence, Helicopter Money, and other German nightmares: Following unprecedentedly strong criticism from German Finance Minister Wolfgang Schäuble directly aimed at Mario Draghi, Bundesbank President Jens Weidmann responded in the FT by defending ECB independence. This should make Draghi’s position easier to defend, in our view. What is not helping (at least in Germany) is the on-going discussion about more radical policy measures, including so-called “helicopter money”. However, even in the most adverse scenario, we still believe that the ECB would consider several other options first, including the purchases of bank loans, bank debt or equities—all highly sensitive measures in themselves.

Source:link

Η Άγκυρα θα ακυρώσει τις συμφωνίες για το προσφυγικό εάν η ΕΕ δεν τηρήσει το λόγο της, δηλώνει ο Τσαβούσογλου.Οι δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Εξωτερικού προκαλούν προβληματισμό αναφορικά με την πορεία της συμφωνίας που έχει συνάψει η γειτονική χώρα με την ΕΕ για το περιορισμό της ροής των προσφύγων.

Όπως μεταδίδει το Reuters, ο Μεβλούτ Τσαβούσογλου δήλωσε πως η τουρκική κυβέρνηση θα ακυρώσει τις συμφωνίες που έχει συνάψει με την Ευρωπαϊκή Ένωση για το προσφυγικό εάν οι Βρυξέλλες δεν τηρήσουν το λόγο τους.

Ο Τούρκος υπουργός έκανε αυτές τις δηλώσεις κατά τη διάρκεια ομιλίας του ενώπιον της τουρκικής Εθνοσυνέλευσης, απαντώντας στις επικρίσεις της αντιπολίτευσης για την πολιτική που ακολουθεί η Άγκυρα στη Συρία, στην οποία περιλαμβάνεται η συμφωνία που επιτεύχθηκε τον περασμένο μήνα με στόχο την αναχαίτιση των προσφυγικών ροών από τη Συρία στην Ευρώπη.

«Η συμφωνία που συνήψαμε με την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πολύ ξεκάθαρη. Θέλουμε αυτή η ανθρώπινη τραγωδία να τερματιστεί, οι πολίτες μας να ταξιδεύουν χωρίς τους περιορισμούς της έκδοσης θεωρήσεων εισόδου (βίζα) και η τελωνειακή μας σύνδεση να αναβαθμιστεί» τόνισε ο Τσαβούσογλου.

«Εάν η ΕΕ δεν τηρήσει τον λόγο της, περιλαμβανομένης της συμφωνίας με τους μετανάστες εμείς θα ακυρώσουμε όλες τις συμφωνίες».

Πηγή:link